Mașina "BMW X5": feedback de la proprietari, avantaje și dezavantaje

"BMW X5", recenzii despre care în cele mai multe cazuri sunt pozitive, este un crossover. A fost pentru prima dată introdusă societății mondiale în 1999. Acest nume a fost dat masinii, deoarece "X" inseamna tractiune integrala, iar "5" este ca baza pentru masina a fost modelul BMW E39. Diferența dintre ele este că noua versiune este puțin mai scurtă decât cea anterioară, dar este și mai mare în lățime și înălțime.

Noul model a fost realizat într-un tip sport, astfel încât funcțiile SUV-ului sunt reduse aici. Masina este asamblată în Statele Unite atât pentru piața internă, cât și pentru cea americană, și pentru piața europeană. Vânzarea "BMW X5" (motorul principal - motorul utilizat în aceste modele) a venit în perioada 1999-2000.

După lansarea lui X3 în 2003, a fost efectuată restabilirea X5. Ca urmare, farurile și luminile au fost "refăcute" grila radiatorului, capota și au fost noi motoare pentru 3 și 4 litri. Producția mașinii E53 a fost întreruptă în 2006 datorită lansării modelului E70.

Prima generație

Primul model al liniei "BMW X5" (revizuirile de mai jos) a fost demonstrat în lumea automobiliștilor în 1999. Initial, compania a introdus masina ca crossover cu o abilitate destul de inalta si o buna manevrabilitate, iar oamenii au numit-o si un SUV instabil. La dezvoltarea acestei mașini, compania nu a ascuns că va crea un "miracol", care ar deveni mult mai bun decât Range Rover. Ansamblul a fost realizat imediat în Bavaria pentru două piețe: America și Europa.

Compania germană este renumită pentru buna calitate a produselor sale, deci putem spune că nu se aștepta la nimic rău. Liderii au dorit să creeze un nou BMW, care să poată depăși cu ușurință atât kilometrii rutieri cât și locurile greu accesibile.

Specificațiile primei generații

Recenzile despre mașină justifică pe deplin costul său și, de fapt, bazându-se pe ele, putem spune că Range a reușit să depășească nemții. Treptat, după lansarea modelului X5, BMW a încercat în mod constant să își schimbe aspectul, să modernizeze tehnologia, eliberând toate noile opțiuni. De exemplu, după un timp în mașină, a fost deja instalat un motor de 286 cai putere. Prima opțiune a fost un motor pentru 6 cilindri, apoi a fost înlocuit cu un 8-cilindru, care are un mod de injectare, accelerare rapidă, răcire. Acum, unitatea a câștigat treptat un impuls, a devenit mult mai bună și mai puternică. Sistemul de frânare al autovehiculului nu este standard, este proiectat astfel încât să mărească greutatea suportului, creând o sarcină puternică pe traseul de frânare. Întregul tuning al lui BMW X5 a suferit schimbări puternice, atât externe, cât și interne. Corpul și bara de protecție, elementele auxiliare s-au schimbat foarte mult.

A doua generație

Mă întreb dacă este posibilă modernizarea cu succes a mașinii, care a atins deja succesul și popularitatea ridicată? Compania germană răspunde cu îndrăzneală "da" și lansează o nouă versiune BMW X5 sub denumirea E70. Dimensiunile "BMW X5" din a doua generație nu diferă prea mult de cele dintâi. Modificările din această zonă nu au fost afectate. Masina este asamblată în același loc în Statele Unite. Mașina este echipată cu noi dispozitive tehnice, o călătorie în acest crossover va fi la fel de sigură, confortabilă și loială posibil.

In aceasta "repornire" a liniei, s-au facut mari schimbari in motor: motorul de 6 litri a fost inlocuit de un ansamblu cu 306 cai putere. În versiunile diesel, mașina rulează pe un motor cu 6 cilindri.

A treia generație

Tuningul "BMW X5" în a treia generație este complet diferit de strămoșii săi. Trei versiuni ale mașinii au fost vândute pentru prima oară pe piețele din Federația Rusă, dar mai târziu sortimentul sa extins. Pasionații de mașini adevărate, designul noului crossover poate fi dezamăgitor, având caracteristici blânde și feminine. Dar dacă te uiți la o astfel de decizie de la o companie germană pe de altă parte, atunci acest design corespunde complet stilului modern.

"BMW X5" (recenzii bine confirmă următorul fapt) a devenit mai puțin greu, dar de frânare nu a crescut. Dimensiunile mașinii nu s-au schimbat de la prima generație, dar materialele folosite sunt da. Cu ajutorul aluminiului și a plasticului rezistent, a fost posibilă reducerea greutății.

Motorul mașinii

Mașina nu are probleme cu funcționarea în timpul iernii, motorul pornește cu o jumătate de viraj chiar și în cele mai grave înghețuri. Noul "BMW X5" este echipat cu o unitate superbă, care este foarte bună în toate condițiile. Funcționarea transmisiei automate este perfect sincronizată cu motorul puternic, care are ca rezultat un răspuns instantaneu la deprimarea pedalei de gaz, fără întârzieri sau defecțiuni. Modelul X5 nu este prea lăudat - consumul de carburant în oraș este în medie de 11,5-12,0 l / 100 km, ceea ce este destul de bun. Este posibil să crească consumul de combustibil în timpul iernii la 13,0 l / 100 km. Pe șosea, acest indicator este redus la un nivel modest de 8 l / 100 km. Când conduceți, masina accelerează cu ușurință la 160 km / h, atunci dinamica este oarecum redusă, dar puteți merge ușor cu 180-190 km / h.

Testul "BMW X5" a arătat că aceasta este o mașină off-road bună, dar nu vă așteptați ca acest model să arate adevăratul "monstru" off-road. Mașina învinge cu siguranță obstacolele de zăpadă de dimensiuni mici și medii, dar are dificultăți evidente în cazul zăpezilor de zăpadă deasupra nivelului de la sol. Există pericolul de a planta mașina pe fund și nu există nici o modalitate de a face fără o lopată.

Efectuarea mașinii

Scaunul șoferului și volanul au un număr mare de setări și reglaje electronice, permițând oricărei persoane să se stabilească cu un confort maxim. Noul "BMW X5" este ideal pentru călătorii pe distanțe lungi, șoferul ajunge în condiții excelente, după călătorii lungi nu există oboseală, nu doare și nu amorțează spatele. Datorită oglinzilor mari și confortabile din cabină, acesta creează o vizibilitate frumoasă și un unghi de vizionare, nu este nevoie să vă întoarceți capul în direcții diferite. De asemenea, nu există nici o revizuire a cenzurii spațiului din spatele mașinii, totul poate fi văzut clar și bine.

Izolarea fonică a mașinii este excelentă, interiorul nu penetrează niciun sunet străin. Destul de confortabil simți pasagerii și în spatele mașinii. Acesta poate găzdui confortabil trei adulți.

Interiorul interiorului este proiectat în stilul clasic BMW, folosind materiale scumpe de cea mai înaltă calitate. Aspectul mașinii este dincolo de laudă. Organismul actualizat combină brutalitatea generației anterioare cu eleganța și harul modern, mașina arată solidă și elegantă în același timp, ceea ce îi permite să atragă imediat atenția asupra ei înșiși pe drum.

Este dificil să conduci o mașină în zăpadă, să plătiți mult pentru întreținere, prea adesea pentru a umple este principalul dezavantaj al BMW X5. Comentariile sunt în mod constant pline de afirmații furioase despre cât de mult "mănâncă" mașina. Parketnik dificil de a stăpâni grav off-road. Cu toate acestea, aproape toți cumpărătorii nu și-au regretat alegerea, deoarece profesioniștii se suprapun cu ușurință tuturor neajunsurilor. Avantaje: operare ușoară, interior confortabil și spațios, compartiment de bagaje spațios, viteză mare.