Acest enigmatic "Stealth Benelli 600"

Pentru mulți, nu este un secret ce a cauzat dragostea bicicliștilor la motociclete. Sentimentul de libertate și influxul de adrenalină nu lăsă indiferent nici o persoană care cel puțin odată a încercat transportul auto. Nu contează dacă este o excursie sau doar o plimbare - impresiile vor fi suficiente. Fiecare proprietar de motociclete își ia bicicleta foarte în serios. Dar trebuie să țineți cont de toate caracteristicile dispozitivului și să înțelegeți exact ce este necesar: conducerea zilnică a orașului în trafic strâns sau călătorii lungi pe distanțe lungi de-a lungul unui drum plat. De asemenea, există fani ai cursei de viteză sau a susținătorilor de teren. Pentru toate aceste nevoi, sunt diferite tipurile de motociclete,

Piața transportului auto

Pe piața transportului auto, există o mare selecție de motociclete care diferă nu numai în ceea ce privește tipul, dar și la putere. Noutatea companiei "Velomotors" din 2013 a fost una foarte interesantă de acest gen motocicleta "Stealth Benelli 600 „Mulți dintre cei care așteaptă lansarea acestui model, inițial, lipsa de încredere că, dacă luăm în considerare producătorul ..“ Stealth Benelli 600 „care dezvaluie o imagine ciudată: STELS - un brand al companiei ruse“ Velomotors „și BENELLI - brandul italian, care este deja în la începutul secolului 21, compania chineză a cumpărat Qianjiang Group.

Și de aceea există o mulțime de "sânge" în această motocicletă. La gândul că acest model are rădăcini chinezești, mulți motocicliști cu experiență se uită la STELS cu prudență. Au încercat deja mărci japoneze și europene, iar chinezii, după cum se spune, fals nu au câștigat niciodată inima pilotului. La urma urmei, securitatea pentru acest tip de transport este un subiect separat și serios.

Apariția lui "Stealth"

Mulți au studiat "Stealth Benelli 600", recenzii ale cărora au apărut deja pe forum. Cu toate acestea, spre surprinderea multor pesimiști, toate stereotipurile și timbrele au fost distruse după o cunoaștere apropiată de BENELLI. După o inspecție detaliată a calității construcției, mulți au refuzat să creadă că aceasta este o motocicletă ruso-chineză. În exterior, el este foarte elegant, armonios - un tipic "european". "Stealth Benelli 600" - un adevărat oraș de nike-punte. Datorită designului special al cadrului tubular din oțel, aterizarea bicicletei este ideală pentru motocicliștii de orice creștere. Proiectarea, optica frontală și țevile specifice de eșapament (aranjamentul lor) sunt clar distinse. Tabloul de bord este notabil pentru aspectul său informativ și elegant.

Specificații tehnice

Lungimea motocicletei este de 2160 mm, iar ampatamentul este de 1480 mm. Lățimea este de 800 mm, iar înălțimea este de 1180 mm. Greutatea uscată a bicicletei este de 220 kg. Rezervorul de combustibil conține 21 de litri. Motorul de la BENELLI este BJ465MS-A. El are patru cilindri, 16 valve, cu un volum de 600 de metri cubi. cm și dă 82 de litri. a. (60 kW). Motorul are răcire cu apă. Pentru injectoarele cu injecție directă, sistemul de injecție de gaze arse corespunde sistemului EFI Gradul de benzină este necesar nu mai mic de 92 de grade. Aprinderea la motor este un ECU necontact și are control electronic. Pornește motorul cu un demaror electric. Cuplul de vârf este atins la 52 nanometri și 10.500 rpm.

Date de mare viteză

"Stealth Benelli 600", viteza maximă care este de 220 km pe oră, poate fi foarte rapid dispersată, dar nu poate fi numită sport. Totuși, este ideal pentru traficul urban. Transmisie - mecanică cu 6 trepte, cu întrerupător de picior. Conectarea transmisiei cu motorul oferă un ambreiaj multi-placă, care ajută la o comutare ușoară. În ciuda faptului că motorul BENELLI nu este sportiv, nu se poate spune despre suspendarea sa. Este foarte versatil și este proiectat pentru o gamă largă de motocicliști.

Suspensia este sportivă și are un unghi ascuțit de înclinare a coloanei de rulare. Versatilitatea este responsabilă de ajustarea ușoară a suspensiei. Furca frontală a bicicletei este bine reglată și are un tip inversat telescopic. Este echipat cu amortizoare de șoc hidraulice. În spatele structurii există un pendul de aluminiu cu un absorbant mono-șoc și o ajustare mai puțin convenabilă. Rigiditatea acestei suspensii, atât în ​​față cât și în spate, este ideală pentru conducerea urbană și oferă confort cu manevre constante. Nu fără nici un motiv "Stealth Benelli 600", recenzii din care cele mai pozitive, a câștigat atât de mulți fani.

Unitatea de frânare

Frânele de la BENELLI sunt foarte fiabile. Atât în ​​spatele cât și în față sunt instalate discuri de frână. Front - 2 discuri și etriere cu 4 pistoane, iar partea din spate - aceasta este una disc de frânare și un etrier cu 2 pistoane. Cu sarcinile lor în condiții urbane, se confruntă cu "excelente". În Europa se numește - GENERIC 600, în America - ZANELLA FK 600 și în Rusia - "Stealth Benelli 600".

Dimensiunile roților sunt următoarele: anvelopa din față este de 120/70/17, anvelopa din spate este 180/55/17, roțile sunt din aluminiu. Bujii în motor - NGK CR 9E. Uleiul pentru motor și cutia de viteze ar trebui să fie luat semi-sintetic (10W40). Și este necesar să-l schimbe la fiecare 2000 km. "Stealth Benelli 600", al cărui preț începe de la 230.000 de ruble în echipamentul standard, merita multe simpatii. În plus față de echipamentul standard, viitorul proprietar poate achiziționa STELS, deja echipat cu o gamă largă de tuning. Valoarea sa, respectiv, va fi mai mare. Motocicleta este vândută în toate colțurile lumii.