Ulei de motor `Toyota 5W30`: comentarii, detalii

Cum de a face motorul mașinii "întins" înainte de revizia cât mai mult posibil, oferindu-vă un număr minim de probleme? Desigur, turnați acolo ulei de motor de calitate! "Toyota 5W30", recenzii pe care le considerăm acum, acesta este exact ceea ce este.

Informații de bază

Producătorul declară că lubrifiantul este proiectat special pentru funcționarea autovehiculelor în condiții de temperaturi ridicate. Ea aparține clasei a treia (conform specificației internaționale), adică este un ulei de purificare ridicat obținut prin metoda de hidrocracare. Trebuie remarcat faptul că japonezii nu merg la nivelul multor mărci europene și nu scrie pe pachetul "sintetice". Apropo, în canistrele unor astfel de "europeni" este adesea stropit că al treilea grup (în cel mai bun caz).

De multe ori există și ulei din cel de-al doilea grup, care este adus la "starea" dorită datorită aditivilor care nu sunt de înaltă calitate. Vă puteți imagina ce se transformă motorul dacă este folosit mult timp. Mai ales motorul mașinilor moderne, în proiectarea căruia există multe părți deosebit de "delicate". Deci, nu urmăriți după branduri celebre! Veți plăti excedentul nu numai pentru marcă, ci și pentru revizia ulterioară a motorului scump!

Aditivi și caracteristici de producție

O caracteristică specială este un pachet de aditivi special dezvoltați, care nu numai că sporesc durata de viață a motorului, dar reduc și cantitatea de combustibil consumată. Cu toate acestea, șoferii înșiși spun că costul scade de fapt prea puțin, astfel încât acest lucru ar putea fi vorbit serios.

Fabricat prin hidrocracare. Are proprietăți antioxidante excelente, este optim pentru utilizarea în motoarele tuturor mașinilor moderne care pot consuma numai ulei de motor Toyota 5W30 de cea mai bună calitate. Mărturiile indică faptul că această marcă oferă o pornire excepțională a motorului în orice condiții de temperatură și climă a mediului.

Pentru ce este?

Potrivit atât pentru versiunea pe benzină, cât și pentru motorină. Poate fi utilizat în motoare turbo și non-turbo.

În ceea ce privește tipurile de autoturisme, nu există încă restricții: puteți umple acest lubrifiant în mașini și camioane. Utilizatorii casnici nu au nici o informație despre eficacitatea utilizării acestui ulei în motoarele camioanelor mari, dar atunci când este folosit în vagoane mici, sa dovedit de la cea mai bună parte. Conducătorii auto declară că zgomotul din motor este redus, consumul de lubrifianți este redus semnificativ chiar și în condiții de funcționare grele.

Cu privire la momentul înlocuirii

Producătorul garantează (în cazul în care se respectă termenele de înlocuire) funcționarea neîntreruptă a tuturor unităților ICE pe întreaga perioadă a funcționării lor. Compania recomandă schimbarea uleiului în motoare cu turbine la fiecare 5 mii km, fără ele - după 10 mii km.

Este foarte descurajat să încalce această recomandare, altfel capacitatea aditivilor de a rezista proceselor oxidative este redusă drastic. Trebuie remarcat faptul că toate uleiurile hidrocracate au o aderență ușor mai slabă la părțile motorului decât la sintetice. Dacă neglijezi timpul de înlocuire recomandat, toate acestea se vor încheia pentru mașina ta și portofelul tău este rău.

Specificații tehnice

Ce este caracterizat de acest ulei de motor? "Toyota 5W30", ale căror recenzii vorbesc de la sine, au următorii indicatori:

• Densitatea la o temperatură de 21-23 grade Celsius este de 858 kg / m³.
• Viscozitatea cinematică la o temperatură de 40 de grade - 66,97 cSt.
• Același indice, dar cu o creștere a temperaturii la 100 de grade este egal cu 10,3 cSt.
• Viscozitatea dinamică, cu o reducere a temperaturii de -30 grade Celsius, este de 5665 mPa * s.
• Alcalinitatea (numărul de bază) este 7,35 KOH / g.
• Temperatura blițului nu este mai mică de 217 grade Celsius.

Desigur, numărul alcalin este puțin mic, dar aceasta este o caracteristică a tuturor uleiurilor japoneze. Acest lucru nu se datorează unor particularități ale mentalității locale, ci faptului că Japonia are benzină foarte bună. Producătorii nu au sens să se străduiască să îmbunătățească acest indicator.

De ce este acest indicator atât de important?

Aici trebuie remarcat faptul că lubrifianții cu o valoare ridicată a acestui indicator se luptă destul de bine cu consecințele utilizării combustibilului cu o calitate slabă. De aceea ne-am concentrat pe această caracteristică.

Pe baza caracteristicilor de mai sus, putem concluziona în mod sigur că acest lubrifiant se referă la uleiuri de motor de foarte bună calitate. Se atrage atenția asupra conținutului de cenușă extrem de scăzut, care este de doar 0,92%. În compoziție există un "modificator de fricțiune", reprezentat de molibdenul organic. Acest aditiv reduce într-adevăr fricțiunea și, prin urmare, prelungește durata de viață a tuturor părților importante ale motorului.

Alte puncte pozitive

Există, de asemenea, un bun agent de spălare, calciu 2600 ppm. În acest ulei de motor „Toyota 5W30 SN», considerăm caracteristicile care pot fi folosite pentru a «resuscitare» motoare auto care sunt exploatate pentru o lungă perioadă de timp, în condiții severe. Experții din stațiile de serviciu spun că, în acest caz, este de dorit să se spele motorul, se toarnă grăsime și cinci mii de kilometri pentru a efectua înlocuirea din nou.

Desigur, noul motor nu va fi, dar toate caracteristicile sale se vor îmbunătăți semnificativ. În special, va funcționa mult mai ușor și mai liniștit. Confirmat de autohtoni!

Pentru ce motoristi iubesc motorina "Toyota 5W30"? Recenzile spun că, chiar și pe mașinile vechi cu motor uzat, este posibil să se mărească intervalul până la prima sos de lubrifiant la 5 mii kilometri. Dacă autovehiculul funcționează în condiții moderate, practic nu este necesar să se adauge ulei.

Aplicare practică

Mulți șoferi vă sfătuie să nu acordați prea multă atenție recomandărilor producătorului cu privire la intervalele de schimbare a uleiului, ceea ce sugerează că acesta se va schimba pe parcursul a cinci mii de kilometri. Am discutat deja despre motorina "Toyota 5W30 SN" (caracteristici, dacă este mai precis). Probabil ați acordat atenție indicatorilor numărului de alcalii. Ce urmează de aici și de unde vine acest aviz?

Faptul este că, datorită calității slabe a combustibilului intern (locul 86 în 2013), uleiurile clasice hidrocracate își pierd rapid caracteristicile de protecție. Dacă le varsați în motorul unui lucru nepretențios (VAZ, de exemplu), atunci nu este nimic de îngrijorat, motorul se va simți în continuare bine. Dar, cu mașinile moderne, o astfel de pensetă nu va funcționa.

Acest lucru este valabil mai ales pentru automobilele japoneze, al căror design include o cantitate mare de aluminiu și aliaje bazate pe acesta. Utilizarea lubrifianților cu grad scăzut în aceste motoare conduce deseori la defecțiunile lor grave, ceea ce duce, adesea, la costuri financiare grave pentru proprietarii de autoturisme.

Sau tu (miracol, nu altfel) găsiți o benzinărie cu combustibil de foarte bună calitate sau veți schimba de câteva ori uleiul de motor al Toyota 5W30. O mulțime de autovehicule au fost dezamăgite de această lubrifiere din cauza recomandărilor producătorului, indiferent de cât de paradoxal ar putea arăta această afirmație. Când au văzut ce fel de ulei se întoarce după 11-12 mii de kilometri, ei nu se gândesc la calitatea gunoiului care a fost turnat zilnic în rezervorul de gaz al mașinii lor!

Feriți-vă de falsuri!

În principiu, șoferii neexperimentați (și experimentați) sunt adesea "conduși" la inscripția: "Ulei de motor Toyota 5W30". Sintetice. " Feedback-ul indică faptul că în astfel de cazuri există multe dezamăgiri asociate cu produse de proastă calitate. Și întreaga idee este că japonezii produc în general rar variante pur sintetice de uleiuri. Aproape toate produsele din această țară sunt obținute prin hidrocracare, astfel încât să nu se vorbească sintetice! Pur și simplu puneți-vă, verificați cu atenție uleiul pe care îl cumpărați și nu completați falsurile motorului mașinii!

Încă o dată am avertizat că este necesar să ne amintim întotdeauna particularitățile regiunii pentru care a fost dezvoltat acest lubrifiant! În orice caz, "japonezii" dau o garanție absolută că, la cinci mii de kilometri, motorul va fi în ordine perfectă. Și acest lucru este mult mai bine decât dacă ar trebui să vă faceți griji cu privire la îndoielile după turnarea într-o altă "compoziție de miracol".

Nu pentru țara urșilor polari ...

Dar numai cu temperatură caracteristicile uleiului motor "Toyota 5W30" oarecum dezamăgit ... Acest lucru se explică prin faptul că, în opinia multor autovehicule, mașina este grav pornit la temperaturi sub -21 grade Celsius. Cel mai probabil, este chiar așa: uita-te doar la caracteristicile vâscozitate dinamică la -30 de grade.

Deci declarația producătorului despre "tot sezon" este evidentă, cu excepția Japoniei însăși, unde înghețurile sunt o raritate. Deci, nu ne recomandăm să cumpărați pentru motorină "Toyota 5W30" în iarnă severă. Caracteristicile sale pur și simplu nu corespund acestor condiții de funcționare.

Noi ne protejam masinile de falsuri

Există și alte subtilități pe care trebuie să le amintiți în mod constant. Aici am examinat uleiul de motor "Toyota 5W30" (caracteristicile) ... Iron Bank este încă departe de a garanta achiziționarea unui ulei japonez cu adevărat "domestic" destinat special mașinilor lor. Ce sa întâmplat?

Utilizatorii experimentați ai industriei auto japoneze știu perfect că lubrifianții lor merg pe piața străină sub numele de brand Castle. Întreprinzătorii cetățeni-falsificatori nu știu acest lucru și, prin urmare, falsurile se află exact sub marca Toyota. Dacă nu sunteți sigur de bună-credință a vânzătorului, este mai bine să căutați un ulei de motor "purpuriu" "Toyota 5W30 SN". Recenzile spun că este de multe ori mult mai de încredere să cumpere Castelul 5W30. Acesta este același lucru, dar probabilitatea de a intra într-un fals este ceva mai mică.

Alte trucuri

Și încă o recomandare pentru controlul calității. Se poate face fie cu un frigider suficient de bun, fie în sezonul rece. Luați o cantitate mică de ulei de testare și puneți-l în congelator (sau în afara) timp de câteva ore la -20 grade Celsius. Acest lubrifiant de hidrocracare ar trebui să devină tulbure. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, atunci în canistră - evident nu produsele japoneze.

Ce altceva mai are ulei de motor "Toyota 5W30"? Belgia, precum și alte țări producătoare de petrol, folosesc adesea produsele japoneze ca punct de referință pentru unele teste. Acest lucru arată nu numai calitatea înaltă a lubrifierii lor, dar, de asemenea, a confirmat indirect, prin faptul că cele mai noi modele de autoturisme de la producătorii europeni de automobile este posibil să se umple în ulei japonez.

Pe baza rezultatelor reale ...

Șoferii experimentați disting următoarele calități ale uleiurilor japoneze din acest brand:

• Componenta minerală a uleiului este de 70-90%.
• În ceea ce privește hidrocracarea, calitatea acestor lubrifianți este pur și simplu excelentă.
• Toți aditivii lor sunt proiectați special pentru motorul Toyota.
• Performanță medie la funcționarea la temperatură scăzută.
• Datorită molibdenului organic, sunetul de funcționare a motorului este de fapt redus și durata sa de viață este mărită.
• Să economie de combustibil și mizerabil, dar este într-adevăr.
• Dacă vă schimbați după cinci mii de kilometri, atunci nu aveți timp să spălați unsoarea, dar nu există chiar și depozite minime.
• Este mai ieftin decât o parte semnificativă a "sinteticelor" europene, iar calitatea sa este mult mai mare.

constatări

În ceea ce privește ultima afirmație: ce este mai bine decât uleiul de motor "Toyota 5W30"? Sintetice de la unii producători europeni, așa cum am spus deja la începutul articolului, nu este atât de aproape, fiind o "relativă" apropiată a produselor Toyota. Pur și simplu, plătiți pentru marca "tare" și originea europeană, dar obțineți tot același produs de hidrocracare și chiar de slabă calitate.

Mulți șoferi interne, trenul de cinci sau șase ani de astfel de uleiuri și minunându fluxul tot mai mare de lubrifiere și reduce resursele motorului, după transplantare la producția de „Toyota“, ca în cazul în care prins într-o mașină complet diferită. Judecând după recenzii, motorul este într-adevăr mai silențios, iar nevoia de reumplere a uleiului în multe cazuri și dispare complet complet!

Desigur, nu ar trebui să acordăm o importanță specială gândurilor "mitic" legate de "economia de combustibil nerealistă", dar chiar și proprietarii cu experiență arată într-adevăr admirația lor sinceră! Deci, uleiul de motor "5W30 SN Toyota" justifică pe deplin costul său relativ ridicat. În prezent, prețul său a depășit deja 2,5 mii de ruble pentru patru litri, dar această lubrifiere merită!