Ford Focus 2: restabilire. Descrierea, modificarea și configurarea

În 2008, Ford a sărbătorit decada modelului Focus cu apariția unei versiuni de restyling a celei de-a doua generații. Noile tehnologii, implementate pe scară largă în mașina actualizată, i-au permis să își consolideze poziția de lider pe piața auto de dimensiuni medii. În 2011, a apărut cea de-a treia generație de bestselling, dar astăzi nu va fi subiectul conversației noastre, și anume Ford Focus 2, restul care a avut loc în 2008.

Popularitatea modelului

De când a apărut primul "Focus", doar 5 milioane de exemplare au fost vândute în Europa. Masina a influențat în mod semnificativ viziunea asupra propriei persoane, iar dovada este titlul "Mașina Anului". În Europa, modelul a primit mai mult de 80 de premii diferite. În plus, sa dovedit perfect pe piețele americane și asiatice.

La sfârșitul anului 2007, hatchback-ul Ford Focus 2 (cu trei și cinci uși) și vagonul de staționare au început să se vândă. Și la începutul anului 2008, componența versiunii de restabilire a fost completat cu un sedan, o versiune decapotabilă și o versiune sportivă cu indicele ST.

Designul cinetic

Principalele inovații legate de design, Ford Focus 2. Restyling atins nu numai bara de protecție și grila (la fel ca marea majoritate a producătorilor), dar, de asemenea, un organism complex schimbat. Astfel, sa dovedit a fi o mașină practic nouă. Pentru baza de proiectare tendința globală a companiei, care a fost numit „kinetic design“.

Conform producătorului auto, au vrut masina, pe de o parte a fost percepută ca o actualizare „Focus“, iar pe de altă parte - ca reprezentant strălucit al noii generații de mașini „Ford“. Ca rezultat - un corp impresionant cu linii expresive, subliniind dinamica Ford Focus 2. restyling a adus exteriorul modelului la tendințele încorporate în versiunea anterioară a Ford Mondeo și ceilalți membri ai familiei.

salon

În restabilirea Salon Focus 2008, accentul a fost pus pe îmbunătățirea calității materialelor și a nivelului de confort. Aceste modificări sunt evidente datorită panourilor ușoare ușoare, unui cluster de instrumente actualizat, unui rack central modificat, butoanele regulatoarelor de ferestre și o autoritate de reglementare oglinzi retrovizoare. În modelele scumpe există și o piele de înaltă calitate, iar în partea de sus - albastru de sticlă colorată.

Noua consola centrală numită Premium a primit funcționalitate îmbunătățită și design interesant. Este disponibil pentru modele scumpe și, opțional, pentru cele ieftine. Consola include o cotieră, un compartiment pentru torpedou cu o capacitate de 4 litri, cu două suporturi pentru pahare rogojini de cauciuc, un suport pentru carduri și o monedă. Secțiunea din spate constă dintr-un compartiment pentru bunurile pasagerilor și o priză de 230 volți (opțional). Este potrivit pentru dispozitive cu o putere care nu depășește 150 W. De la începutul anului 2008, consola a inclus și un buton Ford Power situat în apropierea manetei schimbătorului de viteze. Vă permite să rulați o mașină fără o cheie.

Acoperiș de acoperiș Ford Focus 2

Volumul compartimentului de bagaje al eroului nostru depinde de modificarea corpului. Cel mai mic portbagaj a primit un cabriolet - doar 248 de litri. Compartimentul de marfă al hatchback-ului are un volum puțin mai mare - 282 litri. Ei bine, liderii din volumul portbagajului au fost un sedan și un vagon de staționare - respectiv 467 și respectiv 475 de litri. În ciuda portbagajului mic, hatchback-ul Ford Focus 2 se bucură încă de o mare popularitate și se găsește adesea în oraș. Aparent, cumpărătorii sunt captivați de un exterior interesant al pupa lui. Apropo, versiunea sport a "ST" este, de asemenea, efectuată în acest corp.

tehnologiei

Ford Focus 2, a cărui restabilire a devenit subiectul conversației noastre de astăzi, a fost lansat în cinci versiuni: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium și ST.

Restyling a doua generație de "Focus" ia dat multe caracteristici noi, împrumutate de la modelele actualizate (la acel moment) Mondeo, Galaxy și S-MAX. De exemplu, acesta este sistemul Ford Easyfuel, care împiedică alimentarea autovehiculului cu carburant de calitate slabă.

La sistemul audio auto, puteți conecta diverse dispozitive utilizând o mufă de 3,5 mm și un port USB. În plus, mașina are un slot pentru card SD care vă permite să redați fișiere MP3. Salonul dispune, de asemenea, de control vocal, conectivitate Bluetooth și afișaj de sistem de navigație de 5 inch. Chiar și după 8 ani se poate spune că echipamentul este destul de bun, așa că tuning-ul Ford Focus 2 se referă de obicei doar la exterior.

siguranță

Unul dintre principalele avantaje ale "Focus" și, în general, întreaga firmă este considerat o abordare fără compromisuri în ceea ce privește securitatea. În cazul nostru, implică utilizarea unui sistem inteligent de protecție și cel puțin șase airbag-uri. Versiunea standard a mașinii include sistemul de stabilitate ESP cu control al tracțiunii și activarea automată a semnalelor luminii din spate în cazul frânării de urgență. De asemenea, se propune controlul presiunii în anvelope. Printre cele salvate din momentul versiunii anterioare a sistemelor de securitate se pot identifica: ABS standard, capsulă de siguranță întărită și asistență la frânarea de urgență. Acest set a ajutat mașina să câștige rating de 5 stele EuroNCAP.

Există, de asemenea, mai multe caracteristici de securitate opționale: sistemul AFS, inclusiv faruri cu halogen, funcția Quickclear asigură încălzirea rapidă a parbrizului, si faruri xenon.

Calități tehnice și de conducere

Ca și versiunile anterioare, "Focus" din 2008 este foarte bine gestionat. Utilizarea uleiului de transmisie cu vâscozitate redusă a redus semnificativ nivelul zgomotului din cabină.

În acest model, economia și dinamica transmisiei manuale sunt combinate cu ușurința utilizării transmisiei automate. Transmisia Ford Power Shift, instalată pe mașină începând cu 2008, este o transmisie automată inovatoare cu două ambreiaje pentru cinci trepte de viteză. Acesta este oferit în tandem cu două motoare diesel de 2 litri Duratorq TDCi. Primul dezvoltă 136 de cai putere, iar al doilea - 110.

Separat este necesar să se spună despre un alt motor, sarcina principală a căruia este consumul redus de combustibil, cu o dinamică bună. Modelele cu acest motor sunt numite Focus ECOnetic. Volumul unității este de 1,6 litri, capacitatea - 109 de cai putere. Designul său implică prezența unui filtru pentru a capta particulele de funingine. Un astfel de motor consumă doar 4,3 litri de combustibil la 100 km, ceea ce echivalează cu 115 grame de dioxid de carbon pe kilometru. Și versiunea ECOnetic de 90 de trucuri aruncă în aer și în total 114 g / km.

Ford Focus 2 - restabilire

Opinia acestei mașini timp de 8 ani de existență a meritat în cea mai mare parte pozitivă. La alergare nu există probleme (cu o funcționare rezonabilă, desigur). Printre problemele centralei electrice se poate identifica numai volant de două mase, care se descompune mai repede decât discurile ambreiajului. Cutia de viteze funcționează în mod clar chiar și după 7 ani de funcționare. Electricianul funcționează fără probleme și fără probleme.

Unii proprietari se plâng de un strat subțire de vopsea și lac. Dar majoritatea șoferilor îl laudă, susținând că în anii de funcționare nu exista coroziune, bulgări și alte probleme. Poate că aici joacă un rol important, care a avut loc în cel puțin trei țări.

După câteva mii de mile, unii șoferi fac tuning-ul pentru cipul Ford Focus 2, ceea ce permite, de exemplu, reducerea consumului deja redus de carburant.

concluzie

Scopul dezvoltatorii acestui model a fost masina care combina aspectul frumos și manevrabilitate excelente. După cum știți, unul dintre factorii care mituiau clienții în versiunile anterioare era costul redus. Pentru a păstra conducerea în segmentul, designerii au acordat o atenție datorită performanței de mediu Ford Focus și eficiența consumului de carburant 2. Preț b / a „Focus“ depinde de starea și de tipul de caroserie: convertibil în valoare de 500-700 de mii de ruble, sedan - 250-240, hatchback si universal - aproximativ 200-500 de mii de ruble.