Mașină blindată ZIL `Punisher`: specificații și fotografii

În ultimii ani, industria noastră de apărare sa concentrat, în plus față de tancuri și vehicule de luptă împotriva infanteriei, asupra dezvoltării și producției vehicule blindate.

În general, acest proiect a fost inițial destinat creării unei mașini cu o protecție blindată îmbunătățită pentru nevoile unităților speciale. Cu toate acestea, având în vedere disponibilitatea unui tigru bine dovedit, mașina va trebui să supraviețuiască într-un mediu extrem de competitiv, chiar dacă este adoptat. În principiu, proiectul se dezvoltă în prezent și aproape este finalizat.

În mod ironic, sancțiunile din industrie nu interferează. De dragul corectitudinii este de remarcat faptul că ZIL "Punisher" seamănă mai degrabă cu un jeep civil din viitor, dar nu cu un vehicul de luptă. Apropo, din acest motiv, se caută în mod activ posibilitatea achiziției sale persoane fizice.

Începerea dezvoltării

Până în primăvara anului 2002, Ministerul Apărării a fost în cele din urmă clar că trupelor i sa cerut urgent o mașină blindată ușoară. Inițial, a fost un șasiu cu o sarcină utilă de până la două tone. Apoi, proiectul a primit o denumire condiționată (la momentul respectiv) "Punisher". În presa internă, numele "Bedbug" se găsește ocazional.

Cerințe inițiale de proiectare

Probabil că inițial nu exista finanțare pentru dezvoltare de la Ministerul Apărării, astfel că concurenții au trebuit să efectueze toate anchetele exclusiv pe cheltuiala lor. Oricare ar fi fost, însă instalația a început să proiecteze o mașină care ar fi proiectată pentru posibila funcționare în condiții off-road. Principalii utilizatori trebuiau să fie atât forțele armate ale RF, cât și alte departamente relevante.

De aceea, sarcina de a proiecta corpul a fost pusă astfel încât echipajul să poată efectua un foc rotund din el, folosind propriile arme mici. O mare alegere în plasarea echipei nu au avut: șoferul de pe scaunul din stânga față, comandantul dreptului acesteia, între cei doi ar trebui să monteze un leagăn pentru shooter-ul din aer, care, atunci când este necesar, pentru a efectua un contra-incendiu se ridică prin secțiunea centrală a parbrizului.

Obiectivitate de cinci minute

La acea vreme, Andrey Stepanov, un inginer tânăr și ambițios, lucra la uzină. Chiar a vrut să facă o mașină blindată "Punisher". Rusia era deja extrem de interesată de această clasă de mașini și, prin urmare, banii pentru proiect au fost alocați în mod regulat. Dar numai ... Stepanov a fost delirant Raliul Dakar, și, prin urmare, a căutat să facă o mașină nouă, astfel încât să nu poată fi folosită atât în ​​luptă, cât și în rolul sportiv. Rezultatul acestei abordări a fost destul de așteptat ...

Acesta este motivul pentru care ansamblul a folosit componente importate în masă, fără a ține seama de posibilitatea folosirii reale a mașinii.

Componența și numărul echipajului

Inițial, sa calculat că opt parașutiști ar putea sta în interiorul corpului, așezat în spate și trei sau patru dintre ele ar fi situate în compartimentul pupa. Astfel, în proiect echipajul ar putea ajunge la 14-15 persoane. Între ansamblurile de roți ale prototipului se găsea o distanță atât de mare încât, dacă este cazul, arcul putea apăra mașina folosind trapa de la pupa superioară. Inițial, nu era destinată echiparea mașinii blindate cu scaune pliante și alte elemente care ar facilita utilizarea acesteia pentru transportul mărfurilor.

Lucrează pe ZIL

AMO „ZIL“ imediat „implicat“ în acest epic, în calitate de experți spera să folosească cu privire la evoluțiile sale de proiect de mult timp ( „Blue Bird“), a aruncat întregul șasiu fără modificări speciale. Drept urmare, lucrul la ambele proiecte a fost pur și simplu "staționat", deoarece inginerii nu au putut să tragă imediat două direcții. Cu toate acestea, noua mașină blindată ZIL "Punisher" ar putea apărea în continuare. În mod ciudat, autoritățile de la Moscova au jucat un rol decisiv în acest sens.

În același timp, Lujkov a devenit interesat de lucrări, în acel moment a deținut funcția de primar al Moscovei. El a suflat o nouă viață în proiect, conducerea fabricii a ordonat din nou să se ridice în picioare pentru desene. Nici nu se șovăia, nici nu se rostogolesc, dar proiectul a venit până în 2009 în versiunea "Bedbug", și a existat deja o machetă pe scară largă. În principiu, până la acea dată au existat mai multe mașini blindate "Punisher", și apoi două, iar prima a fost puternic asemănătoare cu actualul "Tiger" și a fost mult mai atractivă pentru clienții potențiali.

Dar, din mai multe motive, dezvoltarea sa a fost oprită. În același an 2009, primarul își părăsește postul, însă planta primește ca subvenție cea mai recentă tranșă pentru dezvoltare. A fost suficient, iar în 2012 primul prototip a văzut aceeași lumină. Unii cred că numele său este "The Bug", dar nu este. Acest nume a fost purtat de proba precedentă.

Principalele caracteristici tehnice

Vă amintiți ce am spus despre sancțiuni? Pe motorul ZIL 4x4 "Punisher" este instalat motorul italian (!) Cu patru cilindri Cummins, care dezvoltă puterea de până la 185 l / s. Este conectat cu transmisia automată germană cu cinci trepte ZF. Există vreo componentă de inginerie în acest miracol de gândire inginerie?

Există și așa. De la Kamaze cu tracțiune integrală a luat caz de transfer, precum și poduri și suspensii practic neschimbate. Lungimea lui "Punisher" ZIL este de 6330 mm, lățimea lui este 2397 mm, iar înălțimea - 2566 mm. Fără a lua în considerare suspendarea armurii, șasiul "curat" cântărește 4,5 tone. În versiunea complet blindată, greutatea sa este egală cu 8 tone simultan. Este raportat că doar până la 10 persoane (echipaj cu parașutiști) se pot încadra în mașină.

Viteza de-a lungul autostrăzii ar trebui să atingă cel puțin 120 km / h. Pe drumurile murdare - aproximativ 30 km / h. Alunecat în rapoartele de presă că ZIL blindat „The Punisher“ poate stimula în mod independent, obstacole de apă, datorită flotabilității sale pozitive, dar producătorul în acest sens, mai ales nu se aplică.

Un nou motor ... și probleme noi

Dar! Ulterior, centrala electrică italiană a refuzat să facă referire la YaMZ-7E846. Dar nu e așa de bine. Sa dovedit că tot acest miracol va consuma mai mult de 50 de litri de combustibil (sau chiar 100) pe 100 km de drum! Într-adevăr, viitorul a venit ... Potrivit acestui indicator SUV "Punisher" poate concura cu rezervorul, deși nivelul de securitate și aproape de ea nu este ca.

Într-o manieră sau alta, dar managementul instalației a înțeles deja "eșecul" și, prin urmare, motorul a fost îmbunătățit mult timp. În ce stare este acest proiect acum, pentru anumite nu este cunoscut.

Localizarea echipajului, vizibilitate

Comandantul și șoferul sunt plasați în cabina de pilotaj, care este deplasată înainte de motor, iar șase parașutiști se află în compartimentul lor, așezate cu spatele unul către celălalt. Și alți doi își pun fețele înapoi (între roți), ca urmare a unei vederi circulare complete. Toate suprafețele vitrate sunt împărțite în secțiuni și sunt amplasate sub un unghi, pentru a reduce probabilitatea de rupere în cazul arderii unei mașini de la brațele mici.

Pe timp de noapte și în condiții meteorologice dificile, un sistem de șase camere video răspunde pentru revizuire, cu câteva dintre ele pot funcționa ca oglinzi exterioare, iar restul de patru sunt responsabili pentru a oferi o vedere circulară completă. Astfel, futuristul ZIL "Punisher" se poate lăuda cu o cantitate considerabilă de umplutură electronică complexă.

Caracteristica este, de asemenea, în deschiderea ușilor: ca într-un transportor blindat de personal, ele se înclină în jos și în sus. Ca urmare, se formează o platformă, nu numai convenabilă pentru aterizarea și aterizarea luptătorilor, ci și pentru depășirea limitelor structurii. Frunza superioară poate fi înclinată separat, ceea ce permite focul focalizat mai mult sau mai puțin din brațele personale în mișcare.

Cu privire la protecția echipajului

Armura externă protejează echipajul de focul de arme automate, precum și fragmente. Accesoriile ușii externe sunt proiectate pentru a minimiza probabilitatea de avarie în cazul unui atac. Fotolii pentru parașutiști (pliante), suspendarea unei forme speciale protejează oamenii în eventualitatea bombardării unui automobil pe o mină. Scaunele pliate practic nu ocupă spațiu, permițând aproape instantaneu transformarea salonului pentru transportul soldaților răniți sau a încărcăturii.

În principiu, acest lucru face ca mașina blindată multifuncțională, care poate fi utilizată imediat în mai multe moduri. Acest lucru a fost întotdeauna apreciat de militari.

În ceea ce privește calibrul specific, care gloanțe poate proteja armura, se raportează despre capacitatea de a rezista 7,62х54R și 7,62х51 NATO. Pentru al face ușor, este destul de slab. Chiar și vechile BTR-80 au o securitate mai bună. Comparați acest lucru cu "Tiger 6A", care poate rezista impactului unui glonț cu un calibru de 12,7 mm. Acesta este ceea ce ZIL "Punisher" este caracterizat prin. Prețul acestei dezvoltări nu a ajuns la presă și, prin urmare, nu este cunoscut cu certitudine.

Principalele avantaje ale mașinii

Dacă comparați mașina cu un standard BTR, atrage imediat atenția asupra simplității și ieftinității sale excepționale. Într-un cuvânt, o tehnică bună pentru infanteria ușoară. Dacă încercați să atarnați mai multe armuri, instalați arme puternice și consolidați baza pentru a transporta mai multă încărcătură, rezultatul va fi un transportator de personal blindat standard cu toate neajunsurile sale. O mulțime de RF. ZIL "Punisher" pretinde că ocupă o nișă puțin diferită.

Multe neajunsuri

În ciuda tuturor celor de mai sus, specialiștii au încă multe întrebări pentru acest proiect. Iată câteva dintre ele:

• De ce a trebuit să folosiți atât de mult sticlă, chiar armură? Când o astfel de măsură mărește cel puțin siguranța unui vehicul de luptă?

• Lipsa completă a unei foisoare pe acoperiș, în general, pare extrem de ciudat. În cele din urmă, acesta nu este un echipaj de plăcere!

• În ceea ce privește "Tigrul", în general nu este clar ce ZIL "Punisher" îl depășește? Și este superior?

• În cele din urmă, un număr imens de componente importate. De ce să cheltuiți o mulțime de bani pe transmisia automată germană și pe motorina italiană? La urma urmei, acest lucru nu este un proiect important. Analogul național în acest caz este clar departe de ideal.

Ferestre laterale deosebit de ciudate. Care a fost scopul de a le face localizate la un unghi de 90 de grade? Nu există absolut nicio speranță că această "armură" va supraviețui chiar și sub focul unui PKM, ca să nu mai vorbim de un mitralieră mai gravă. Nu există informații de la producător cu privire la capacitatea reală de transport. Informațiile despre 800 kg au alunecat, dar dacă este așa - totul este complet rău.

Capacitatea de transport și altele

Chiar dacă lăsați șoferul și comandantul, în mașină ar trebui să stea 10 parașutiști în brațe pline. Greutatea fiecăruia este în mod clar nu mai mică de 100 kg. Deci, doi trebuie să arunce, astfel încât mașina sa confruntat cu încărcătura? În general, există o mulțime de ambiguități. În orice caz, mașina nu este în mod clar destinată modernizării ulterioare în ceea ce privește creșterea armamentului. Deci tu "Punisher". Mașina ZIL ar putea fi mai bună ...

În plus, echipajul nu poate suporta nici o critică: dacă sub fundul ceva mai puternic decât defensiv grenade de mână, atunci oamenii vor avea vremuri grele. Vehiculele normale din această clasă au un sistem special de suspendare a scaunelor, care vă permite să minimalizați efectul valului de explozie în cazul unei coliziuni pe o mină. În varianta avută în vedere, nu există nimic asemănător cu acest lucru.

Alte "incidente"

Și este destul de ridicol uite numărul de găuri în carenele: deschideri consistente pentru uși și ferestre, trapa ... Cel mai probabil, acest „monstru“ nu au nici o șansă împotriva unei mine de teren mai mult sau mai puțin puternic, astfel încât să lucreze direct în zona de luptă mașina nu este în mod clar potrivită. Nu există lumini, nici oglindă, nici măcar optica camera absolut nu sunt protejate de foc, chiar și arme de foc portabile de.

În plus, fotografiile prezintă poduri absolut goale, tracțiune și alte detalii. Acest lucru este potrivit pentru un camion civil, dar într-un fel nu se potrivește cu aspectul mașinii, care trebuie să se miște în zona unui posibil conflict militar.

Astfel, în prezent, perspectivele acestei dezvoltări în trupe sunt foarte, foarte îndoielnice. Pot apărea armata lui ZIL "Punisher" pe arsenal? Caracteristicile acestei mașini sunt de așa natură încât este puțin probabil să fie interesate de armată. Mai degrabă, acest proiect este potrivit pentru același "Dakar".

Aici este necesar să notăm starea fabrica ZIL. "Punisher", o mașină blindată rusă, este puțin probabil să fie produsă la o întreprindere practic oprită. Poate că proiectul "va veni" în detrimentul cumpărătorilor privați. Am scris deja la începutul articolului că se arată interesat de mașină datorită aspectului său extrem de specific.