Motoland XR 250: motocicletă accesibilă pentru fanii sporturilor extreme

Motocicletele de tură sunt o adevărată căutare pentru călători și fanii sporturilor extreme. Ei sunt nemernici, pot depăși aproape orice obstacole, fie că sunt pietre, noroi sau apă (bineînțeles, în limite rezonabile). Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai familiei motociclete de teren

producător

Există o companie rusă numită Motoland, care se ocupă cu achiziționarea de diverse echipamente străine la licitații străine. Practic, asta este scutere, motociclete, ATV-uri și piese de schimb pentru ele. "Motoland" nu produce nimic și se ocupă doar de vânzarea atât a echipamentelor utilizate, cât și a echipamentelor complet noi. Prin urmare, Motoland XR 250 nu are nimic de-a face cu compatrioții noștri. Aceasta este o copie, create de industria auto din China. Honda XR 250, care și-a început istoria în perioada îndepărtată din 1985 și succesorul seriei, Honda CRF - modelele care au servit drept bază pentru crearea Motoland XR 250. Caracteristicile și designul corespund aproape complet. Dacă lipiți numele adecvat pe motocicletă, numai ochiul experimentat îl poate distinge de original.

Pentru turism

Dacă vorbim despre călătoriile pe distanțe lungi, este puțin probabil ca XR 250 să fie cea mai bună opțiune. O aterizare destul de ridicată cuplată cu un rezervor mic (doar 6 litri) nu o face pe cel mai convenabil companion la o distanță lungă, deoarece nu toată lumea este gata să împingă bicicleta la cel mai apropiat realimentare. Deși, dacă luăm în considerare volumul mic al motorului - 250 de cuburi - consumul de benzină în el este destul de mic. În plus, motocicleta nu este proiectată pentru sarcini grele. Greutatea maximă pe care calul o poate avea este de numai o sută de kilograme, dar nu uitați că aceasta include greutatea șoferului în echipament. În general, cortul, sacul de dormit și mâncarea nu sunt potrivite.

Dar dacă călătoriți cu mașina, luați o bicicletă cu dvs. nu va fi o problemă. Greutatea de 120 de kilograme nu este prea încărcată cu autovehiculul dvs., în afară de motocicletele de cross country pot fi aproape întotdeauna încărcate în portbagaj sau pe bancheta din spate a cabinei, dacă scoateți roata din față. În acest caz, puteți să faceți skate oriunde doriți și să luați tot ce aveți nevoie cu dvs. într-o călătorie.

Offroad

Motocicleta Motoland XR 250 - o optiune excelenta pentru miscare pe cruce. Roțile dimensiunile 21 și 18 (spate și respectiv față) ușurează depășirea obstacolelor. Răcirea cu aer a bicicletei încrucișate este de asemenea preferată. Un sistem excelent de frânare și o șa înaltă adaugă doar plusuri băncii. În plus față de kickstarter, există și un starter electric, care este foarte convenabil în cazul în care motocicleta a murit într-o băltoacă, noroi sau în creștere. Viteza maximă de 120 km / h este suficientă pentru a-ți lua sufletul și nu te rupi. Deși bicicleta este potrivită pentru off-road, dar pentru motocross în termeni de nivel nu se menține.

Datorită protectorilor adânci, motocicleta se simte destul de încrezătoare chiar și pe drumul de iarnă, deși aici, bineînțeles, este mai bine să nu riscați și să nu părăsiți orașul. Trebuie adăugat faptul că modelul folosește un plastic de înaltă calitate, este suficient de flexibil și nu se va transforma în praf după prima cădere, caz în care poate fi comandat întotdeauna fără a trebui să cheltuiți fonduri semnificative. Având în vedere prețul mic, noii veniți pot acorda atenție și Motoland XR 250.

Specificații tehnice

Și câteva cifre, pe care nu le-am atins mai sus. Dimensiunile motocicletei în mm: 2100 × 810 × 1240, cutie de viteze cu cinci trepte. Marcajul lumanari este D8RTC, numărul de stele din lanț este de 102, pasul este 520.

Sunt posibile diferite modificări, de exemplu, un rezervor de combustibil mărit (10-12 litri), un sistem de răcire cu apă. Toate acestea trebuie clarificate de către dealeri la momentul cumpărării.

Zburați în unguent

Se pare că nu este o motocicletă, ci un vis. Astfel de caracteristici excelente, iar prețul nu depășește 80 de mii de ruble. Dar, ca de obicei, există și capcane. Motocicleta este o copie a Honda, dar pentru aceasta este o copie care nu se potrivește pe deplin setului original cu originalul. Mulți proprietari de motociclete chineze se confruntă cu acest lucru: cineva are o bicicletă bună pentru 2-3 sezoane fără defecțiuni grave, iar cineva începe să "toarne" în câteva zile. Printre motocicletele chinezești există un mare risc de căsătorie în fabrică și, uneori, astfel încât părul se află la capăt. Pe de altă parte, dacă aveți noroc, vă puteți împiedica pe copii care aproape nu necesită modificări.

Despre ce ne plângem?

Primul lucru pe care proprietarii notei Motoland XR 250 îl reprezintă suspensia spate rigidă. Adesea, modelele nu includ semnalele de direcție și lămpi de parcare, ceea ce face dificilă deplasarea în oraș (cu toate acestea, în cazul în care motocicleta este concepută ca echipament sportiv, acestea nu ar trebui să fie prezente, deoarece în acest caz orice mișcare în oraș este interzisă).
De asemenea, rețineți calitatea generală slabă a construcției. Roata din față poate fi curbată, lagărele sunt de obicei lubrifiate prost sau nu sunt lubrifiate la toate, multe sloturi în toba de eșapament. Chiar și în motocicletele noi există filtre de aer înfundate, iar bateria se poate așeza, uneori, la cel mai inoportun moment. La dezasamblarea motorului, există multe deficiențe, de la părțile mici lipsite și care se termină cu resturi metalice mici, care nu au fost îndepărtate după ruperea pieselor turnate.

În loc să încheiem

cumpărare Motociclete chinezești pot fi comparate cu loteria. Motoland XR 250 este foarte bun în combinație preț / calitate, în cazul în care cumpărătorul este capabil să-l modifice. Primul lucru de făcut după cumpărare este supusă unui control motocicleta, înlocuiți toate piesele care nu corespund cu cele noi (de obicei, schimbat la producția japoneză corespunzătoare), perie, umple golul din toba de eșapament (dacă este cazul) cu mastic. Este, de asemenea, necesar să configurați carburatorul, totuși este mult mai probabil să se atribuie unor calități pozitive: cu setări bune, această cruce este într-adevăr "trasă".

La achiziție este necesar să se arunce pe prețul de 10-20 mii mai mult, care va pleca la finalizarea mecanismelor. Dar dacă proprietarul sau prietenii sunt bine pregătiți în tehnologie, această bicicletă merită atenție. După reconstrucție, el va deveni un partener de încredere în călătorii.