Tractor KAMAZ-6350: caracteristici de proiectare, specificații

Kama Automobile Plant este renumită pentru camioanele sale. Mașinile, provenite de la transportor, au găsit aplicația lor în aproape toate sectoarele industriei civile și militare. Unul dintre cele mai populare este Kamaz-6350, cunoscut sub numele de "Mustang".

Mașină multifuncțională

Masina KAMAZ-6350 „Mustang“ este utilizat pentru transportul de personal, precum și de însoțire marfă și tractarea remorcilor mari în aproape toate tipurile de teren, inclusiv în cazul în care nu există nici măcar ceva de genul de drum, dar numai direcția de la stânga.

Aceasta este una dintre acele mașini care apar în multe documente tehnice ca mașini de șasiu. Acest lucru subliniază că această versiune poate fi utilizată ca bază pentru multe vehicule înguste și specializate. Ceea ce face posibilă instalarea diferitelor tipuri de suprastructuri pe șasiul KamAZ-6350, făcându-l astfel o mașină pentru utilizarea civilă și militară. Direcția principală este folosirea în armată. Pentru aceasta, mașina a fost inițial creată. Tractorul unificat este conceput literal pentru a depăși diferite tipuri de dificultăți și obstacole. Domeniul de temperatură în care este posibil să funcționeze KamAZ-6350 variază între -45 și +40 grade inclusiv. Formula roții este de 8 la 8, ceea ce o face aproape indispensabilă pentru serviciul militar.

Marca Mustang este capabilă să funcționeze în orice condiții, practic fără eșecuri și întreruperi. Această familie nu a fost foarte populară în ingineria civilă din cauza faptului că inginerii nu au considerat-o în întregime rațională. Ce a contribuit la numărul de date tehnice ale mașinii.

caracteristici

Diferențele principale dintre Kamaz-6350 sunt capacitatea de încărcare crescută și lungimea destul de mare a cadrului vehiculului. Totul are ca scop asigurarea posibilității de a instala module suplimentare și alte add-ins specializate. Soluții complet noi, precum și diverse constatări de design au influențat crearea rezultatului final. În consecință, un camion cu o anumită superioritate atât în ​​gama de prețuri, cât și în mentenabilitatea sa dovedit. Toate datorită interschimbabilității excelente a pieselor cu alte mărci de vehicule de la KamAZ.

Datorita specializarii foarte largi a Kamaz-6350 in fiecare varianta, sasiul este creat individual, in functie de conditiile si cerintele impuse de client. Ca rezultat, există posibilitatea de a obține o mașină care este cea mai potrivită pentru rezolvarea unei sarcini date. Datorită acestei capacități, clientul primește o funcționalitate maximă la un cost relativ scăzut față de alte camioane interne.

cabină

Producătorul a oferit mai multe opțiuni pentru fabricarea cabinei. Cumpărătorului i se oferă multe îmbunătățiri simultan. Dacă este necesar, puteți instala un pat suplimentar pentru călătorii pe distanțe lungi. În acest caz, aveți nevoie de un tahograf pentru a urmări driverele. Atunci când programul este supraîncărcat sau neconform, atenția este redusă și, prin urmare, toți participanții la trafic sunt în pericol. Instalat direct sub cabină în acest model este motorul. Kamaz-6350 este, prin urmare, echipat cu un încălzitor autonom este foarte simplu. În acest caz, căldura de la motor este alimentată prin sistemul de filtrare în interior. Din confortul de conducere se poate observa o instalare suplimentară a unui scaun anatomic, care poate fi reglat individual pentru fiecare. În plus față de un scaun convenabil, un parbriz panoramic cu vizibilitate sporită, este posibilă instalarea oricăror module la cererea clientului.

Sistem de combustibil

În plus față de toate opțiunile care vizează asigurarea confortului în timpul condusului, este posibilă instalarea unui rezervor rezistent la șocuri. Acest lucru vă va permite să vă deplasați pe un teren aspru și stâncos, fără să vă temeți că rezervorul de combustibil va fi deteriorat sau rupt. În mod tipic, este posibilă instalarea unei capacități de 375 litri sau două până la 210. În cazuri speciale, se dezvoltă un rezervor de 500 de litri. Împreună cu aceasta, este instalat sistemul de încălzire al pompei pentru colectarea materialului combustibil, ceea ce va asigura pornirea ușoară chiar și în cele mai aspre ierni. Prezența unui încălzitor împiedică apariția dopurilor de parafină în conducta de combustibil și asigură funcționarea normală a filtrelor.

motor

Motorul instalat pe KamAZ-6350 este exact la fel ca la alte modele similare ale producătorului. Modelul este KamAZ-740.50-360. Este o unitate cu 8 cilindri, în formă de V, care funcționează pe bază de combustibil diesel. Prezența unui turbocompresor mărește semnificativ puterea de ieșire în comparație cu structurile atmosferice. Acest motor este capabil să se laude cu 360 de forțe la volum în 11,76 litri. Această putere este atinsă cu un cuplu de 1470 Nm.

Motorul KamAZ este asociat cu o transmisie mecanică. Modelul cutiei de viteze ZF 16S1820 este instalat. Are 16 trepte de viteză, care asigură o mișcare înainte și un spate.

Versiunea armată

Militarii au iubit noul KamAZ-6350. Specificațiile au îndeplinit pe deplin toate cerințele. Atunci când a creat varianta militară, au fost introduse o serie de schimbări, printre care: îmbunătățirea transmisiei. Acest lucru era necesar deoarece principala cerință a armatei era abilitatea de a naviga off-road cu o viteză mai mare de 40 km / h. Camionul standard cu transmisia sa mecanică nu a reușit să facă față sarcinii. Acesta este motivul pentru care Kamaz-6350 Mustang a fost echipat cu o nouă transmisie, cu o gamă de hidrotransmisie. Acest proiect a constat într-un convertor de cuplu, care a fost instalat împreună cu o transmisie mecanică. Când sa atins o anumită viteză, acest transformator a fost blocat, transformându-se într-un arbore rigid. În timpul implementării unor astfel de variații, uleiul a fost complet evacuat pentru a aduce pierderile de putere la zero.

O proprietate importantă, datorită căreia și a început să utilizeze o gamă de hidrotransmisie, a devenit foarte mare coeficientul de transformare. Pe mașina militară era 2.8. Din acest motiv, cuplul de lucru la viteză mică a crescut semnificativ.

disponibilitate

Pentru a efectua anumite sarcini legate de circulația mărfurilor, puteți cumpăra KamAZ-6350. Prețul său variază în funcție de disponibilitatea modulelor și a specificațiilor tehnice suplimentare. În medie, un camion nou va costa 3-5 milioane de ruble, în funcție de disponibilitatea modelelor suplimentare. Puteți găsi un tractor folosit în aer, prețul său va fi în medie de la un an și jumătate la doi milioane. Pentru iubitorii de teren, este oferită o variantă militară cu hidrotransmisie suplimentară, însă prețul acesteia este mult mai mare, iar pentru configurația medie va ajunge la 5-7 milioane de ruble.