Rezervoarele celui de-al doilea război mondial sunt americane. Cum au evoluat tancurile și cum arată acum?

În ciuda faptului că Armata Roșie și poporul sovietic au luat greul atacurilor trupelor Wehrmacht, aliații americani au reușit să lupte. Bineînțeles, pentru ei, acel război (care nu a vorbit despre noi despre noi) a fost dezvoltat în principal în direcția Pacificului.

În multe feluri, pentru a sparge rezistența japonezilor și pentru a obține un început bun în ceea ce privește acordarea de împrumuturi, au ajutat tancurile celui de-al doilea război mondial. Masinile americane nu sunt atat de faimoase, dar unele dintre ele nu erau rele.

Rezervoarele de lumină

Având în vedere că legendarul inginer Christy a fost doar un american, nu fi surprins de abundența tancurilor de lumină din Statele Unite. În total au fost patru, fără a număra un număr decent de modificări cele mai variate.

M3 "Stewart"

Aceste rezervoare de lumină americane au fost create în 1940, iar baza era "cavalierul" M1 și rezervorul de lumină M2A4. Aspectul a fost clasic: MTO-ul era localizat în partea din spate a corpului, compartimentul de luptă și comenzile erau în partea din mijloc a mașinii, iar rolele de acționare erau amplasate pe nas.

La treapta de rulare, pentru acea perioadă a fost folosită o soluție tipică americană: patru patine mici pentru patinaj pentru fiecare parte, precum și roți de ghidare armate cu arcuri puternice. Corpul și turnul au fost făcute din armă de foi obișnuite prin sudare și nituire. Armament - cinci "Browning" 7,62 mm și calibrul pistolului 37 mm.

Ultima modificare, M3A3, a fost lansată în 1942. În loc de cinci mitraliere, au rămas doar trei. La fabricarea acestui model, sa folosit în principal sudura, foile de armură erau amplasate pe o rază rațională. Este considerat cel mai masiv rezervor de lumină din întreaga lume, deoarece în doar câțiva ani au fost produse aproape 24 de mii de mașini. O mulțime de "Stuarts" au fost livrate URSS în Lend-Lease. În unele țări din America de Sud, "bătrânii" puteau fi văzuți în rânduri până în anii 90 ai secolului al XX-lea.

M5 "Stewart"

Aceasta reprezintă o dezvoltare ulterioară a ideilor stabilite în M3A3. În principiu, această ramură americană de tancuri, în general, este foarte asemănătoare, deoarece inginerii au încercat să utilizeze numai soluții dovedite (producția de masă). Armamentul era încă același pistol de 37 mm și trei "Browning" 7.62 mm. De data aceasta arma a fost echipată cu un stabilizator al liniei de direcționare.

Rezervorul a fost diferit de predecesorul său într-o nouă centrală electrică, reprezentată de două motoare pe benzină în formă de V cu răcire lichidă, un design fundamental nou al întregii corpuri și turn și noi dispozitive de comandă.

M22 "Locust"

În 1944, având în vedere nevoia acută de aterizare în propriile vehicule blindate, a fost elaborat și adoptat M22 Locust. În principiu, aceste rezervoare de lumină americane nu erau mult diferite de M3. Amenajarea a rămas absolut identică: roțile de transmisie, de direcție și de acționare erau în partea din față a corpului, compartimentul echipajului în mijloc și motoarele erau situate în spatele lor.

Sa reluat complet proiectul centralei electrice, deoarece a fost utilizat un motor cu carburator cu șase cilindri, al cărui obiectiv principal a fost aranjamentul orizontal al cilindrilor. Acest lucru a permis ca întregul rezervor să fie mult mai compact, reducând silueta și dimensiunile acestuia. Tunul a rămas același. Amplasarea și construcția rolelor au fost moștenite de la M3. Numai roțile de ghidare au fost făcute mai masive, cuplate cu arcuri mai bune.

M24 "Chaffee"

Aceste rezervoare americane din cel de-al doilea război mondial au început să fie produse și în 1944. Având în vedere regândirea rolului rezervoarelor de lumină utilizate în principal ca recunoaștere și aterizare. Aveau o mulțime de piese și ansambluri din M3 și M5 (cuplarea hidraulică și cutia de viteze au fost împrumutate complet), dar în formă și tancurile de armament diferă brusc de toți predecesorii. Corpul și turnul au fost sudate exclusiv. Foi de armura sunt situate la unghiurile cele mai mici posibile.

În foaia frontală superioară și pupa au fost realizate trape de masă pentru a facilita viața pieselor de reparații. De data aceasta, deja au fost folosite cinci perechi de role și un tip de torsiune individuală. Instrumentul principal a fost un tun puternic de 75 mm. Cu ea era o pereche de mitralieră Browning de 7,62 mm. Un alt mitralieră similară a fost instalată în partea frontală a rezervorului. Pentru prima oară pe oțel de acoperiș 12,7 mm mașină antiaeriană Browning M2NB. Pentru a trage tunul a fost mai precis, am folosit un stabilizator hidraulic al sistemului Westinghouse.

Rezervoare medii

Acestea erau tancuri mai fiabile, mai bine blindate din cel de-al doilea război mondial. Masinile americane din aceasta categorie au facut un nume in detrimentul "Sherman", care a fost iubit de soldatii nostri. Așa cum au considerat veteranii care au luptat pentru echipamentul aliat, a fost T-34 în versiunea de lux. Cu toate acestea, despre totul în ordine.

M3 "Grant"

A devenit primul tanc mediu pentru a intra masiv în arsenal. Adesea M3 "Grant" este confundat cu M3 "Stewart". Desigur, aceste tancuri americane (fotografia este în articol) aparțin unor clase complet diferite. Caracteristica principală a fost amplasarea armelor pe trei niveluri (!). În sponson, pe nivelul inferior, a fost instalat un tun de 75 mm cu un unghi vertical de 32 de grade.

La cel de-al doilea nivel există o turelă cu tunul de 37 mm și un mitralieră de curs. Cel de-al treilea nivel este reprezentat de o altă turelă cu mitralieră, din care a fost posibilă suprimarea eficientă a țintelor la sol și aer. Astfel, dezvoltarea tancurilor americane (precum și a celor sovietice în trecut) a fost pe cale să crească numărul de turnuri, însă această direcție a fost rapid recunoscută ca fiind eronată.

Pentru a întoarce turela cu un tun de 37 mm, ar putea fi folosită nu numai o transmisie mecanică, ci și o transmisie hidraulică. Pe verticală, arma a fost ghidată folosind doar o unitate mecanică. Obiective telescopice, dispozitive de observare sunt realizate într-o schemă prismatică. În timpul procesului de fabricație, au fost utilizate turnarea, sudarea și nituirea. Turnul, sponsonul și întreaga parte din față au fost aruncate.

Drept rezultat, aceste tancuri americane din lumea a doua s-au dovedit a fi extrem de neconvingătoare: armura prea slabă, înălțimea prea mare, localizarea nereușită a armelor, caracteristicile scăzute ale motoarelor aviatice stele (care nu aveau cronică).

În ciuda cantității foarte mari de arme, forța de foc în condiții practice era foarte scăzută. Masa a fost aproape identică cu "Tigrii" germani, dar eficacitatea de luptă era la nivelul unui rezervor de lumină.

Cu toate acestea, rezervorul a fost încă eliberat masiv din 1939 până în 1942, până când a fost înlocuit masiv cu tancurile M4 - mai reușite din cel de-al doilea război mondial. Masinile americane din aceasta generatie au fost mult mai bune.

M4 "Sherman"

Cel mai masiv rezervor american mediu, care a fost înarmat ca american, și armata britanică și roșie. Acesta din urmă a continuat masiv acordarea de împrumuturi. Structură și sistem de arme puternic diferite de la mașinile anterioare. Structura și proiectarea centralei electrice și a suspendării au rămas în mare parte neschimbate, deoarece în condițiile de război trebuia să se mențină cât mai mult posibil ratele ridicate de producție. Poate că a fost cel mai bun tanc american.

Șasiul a fost complet copiat de la M3. Cu toate acestea, cu excepția celor mai vechi tipuri, bolile de suspensie erau încă puternic modificate: astfel, rolele de susținere erau fixate din spate. Carcasele au fost realizate prin sudare și / sau turnare. Partea frontală a fost asamblată din suduri sudate și turnate în sudură, iar un pistol de calibru de 75 mm a fost instalat într-un turn, realizat exclusiv prin turnare.

Mai întâi de toate, aceste tancuri americane (fotografia de mai sus) au fost echipate cu motoare Continental cu răcire răcită cu aer, dar au fost consumate de industria aviatică, astfel că americanii au trebuit în mod constant să caute tipuri alternative de motoare. Ca urmare, numărul de modificări seriale a crescut dramatic. M4 "Sherman" a cerut un echipaj de cinci. Printre tancurile interne care au luptat pe această "mașină străină", ​​rezervorul a meritat recenzii bune.

Tankmen, în special, le-a plăcut decorarea interioară de calitate și stocul de produse (precum și whisky și țigări bune), care a fost ambalat în mașină ca un cadou. O mulțime de vieți au fost salvate de armura vâscoasă, care (spre deosebire de T-34) nu sa încrețit chiar și în timpul penetrării sale, protejând astfel echipajul de rănile de la solzi.

Rezervoare grele

În mod ironic, mulți istorici militari consideră că tancurile grele americane nu existau în principiu. Același "Pershing", considerat un rezervor greu, în masă a fost mult inferior tigrului german. Cu toate acestea, am avut de aceeași situație. Ideea este simplă - armura clasificată Wehrmacht de calibru, iar noi cu americanii - prin masa sa.

Rezervor M6

Problema a fost limitată la o serie mică în 1941 și 1942. De îndată, două arme erau în funcțiune: tunuri de 76,2 mm și 37 mm pereche între ele. În plus, a fost echipat cu trei mitralieră de calibru mare. La viteza de rulare s-au folosit imediat patru perechi de role mici.

Au existat trei modificări, dintre care primul a fost realizat prin turnare, în timp ce mai târziu au trecut exclusiv la sudarea de înaltă calitate, ceea ce nu distinge nu toate tancurile celui de-al doilea război mondial. Autovehiculele americane în acest sens erau mult superioare automobilelor blindate autohtone.

Au fost utilizate transmisii de putere atât de tip hidromecanic, cât și de tip electric. Turnul a fost fabricat exclusiv prin turnare. Pentru a echilibra sistemul extrem de incomod și instabil cu două arme, spatele turnului trebuia să fie prelungit în mod serios. A fost prevăzut un turret al comandantului, precum și un suport pentru montarea unui mitralieră antiaeriană.

Pentru discuții am folosit un radio destul de înalt și intern dispozitiv de comunicare, creat pe bază proprie. În general, designul era în mod evident nereusit: armamentul pentru acest tip de rezervor era slab, armura era subțire, iar înălțimea era prea mare. Acesta este motivul pentru care au fost produse doar 40 de unități de echipamente noi, iar M26 au fost folosite ca mașini "grele".

Rezervor M26 "Pershing"

Aceste tancuri americane al doilea război mondial au fost adoptate în 1944. Inițial a aparținut clasei de tancuri grele (pierderea pe toate capetele de acuzare ale tehnologiei germane în această clasă), dar din cauza lipsei de arme puternice vor fi în curând „declasate“ în mijloc. Am avut o masa de 41,5 tone. Carcasă sudate, asamblate din piese turnate și piese gata făcute. Partea de jos - în formă de jgheab. Partea frontală de carcasă este realizată prin turnare, are o pantă suprafețe raționale. Turnul are o formă alungită, cu condiția cupolă comandant și mount anti-aeronave „Browning“.

În ceea ce privește șasiul, s-au folosit suspensia de torsiune clasică și șase role de susținere. Șasiul a fost respectat de tancuri, pentru că sa dovedit extrem de fiabil. Motor - benzină cu opt cilindri "Ford", se referă la tipul de GAF-V. Lichid de răcire, transmisie - hidromecanică. Acesta a furnizat rezervorului o viteză ridicată de accelerare și o plimbare excelentă.

Arma principală este pistolul de 90 mm M3, din care se distruge armura proiectil sub-calibru a zburat la o viteză de 810 m / s. În plus, a fost echipat cu o pereche de mitraliere de 7,62 mm, dintre care una era cursă, asociată cu un pistol. O mașină antiaeriană de 12,7 mm a fost pusă pe turn. Avea un goniometru cvadrant, care permitea o fotografie destul de precisă din pozițiile închise. M26 a avut timp să participe la etapa finală a celui de-al doilea război mondial. Au fost produse aproximativ o mie și jumătate de mii de mașini.

Starea actuală a afacerilor

Rezervoarele americane moderne au puțin în comun cu predecesorii lor. Dezvoltarea lor a fost puternic influențată de specialiștii germani. Actualul "Abrams" are un profil înalt, armură masivă și o cantitate mare de spațiu zabronevogo. Spre deosebire de tancurile lumii a doua, are mai degrabă forme cruciale și armament puternic, care are la bază un tun cu tunuri de 120 mm. Principala diferență față de predecesorii săi este suspendarea clasică și turbină cu gaz.

Astfel, tancurile moderne americane sunt doar puțin asemănătoare cu predecesorii lor.