Fisker Karma - masina sport hibrid

Fisker Karma este o mașină sport vehicul cu tractiune pe spate

Vehicul sportiv ecologic

O mașină sport de clasă business Fisker Karma a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Detroit în 2008. O caracteristică specială a noului sedan a fost designul hibrid al motorului. În același timp, au fost utilizate un motor tradițional pe benzină și două motoare electrice, care au fost alimentate cu energie de la o baterie litiu-ion. O altă caracteristică a mașinii Fisker Karma a fost un panou solar mare care acoperă aproape întregul acoperiș. Astfel de soluții au dat mașinii un grad înalt de protecție a mediului.

Noul sedan de afaceri a fost dezvoltat de designerul Henrik Fisker, care a condus anterior designul de mașini premium "BMW" și "Aston Martin". Producția de mașini sportive a început în 2011 și a fost întreruptă din cauza dificultăților financiare din 2013.

Compania Fisker

În 2005, Henrik Fisker își deschide propriul atelier Fisker Coachbuild în SUA (California). Inițial, noua companie a planificat producerea de corpuri unice pentru autoturismele clasa premium. Dar această direcție a fost rapid închisă din cauza necesității de a obține un număr mare de aprobări de reglementare și de expertiză. Și justificată din punct de vedere economic în producerea a peste 150 de exemplare. Acest număr de corpuri nu poate fi considerat unic.

Mai târziu, după o colaborare temporară cu firma "Tesla", sa decis să înceapă crearea propriului vehicul electric, care a fost fabricat sub numele de Fisker Karma în 2008. După spectacolul de la Salonul Auto de la Detroit, Tesla la acuzat pe H. Fisker că a furat designul mașinii, dar a pierdut încercările ulterioare și a plătit o compensație mare.

În ciuda faptului că producătorul Fisker Karma era compania Fisker Coachbuild, modelul a fost asamblat la compania finlandeză de asamblare a autovehiculelor "Valmet". În total, au fost produse aproximativ 2000 de sedanuri hibride în valoare de peste 100 mii de dolari. Dar acest lucru nu a permis recuperarea investițiilor de credit într-o mașină nouă, iar în 2013 firma Fisker Coachbuild a fost declarată în stare de faliment. La licitație, compania a fost cumpărată de o companie chineză. În prezent, o companie din China este numită "Cars Karma" și produce același sedan sportiv numit "Karma Rivera", costul căruia este de 130 mii de dolari.

Exteriorul sedanului sportiv

Masina Fisker Karma are un aspect unic, foarte frumos, cu caracteristici sportive pronunțate. O astfel de imagine H. Fisker a creat prin următoarele soluții:

• o grilă mare de radiator în cromat și cu două inserții verticale ușoare;
• optica mare a capului, instalată pe roțile din față;
• capse puternice ale capotei;
• roți uriașe pentru roți la 22 inci;
• linii frontale de perforare;
• un post de mijloc înclinat;
• ferestre laterale înguste;
• gardă la sol scăzută;
• căderea liniei acoperișului;
• lățime spate;
• un difuzor mare al sistemului de evacuare;
• luminile de combinare spate înguste.

Interiorul unui sedan premium

Interiorul salonului cu patru locuri Fisker Karma este la fel de unic ca și exterior. Are o finisare de înaltă calitate, ergonomie și respectă pe deplin clasa premium a mașinii. Astfel de calități ar putea fi formate datorită:

• volan multifuncțional cu design neobișnuit;
• Panoul de instrumente original, care, datorită afișajului electronic color, reproduce designul clasic cu balanțe rotunde pentru instrumente;
• un monitor tactil central mare;
• scaune anatomice;
• un tunel înalt cu un compartiment pentru lucruri.

În designul interior, cu excepția panourilor din aluminiu lustruit și a inserțiilor cromate, a fost utilizată o suede din lemn de soia și lustruit din copaci uragane. Astfel de materiale neobișnuite sunt folosite pentru a accentua caracterul ecologic al mașinii noi.

Parametrii tehnici

Caracteristicile tehnice ale Fisker Karma confirmă apartenența mașinii la clasa de mașini sportive și sunt:

• lungime - 4,99 m;
• înălțime - 1,33 m;
• lățime - 1,98 m;
• mărimea trunchiului este de 200 de litri;
• ampatament - 3,13 m;
• clearance-ul - 14,2 cm;
• traiectoria frontală este de 1,69 m;
• traiectoria din spate este de 1,70 m;
• motorul este un turbocompresor hibrid;
• combustibil - benzină;
• numărul de cilindri / supape - 4/16;
• aranjament - în linie;
• volum - 2.0 litri,
• putere - 408 litri. s.;
• numărul de motoare electrice - 2;
• puterea motorului electric este de 148 de litri. s.;
• cursa electrică este de 80 km;
• unitate - spate;
• transmisie - automată cu un variator;
• viteza maximă este de 202 km / h;
• Timp de accelerare - 5,8 secunde (100 km / h);
• consumul de combustibil (ciclu combinat) - 2,4 l;
• capacitatea rezervorului de combustibil - 35,0 l;
• dimensiunea roților este de 255 / 35R22.

În ciuda faptului că producția de mașini sport Fisker Karma a fost întreruptă în 2013, designul individual, confortul ridicat și parametrii tehnici fac încă modelul popular pe piața secundară a mașinilor sport.