Seat Ibiza - o mașină compactă de origine spaniolă

Seat Ibiza - debut spaniolă auto

Prima generație

În dezvoltarea șasiului mașinii, precum și a motorului, au luat parte ingineri de la compania germană Porsche. Ca rezultat al eforturilor combinate, prima generație Seat Ibiza sa dovedit a fi perfectă din punct de vedere tehnic, ieftină în funcționare, o mașină economică. Hatchback-ul compact, în versiunea cu trei și cinci uși, a fost foarte solicitat atât în ​​Spania, cât și în alte țări europene. Masina a ajuns chiar la semifinala concursului "Mașina Anului", care a avut loc în 1984, al cărui câștigător a fost Fiat Uno. Cu toate acestea, însăși participarea unui model complet nou, care nu a trecut încă etapele de mai multe etape ale recunoașterii publice, vorbește despre carisma primordială, caracteristicile tehnice bune și cererea mare de consum. De fapt, totul sa întâmplat - vânzările de mașini au fost un record, iar feedback-ul proprietarilor nu a lăsat mult de dorit.

Alianță cu Volkswagen

În 1987, a fost semnat un contract comercial pentru achiziționarea drepturilor asupra mărcii Seat Ibiza între producătorul spaniol și concernul german Volkswagen. Rezultatul tranzacției a fost o reparație profundă a mașinii, o reconstrucție completă a șasiului și a centralei electrice, inclusiv transmisia. Corpul a fost dezvoltat, salonul a fost, de asemenea, actualizat radical. În primăvara anului 1993, Seat Ibiza din a doua generație a fost prezentată la expoziția din Barcelona.

Masina sa bazat pe platforma B-Volkswagen. Ibiza este încă produs hatchback, cu trei și cinci uși, iar noile versiuni - sedan și wagon - au fost incluse în gama de modele numit Cordoba (sedan) și Seat Ibiza ST (break). Exterior și de această dată angajat în proiectarea lui Giorgetto Giugiaro. Vagonul stației a fost elegant și confortabil. Din neajunsurile sedanului Cordoba se poate observa spațiul interior strâns al mașinii. Spațioasă, a fost doar pe rândul din față de scaune, pasagerii care stau în spatele inconvenientele cu experiență - interferat cu un plafon scăzut, și așezat pe genunchii spătarele scaunelor din față.

centrală electrică

Seat Ibiza II a fost echipat cu motoare care aveau o gamă largă de opțiuni: linia centralei a inclus zece benzină și șase motoare diesel cu capacitate și capacitate diferite. Cel mai modest motor pe benzină putere dezvoltată de 45 de litri. a. la un volum de 1,0 litri. Și unitatea de putere cu caracteristicile maxime - distribuția gazelor cu 16 valve, volum de 2.0 litri - a arătat o capacitate de 150 de litri. a. Motoarele diesel cu volum de la 1,7 până la 1,9 litri au dezvoltat puterea de la 60 la 110 litri. a. Două motoare diesel au fost suprapuse. Toate motoarele, atât benzină, cât și motorină, au fost combinate cu o transmisie mecanică cu 5 trepte.

1999 a adus Seat Ibiza o altă restyling, care a atins numai partea din față. Sa schimbat grila radiatorului, care a avut o contur agresiv, farurile au schimbat configurația, a apărut un spoiler.

A treia generație

De-a lungul Seat Ibiza a treia generație, introdusă în 2002, a lucrat ca designer de mașini sport Walter de Silva. Ca rezultat, masina compacta a primit contururi dinamice ale corpului si a fost dezvoltata in doua modificari: Seat Ibiza FR si Cupra. Revistele Automobile au anunțat în unanimitate modelul cel mai bun din clasa sa. Sectorul salon din spate a fost reformat, a devenit mult mai spațios din cauza compartimentului de bagaje. Pasagerii de pe bancheta din spate nu mai s-au aglomerat, dar s-au stabilit cu un confort suficient.

În 2002, numărul motoarelor propuse a fost redus la cinci benzină și patru motoare diesel. Motoarele au devenit mai standardizate, puterea acestora variind de la 68 la 150 de litri. a.

A patra generație

A patra generație a modelului Seat Ibiza, a cărui caracteristici au fost îmbunătățite, a fost introdusă în aprilie 2008. Ibiza IV cu agresiv actualizat a prezentat expresia conceptului Seat Bocanegra, deși într-o versiune mai restrânsă. Bara de protecție frontală Împreună cu grila radiatorului, sa scufundat sensibil în jos, ceea ce ia dat mașinii o rapiditate. Seat Ibiza, a cărui fotografie este prezentată pe pagină, sa transformat într-o mașină sport cu drepturi depline. Stilul este evidențiat de oglinzile exterioare exterioare exclusiviste, coborâte sub marginea ferestrei.

Proeminențele arcurilor exterioare ale roților din față și spate vorbesc, de asemenea, despre caracterul sportiv al noului model. Printre altele, a crescut semnificativ Dimensiunile vehiculului: lungimea a fost de 4053 mm, lățimea - 1693 mm, înălțimea - 1445 mm. Ampatamentul este de 2469 mm.

reînnoire radicală Ibiza IV a atins interior, deși stilul interiorului masinii este caracterul auster, gravitatea situației este compensată de tapițeria de colorat combinate și sistemul audio de ultimă generație, care este inclus ca standard.