Tigar Winter 1: comentarii. Tigar Iarnă 1: avantajele anvelopelor de iarnă

Achiziționarea de anvelope pentru mașină devine deja un soi de ritual pentru șoferi. Și aceasta are propriile explicații, deoarece siguranța mișcării depinde de acest element. Acest lucru este valabil mai ales pentru perioada de iarna cu conditii meteorologice nefavorabile, unde este necesar sa se abordeze problema cu o atentie deosebita.

Eroul revizuirii de astăzi este doar anvelope de iarnă, care vor fi analizate ca declarații ale producătorului și revizuiri. Tigar Winter 1 este poziționat ca un cauciuc fiabil, stabil și rezistent la uzură. Este într-adevăr așa? Să începem prin a privi ceea ce dezvoltatorii înșiși spun despre asta.

Informații despre producător

Compania Tigar este situată în Serbia și a fost înființată în 1935. Specializarea principală este producția de cauciuc pentru autovehicule în toate condițiile de funcționare. Experiența mare ne permite să îmbunătățim în mod constant produsele noastre, obținând rezultate foarte bune.

În prezent, compania operează sub conducerea unui producător Michelin bine cunoscut și utilizează în proiectele sale dezvoltările inerente segmentului premium. Produsele sunt poziționate ca fiind bugetare, dar cu o aplicație de înaltă calitate. Lista include anvelope Tigar Winter 1, despre care analizăm o analiză de la sfârșitul articolului.

Informații succinte despre modelul în cauză

Cauciucul analizat este o soluție de iarnă pentru mașini. Este demn de remarcat în prealabil că producătorul se concentrează mai mult asupra condițiilor meteorologice inerente în Serbia, deci conta pe performanța ridicată în ierni grave nu merită. Acest cauciuc este destinat regiunilor cu ierni blânde și temperaturi relativ ridicate, în caz contrar amestecul constituent se poate întări, rezultând caracteristicile mult reduse.

Principalele caracteristici, conform producătorului, sunt abilitatea de a menține stabilitatea pe orice tip de drum în timpul iernii. La fel de important este cuplajul fiabil în pereche cu manevrabilitatea, care va fi utilă pentru conducerea de mare viteză. Este adevărat, putem afla dacă citim despre anvelopele de iarnă Tigar Winter 1 comentarii și comparându-le cu caracteristicile producătorului.

Absența de spini

Producătorul a decis să evite spike cauciuc. Acest lucru oferă avantajele pe care le vom vorbi despre un pic mai târziu, de exemplu, reducerea zgomotului. Cu toate acestea, această strategie face posibilă să se gândească de compus de cauciuc de calitate, deoarece suprafața drumului pentru a asigura aderenta in orice conditii cu totul se sprijină exact pe Tigar Winter 1 TG cauciuc sine. Comentariile arată că această decizie a provocat un răspuns mixt de la utilizatori.

De asemenea, este important modul în care va apărea modelul benzii de rulare. Aceasta promovează o distribuție competentă a sarcinilor și o creștere a zonei de contact cu pista. Dacă protectorul din acest model nu este selectat corect, acest lucru poate duce la riscul de derapare laterală chiar și atunci când conduceți în linie dreaptă.

Compoziție specială a compusului din cauciuc

Este pe compunerea accentul pe dezvoltatori, crearea acestei linii de model. A fost necesar să se obțină o moale maximă, fără a se pierde rezistența și durabilitatea. Am ajutat la asta acidul silicic, care leagă componente unul față de celălalt și le oferă ocazia de a fi greu chiar și atunci când cauciucul exterior pare moale. Vă permite să păstrați caracteristicile cuplajului chiar și la temperaturi scăzute și să conduceți în siguranță pe drumurile înghețate. După cum se spune despre recenziile proprietarului de la Tigar Winter 1, moliciunea era chiar mai mare decât ne-am putea imagina.

Formă de rulare și confort

În problema desenării modelului benzii de rulare, producătorul nu a renunțat la soluțiile tradiționale folosite în cauciucul din cauciuc nețesut. Ca rezultat, a primit un model tipic în formă de V, urmărind simultan mai multe sarcini. Mai întâi, o astfel de structură în formă de pană a aranjamentului blocurilor de rulare promovează stabilitatea traiectoriei, cu ușurință în combaterea zăpezii libere sau proaspăt căzute. Drept urmare, problema drifturilor dispare în timpul unei intrări ascuțite în zăpada de zăpadă după ce ați condus pe asfaltul sau gheața curățată. După cum reiese din revizuirile Tigar Winter 1 225 * 55 K17, anvelopele sunt foarte bune la condusul pe zăpadă și la evitarea acvaplanării pe apă.

Potrivit producătorului, acest tip de desen a permis reducerea rezistenței la rulare, care a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor dinamice, precum și asupra consumului general de combustibil. După cum se arată prin testarea, ca urmare a aplicării acestei tehnologii în timpul mișcării, aceasta consumă cu 5% mai puțin combustibil decât cu anvelopele unui alt producător.

Nu uitați de siguranța manevrelor de mare viteză. Pe părțile laterale ale anvelopei Tigar Winter 1 (feedback pozitiv din partea punct a soluțiilor) sunt blocuri mari individuale ale benzii de rulare, care să permită rezolvarea sarcinilor care apar atunci când se rotește și care asigură un cuplaj excelent cu suprafața drumului în acest moment.

Rezistență și durabilitate

După cum sa menționat mai devreme, utilizarea acidului silicic a făcut posibilă reducerea uzurii anvelopei atunci când se deplasează pe o suprafață agresivă, de exemplu, asfalt uscat purificat. Cu toate acestea, acest lucru nu ar fi suficient pentru a proteja cauciucul de toți factorii externi periculoși.

Pentru protecția anvelopei împotriva deteriorărilor rezultate din impactul, de exemplu, pe bordura sau șinele de la punctele de trecere, este responsabil un cablu dublu puternic. După cum se arată în recenzii, Tigar Winter 1 datorită lui primește mai puțină deformare atunci când lovește sau loveste un obiect ascuțit, ceea ce creează un efect suplimentar de protecție. Drept urmare, probabilitatea unei perforări sau a unei tăieri este redusă. Acest lucru este valabil chiar dacă conduceți foarte atent. La urma urmei, pe o pistă de iarnă, pericolul poate purta chiar și o bucată de gheață înghețată.

Protecție împotriva acvaplanării

Trebuie remarcat faptul că în regiunile cu temperaturi scăzute de iarnă, dezghețurile sunt destul de frecvente. Ca o consecință, un cauciuc bun destinat mișcării în acest moment ar trebui protejat de acvaplanare atât în ​​apă, cât și în terci de zăpadă lichidă.

Două canal longitudinal adânc situate de-a lungul autobuz, sunt responsabile pentru îndepărtarea eficientă a fluidului din contactul cu drumul, asigurând deplasarea în siguranță chiar și în bălți adânci. Cu toate acestea, cu o suprafață slabă a drumului, nu trebuie să uitați nici măcar măsurile de securitate. Este recomandabil să respectați un regim de viteză rezonabil, corespunzător situației de pe șosea.

Sistemul lamelar și rolul acestuia

Este greu de apreciat că joacă un rol important în blocurile de cauciuc ale benzii de rulare sau ale lamelelor, deoarece ele se combină ca rezultat într-un "organism" ciudat. În acest model, lamelele sunt proiectate astfel încât să scape repede de zăpada care se lipsește în ele. Acest lucru este valabil mai ales datorită lipsei de spirale, care ar putea asigura cuplarea cu o roată complet înfundată.

Aici, rolul principal în menținerea stabilității este jucat de marginile, eficacitatea cărora, atunci când lamelele sunt înfundate, se îngustează. Construcția lor permite utilizarea calitativă a timpului și a deformării ușoare care apar în timpul rotirii roții, pentru a împinge zăpada și a mări caracteristicile cuplajului. După cum arată recenziile, Tigar Winter 1 se simte bine pe zăpadă, dar cu gheață are probleme, chiar și în ciuda numărului mare de blocuri individuale.

Principalele caracteristici ale modelului conform producătorului

În primul rând, dezvoltatorul acestui cauciuc este poziționat ca o opțiune bugetară, care, cu toate acestea, nu este mult inferior segmentului de brand de elită. Dintre principalele avantaje enumerate ca urmare a testelor, putem distinge următoarele:

• Reducerea zgomotului din cauza refuzului de a folosi spini.
• Reducerea rezistenței la rulare și, ca rezultat, reducerea consumului de combustibil.
• Sistemul de lame bine proiectat permite curățarea rapidă a anvelopei și formarea unui număr mare de margini care influențează direct caracteristicile dinamice și ale cursului anvelopei.
• Sistemul de îndepărtare a umezelii sub forma a două canale principale se suprapune cu sarcina sa și împiedică acvaplanarea în toate situațiile.
• Centura protectoră centrală este concepută nu numai pentru a asigura stabilitatea cursului, dar și pentru a ajuta la manevrare pentru a menține cârligul cu pista. Lucrează împreună cu blocuri laterale în timpul manevrelor.
• Acidul silicic mărește durata de viață, reduce uzura și mărește moliciunea compoziției de cauciuc.
• Cablul dublu metalic oferă rezistență la impactul provocat de impact și ajută la evitarea pătrunderii.

Aceste momente au fost observate în timpul testelor profesionale și sunt oferite de producător ca principalele puncte forte ale gamei de pneuri. Este cu adevarat asa, puteti intelege citind despre anvelopele Tigar Winter 1 XL de la conducatorii auto care au folosit acest cauciuc pentru un timp.

Comentarii pozitive despre anvelope

După cum arată practica, unele aspecte ale șoferilor diferiți pot fi percepute complet din unghiuri diferite. Deci, în acest caz - sub impact lovit una dintre caracteristicile de Tigar Iarnă 1 235 * 55R17 103V, recenzii de moliciune au fost foarte amestecate. Mai întâi vom lua în considerare opiniile pozitive și vom înțelege de ce unii utilizatori nu au vorbit despre el în cea mai bună lumină posibilă.

• Moliciune. Cauciucul sa dovedit a fi foarte moale și nu dă chiar și la temperaturi scăzute. Unii utilizatori spun că justifică într-adevăr numele "Velcro", deoarece blocurile benzii de rulare sunt atât de moi încât sunt lipite pe mâini.
• Rezistență la acvaplanare. Aici, toți șoferii notează rezultate bune, deoarece anvelopele vă permit să treceți rapid zonele complet inundate de apă, fără probleme.
• Zgomot redus, chiar și în cazul unei dimensiuni mai mari Tigar Winter 1 XL. Recenzile arată că zgomotul anvelopelor este chiar mai mic decât cel al opțiunilor de vară. Acest lucru vorbește în favoarea acestui model, mai ales dacă mașina nu are o izolare fonică foarte bună.
• Excelenta capacitate de cross-country in zmeura si zapada. Și aici producătorul a reușit să-și cucerească clienții. Cauciucul face față cu orice cantitate de zăpadă și se ridică bine, menținând cârligul cu pista și evitând desprinderea.
• Forța de rezistență și rezistența la uzură. În ciuda moliciune ridicat, anvelope bune se confruntă cu lovituri, tăieturi și evită obtinerea materialele în modelul benzii de rulare și nu este șters în primul sezon, permițându-vă să salvați pe achiziționarea unui nou set.

Acestea sunt principalele puncte pe care utilizatorii care au patinat una sau mai multe sezoane în diferite condiții notate. Să analizăm acum aspectele negative ale aceluiași feedback, apoi să comparăm aceste informații cu caracteristicile furnizate de producător.

Puncte negative bazate pe recenziile utilizatorilor

După cum sa menționat mai sus, unii șoferi singuri pot fi considerați o parte pozitivă, în timp ce alții, dimpotrivă, vor critica anvelopele pentru ei. În acest caz, a existat o astfel de divergență de opinii.

Modul de cauciuc, care ridică recenzii entuziaste ale unor șoferi, alții sunt foarte aspru criticați. Acest lucru este adesea cauzat de stilul de echitatie. Cu mișcare liniștită, în limitele limitelor de viteză maxime permise, nu ar trebui să existe inconveniente. Dar dacă sunteți un fan al conducerii agresive, merită să vă gândiți că cauciucul moale, mai ales cu un profil înalt, cu o intrare rapidă în rândul său, se poate conduce în mod imprevizibil și chiar poate zbura de pe unitate. La această acorde atenție acelor conducători auto care, ca urmare a manipulării neglijente cu care se confruntă cu o problemă similară atunci când scrie despre Tigar Winter 1 215 * 55 comentarii R17. Dar nu ascund că, parțial, această problemă a apărut prin vina lor.

Cel de-al doilea punct negativ îl reprezintă comportamentul pneurilor pe gheață și gheață. Mulți șoferi au rămas nemulțumiți de acest lucru, dar acest rezultat este tipic pentru aproape toate modelele, care nu au un vârf. Prin urmare, atunci când conduceți pe gheață, este mai bine să reduceți viteza astfel încât să nu vă aflați într-o situație neplăcută.

Comparație de informații de la producător cu recenzii și concluzii

După cum puteți vedea, majoritatea producătorului au furnizat cele mai recente informații despre cauciuc. Ea face bine cu zăpadă și apă și este foarte potrivită pentru un climat temperat. Singura problemă semnificativă care nu poate fi evitată prin schimbarea stilului de conducere este o legătură foarte slabă cu gheața curată, după cum spun recenziile. Tigar Winter 1 în rest - anvelope care s-au dovedit destul de reușite și pot fi recomandate pentru cumpărare.

Acest model de cauciuc poate fi achiziționat în cazul în care sunteți un șofer cu experiență care poate evalua corect situația de pe șosea. Vă va dura mult timp datorită durabilității sale și va da o conducere confortabilă fără efect de zgomot acustic.