Tractor LTZ-55: specificații și recenzii

Tractorul LTZ-55 a fost fabricat pe transportorul Lipetskaya a unei fabrici de tractoare

Modelul tranzitoriu

Modelul este o cruce între T-40M și LTZ-60. Mașina a apărut atunci când nevoia de modernizare a modelului T-40M a fost coaptă. Designul său a devenit baza noilor tehnologii. Modelul a absorbit tot ce era mai bun la acel moment în echipamentul specializat. Tractorul LTZ-55 a fost utilizat în principal pentru diverse operațiuni agricole sezoniere. Poate funcționa cu diverse atașamente.

Ca echipament suplimentar au fost utilizate diferite dispozitive de tracțiune, autonome și non-autonome. Echipamentele suplimentare au fost foarte utile în realizarea diferitelor lucrări în domeniul creșterii animalelor și a plantelor.

Tractor LTZ-55: specificații

Parametrii geometrici ai acestei mașini au fost după cum urmează: lungimea este de 3750 mm, lățimea a fost de 1710 mm, înălțimea tractorului a fost de 2560 mm. Greutatea totală a acestui asistent agrar este de 2900 kg. Distanța la sol este de 500 mm.

Unitate de alimentare

Tractorul a fost echipat cu un motor diesel de 4,1 litri. Purta denumirea D-144, avea o capacitate de 50 de litri. a. și a fost fabricat la Uzina de Tractoare și Vladimir. Unitatea a avut 4 cilindri, aranjate vertical pe rânduri.

Motorul a fost distins printre alte modele cu fiabilitate și stabilitate de funcționare, siguranță și întreținere și de asemenea suficient de înaltă calitate. Tehnologiile avansate la acel moment au permis obținerea unei eficiențe ridicate de la motorul diesel. În ceea ce privește caracteristicile de mediu, ele sunt destul de puternice. În eșapament, există foarte puține substanțe nocive.

transmisie

Motorul diesel este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 8 trepte. Are o funcție inversă. Ambreiajul are un tip de frecare uscat. Cuplajul are un disc.

Prin comanda prealabilă a fost posibilă obținerea unei mașini cu cutie de viteze cu 7 trepte, cu funcția unui reductor de viteză.

șasiu

Tractorul LTZ-55 are tractiune pe spate. Suspensie rigidă pe perechea roților din spate și bloc de primăvară frontală permisă pentru a optimiza permeabilitatea și pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare. Cu un astfel de șasiu, mașina poate suporta sarcini de până la 1500 kg. Treapta principală se îndreaptă spre axa din față. Momentul de rotație este dat podului prin intermediul unor unelte conice.

Șoferii experimentați sfătuiesc în mod regulat să verifice jocul dintre uneltele. Aceasta este o garanție a fiabilității. Dacă există o ușoară răsturnare, trebuie fixată. Dacă uneltele sunt uzate, se recomandă înlocuirea perechii.

Baza diferențialului pe puntea din față este un ambreiaj care depășește viteza care funcționează pe principiul clichetului.

Unelte de direcție

Pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și, de asemenea, pentru a gestiona tractorul a fost cât mai comod posibil, în dispozitiv mecanismul de direcție inginerii au aplicat un amplificator hidraulic. Și rack-ul poate fi reglat cu ușurință în înălțime și în unghi. Puteți bloca poziția dorită cu o blocare specială.

cabină

Caracteristica tractorului - cabina LTZ-55. Creat, ghidat de cele mai moderne norme. Deci, locul de muncă al șoferului tractorului sa dovedit a fi foarte convenabil și confortabil. Cabina era complet sigilată. Acest lucru a ajutat la protejarea interiorului de umiditate excesivă. Aveți posibilitatea să efectuați diverse lucrări chiar și în vreme ploioasă sau înzăpezită. Cabina mașinii este finisată cu materiale speciale care reduc vibrațiile și zgomotul.

De asemenea, salonul este echipat cu iluminat - aceasta vă permite să lucrați noaptea.

Uită-te la tractor LTZ-55, o fotografie a cărei fotografie este prezentată în acest articol. Ar trebui să te placă.

izolată fonic

Zgomotele și orice alte sunete pe care operatorul le aud când lucrează la tractor au avut un efect negativ asupra conducătorului auto. Dar acum noul design vă permite să uitați de el.

Pentru a lucra în cabină a fost și mai confortabil, este echipat cu sisteme de încălzire și ventilație. Astfel, designerii au reușit să obțină o temperatură confortabilă în interior. Printre noutățile pot fi identificate geamurile. Acum are o suprafață mare. Fotoliul a devenit mult mai convenabil și poate fi ajustat atât sub greutate, cât și sub creștere.

Avantajele și dezavantajele modelului

Dacă considerăm că acești tractoare au lucrat mult și cu mare succes în domeniul țărilor CSI, agricultorii au format deja o opinie clară privind tehnologia.

Printre avantaje se numara universalitatea, abilitatea mare de a traversa tara, nemernicia, confortul si confortul de functionare.

Și acum, în ordine. Vreți să aflați mai multe despre LTZ-55 (tractor)? Opinii despre el sunt numeroase și diferă în atitudinea lor pozitivă. În ceea ce privește universalitatea, majoritatea modificărilor bazate pe acest model sunt pe deplin compatibile cu aproape orice echipament agricol. Cu ajutorul unor mecanisme suplimentare articulate, agrarii pot să semene, să cultive, să fertilizeze solul și să recolteze și apoi să îl transporte în depozite.

Tractorul are o dimensiune compactă. Dacă o comparați cu alte mașini, atunci la dimensiunea sa, tehnicianul este echipat cu un motor puternic. Acest lucru nu numai că avea un efect mai bun asupra permeabilității, dar și o manevrabilitate îmbunătățită chiar și în zone dificile.

În ceea ce privește nemulțumirea, tractorul răcit cu aer nu depinde de climat, care nu poate fi spus pentru o tehnică cu sisteme de răcire cu apă. Deci, tractorul LTZ-55 poate funcționa chiar și în regiunile nordice.

Vorbind despre confort, este necesar să înțelegeți că mașina este simplă și ușor de folosit. Dacă aveți nevoie de reparații, puteți să o faceți cu ușurință chiar și pe teren. Cu piesele de schimb la nodurile de bază ale problemelor nu vor apărea. Toate piesele de schimb pot fi cumpărate la magazinele respective. În acest model nu există sisteme electronice și toate nodurile pot fi accesate cu ușurință.

Avantajele sunt grave, dar există unele dezavantaje. Deci, rețineți, în ciuda tuturor asigurărilor producătorilor, o izolare fonică destul de slabă. În acest caz, mașina pierde în mod semnificativ la majoritatea modelelor europene. Ventilarea este doar naturală - agricultorii sunt de asemenea considerați un dezavantaj semnificativ.

De asemenea, printre neajunsuri, este alocată o cantitate mică de lucrători pe teren. Că uneori poate juca o glumă foarte serioasă cu șoferul tractorului. Dacă mașina se mișcă cu o remorcă încărcată, atunci la început poate fi ușor alunecoasă, dar va fi foarte dificil să o mutați din locul ei. Și un motor puternic aici nu vă va ajuta - nu este suficientă greutate.

După cum spun fermierii, acest model al vehiculului suferă de asemenea scurgeri de motorină și lubrifianți.

Disponibilitatea pieselor de schimb

Dacă reparația tractorului LTZ-55 este coaptă, atunci toate piesele de schimb pot fi găsite fără dificultate. Piețele moderne oferă un vast sortiment de piese de schimb pentru orice modele de echipamente importate și de uz casnic. Și pentru o sumă foarte accesibilă.

modificări

Au fost făcute mai multe modificări pe baza mașinii. Astfel, modelele create pe baza celei de-a 55-a serii nu diferă în funcție de caracteristicile tehnice specifice. Să luăm în considerare numai diferențele.

Deci, 55A - un tractor cu tracțiune integrală, în timp ce tractor T-40 LTZ-55 este echipat cu o singură unitate din spate.
Modelul 55H diferă clearance-ul scăzut. 55AN - tracțiune integrală cu spațiu liber la sol. 55АЛ - model pentru cele mai dificile condiții. Un design special permite mașinii să nu deterioreze solul.

costul

Aceste mașini versatile pot varia semnificativ în valoare. Deseori, prețurile se formează în funcție de starea unei anumite mașini. Prețul mediu al unui nou tractor este de aproximativ un milion de ruble. Dar dacă se presupune achiziții de gros, distribuitorul poate reduce semnificativ prețul.

Costul echipamentului după revizie este cât mai mare posibil. Apoi, atunci când alegeți, acordați o atenție deosebită numărului de ore în care mașina a funcționat. Se verifică starea nodurilor principale. Ultimul factor este aspectul.

Tractorul a fost scos din producție și a lăsat minusurile sale, dar se ocupă perfect de sarcinile sale, iar prețul său este mai mic decât cel al modelelor europene. Aceasta este o opțiune excelentă pentru cei care tocmai au început să se angajeze în afaceri agricole în cantități mici. Pentru fermele mari, un astfel de tractor nu va fi atât de eficient datorită tracțiunii mici, totuși acest defect este acoperit parțial de viteză.

Deci, am descoperit caracteristicile tehnice și caracteristicile tractorului intern de la stația de tractoare Lipetsk.