Suzuki Grand Vitara: opinii, descrieri, specificatii tehnice, accesorii

"Suzuki Grand Vitara" este una dintre cele mai populare automobile off-road compacte de pe piața rusă. Această mașină japoneză a apărut în Rusia în 2005 și a fost o alegere excelentă pentru cei care plănuiau să cumpere un jeep fiabil și compact, cu caracteristici bune de teren. După cum reiese din revistă, Suzuki Grand Vitara - una dintre puținele mașini din clasa sa, care are o adevărată tracțiune integrală și încuietori.

apariție

Designul masinii este destul de modest. "Suzuki Grand Vitara" nu are forme expresive și linii agresive. Designul este mai conservator. Față - o bara de protecție ridicată și o grilă mare. Pe laturi - optica cu halogen cu semnale încorporate. În jos există ceață "kruglyashi". Pe acoperiș există o trapă cu un mecanism electric. Printre formele distinctive - arcurile roților umflate. Ele fac ca aspectul să fie mai masculin și brutal. Dar, în general, designul mașinii nu este discret și o astfel de mașină este dificil de distins de pârâu.

Ce spun despre caroseria Suzuki Grand Vitara? Calitatea picturii este destul de bună. Cântarele nu apar pentru o lungă perioadă de timp. Dar există puncte slabe în organism. Aceasta este formarea în zona arcurilor roților din spate. De-a lungul timpului, se dezlănțuie. Pe o mașină de spălat de înaltă presiune, el zboară pur și simplu. Soluția este de a instala turnarea pe un material de etanșare sau adeziv mai puternic (de exemplu, unghii lichide). O altă rocă subacvatică este cauciucul de etanșare al compartimentului pentru portbagaj. În cele din urmă șterge vopseaua pe corp. Ca rezultat, se formează pete ușoare cheli. Pentru a le elimina, trebuie să frigeți periodic sigiliul cu silicon sau tenta de abraziuni deja existente cu un creion pentru a elimina zgârieturile.

Dimensiuni, clearance-ul

Masina este fabricată în diferite modele, astfel încât dimensiunile Suzuki Grand Vitara pot varia. Astfel, modificarea cu trei uși are o lungime de 4.06 metri. Cu cinci uși - exact 4.5. Dar lățimea și înălțimea lor sunt aceleași și sunt de 1,81 și respectiv 1,7 metri. Ei au, de asemenea, același clearance la sol. Sub podul frontal - 19,5 centimetri, sub spate - aproape 22. Masina are unghiuri foarte mari de sosire din cauza consolelor scurte. Particular reușită este Suzuki Grand Vitara cu trei uși. Comentariile spun că se confruntă cu impasibilitatea nu mai rău decât pregătitul "Niva".

salon

Designul interior este considerabil depășit de timpul nostru. În interior, sunt vizibile linii simple și discrete ale consolei centrale, precum și inserții decorative modeste. Tabloul de bord este o centrală de distribuție, unde fiecare scală este încastrată în fântână. Bara de ghidare are trei spițe, cu butoane și posibilitatea reglării mecanice. Pe partea pasagerului - o torpedou de mici dimensiuni. Scaunele sunt din material textil, dar cu suport lombar bun. Între scaune - o cotieră largă cu o nișă suplimentară pentru lucruri mici.

În general, salonul are o ergonomie bine gândită. În mașina "Suzuki Grand Vitara" este foarte confortabil și confortabil. Dar baza scurtă încă se simte. Și dacă partea frontală se poate încadra confortabil, riderii din spate trebuie să se adapteze. Mai ales se remarcă pe versiunea cu trei uși scurte. Nu există spațiu suficient în urmă. Nu este suficient în portbagaj. Astfel, volumul compartimentului de bagaje al Vitarei cu cinci uși este de aproape 400 de litri. Și într-o ușă cu trei uși - doar 184.

Rețineți că configurația Suzuki Grand Vitara este în mare parte slabă. Nu toate mașinile sunt dotate cu geamuri electrice, scaune încălzite, sistem multimedia și climatizare.

Suzuki Grand Vitara: specificații

Gama motorului include trei motoare pe benzină cu 16 valve. Toate acestea au un cap de 16 valve și un sistem de injecție cu puncte multiple și respectă, de asemenea, standardul ecologic Euro-4 (pentru piața Euro-5 din Europa).

Deci, baza pentru Suzuki Grand Vitara este motorul M16A. Ele sunt echipate cu o modificare cu trei uși a Vitara. Acest motor este atmosferic și produce 106 cai putere. Momentul de răsucire - 145 nanometri. Unitatea este echipată cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Accelerația de la zero la sute durează 14,4 secunde. Viteza maximă este de 160 kilometri pe oră.

Următorul pe listă este motorul J20A. Acest motor este asamblat SUV-uri Suzuki Grand Vitara cu cinci uși. Caracteristicile tehnice ale acestei unități sunt mai bune. Cu un volum de 2 litri, motorul dezvoltă 140 de cai putere și cuplu de 183 Nm. Ca punct de control există două transmisii. Aceasta este o mecanică cu cinci viteze și un sistem automat cu patru moduri. Accelerarea la o sută durează aproximativ 13,6 secunde.

Nava amiral pentru Suzuki Grand Vitara SUV este motorul J24B în linie de 2,4 litri. Acest motor poate funcționa atât pentru versiunile cu trei, cât și pentru cele cu cinci uși. Ca punct de control, se utilizează un mecanic sau o mașină automată pentru cinci și, respectiv, patru etape. Cuplul motorului este de 225 Nm. Puterea maximă este de 168 cai putere. Masina cu acest motor prezintă caracteristici dinamice bune. Accelerarea la o sută durează de la 11,5 la 12 secunde.

Probleme în partea agregată

Care sunt problemele cu care se pot confrunta proprietarii acestor mașini în timpul funcționării? Primul moment este un lanț al mecanismului de distribuție a gazului. Se întinde după 60 de mii de kilometri. Da, spre deosebire de curea, nu se rupe. Dar repararea Suzuki Grand Vitara va fi mai dificilă. Este de dorit să se schimbe nu numai lanțul, ci și dispozitivele de întindere, precum și deprimanții. Și la 120 de mii de stele se înlocuiesc. Dacă ignorați aceste operațiuni, lanțul poate bloca pur și simplu. De asemenea, în timpul funcționării, lanțul este slăbit. Motivul pentru aceasta este amortizorul de zgomot superior. Din fericire, se schimbă pur și simplu. Este necesar să scoateți numai capacul supapei motorului.

Următoarea problemă este senzorul de presiune a uleiului. De-a lungul timpului, începe să se stoarce, iar lubrifiantul curge. Defecțiunea este rezolvată prin instalarea unui nou senzor pe vehicul.

Mulți proprietari se confruntă cu o astfel de problemă ca o exploatație. Acest lucru se întâmplă după 100 de mii de kilometri. Motivele sunt foarte diferite, dar adesea este un interval prea lung de schimbare a uleiului, rezervat de dealer. Acesta din urmă efectuează o înlocuire la fiecare 15 mii, care în condițiile noastre de operare este considerat un timp uriaș. Datorită faptului că uleiul este laminat, depozitele se formează în motor. Se acumulează pe inelele pistonului. Acestea din urmă nu mai pot îndepărta uleiul de pe pereții cilindrilor și unii dintre lubrifianți arde pur și simplu în cameră. Prin urmare, intervalul de înlocuire trebuie redus cu cel puțin o dată și jumătate. Și dacă aceasta este o mașină folosită, puteți încerca înlocuirea inelelor sau a capacelor detașabile cu ulei. Problema ar trebui să meargă.

Rețineți că datorită consumului crescut de ulei, durata de viață a convertizorului catalitic din sistemul de evacuare este redusă. Reziduurile de funingine se acumulează pe sondele lambda și în neutralizator, din cauza cărora computerul generează erori P0430 și P0420 în timpul diagnosticării. De obicei, catalizatorii "blochează" prin instalarea decepțiilor și emulatorilor (sau prin rescrierea calculatorului). Neutralizatorul în sine este tăiat și un arzător de flacără este plasat în locul său.

De asemenea, merită remarcate problemele cu cutia mecanică. În general, este fiabil, dar într-o mașină caldă uneori este dificil să se includă prima treaptă.

Transmisia pe toate roțile

După cum reiese din recenziile, Suzuki Grand Vitara este deja bine pregătit de la off-road la off-road. Deci, masina este echipata cu un sistem permanent de tractiune integrala "Full Time" cu posibilitatea de a bloca diferentialul interactiv si includerea unei trepte reduse.

În general, sistemul este fiabil. Dar există întrebări cu privire la cutia de viteze din față. Și această problemă nu depinde de kilometrajul mașinii. Deci, cutia de viteze a punții față are o aerisire prea scurtă a aerului, care provoacă umiditatea de a suge și de murdărie. Toate acestea intră în ulei și începe să se transforme într-o emulsie necunoscută. Soluția problemei este instalarea unui dispozitiv de respirație lungă.

șasiu

Suspendarea pe o mașină off-road independentă în jurul valorii. În față - rack-ul "McPherson". În spatele - mnogorychazhka. Cu toate acestea, datorită bazei scurte, chiar și modificarea cu cinci uși pare a fi dură și sărind pe hummocks. Direcție - rake cu booster hidraulic (există deja în configurația de bază). Există destule frâne. Discurile frontale și cele din spate (cu cinci uși), iar pe spatele scurt din spate sunt tobe.

Punctele slabe din suspensie sunt blocurile silențioase din spate ale pârghiilor frontale. Ei se grăbesc pe parcursul a 80 de mii. Se recomandă instalarea Silent Blocurilor Honda sau utilizarea unor analogi poliuretanici (sunt mult mai puternici și au o bună resursă).

Comportamentul pe drum

Cum se comportă această mașină pe pistă? Mașina nu caută drumul și ține în mod clar centrul. La rândul său, mașina nu se înclină. Managementul este destul de previzibil - spun mărturii.

concluzie

Deci, am aflat ce SUV "Suzuki Grand Vitara" este. Mașina se află pe piața rusă de mult timp, prin urmare toate problemele sale au fost studiate temeinic, există o mulțime de soluții pentru eliminarea lor. Dacă aveți nevoie de un jeep simplă și nepretențios pentru off-road sau chiar pentru un oraș, Suzuki Grand Vitara va fi o opțiune excelentă.