Tractarea pe un cuplaj flexibil: reguli. Curele de remorcare. Tractând o mașină

Există trei tipuri de remorcare. Aceste informații sunt furnizate în școala de șoferi. Există o remorcare pe un cuplaj flexibil, pe o bandă rigidă și, de asemenea, printr-o metodă de încărcare parțială. Cea mai comună este flexibilă. Se aplică în condiții meteorologice nefavorabile. Tractarea prin încărcare parțială este utilizată dacă sistemul de direcție nu funcționează în mașină. Să ne uităm la modul de a tracta corect mașinile. Aceste informații vor fi utile pentru fiecare șofer.

Tractarea și regulile de circulație

Este important să rețineți că tractarea pe o suspensie flexibilă în condiții meteorologice dificile este interzisă de regulile de trafic. Ce recomandă experții? Dacă un șofer cu mai puțină experiență se află în spatele roții unui vehicul de tractare decât într-o mașină tractată, este mai bine să schimbați locurile. De ce? Adevărul este că gestionarea remorcherului este mai complicată decât gestionarea unei mașini de pasageri convenționale. De asemenea, ruta viitoare ar trebui să fie exact coordonată. Potrivit SDA și din punctul de vedere al bunului simț, se recomandă discutarea în prealabil a semnalelor. Poate că va fi o clipită a unei lumini îndepărtate, alte diverse gesturi (de exemplu, cu mâna). Acestea sunt regulile de bază ale tractării. Ele sunt, de asemenea, înregistrate în SDA.

Există o opinie că șoferul celui de-al doilea automobil în timpul remorcării nu mai este un conducător auto, ci un pasager. Aceasta este o declarație incorectă. Aceleași restricții se aplică persoanei care stă în spatele volanului mașinii. Aceleași reguli se aplică și pentru un conducător auto normal. Prin urmare, este necesar să aveți la dispoziție toate documentele necesare pentru autoturism și certificarea categoriei corespunzătoare.

Ce trebuie să știți mai întâi?

Tractarea unei mașini necesită pregătire. Prima mașină nu trebuie să difere semnificativ de greutatea celei de-a doua mașini. De asemenea, remorcherul ar trebui să aibă un ambreiaj în stare normală și un sistem de răcire funcțional. În timpul unei astfel de evacuări, motorul are sarcini mari, ceea ce înseamnă că și el se încălzește mai mult. Următorul în bara de protecție din spate trebuie să găsiți un fir sau o ochetă. Dacă există un fir, acesta trebuie înșurubat în inel. Pentru acest element, remorca de remorcare se va agăța.

Cablul este recomandat a fi instalat astfel încât să se sprijine în mod oblic la vehiculul remorcat. De asemenea, regulile prevăd remorcarea includerii farurilor și a alarmei pe primul și, respectiv, al doilea aparat. Dacă nu funcționează, pe planul din spate se atașează un semn corespunzător.

Caracteristici de remorcare cu transmisie manuală

Mașină echipată o transmisie mecanică, puteți evacua întotdeauna. Pe cutie acest lucru nu afectează. Este suficient să puneți cutia de viteze într-o poziție neutră și să țineți piciorul pe frână. Tractarea pe un cuplaj flexibil poate fi efectuată așa cum vă place. Masina poate fi atât plumb cât și sclav în tandem.

Un alt lucru este o cutie automată.

Transmisie automată și remorcare

Aici totul este mult mai complicat. Mulți proprietari de transmisii automate au auzit că evacuarea pe mecanic și pe mașină este foarte diferită. Dar nu toată lumea știe detaliile. Proprietarii nu sunt adesea siguri daca poti lua pe cineva la un remorcher si cum sa o faci.

La transmisia manuală în poziția de transmisie neutră, numai o treaptă de viteză se va roti. Dacă mașina este remorcată cu o mașină automată, întregul mecanism funcționează în poziția neutră a cutiei.

Deoarece transmisia automată pentru o astfel de activitate nu a fost calculată, mecanismul se va încălzi rapid și poate chiar va eșua. O pompă de ulei care pompează lubrifiantul pentru a funcționa cutia de viteze funcționează numai când motorul este pornit. Dacă vehiculul este defect, elementele de transmisie nu vor fi șterse. Acest lucru poate provoca și o eșec. Dacă autovehiculul cu transmisie automată acționează ca remorcher, sistemul de transmisie automată suferă sarcini suplimentare grave. Mașina necesită anumite indulgențe.

Cum de a tracta o mașină

Deoarece mașinile producătorilor diferiți pot să difere semnificativ unul față de celălalt, capacitățile de remorcare trebuie specificate în manualul vehiculului. Există, de asemenea, adesea indicat informații despre cât de departe puteți tracta o mașină și ce viteză ar trebui să existe în același timp. Producătorii diferiți specifică diferiți parametri. Complet interzisă remorcarea pe un cuplaj flexibil pe cutia automată este foarte rară.

Regula despre mediul de aur pentru transmisia automată

Problema este că nu toate situațiile au timp să citească instrucțiunile. Pentru astfel de cazuri, profesioniștii în întreținerea mașinilor și șoferii experimentați aplică regula "50-50". Conform acestei reguli, o mașină echipată cu o cutie automată poate fi remorcată și poate funcționa ca tractor. Dar viteza nu ar trebui să fie mai mare de 50 km / h, distanța - nu mai mult de 50 km. Aceste reguli de remorcare au fost deja salvate de mulți, salvați de eșecul transmisiei automate. 50 km este destul de mult. Poți să conduci prin toată Moscova și să ajungi la SRT sau la casă. Dacă este mai lung și mai rapid, aceasta presupune deja o uzură sporită.

Reguli generale pentru transmisia automată

În plus, se recomandă ca fiecare producător de cutii pentru modele specifice, există un set de reguli generale care se aplică tuturor mașinilor cu transmisie automată. Deci, dacă masina de pe mașină este remorcată, atunci selector automat setați la o poziție neutră.

Dacă mașina trage a doua după ea, atunci este mai bine să mergeți la 2 sau 3 trepte. În procesul de remorcare, mecanismul de transmisie automată va fi afectat de sarcina crescută. Este important să verificați dacă nivelul de ulei din cutie este suficient.

Automat - remorcare

Automakers recomandă evitarea unor astfel de cazuri. Dar dacă alte opțiuni lipsesc pur și simplu, atunci trebuie să urmați mai multe reguli. Este mai bine să preferați un cuplaj rigid. Greutatea vehiculului remorcat nu trebuie să depășească greutatea vehiculului tractor. Viteza nu trebuie să fie mai mare de 30-40 km / h. Este inacceptabil faptul că transmisia automată este în poziția D. Setați selectorul de strict necesar pentru treapta a 2-a sau a 3. Tractarea unei mașini pe un cuplaj flexibil este o sarcină uriașă a mecanismului. Prin urmare, modul D va fi fatal pentru cutie.

Sfaturi pentru șoferul de remorcare de la cei cu experiență

În ciuda regulilor SDA, șoferii cu experiență nu recomandă includerea unei alarme. Împiedică semnalele să se rotească. De asemenea, ACC nu oferă informații clare despre alte acțiuni altor participanți la mișcare. Este mai bine să porniți luminile de ceață. De asemenea, nu uitați de interdicția remorcării pe o bandă flexibilă în gheață.

Dacă este posibil, păstrați legătura cu alt proprietar de mașină în orice mod convenabil. De exemplu, prin telefonul mobil. Deci, este mult mai ușor să discutăm între ele posibilele manevre.

Înainte de a începe, trebuie mai întâi să strângeți cablul. Pentru a face acest lucru, rotiți ușor înainte până când mașina din spate nu va funcționa ca o ancoră și linia de remorcare nu se va trage. După aceea, puteți începe să vă mișcați. Trebuie să vă mișcați cât mai ușor posibil.

Transmisia este de dorit să comutați mai târziu și să rotiți motorul la turații mai mari. Comutarea trebuie să fie rapidă. Desenați o masă mult mai mare, ceea ce înseamnă că mașina își va pierde inerția mult mai rapid. Motorul nu are suficientă viteză redusă pentru a scoate mașina. Aceasta trebuie înțeleasă.

Când conduceți, ar trebui să monitorizați constant situația prin oglinzi. Distanța și viteza mașinii sunt importante din spate. Cablul va cădea, și trebuie să accelerați fără probleme, astfel încât să nu existe niște bâlbâiuri. De asemenea, este necesar să se calculeze raza de cotitură. Dacă turnul este abrupt, atunci mergeți în raza exterioară și mergeți în același mod. Trebuie reținut că întreruperea alimentării nu va funcționa cu motorul oprit. Acest lucru înseamnă că un alt șofer nu poate fi în timp util pentru a porni volanul.

Viteza de remorcare pe cuplajul flexibil nu este mai mare de 50 km / h. Acest lucru este indicat în regulile SDA. Frâna trebuie să fie netedă. Nu uitați de distanța mai mare de frânare, deoarece mașina remorcată nu poate reduce viteza la fel de eficient. Atunci când clipește verde, este mai bine să reduceți imediat viteza. Nu se recomandă oprirea pe urcare.

Recomandări pentru remorcare

Este foarte important să monitorizăm constant linia - nu ar trebui să se îndoaie. Pentru a preveni acest lucru, în momentul de relaxare un pic încetini. În același timp, la o viteză minimă, este ușor să apăsați pedala pentru a strânge linia.

Dacă remorchetul sa oprit, nu conduceți în apropierea acestuia. Trebuie calculată forța de apăsare a pedalei de frână. Apăsarea va trebui să fie mai puternică, deoarece amplificatorul de vid nu va funcționa. De asemenea, trebuie să calculați viteza roții, deoarece GUR nu funcționează. Orice manevre trebuie efectuate prin semnale remorcher. Reconstrucția este mai bună în avans.

Despre alegerea cablurilor

Conform SDA, lungimea cablului atunci când remorcarea pe un cârlig flexibil poate fi de la 4 la 6 metri. Este foarte important ca cablul să nu fie încurcat sau înnodat. Este recomandabil să evitați o dată ruptura.

În ceea ce privește materialele, oțelul este puternic, dar pentru remorcare este foarte rău. Prefer să pună curele sau curele sintetice. Cârligul de cablu este cel mai bine pentru a încerca în avans pe masina.