Anvelope de iarnă `Nokian Hakapelita 8`

Compania "Nokian" a apărut la începutul secolului XX în orașul Nokia din Finlanda. Apoi a fost deschisă prima întreprindere pentru producerea diferitelor produse din cauciuc. Producția de anvelope a început abia în 1925, dar nu au fost destinate autoturismelor, ci pentru biciclete. În Finlanda, până atunci, oamenii foloseau nu numai biciclete, ci și alte moduri de transport. Apoi, compania a decis să se dezvolte, iar în 1926 a început să intre pe piața mondială. Inițial, conducerea avea drept scop să ofere numai țării sale pneuri pentru biciclete, iar cele care fuseseră deja inutile erau trimise în străinătate. Cu toate acestea, în acest fel era imposibil să știm care sunt modelele cele mai interesate de locuitorii altor țări.

În 1932, compania a intrat într-un nou nivel. Apoi a început producția de anvelope pentru automobile. în 1939 au apărut primele anvelope pentru autoturisme, asemănătoare cu cele moderne.

Un moment foarte important în dezvoltarea companiei este anul 1936, când au apărut anvelope numite "Nokian Hakapelita". Acestea au fost concepute special pentru regiunile în care condițiile de iarnă sunt deosebit de severe și însoțite de o cantitate mare de zăpadă. Anvelopele au avut o aderență excelentă la drum datorită prezenței unor piese speciale pe suprafața benzii de rulare. Anterior, astfel de anvelope nu au fost produse de nici o companie, iar autovehiculele au trebuit să utilizeze lanțuri pentru a-și îmbunătăți patența.

"Nokian Hakapelita 8"

Anvelopele cu acest nume sunt produse de companie de ceva timp. În același timp, acestea sunt actualizate treptat. Cea mai nouă versiune este doar o versiune modificată a generației anterioare. În rândul șoferilor, anvelopele "Nokian Hakapelita 8" sunt foarte populare. Nici măcar nu sunt deranjați de costul ridicat.

Eco Stud 8

Acesta este numele celei mai recente tehnologii pentru amplasarea spikelor de la compania "Nokian". A apărut din cauza faptului că, în Europa, legea limitează strict strict prezența piroanelor pe orice pneu. Anvelopele "Nokian Hakapelita 8" au spini de formă reînnoită. Locația lor este de asemenea schimbată, iar în contact cu suprafața drumului, vârfurile nu se îndoașă practic. Fiecare dintre ele are acum o pernă din cauciuc de compoziție specială. Această inovație este necesară pentru a reduce daunele cauzate de vârfurile suprafeței drumului. Anvelopa anterioară de anvelope a folosit o tehnologie similară, dar nu au existat perne, și ca un strat de aer a fost utilizat. A contribuit doar la reducerea nivelului de zgomot.

Localizarea coloanei a fost, de asemenea, schimbată semnificativ. În "Nokian Hakapelita 8" nu se repetă, iar fiecare dintre vârfuri este folosit pentru a asigura aderența pe șosea. Acest lucru ajută la îmbunătățirea proprietăților de cuplare pe suprafețele acoperite cu gheață și zăpadă.

CapBase

De asemenea, o schimbare importantă constă în utilizarea unui șenile pe două straturi pe pneurile "Nokian Hakapelita 8". Stratul interior este realizat din cauciuc dur și asigură fixarea sigură a tuturor știfturilor. De asemenea, ajută la creșterea suprafeței de contact a anvelopelor cu suprafața drumului. Stratul exterior este mai moale și responsabil pentru o mișcare ușoară, o manevrabilitate bună și reducerea zgomotului. Datorită acestui iarnă, anvelopele "Nokian Hakapelita 8" au proprietăți de cuplare excelente și o distanță scurtă de frânare, precum și o viață mărită.

Model protector

Modelul benzii de rulare este simetrică, iar modelul are forma unei multitudini de săgeți direcționale. În comparație cu versiunea anterioară „Hakkapelitty“, o nouă generație are o cantitate mai mare de muchii de cuplare. Un astfel de efect a fost obținut prin reducerea mărimii blocurilor, dar în același timp au devenit mult mai mari.

O mulțime de lamele asigură o cuplare excelentă și proprietăți passive atunci când conduceți pe un capac de zăpadă și o suprafață înghețată. Datorită faptului că numărul de blocuri a crescut semnificativ, acum spikele au devenit mult mai ușor de pus. Din acest motiv, fiecare dintre piroane beneficiază în timp ce călătoriți.

Datorită faptului că blocurile au scăzut, ele sunt acum supuse cel mai puțin căldură atunci când temperatura aerului pozitiv. Datorită acestui fapt, anvelopele nu se uzează cât de repede se întâmplă. Rezistența la uzură a crescut semnificativ.

În centrul blocurilor de rulare sunt interconectate. Din acest motiv, acestea oferă o serie de avantaje. Atunci când conduceți pe asfalt uscat, mașina devine mai previzibilă și receptivă la virajele de direcție. Acest lucru contribuie, de asemenea, la o creștere a zonei de contact a anvelopelor cu suprafața drumului. Din acest motiv, uzura a devenit mai uniformă.

lamelă

Mulți șoferi au remarcat că versiunea anterioară a anvelopei nu a putut oferi tracțiune și manevrabilitate atunci când conducea pe trotuar uscat. Inginerii companiei au ținut cont de acest lucru, iar acum anvelopele au șipci 3D. Din acest motiv, carcasa anvelopei a devenit mai rigidă și mașina reacționează mult mai repede la rotirea unei roți, din cauza faptului că este mult mai ușor să se prezică mișcarea acesteia.

Astfel de lamele sunt prezente și pe partea laterală a benzii de rulare. Datorită acestor anvelope vă permiteți să efectuați manevre ascuțite, în timp ce mențineți aderența pe șosea.

Conducerea confortabilă

În plus față de straturile principale, un strat de centură a fost adăugat la anvelope. Ajută la reducerea vibrațiilor și a zgomotului exterior în timp ce conduceți. Când ați lovit o varietate de nereguli, anvelopele vor elimina vibrațiile de la acestea. Datorită acestui fapt, confortul este atins în timpul condusului.

Cryo-silan Gen 2

În dezvoltarea anvelopelor "Nokian Hakapelita 8" sa acordat o atenție deosebită compoziției cauciucului. Inginerii s-au angajat mult timp în acest proces și, în cele din urmă, au obținut rezultatul perfect. Acum compoziția de cauciuc include nu numai silicon și cauciuc, ci și ulei de rapiță. Datorită acestui anvelope sunt capabile să mențină proprietățile chiar și în condiții de îngheț sever. Prin urmare, aderența este menținută în toate condițiile.

caracteristici

Aceste pneuri au o serie de caracteristici, și anume:

• În centrul blocurilor de rulare sunt conectate una la cealaltă, ceea ce a îmbunătățit în mod semnificativ proprietățile de cuplare și trecere la capacul de zăpadă și gheață.
• Datorită reducerii dimensiunilor blocurilor, numărul acestora a devenit considerabil mai mare. Datorită acestui lucru, ambreiajul rămâne pe gheață. De asemenea, a permis plasarea mai eficientă a vârfurilor.
• Fiecare vârf este poziționat astfel încât să îmbunătățească caracteristicile de cuplare.
• Spițele practic nu strică acoperirea cu asfalt, deoarece acum au perne speciale care atenuă impactul.
• Anvelopele nu se îngroașează la temperatura minus și își păstrează proprietățile.

Tehnologie de producție

Anvelopele de iarnă ale companiei "Nokian Hakapelita 8" sunt produse în 4 etape. Inițial, există o compoziție din cauciuc care nu se dezvăluie complet. În etapa următoare, se creează baza anvelopelor din centură și oțel. De asemenea, uneori, designul este întărit cu ajutorul altor materiale. Apoi, compoziția cauciucului și a cadrului este combinată. Aceste acțiuni nu pot fi efectuate fără disponibilitatea unor echipamente speciale. Ultima etapă este vulcanizarea. Ei au tăiat modelul benzii de rulare și au oferit anvelopei o privire gata.

Rezultatul

Cauciuc "Nokian Hakapelita 8" este un model real în condițiile unor ierni ruși severe. Are excelente cuplaje și proprietăți passable, precum și o rezistență sporită la uzură. Un dezavantaj este doar unul - este un cost ridicat, dar cu care mulți sunt dispuși să accepte. Recenzile despre anvelopele de iarnă "Nokian Hakapelita 8" sunt de obicei pozitive, dar acesta este un indicator serios.