Masina `Renault 9`, ieftină și practică

În 1981, titlul "Mașina Anului" a fost acordat "Renault 9". Prezentarea sa a avut loc în luna septembrie a aceluiași an. Și a fost însoțită de o campanie de publicitate largă, care a făcut cunoscut acest eveniment.

Informații generale descrierea modelului sau decolare rapidă

Renault 9 a devenit prima masina europeana cu un volum mic de motor. Multe dintre părțile sale erau realizate din plastic, ceea ce era complet neașteptat la acel moment. În plus, modelul a fost produs într-un număr mare de seturi complete. Au fost doar paisprezece. Toate acestea, în ansamblu, nu puteau rămâne neobservate de către autovehicule.

Mașina era aproape de a deveni un bestseller. Ar putea, dar nu a făcut-o. Acest lucru a fost împiedicat de apariția unor mașini mici din Japonia. În design și funcționalitate, Renault 9 era în mod clar inferior competitorilor japonezi. Dacă, la începutul deceniului, forma corpului cu linii drepte, drepte, părea romanească, până la sfârșitul anilor optzeci era deja considerată depășită.

Dorința de a rămâne pe piață

Până în 1989, "Renault 9" nu mai îndeplinea cerințele modernității. El și-a pierdut atât aspectul, cât și consumul de energie. Dar managementul companiei împreună cu designerii și designerii au încercat să rămână pe linia de plutire. Încercările lor au dus la un număr mare de modificări.

Timp de cinci ani (din 1982 până în 1987), un număr mare de mașini au fost vândute în America. Numai acolo această mașină era cunoscută sub numele de "Alianța AMS". Modelele destinate exportului în America diferă în mod extern. Acestea au instalat barele de protecție mai puternice și echipamentele de iluminat cu patru faruri (ceea ce impune legislația țării).

Masinile destinate pietei europene au fost schimbate la doi ani dupa inceperea productiei. Primul care înlocuiește optica și grilajul care acoperă radiatorul. În acest moment, pentru modelele mai scumpe, precum și pentru variantele cu cutie de viteze automată, au fost instalate lămpi cu patru faruri. Ele au fost completate de un nou grila radiatorului. Aceste elemente au fost luate de la Renault 11.

Salonul sa schimbat cu timpul. Pentru început, au fost instalate scaune mai confortabile cu tetiere. Panoul de instrumente a fost modernizat. A devenit mai funcțional, are multe butoane, indicatoare și ajustări diferite. Acesta poate fi comparat cu panourile din mașinile Nissan din acei ani.

Caracteristicile sedanelor

Primele modele, care au apărut în 1981, au fost echipate cu unități de putere de 1,1 și 1,4 litri. În primul caz a existat o singură opțiune cu o capacitate de 48 cai putere. În al doilea caz, puterea motorului ar putea fi de 60, 68 sau 72 cai putere. Toate variantele motorului ar putea fi asamblate cu o transmisie mecanică sau automată.

În 1982, a fost "Renault 9" (diesel) cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de cincizeci și cinci de cai putere. Eliberarea acestei modificări a continuat până în 1988.

În 1984, modelul a fost completat de modificări cu versiuni noi ale motoarelor. Un motor de 1,4 litri cu o capacitate de o sută cincizeci de cai putere a fost echipat cu o transmisie manuală. A fost un motor cu carburant cu turbocompresor. În același an au existat modificări cu un volum mare de motoare. Acestea au fost modificări la 1,7 litri cu o putere de optzeci de cai putere, care lucrează în tandem cu o transmisie manuală sau automată.

Ulterior, au existat modificări de 1,7 litri "Renault 9". Motorul lor avea o capacitate de șaptezeci și trei până la nouăzeci și patru de cai putere.

Caracteristicile compartimentului

În septembrie 1983, producătorii au decis să schimbe stilul mașinii, eliberându-l în corpul coupe-ului. A fost un model Turbo cu o capacitate a motorului de 1595 cm³ și o transmisie manuală.

Timp de un an și jumătate (între ianuarie 1985 și august 1986), compania a produs mașini cu un coupe cu trei uși. Versiunea GTS a fost echipată cu același motor ca și versiunea anterioară. Volumul său a fost de 1595 cm³, și puterea - 115 cai putere. O transmisie manuală a fost instalată pe acest model. Lungimea mașinii a fost de 4470 milimetri, lățimea - 2032 milimetri.

Renault 9: Recenzii

Direcția tuturor modificărilor este foarte sensibilă. Potrivit proprietarilor, volanul este mai bine să nu trageți din nou.

Amortizoarele de șoc spate sunt "boala" acestor mașini. Prin urmare, nu purtați patru pasageri în același timp și încărcați portbagajul. Și el, apropo, este destul de spațios. Volumul său este de patru sute de litri.