Yamaha V Max - clasicul motocicletelor

Yamaha V-Max este un cruiser produs de faimoasa companie cu același nume din 1985. El a devenit cunoscut pentru motorul său puternic și design neobișnuit. Nu cu mult timp în urmă, în 2008, numele său a fost înlocuit de VMAX. Acest "cal de fier" a fost publicat de mult timp, dar este încă în căutare.

poveste

Pentru a dezvolta designul acestei motociclete, lucrarea a atras designerul englez - John Reed. El a luat ca model de bază Yamaha Venture Royale și, folosind baza, a creat un cruiser de putere incredibilă. Imediat după lansarea primului model, el a primit recunoștință critică și statutul de "Motocicletă a anului". În ciuda faptului că vânzările au fost efectuate nu numai în Japonia, dar și în străinătate, Yamaha V-Max a fost lansat pe piață fără modificări prea importante ale primului model. Era imposibil să nu observi cât de repede se accelera vehiculul, precum și suspensia moale. În 1993, modelul a fost ușor modificat - diametrul ștecherului a fost mărit, proiectat să minimizeze vobbling-ul la viteze mari. În plus, au instalat etrieri de frână cu 4 pistoane și alte modificări, ceea ce a sporit controlul, făcând motocicleta mai sigură. Este de remarcat un fapt interesant: Yamaha V-Max, lansat pe piata in 2008, arata exact ca primul original.

Conținutul și caracteristicile pachetului

Toate acestea, bineînțeles, sunt bune. Și cum rămâne cu parametrii? 1,16 m - înălțime, 79,5 cm - lățime și 2,3 m - lungime. Acestea sunt dimensiunile motocicleta Yamaha V-Max. Caracteristicile tehnice ale crucișătorului merită o descriere detaliată. Motorul său este o versiune modificată a V4 de la o altă invenție - Yamaha Venture. Pe cilindrul său există patru supape, trebuie remarcat sistemul de distribuție DOHC. Mai mult, în procesul de modernizare și îmbunătățire a tuturor detaliilor, raportul de compresie a crescut la 10,5: 1, adăugând sistemul V-Boost. Acesta, când motorul funcționează la 6000 rpm, galeria de admisie poate deschide clapete între 3 și 4, 2 și 1 butelii. Se deschid complet. Datorită sistemului de alimentare, puteți obține o creștere de patruzeci la sută în creșterea puterii motorului.

Perfecțiunea modelului

În 2005, la Tokyo, preocuparea a demonstrat un nou model al motocicletei în cauză. Prezentat un nou șasiu, un sistem de frânare modern și multe alte modificări. Câțiva ani mai târziu, la data de 4 iunie 2008, compania a lansat o motocicletă actualizată VMAX 2009. A prezentat un cadru complet realizat din aluminiu, un motor V4 cu răcire cu lichid. În plus, suspensia poate fi acum reglată, ambreiajul alunecat, rezervorul de combustibil este așezat sub scaun și, desigur, este imposibil să nu se noteze sistem anti-blocare a frânării frânare.

caracteristici

Poate că, vorbind despre trăsăturile distinctive ale acestui model, primul lucru pe care trebuie să-l observăm este o aterizare clasică, pentru care aranjamentul tradițional atât al picioarelor, cât și al direcției este caracteristic. Și furca frontală este situată la un unghi, datorită căruia modelul este perfect gestionabil. Acesta este un mare "cal de fier". Dar orice pasionat de automobile dorește ca motocicleta să fie specială. De aceea, mulți recurg la o astfel de metodă ca tuning-ul. Yamaha V-Max, decorată cu aer comprimat pe schițe individuale, este comparabilă cu o capodoperă a artei plastice. Astăzi, există multe moduri care pot ajuta la decorarea unei motociclete. Care sunt singurele opțiuni pentru tuning nu există! Artiștii oferă o varietate de desene, realizate într-o varietate de stiluri. Unii motocicliști își fac propriile imagini și schițe. Aici poți să visezi. Dar lucrul principal aici este profesionalismul. Este important ca tuningul să fie făcut de comandant, în caz contrar, dacă nu există experiență în această chestiune, există riscul de a nu decora vehiculul dvs., ci de ao strica.