Suzuki Vitara 2015: comentarii proprietar și fotografii

Suzuki Vitara 2015 (comentarii și fotografiile sunt prezentate mai târziu în acest articol) este mai compact decât predecesorul său, și este mai aproape ca dimensiune cu Nissan Juke si Renault Captur, decât un SUV full-size. Spre deosebire de cei mai apropiați rivali, modelul este, de asemenea, disponibil în tracțiunea integrală, consolidându-și exteriorul.

Propunerea este limitată benzină de 1,6 litri și același volum de motoare diesel, în care primul ieftin - vine cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte, în timp ce motorina implementată cu șase viteze. Mașina este disponibilă numai pentru prima opțiune.

Spațiu liber

Pentru cei care evită acoperișul panoramic, Suzuki Vitara oferă spațiu suficient pentru a găzdui o pereche de pasageri înalți, adulți, pe scaunele din spate, care nu se vor simți constrânși. Dar, la fel ca majoritatea mașinilor de acest tip, există o ușoară creștere în centrul podelei, cu care scaunul va trebui să se ridice.

Compartimentul pentru bagaje este puțin mai mare decât Nissan Juke. Și, deși spațiul de depozitare este mai mic decât Renault Captur, este în continuare capabil să găzduiască un cărucior fără probleme. Nivelul podelei portbagajului este reglabil, ceea ce vă permite să ridicați și să creați o suprafață complet plană cu scaunele din spate îndoite.

Numărul de spații de depozitare din cabina de călători Suzuki Vitara 2015 de comentarii ale proprietarilor sunt numite suficiente - o mănușă mare este completată de un set de suporturi de pahare și tăvi confortabile.

centrală electrică

Motorul Suzuki Vitara 2015 nu este numit nici unul deosebit de liniștit și nici foarte zgomotos, iar sunetele pe care le fac nu sunt deosebit de neplăcute. Pe autostradă, motorina se comportă mai liniștit și liniștit, deși un nivel semnificativ de zgomot de la nivelul vântului și al suprafeței drumului indică faptul că mai sunt încă de lucru.

În opinia proprietarilor, plimbarea este stabilă, dar foarte controlată, deoarece vehiculul ar trebui să aibă o astfel de înălțime, astfel încât inegalitatea apreciabilă pe șosea va scade rar autoturismul din șosea.

Un număr mare de reglaje ale scaunului și ale volanului Suzuki Vitara 2015 de la utilizatori sunt numite foarte convenabile - probleme cu instalarea unei poziții confortabile pe care nu vor apărea.

tablou de bord

Spre deosebire de modelul mai mare Suzuki S-Cross, Vitara nu are butoane fizice. În schimb, toate comenzile sunt integrate în ecranul tactil central, chiar până la controlul volumului. În același timp, sistemul este destul de receptiv. Fontul folosit este însă puțin prea mic, ceea ce face dificilă citirea rapidă a inscripțiilor, ceea ce face chiar și problemele elementare mai dificile decât ar trebui să fie.

Gestionarea încălzirii interioare este mai tradițională, ceea ce, potrivit proprietarilor, este chiar mai bună, deși este prea scăzută pe tabloul de bord.

salon

Interiorul revistelor Suzuki Vitara 2015 se numește durabil, dar materialele folosite, în special cele din plastic, sunt extrem de dure și dure, iar aparatele cum ar fi ceasurile analogice arata extrem de ieftine.

Poziția șoferului nu este foarte ridicată de standardele SUV-urilor de 4x4, dar oferă totuși o bună vedere din față. Și deși există mai multe spații orb în spatele lor, ele nu sunt la fel de rele ca multe alte mașini de acest tip.

Suzuki Vitara 2015: comentarii și caracteristici de manipulare

Ușurința de direcție și schimbările precise ale treptelor de direcție facilitează conducerea în oraș, deși mașina pare prea mare pentru parcare. În plus, sensibilitatea ridicată a volanului înseamnă că, pentru managementul Suzuki Vitara pe autostrăzi, șoferul va trebui să regleze prea des direcția mișcării. Depășirea este mult mai ușor de făcut într-o modificare cu un motor diesel datorită unui cuplu mediu mai mare. Cu toate acestea, chiar și o versiune pe benzină are suficientă putere pentru a nu frâna debitul total, dacă șoferul este pregătit să treacă unu sau doi pași în jos într-un teren deluros.

Tracțiunea pe toate roțile este disponibilă numai în modelele scumpe Suzuki Vitara 2015.

Recenzile din Europa indică faptul că o suspensie destul de rigidă a autovehiculului nu-i permite să se încline prea mult sau să lege în colțuri, ceea ce oferă un control excelent asupra vehiculului.

Direcția reacționează inițial repede, apoi devine puțin vagă. Dar prinderea roților cu drumul este suficientă, chiar și pentru versiunea cu tracțiune față.

Deși modificarea benzina nu are puterea unui motor diesel, această versiune este mult mai potrivite „Vitara“ decât mai grele S-Cross, și că este neobișnuit pentru acest tip de mașină, modelul vine la viață atunci când a gestiona cu pricepere. Motorul turbo, montat pe modelul S, oferă o bucurie reală, care arată vigoarea și energia.

În 2014, Suzuki a primit ratinguri mediocre într-un sondaj de satisfacție a clienților, clasându-se pe locul 23 în lista celor 26 de producători, deși trebuie remarcat faptul că în acea perioadă a fost inclusă doar o singură modificare, Swift.

Ca și Nissan Juke, Vitara este acoperit de o garanție de 100.000 de kilometri pe trei ani, dar nu durează până la patru ani Renault Capture.

Economie de combustibil

Diesel "Vitara" a prezentat consumul de combustibil de 4 litri la 100 de kilometri în testele europene, comparativ cu modelul Renault Capture de 3.8 litri, dar acest parametru corespunde specificațiilor celor mai multe modele din această clasă. Cu toate acestea, în realitate ar trebui să ne așteptăm la un realist de 5,1 litri.

Versiunea de benzină pretinde aproximativ 5,3 litri în testele UE și un respectabil de 6,6 litri în funcție de recenziile utilizatorilor. Atunci când alegeți o transmisie automată, ar trebui să așteptați o creștere a consumului de 0,5-0,6 litri la 100 km.

Spre deosebire de concurenții Nissan Juke și Renault Capture, Suzuki Vitara nu poate oferi cantitatea de emisii de CO₂ mai puțin de 100 g / km, astfel încât taxele pe mașină nu sunt atât de scăzute, deși costul asigurărilor este comparabil.

Este un pic ciudat faptul ca, in plus fata de modelul de baza, Vitara costa aproape la fel de mult ca o versiune putin mai mare a S-Cross, in timp ce ambele vehicule sunt echipate cu aceleasi motoare. Aceasta face ca a doua modificare să fie mult mai profitabilă.

Și dacă doriți să investească într-o versiune unitate diesel cu patru roți, costul să aștepte și să se uite la „Skoda Yeti“ sau „Nissan Qashqai“.

Sisteme de securitate

În mod standard, Vitara este dotat cu șapte airbag-uri, inclusiv pentru protecția pasajului șoferului, care îi oferă un maxim de cinci stele în testul de accidente mai dificil de 2015 Euro NCA.

Pentru Suzuki Vitara 2015, feedback-ul proprietarilor are prioritate față de Renault Captur și Fiat 500X, în ceea ce privește protecția șoferului, pasagerul adult și pasagerul copilului. Modelul demonstrează rezultate bune datorită sistemelor avansate de securitate. Acestea includ controlul activ al vitezei de croazieră și suportul pentru frânarea cu radar cu modificări de vârf ale SZ5, astfel încât frânele să fie activate automat dacă sistemul determină că o coliziune este inevitabilă.

Suzuki Vitara 2015: comentarii și revizuirea modificărilor

Linia Vitara este formată din trei nivele de specificații, începând cu SZ4, care include jante din aliaj de 16 inch, radio DAB, aer condiționat, geamuri electrificate și sistem de control al vitezei de croazieră.

Potrivit utilizatorilor, upgrade-ul la versiunea SZ-T se justifică, chiar dacă include numai roți din aliaj de 17 inch, navigație prin satelit, abilitatea de a conecta un telefon inteligent și o cameră de vizionare.

Autovehiculele de ultimă generație SZ5 primesc frânare automată de urgență, acoperiș panoramic, senzori de parcare față și spate, lumini LED și ștergătoare de parbriz cu senzori de ploaie.

În același timp, modelul sport S este echipat cu accesorii chic pentru corpul corpului și împodobită cu alcantara cu cusături roșii. Este adevărat că acest privilegiu va necesita o plată suplimentară substanțială.

În plus, se oferă o pereche de pachete de stil, care vă vor permite să actualizați aspectul Vitara.

verdict

Dacă viitorul proprietar poate coexista cu un material ieftin, Suzuki Vitara va deveni pentru el o mașină funcțională, cu un nivel bun de echipare standard și un motor economic. Versiuni cu specificații înalte, care sunt aproape ca „Skoda Yeti“ și „Nissan Qashqai“, cum ar fi utilizatorii 2015 SZ5 și Suzuki Grand Vitara comentarii ar trebui să fie evitate.