Lada Granta Sport. Privire de ansamblu asupra

Primele imagini și zvonuri despre o nouă modificare a granturilor - Lada Granta Sport - au apărut acum câțiva ani. Cu toate acestea, producția mașinii a fost lansată abia la sfârșitul lunii februarie 2013. Eliberarea versiunii sportive a Granturilor se face de la transportatorul companiei subsidiare "AvtoVAZ" - la Lada MST LLC.

Principalele modificări ale modelului au fost motorul, suspensia și, de asemenea, au primit un nou design interior și exterior. Grant Sport a intrat în vânzare într-un singur pachet, echipat cu toate echipamentele care se află în versiunea de lux a grantului.

Este demn de remarcat faptul că versiunea sport a mașinii a suferit schimbări semnificative, a devenit mai puternică și mai dinamică. Acest lucru sa datorat în primul rând unui nou motor, bazat pe motorul cu 16 valve din Priora. Volumul motorului este de 1,6 litri. Unitatea de putere a fost supusă unor modificări structurale. În special, rezistența la admisie și evacuare a scăzut, arborii cu came au devenit diferiți și a apărut un nou control electronic. Datorită acestor inovații, caracteristicile Lada Grant Sport s-au îmbunătățit: a fost posibilă atingerea puterii motorului de 120 CP, iar cuplul a crescut la 140 N / m. Ca rezultat al transformării, mașina accelerează la o viteză maximă de 197 km / h, iar accelerarea mașinii la 100 km / h este de 9,5 secunde.

Transmisia masinii este prezentata sub forma unei transmisii manuale cu 5 trepte schimbătorului de viteze cu o pereche principală scurtă. Inovațiile din cele din urmă au permis îmbunătățirea proprietăților dinamice ale automobilului atunci când conduceți la turații reduse. Schimbată și suspendată, ea a dobândit caracteristicile sale sportive. O mai mare stabilitate pe șosele este obținută ca urmare a unei distanțe reduse de 160 mm.

Masina sportului a cerut, de asemenea, un sistem de frânare mai fiabil. Roțile din față și din spate sunt prevăzute cu frâne cu disc de 15 inch. Există sistem anti-blocare a frânării. Înclinarea roților din spate a crescut cu un grad, ceea ce a dus la extinderea liniei lor. Ca urmare a schimbărilor în viteza de rulare a Sport Grant, masina a fost în măsură să furnizeze roți mai largi, fără a crește arcurile corpului.

În general, corpul a fost salvat aproape în forma originală. A primit un nou design doar o bara de protecție și, de asemenea, au existat suprapuneri pe praguri și un deflector pe un portbagaj. Jante din aliaj cu jante multiple au contribuit, de asemenea, la crearea unui aspect sportiv.

Salonul interior a rămas practic la fel. Răspunzând stilului său, au fost instalate numai noi locuri de sport și o linie roșie a apărut pe capacul și scaunele manetei schimbătorului de viteze.

Ca urmare a dezvoltării designerilor autohtoni, o mașină decentă a ieșit din linia de asamblare cu un raport optim preț-calitate. Bineînțeles că este dificil să se numească un astfel de sport, nu se rezumă la Lada Grant Sport, caracteristicile nu îndeplinesc pe deplin cerințele unei unități sportive moderne. Cu toate acestea, în ceea ce privește performanțele tehnice și aspectul său, Grant se străduiește pentru această clasă specială de autoturisme.

Printre mașinile străine Granta Sport poate fi comparat cu sedanul Volkswagen Polo și Hyundai Solaris.