O scurtă istorie a evoluției modelului Chevrolet Corvette

În istoria industriei auto americane, modelul Chevrolet Corvette (prezentat mai jos) a devenit un brand real. Prima copie a rucsacului cu două locuri a început să fie proiectată de designerul General Motors, Harley Earl, în 1951. Doi ani mai târziu, lumina a apărut modelul de debut, care a coborât în ​​istorie sub numele de C1. Era un convertibil alb, interiorul căruia era făcut în roșu. Sub capota mașinii a fost un motor cu șase cilindri, care a lucrat în combinație cu o cutie automată în două etape. Oricare ar fi fost, în ciuda aspectului spectaculos, mașina nu a câștigat o audiență largă de fani datorită caracteristicilor sale tehnice.

Primele îmbunătățiri

Reprezentanții producătorului intenționează să efectueze zece mii de exemplare ale masinii, dar planul a fost executat doar treizeci de procente. În acest sens, în 1955 Chevrolet Corvette a început să fie echipate cu 195-puternic în formă de V „opt“, care îmbunătăți în mod semnificativ statisticile. Trei ani mai târziu, modelul a fost supus o ușoară restyling, iar unitatea de alimentare pentru prima dată, echipat cu un sistem de injecție de combustibil. O caracteristică interesantă a mașinii a fost o culoare în două tonuri.

A doua și a treia generație

Autorul designului celei de-a doua generații Chevrolet Corvette a fost Bill Mitchell. Datorită farurile retractabile și o poziție ridicată unică deasupra roților brandului a devenit mai extravagante. În rolul centralei se realizează motor cu opt cilindri în volum de 7 litri, care a fost în măsură pentru a dispersa masina la „sute“ pe loc în doar 4,8 secunde, care este considerat un indicator excelent, chiar și în zilele noastre. Modelul se poate lauda cu un sistem de frânare cu două circuite și cu o suspensie spate independentă. A treia generație a modelului (C3) a devenit cea mai populară. Masina a iesit in trei stiluri de caroserie - coupe, convertible si fastback. Un alt fapt interesant este că, în perioada 1970-1974 pe masina instalat cel mai puternic motor din istoria mărcii - un volum de instalare 425-puternic de 7,4 litri.

Model Corvette la sfârșitul secolului al XX-lea

În 1983, Jerry Palmer a actualizat substanțial mașina. Principala caracteristică a noutății a fost respingerea unor forme elegante, compensate de caracteristici aerodinamice excelente. În mașină au existat primele sisteme la modă, numite pentru a simplifica conducerea, printre care - controlul tracțiunii și ABS. În plus, materialele din aluminiu și compozit au fost folosite în decorarea interioară. În ciuda acestor avantaje ale modelului Chevrolet Corvette, caracteristicile tehnice ale mașinii nu au fost impresionate de autovehicule. În special, mașina a fost condusă de un motor de 5,7 litri, puterea maximă a căreia era de 230 "cai". În anii nouăzeci, odată cu lansarea versiunii următoare, mașina a câștigat din nou excelență în termeni tehnologici. Cuvintele separate merită o cutie de viteze, pe care proiectanții nu o asiguară la motor, ci montarea pe puntea spate.

În 1997, a avut loc debutul celei de-a cincea generații a mașinii, toate nodurile fiind proiectate folosind tehnologii avansate. Cele mai multe idei ale designerilor au fost concepute pentru a oferi confort și plăcere șoferului de a conduce. Au reușit. Puterea centralei electrice, care lucra în tandem cu transmisia cu șase trepte, a fost de 345 cai putere.

Chevrolet Z06

În 2001, lumina a fost modificată Chevrolet Corvette Z06. Ea a fost numit în onoarea lui Zora Arcus-Dante - un inginer talentat al companiei, care, în anii șaizeci ai secolului trecut, a propus ideea de transformare a versiunii de serie a unei mașini de curse. Noutatea a fost semnificativ diferită de variațiile anterioare ale vehiculului ca exteriorul, și motorul puternic de lumină. Puterea motorului V cu opt cilindri a fost de 385 "cai". Pentru a accelera până la limită de 100 km / h, mașina a fost de 4,6 secunde. Interiorul noutății se face în culori negre și roșii. Chiar și în configurația sa standard, modelul a lăudat o serie de opțiuni și sisteme de securitate.

A șasea generație

În 2004, în timpul Salonului Auto de la Detroit, a avut loc debutul celei de a șasea generație Chevrolet Corvette. Design-ul a fost în multe privințe similar cu predecesorul său, și o inovație cheie pentru masina a fost lipsa de faruri pliere, care au venit pentru a înlocui opțiunea xenon convențională. Modelul a fost completat cu 400 CP cu motor în formă de V, care este format din opt cilindri, care au servit în complexe automate patru etape. Un an mai târziu a venit așa-numitul „taxat“ modificarea modelului, în care titlul a apărut litera «Z». Pe plan extern, noutatea diferă de original nu este foarte puternic, dar sub capotă era un motor puternic de șapte litri la 512 cai putere. Până la "sute" această mașină poate accelera în doar 3,8 secunde.

Ultima modificare

Versiunea Chevrolet Corvette Stingray 2014 a devenit nu mai mult de-a șaptea generație a brandului. In masina aproape complet reînnoite designerii au reușit să îmbine armonios performanta inalta, arata uluitor, confort și siguranță. Modelul echipat cu opt motopropulsor cu injecție directă de combustibil, care este volumul 6,2 litri și putere - 455 „cai“. În ceea ce privește sistemul de propulsie, modificarea prevede „mecanica“ a șapte etape, echipate cu așa-numitul mod „inteligent“, al cărui activare are loc prin apăsarea unui buton de pe volan. Dacă se dorește, cumpărătorul poate comanda un model cu șase viteze "automat". Învelișul interior este realizat din fibră de carbon cu inserții din piele și aluminiu. Costul acestui automobil în țara noastră începe de la 4,1 milioane de ruble.