Pentru izolarea pompei electrice interioare a mașinii. `Gazelle`, pompă electrică: caracteristici, reparații, conexiuni, recenzii

Majoritatea autoturismelor moderne utilizează o pompă electrică specializată. "Gazelle" este echipat cu unul dintre cele mai bune astfel de dispozitive în ceea ce privește prețul și calitatea, atât de mulți sunt interesați de instalarea sa. În același timp, conducătorii auto nu știu adesea ce este un dispozitiv și pentru ce este folosit.

Pentru a asigura răcirea optimă a părților motorului încălzite în timpul funcționării, se utilizează o pompă electrică specială. Gazele și alte modele de autovehicule sunt echipate cu astfel de sisteme, care, pe lângă cea principală, pot realiza și alte funcții:

• încălzirea aerului în sistemul de ventilație, aer condiționat și încălzire;
• răcirea gazelor care se formează în sistemul de recirculare;
• răcirea uleiului;
• răcirea fluidului de lucru utilizat în transmisia automată;
• răcire cu aer în turbocompresoare.

Cum pot fi ei?

În funcție de modul în care se obține efectul, poate fi instalată o altă pompă electrică. Gazele pot avea diferite modele de astfel de dispozitive, dar cele mai frecvente sunt următoarele:

• lichid. Un astfel de sistem asigură eliminarea căldurii de la componentele excesiv de încălzite ale motorului prin curgerea lichidului.
• aer. La fel mecanica muncii, dar folosind fluxul de aer.
• combinate. Acesta prevede combinarea celor două opțiuni anterioare.

Pe mașinile moderne, cea mai des instalată pompă electrică lichidă. "Gazelle" cu ajutorul unui astfel de sistem este prevăzut cu o răcire uniformă și eficientă și, de asemenea, nu atât de multă zgomot, care este, de asemenea, important pentru mulți autovehicule. De aceea, în viitor, vom lua în considerare principiul sistemelor de răcire folosind exemplul acestor echipamente.

Opțiuni de proiectare

structură sisteme de răcire este destul de similară pentru motoarele diesel și pe benzină și include un număr mare de elemente, printre care:

• radiatorul unui lichid de răcire;
• schimbător de căldură pentru încălzitor;
• ventilator ventilator;
• răcitor de ulei;
• termostat;
• vas de expansiune;

Printre altele, în mașină este instalată o pompă centrifugă (pompă electrică). "Gazelle" astăzi este echipat cu cea mai populară versiune a acestor dispozitive, care a fost folosită pe scară largă în alte mașini.

De remarcat este și faptul că circuitul include în mod necesar așa-numitul jachetă de răcire.

Scopul dispozitivului

Radiatorul este folosit pentru a răci fluxul de lichid încălzit de aer, și, pentru a asigura transferul de căldură îmbunătățit, acesta este echipat cu un dispozitiv tubular special. Împreună cu radiatorul principal, instalarea unor echipamente suplimentare, cum ar fi un radiator sistemele de recirculare a gazelor de eșapament și ulei. Acesta din urmă este utilizat pentru a asigura o reducere a temperaturii uleiului în sistemul de lubrifiere.

Schimbătorul de căldură al încălzitorului este utilizat pentru a încălzi aerul care trece prin el. Pentru a asigura funcționarea mai eficientă a acestui element, este obișnuit să îl instalați direct în punctul în care agentul de răcire încălzit iese din motor.

Pentru a compensa modificările volumului lichidului datorită temperaturii, este obișnuit să instalați un dispozitiv special vas de expansiune, astfel încât umplerea să fie efectuată prin ea.

Pentru ca lichidul să circule în mod normal în sistem, acesta poate fi echipat cu o pompă electrică ("Gazelle"). Caracteristicile acestui dispozitiv includ prezența unei unități diferite: centură, unelte și multe altele. La unele modele de motoare echipate cu un turbocompresor, este obișnuit să se instaleze o pompă suplimentară care este conectată de unitatea de comandă pentru a asigura răcirea normală a aerului de încărcare și a turbocompresorului.

Termostatul vă permite să reglați cantitatea totală de lichid de răcire care trece prin radiator, menținând astfel regimul optim de temperatură. Termostatul este montat într-o conductă care se montează între jacheta de răcire și radiator.

La un propulsor suficient de puternic adoptate pentru a instala un termostat echipat cu un sistem electric de încălzire, cu care se realizează posibilitatea de reglare a temperaturii fluidului în două etape. Pentru un astfel de control în designul său prevede trei poziții de operare diferite, iar la sarcină maximă cu un motor electric de încălzire realizată deschiderea completă, după care temperatura lichidului scade la 90 ° C și a redus tendință la posibila detonare a motorului. În alte situații, lichidul care este pompat de pompa electrică ("Gazelle"), caracteristicile de temperatură trebuie să fie la 105 ° C.

Cum funcționează sistemul de răcire? Descrierea căii de circulație

Operația de răcire este furnizată în principal de sistemul de management al motorului. În unitățile moderne, lucrările Algoritmul este implementat pe baza unui model matematic, care ia în calcul mai mulți parametri diferiți, și apoi setați condițiile de activare optime, precum și activitatea elementelor structurale.

Fluidul de răcire este transportat prin sistem prin circulația forțată, care este asigurată de o pompă electrică ("Gazelle"). Repararea unui astfel de echipament în caz de funcționare defectuoasă ar trebui efectuată în cel mai scurt timp posibil, în caz contrar motorul poate eșua rapid datorită creșterii excesive a temperaturii.

Principiul de funcționare al acestui dispozitiv este astfel încât lichidul se deplasează prin "jacheta de răcire" în timp ce răcește motorul și, în consecință, încălzește lichidul de răcire. În sine se poate deplasa de-a lungul sau peste, în funcție de tehnologia utilizată.

În funcție de temperatură, lichidul circulă într-un cerc mare sau mic. După pornirea motorului, atât echipamentul, cât și lichidul de răcire conținut în acesta au o temperatură scăzută. Pentru a accelera încălzirea, lichidul începe să se deplaseze de-a lungul unui cerc mic, fără a intra în radiator.

În timpul încălzirii sale, termostatul începe treptat să se deschidă, ca urmare a faptului că se mișcă deja de-a lungul unui cerc mare, direct prin radiator. Dacă este necesar, lichidul poate fi, de asemenea, răcit de asemenea și de fluxul de aer din ventilator.

După răcirea completă a Electropomp „Gazelle“ VAZ-2114 din nou livrează lichidul din „mantaua de răcire“, iar acest ciclu se repetă de mai multe ori în timpul funcționării motorului.

De ce instalați pompa pe alte mașini?

Schema pompei electrice de la "Gazelle" prevede instalarea acesteia pe multe alte mașini autohtone, care a fost rapid înțeleasă și adoptată de șoferii moderni. Odată cu debutul timpului rece, fiecare persoană începe să se gândească cum să-și pregătească "calul de fier" pentru iarnă, pentru că aproape nimeni nu va dori să înghețe în timpul mișcării. Desigur, fiecare mașină autohtonă este de asemenea echipată cu aragaz propriu, dar puterea sa este adesea insuficientă, iar pompa electrică de la Gazelle la VAZ-2107 poate crește semnificativ eficiența sistemului de încălzire.

Ce oferă pompa suplimentară?

Creșterea eficienței sistemului de încălzire la turația în gol este sarcina principală pentru care este instalată o pompă electrică ("Gazelle"). Reparația unui astfel de dispozitiv nu este necesară atât de des și eficiența acestuia este mult mai mare comparativ cu sistemul standard de încălzire a autoturismelor, astfel încât acest instrument simplu a devenit extrem de răspândit până în prezent.

Dacă nominal cuptor ralanti suflare de aer cald și fierbinte activat numai după începerea mișcării, prin urmare, este prezent în sistemul de răcire nu este în bună circulație a lichidului. Electropomp din „Gazelle“ de pe VAZ-2109 și alte vehicule similare oferă o mișcare mult mai rapid de antigel, care au un impact pozitiv asupra temperaturii aerului din cuptor, chiar și atunci când staționează.

Este demn de remarcat faptul că mulți oameni consideră instalarea unei pompe suplimentare alt kulibinyh idee pentru a încerca unele mijloace de a îmbunătăți mașinile lor cu metode noi, dar, de fapt, utilizarea unor astfel de tehnologii a fost practicat pentru o lungă perioadă de timp în urmă astfel de companii renumite precum BMW si Mercedes Benz.

Ce pot instala?

Unii preferă să instaleze dispozitive de la producători străini (de exemplu, echipamente de la Bosch). Dar mai multe folosesc mai des o pompă electrică "Gazelle". Opinii despre acest dispozitiv de la utilizatorii care îl folosesc, adesea destul de pozitivi, deoarece permit o cantitate mică pentru a îmbunătăți semnificativ performanța mașinii.

Pompă "Gazelle" este o pompă centrifugală standard. Fluxul de lichid de către palete în timpul funcționării este aruncat spre periferie din centru, ceea ce asigură un vid la intrare și mărește forța de pompare a lichidului. Trebuie remarcat faptul că pompa electrică instalată de la Gazelle la VAZ nu poate pompa aer din cauza decalajelor prea mari între colacul și rotorul.

Cum pot fi ei?

Pompele "Gazelle" pot fi foarte diferite, iar prima diferență este în anul eliberării. Mai multe modele moderne sunt mult mai puțin vibrante și, în principiu, conectarea pompelor electrice ("Gazelle") de la noile modele vă va economisi multe greutăți și probleme. Principala problemă care apare cel mai adesea în astfel de dispozitive este scurgerea acestora, ceea ce conduce la consecințe destul de neplăcute și la nevoia de reparații. Din fericire, procedura este relativ rapidă și ieftină, deoarece multe ateliere au deservit cu ușurință o pompă electrică la "Gazelle", instalarea acesteia fiind practicată din ce în ce mai mult astăzi de către autovehiculele moderne.

Este demn de remarcat faptul că, dacă sunt în măsură de a alege dispozitivul într-adevăr de înaltă calitate și, astfel, petrec în mod corespunzător procedura de instalare, probabilitatea de rupere va fi redusă la minimum.

Cum se realizează instalarea?

Acum hai să vorbim despre cum să conectăm pompa electrică de la "Gazelle". Imediat trebuie să spunem că procedura este destul de solicitantă, așa că, dacă nu sunt încrezători în abilitățile lor, este mai bine să încredințeze unor experți.

Înainte de a suplimentare Electropomp vor fi instalate ( „Gazelle“), încercați să aștepte până când mașina răcit antigel, apoi se scurge-l din unitatea în orice recipient curat (capacitate nu trebuie să fie curate, dacă atunci va turna nou) .

Acum deșurubați cele patru șuruburi de pe pompă și lubrifiați garnitura de cauciuc cu un material de etanșare. În timpul asamblării, pompa în loc de șuruburi trebuie să fie instalate șuruburi și piulițe subțiri și lungi.

Mulți oameni se gândesc unde este mai bine să pună o pompă suplimentară - în spațiul dintre duză de ieșire sau alimentare. De fapt, nu există nicio diferență în ceea ce privește locul în care va fi pus, cel mai important este să îl instalați în timpul fluxului principal. Deși ar trebui spus că majoritatea șoferilor care practică această opțiune pentru a-și moderniza sistemul de încălzire, spun că este mai bine să instalați o nouă pompă până la radiatorul sobei.

Montarea este efectuată de unul dintre următoarele dispozitive:

• o șaibă de fixare a unui rezervor al unei mașini de spălat;
• fixarea zgomotului personalului, instalat pe ecranul motorului;
• păr de păr lângă baterie.

Cea mai obișnuită este ultima opțiune, care a fost discutată mai sus, în care dispozitivul este poziționat astfel încât duza orizontală a pompei să se îndrepte spre bloc (clema de fier nu a fost desfăcută anterior).

Pompa electrică este conectată la orice loc convenabil pentru dvs. Cineva o pune pe butonul de reciclare, cineva o aprinde încălzirea oglinzilor, Unitatea SAUO atunci când aragazul este activat și multe alte elemente.

Acum deconectați firele alb / albastru și galben / albastru din supapa de recirculare și apoi reconectați-le după cum urmează:

• alb / albastru este conectat la borna 85 a releului;
• galben / albastru este conectat la terminalul 30;
• terminalul 87 este combinat cu firul pompei electrice;

Ordinea generală de instalare este:

1. De la ieșirea din capul unității, furtunul este tăiat, prin care lichidul este alimentat la încălzitor, după care este conectat la conducta de ramificație orizontală a pompei electrice. Lungimea acestui furtun este suficientă pentru a efectua o astfel de operațiune, deci nu trebuie să vă faceți griji.
2. Pentru a conecta furtunul de la conducta verticală, care este conectat la furtun în formă de S două 2108 (sau alte adecvate), ele sunt adesea în cabina între radiator și un ventil de încălzire. Cel de-al doilea capăt este conectat la coloana de bloc în locul în care cel obișnuit a fost conectat anterior. În final, toate clemele sunt întinse, iar lucrul principal este să nu uitați să înșurubați dopul de golire în bloc.
3. Umple antigelul până la valoarea limită, transformă ICE și caută toate echipamentele pentru scurgere. Apoi, pompa este pornită și se efectuează o eliminare repetată a posibilelor scurgeri cu suspensii de diverse cleme. Aproximativ în jumătate de oră de funcționare a motorului, nivelul antigelului este adus la un nivel normal.

concluzie

O astfel de rafinament se arată doar din partea cea mai bună, ceea ce este confirmat de numeroasele revizuiri ale conducătorilor auto. Când pompa de „Gazelle“ chiar un pic cald pornește de aer a motorului de la aragaz pentru a merge mult mai cald, dar în acest proces poate fi un pic zumzet și Vibrații, care creează zgomot inutil atunci când aparatul este în priză.

Această pompă consumă numai 0,25 mA, deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la faptul că dispozitivul dvs. va scurge rapid bateria. O astfel de modernizare va fi utilă pentru mulți și în special pentru cei care trăiesc în regiunile nordice. În locul unei pompe suplimentare, o pompă cu capacitate mai mare, cum ar fi LUZAR "TURBO", poate fi instalată pe VAZ-2110, care are și multe calități pozitive.

Există, de asemenea, multe alte opțiuni pentru cum puteți face munca unui sobă obișnuită mult mai productivă. De exemplu, unii oameni reutilizează soba VAZ, astfel încât aerul curge pe fețe și picioarele să devină mult mai eficient sau să instaleze un încălzitor suplimentar. Dar, în orice caz, opțiunea de a instala o pompă suplimentară este instrumentul cel mai eficient.

În general, utilizarea unei astfel de modernizări este reală pentru acei oameni care petrec mult timp iarna în mașină și suferă de o lipsă de aer cald în interiorul cabinei. Acesta este motivul pentru care, în cazul restante pentru a face upgrade echipamente pompe suplimentare cu care va fi posibilă creșterea eficienței sistemului de aer condiționat și de răcire a motorului, care este de asemenea important. Cel mai important avantaj al folosirii acestei tehnologii este că o persoană poate primi încălzire eficientă chiar și la un moment dat, în timp ce autovehiculul este staționar și nu se mișcă, oferă rareori suficiente mașini standard.