Caracteristicile tehnice și revizuirea bicicletei KTM RC390

Industria de automobile se dezvoltă la un ritm incredibil, și nici o companie nu intenționează să se oprească acolo. Înapoi în 2013, o nouă motocicletă de la KTM a apărut pe piață. Această "bestie" portocalie, denumită RC390, a impresionat chiar și pe cei mai exigenți experți în motor. Noutatea a primit toate datele tehnice moderne și soluțiile originale de design. La momentul creației, niciunul dintre reprezentanții companiilor concurente nu s-ar putea lauda cu un astfel de rezultat.

Privire de ansamblu asupra

Dispozitiv compact, dar în același timp nu mai puțin puternic, impresionant cu aspectul său - așa a fost creat KTM RC390. Inginerii companiei au abordat în mod responsabil soluția și au creat cea mai echilibrată motocicletă. Este universal, pentru că nu se teme de condițiile urbane, dar se arată perfect pe pistă. Destul de potrivit pentru începători, merită să te uiți la revizuirea bicicletei KTM RC390. Acest lucru va fi suficient pentru a farmeca un potențial cumpărător.

Noul model emblematic face ca motociclismul să fie accesibil pentru o gamă largă de persoane. Datele tehnice sunt pe deplin conforme cu cerințele, în timp ce la prima vedere poate părea că pentru o bicicletă sportivă atât de puternică prețul este subevaluat.

costul

Deoarece modelul este emis în 2013, în țările CSI, acesta este vândut printr-o rețea uriașă de reprezentanți oficiali ai KTM. Prețul unei noi unități în cabină este în medie de 299 de mii de ruble. Puteți găsi opțiuni foarte bune pe piața secundară. În acest caz, costul minim este de 250 de mii. Prețul maxim pentru un aparat mai vechi de doi ani este egal cu costul unui alt model expus în cabină. Vânzările sunt posibile datorită unor modificări ale sistemului de alimentare cu combustibil sau a unei plăci înlocuite.

Reportaj sportiv cu motor

Noul KTM RC390, al cărui caracteristică tehnică este ușor diferită de predecesorul său Duke 390, stabilește standarde și reguli complet noi pentru bicicliștii rutieri. Are trăsături caracteristice ale KTM. Anterior, nu a fost creată o variantă atât de atent gândită, atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere estetic.

producere

La creație au fost folosite numai materiale de primă clasă și de înaltă tehnologie. Revizuirea bicicletei KTM RC390 de către experți demonstrează declarația companiei că aceasta este o motocicletă perfect echilibrată în ceea ce privește raportul putere / greutate. Manevrabilitatea uimitoare și unghiurile extreme ale pantei nu vor lăsa indiferenți niciun atlet. Motocicleta este pregătită în orice moment pentru a transforma o excursie plictisitoare într-o cursă reală.

Predecesor, imaginea care a fost stabilit de biciclete KTM RC390, a fost modelul nu mai puțin legendar Duke 390. Constructorilor din stânga a motorului, fără a face modificări substanțiale, dar celelalte componente au fost complet înlocuite cu altele noi. Șasiul a fost îmbunătățit, a fost instalată o platformă mare, iar aterizarea pilotului sa schimbat.

Cărucior nou

Privind la revizuirea bicicletei KTM RC390, puteți vedea că șasiul său este foarte asemănător cu "cușca de păsări" testată în timp care a fost instalată pe predecesorul său. În ciuda asemănării externe, are o geometrie complet diferită, pentru a îmbunătăți performanțele sportive și ergonomia motocicletei în sine. Gestionarea a fost îmbunătățită prin schimbarea unghiului de înclinare a furcii frontale, precum și prin reducerea ampatamentului. Stabilitatea la orice viteză este ceea ce dezvoltatorii au lucrat atât de mult timp.

motor

Motorul, fixat în matricea de oțel, nu a suferit modificări speciale. Este același high-tech, fiabile și în același timp, unitatea de putere foarte puternic, care a fost montat pe motor de accident vascular cerebral scurt Duke 390., patru valve, răcit cu lichid, iar cele două came, montat în partea superioară. Volumul a fost de numai 375 cm³, Cu toate acestea, acest lucru nu-l împiedică să emită 44 de cai putere la un cuplu de 35 Nm. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea, se utilizează sistemul electronic de injecție a combustibilului. Vă permite să alimentați cu precizie carburantul, oferind astfel o reacție imediată la poziția butonului de accelerație, ceea ce este foarte important atunci când conduceți pe o pistă și când depășiți zone deosebit de dificile.

Componente high-tech

Sistemul de frânare, creat cu participarea companiei eminente Brembo, constă dintr-un etrier cu patru pistoane în față pe un disc de 300 mm și în spatele unei frâne cu un singur piston de 230 mm. Pentru a controla oprirea este instalat sistemul ABS de la compania nu mai puțin faimoasă Bosch. Toate acestea sunt furnizate deja în configurația de bază a KTM RC390, a cărui revizuire nu a fost efectuată doar de leneșul.

Posibile probleme

Motocicletele firmei KTM se disting prin fiabilitatea și durabilitatea acestora, dar totuși nu lipsesc unele probleme și neajunsuri. KTM RC390 este capabil să treacă peste 100 mii km, iar acest lucru nu este limita. Este demn de remarcat faptul că unele dintre exemplarele eliberate în cursul anului 2014 au scos la iveală o vedetă de tip defect. Aceasta este o căsătorie în fabrică, care nu are semne exterioare și este dificil să o determinăm până la prima pauză în lanț. Compania își apreciază reputația și este responsabilă pentru calitate, motiv pentru care înlocuirea în centrul de service este gratuită în conformitate cu reglementările prevăzute în contractul de garanție.

Opțiuni pentru îmbunătățire

Privire de ansamblu a bicicletei KTM RC390 arată că dispozitivul are un potențial foarte mare în ceea ce privește îmbunătățirea și îmbunătățirea multor parametri. Mulți proprietari sunt foarte rar limitați la îmbunătățiri minore ale aspectului. De regulă, se desfășoară următoarele lucrări:

• Aripile din spate sunt înlocuite în funcție de destinația finală a motocicletei. Acest lucru se poate face relativ pentru bani puțini.
• Înlocuirea tobei de eșapament. Structura titanului este instalată pe site-ul sistemului fabricant. Aceasta permite cresterea duratei de viata a sistemului de evacuare, precum si dand motocicleta un sunet unic, care va accentua caracterul sau sportiv.
• Uneori se instalează un nou portbagaj, care va permite transportul de încărcături sau echipamente mici.

În cazuri speciale, pasionații de conducere rapidă ajustează sistemul de alimentare cu combustibil. Ca rezultat, permite creșterea vitezei maxime cu o medie de 15 km / h. Trebuie remarcat faptul că acest lucru nu poate fi abuzat, deoarece suspendarea motocicletei este destul de rigidă, iar creșterea vitezei maxime poate afecta negativ manipularea și stabilitatea unității.

Privire de ansamblu a bicicletei KTM RC390 arată că această creație a companiei KTM combină perfect puterea și eleganța la un preț destul de scăzut. Acești parametri nu pot să nu vă mulțumească fanii motorsportului și tot ceea ce este asociat cu acesta.

La momentul creației, nu a existat nici un analog care să facă o concurență demnă la motocicletă. Astfel, RC390 confirmă faptul că nu a fost nimic din faptul că a fost numit pilotul în clasa sa. Este un înlocuitor demn pentru ducele 390 favorit al tuturor.