Mercedes SL500: specificații și recenzii

Mercedes SL500

Utilizatorii i-au plăcut aspectul mai clar și mai deliberat, transmisia sofisticată, tehnologiile îmbunătățite la bord. În același timp, ei sunt nemulțumiți de dimensiunea mare, neconfortabil atunci când conduc în oraș.

Cel mai apropiat competitor

Posibilele alternative la model sunt:

• Puțin mai practic BMW 650i Convertibil M Sport, care poate, și nu are un aspect pur sânge, dar un frumos, oarecum sportier decât Mercedes SL500 (fotografie dat mai târziu în acest articol), cu scaune suplimentare pentru două persoane (deși partea din spate nu este mult spațiu pentru picioare) .
• Mai sportiv, Jaguar F-Type R Convertible, dotat cu un motor V8 super-puternic, are o dinamica plina de viata si, probabil, este unul dintre cele mai frumoase masini rutiere produse. Are o încărcătură slabă și, deși este concepută pentru a călători, este mai potrivită pentru un stil de conducere viguros.
• Modele exotice la mâna a doua - Maserati GranCabrio și Maserati de 3-4 ani Aston Martin DB9 Volante.

SL - ce este?

Mercedes-Benz SL este o icoană a industriei automobilelor. Istoria Clasa merge înapoi la compania de timp zindelfingenskaya a creat o versiune de 50 de ani sa masina de curse rutier, care a dus la introducerea unui «pescăruș aripa comemorative modelul 300SL“, care a fost urmat de Pagoda SL 60 si Der Panzerwagen sau Bobby Ewing SL 70- x și 80 de ani.

Începând cu anii `90, clasa SL a evoluat dintr-un roadster compact într-un cruiser cu bulevard deschis. Introducerea unui hardtop retractabil în R230 la începutul noului mileniu părea să sublinieze acest lucru. Indiferent de introducerea versiunilor puternice AMG, clasa SL sa transformat într-o oarecum obeză, cu o suspensie moale, deși, fără îndoială, o mașină de sport turistică clasică.

Actual a șasea generație SL, apărut în urmă cu 4 ani, a devenit chiar mai mult și mai lat decât predecesorul său, și a fost folosit tehnologia, reducerea greutății, abundența de caracteristici de lux la bord și cu amortizoare adaptive. Mai mult decât atât, mass-media auto nu au fost impresionate în mod special de schimbarea oarecum bruscă a tipului de roadster sport din față. Mai mult decât atât, rivalii tradiționali de „Mercedes-Benz“ încă se abțină de la tentația de a construi un model de mare deschis cu un acoperiș metalic pliabil. Ei preferă partea de sus a țesăturii, care este mai compactă și face posibilă configurarea cabrioletului "2 + 2".

Cu restyling-ul recent, sa realizat o actualizare stilistică estetică și au fost adoptate câteva caracteristici funcționale ale coupe-ului super-lux S-class. Dar acum, când Mercedes-Benz oferă o versiune mai practică a convertibilului Sonderklass, are sens în SL?

Cum arata pe drum?

Poate indicativ este că Mercedes-Benz oferă o serie de SL cu pachetul AMG. În timp ce unii ar putea crede că versiunea standard la îmbunătățirea cosmetice părea un pic proaspătă, având în vedere stilul îndrăzneț al modelului predecesorilor, redus în formă de torpilă „Benz“, acută caracteristic „bot“ de asteptare bara de protecție față, grila în formă de diamant îngroșate și farurile alungite cu un sistem standard de iluminare inteligent cu LED-uri. Observatorul cel mai perspicace va observa că pe capota lăudat o pereche de muchii proeminente puternice.

În ceea ce privește atractivitatea, aspectul cabriolet Mercedes-Benz SL500, desigur, este ciudat. La mai mult de 4,6 metri în lungime și aproape 1,9 m în lățime, la roadster-ul are ceva pentru a umple spațiul auxiliar ... E frumos să călărească blissfully admira de departe, dar dimensiunile impresionante nu destul de confortabil atunci când șoferul încearcă să manevra pe centrul congestionat . Capota extinsă a lui Mercedes SL500 face dificilă evaluarea punctului de oprire pentru parcare. Din fericire, există senzori de distanță. Există, de asemenea, un sistem de parcare standard, astfel încât să puteți utiliza ajutorul electronicii. ușa alungiți ar trebui să fie deschise cu atenție pentru a evita contactul cu vehiculul parcat în apropierea flancurilor „Mercedes“. Și vechiul „mort“ pedala de accelerație, care trebuie mai întâi un impuls puternic pentru masina poate fi pus în mișcare, necesită obtinerea utilizate pentru a.

Mercedes SL500: specificații

Da, SL poate fi greoaie pe o excursie la magazine, făcându-l aproape de nesuportat, dar cu o plimbare liniștită, duminica, pe un drum „Benz“ blistatelen pitoresc de lichidare și este în elementul său. Mercedes-Benz SL500, ale cărui caracteristici sunt definite prin barbotare 335 kW motor de 4.7 litri V8, este perfect compatibil cu transmisia automată cu 9 trepte, oferă o performanță puternică (poate excesiv), combinate cu (în principal), mișcare îndrăzneață. Viteza maximă este de 250 km / h. Accelerația la 100 km / h apare în 4,3 secunde. Consumul de combustibil - 12,4 litri în oraș, 7 litri - în exterior și combinat - 9 litri.

Ca și în întreaga linie a AMG, garda la sol este redusă cu 10 mm, dar masina este de asemenea echipat cu o suspensie adaptivă, controlul activ al Active corp Body Control (ABC) cu funcție de înclinare pe viraje. ABC funcționează împreună cu selectarea dinamică corespunzătoare a modurilor de transport „Curve» (CV), care se face în mod strategic în fiecare 2,65 grad de înclinare în intervalul de viteze de 15-180 km / h, pentru a optimiza confortul confortul pasagerilor »(C),« Sport »(S),«Sport plus»(S +) și, în cele din urmă,“ individual »(i), care permite personalizarea diverșilor parametri în conformitate cu cerințele conducătorului auto.

Gestiunea și buna funcționare

Mercedes-Benz SL500 revine proprietarilor caracterizându-se ca o mașină care se descurcă perfect cu condițiile rutiere variabile. Manipularea lui este admirabilă ținând cont de greutatea roadsterului, dar pe cele mai inegale suprafețe, benzina se simte puțin fiabilă, probabil datorită dimensiunii roților și profilului scăzut al cauciucului. Și sincer, dacă direcția nu este destul de ceață, se simte puțin cam neclară. Acest lucru înseamnă că, deși Mercedes SL500 este destul de capabil să ofere viteză mare, șoferul nu va fi înclinat să apese pedala de gaz cu plăcere.

Cu toate acestea, având în vedere natura "Benz" și presupusa sofisticare urbană a pieței sale țintă, forța modelului este o plimbare relaxată și interesantă, cu un top deschis. Va fi natural dacă "Benz" va vinde cea mai mare parte a SL în orașe bogate de coastă: ca o propunere care corespunde stilului de viață corespunzător, se justifică.

În plus, capacitatea de a ajusta manual clearance-ul este foarte recunoscător. La atingerea unui buton, puteți ridica spațiul de la sol cu ​​50 mm, ceea ce reprezintă o mântuire atunci când aterizați și decolați dintr-o mașină cu astfel de consoane generoase.

Salon luxos

Există, desigur, o parte pozitivă a dimensiunilor Mercedes-Benz SL500, - un interior excelent confortabil, pe cât posibil cu roadsterul. Scaunele adaptive mari oferă multe funcții, cum ar fi o gamă largă de funcții de reglare electrică, încălzire sau răcire, precum și diferite moduri de masaj.

Designul interior, deși nu este la fel de elegant ca și clasa S, este conceput în stil clasic și are o tapițerie de piele superb cusută și accente metalice elegante pe tabloul de bord.

Elite Audio

Iubitorii de muzică se pot bucura de sistem surround, Harman Kardon Logic 7 cu 10 canale amplificator general, DSP-600W și 11 difuzoare, inclusiv Frontbass, care foloseste liber cavitati din aluminiu, înainte de lovituri cu piciorul ca rezonatoare pentru difuzoare de bas. Nu suficient de luxos? Apoi puteți comanda sistemul de sunet Bang Olufsen Beosound AMG cu un amplificator digital cu 16 canale, cu o putere totală de 900 de wați și o duzină de difuzoare!

Magia lui "Benz"

In timp ce imbratiseaza masina de lux în valoare de aproximativ 150 de mii de dolari. Este de așteptat, Mercedes-Benz SL500 este încă în măsură să surprindă și vă rugăm, inclusiv sistemul Magic Vision Control, care spray-uri pe parbriz prelinge de apă și ușor se aplică lichidul de spălare prin ștergătoarele de parbriz, iar sistemul Magic Sky Control poate schimba nuanța panoului de sticlă în câteva secunde acoperiș panoramic de la întuneric la transparent sau invers.

Pliere în sus

Un acoperiș rabatabil electro-hidraulic se poate spune că procedura de deschidere sau de închidere poate fi realizată la viteze de până la 40 kilometri pe oră, ceea ce este foarte convenabil atunci când aveți nevoie pentru a începe să se deplasează după semafor sau o intersecție, iar instalarea acoperișului nu a fost încă finalizată. Cu toate acestea, această operațiune poate fi inițiată numai atunci când autovehiculul este în staționare ... Cu alte cuvinte, este imposibil de a activa mecanismul, pur și simplu reducerea vitezei la 40 km / h.

verdict

La șaizeci de ani după „Mercedes-Benz SL» a lăsat o marcă de neșters în lumea auto, Mercedes SL500 R230 și frații săi (SL400, SL63 AMG si SL65 AMG) continuă să existe ca singurele roadstere mari de lux de pe fundalul formulei decapotabile rivale „2+ 2 "și exotice Grand Tourers cu un vârf moale. Poate că concurenții nu au dezvoltat un SL concurent direct din respect pentru statutul său de cult, dar este mult mai probabil motivul pentru care ei cred că piața de mașini de acest tip este prea de nișă și nu merită „lumânare“.

Trebuie amintit că, în absența modelului S convertibil, care a revenit acum după o pauză de 44 de ani, SL urma să îndeplinească rolul lui Roadster și Gran Turismo. Aceasta explică de ce mașina a început să semene cu un "lux". Utilizatorii care au avut ocazia să conducă un nou convertibil de clasa S spun că este mai practic, mai rafinat și, probabil, mai prestigios decât colegul lor. Ventilatoarele SL pot obiecta că S500 este cu un sfert mai scump decât SL. Acesta este un mare avantaj dacă, totuși, nu există intenția de a utiliza scaune suplimentare și de a avea un trunchi mai mare.

Apogeul unui crucișător de lux

Orice ar fi fost, în conformitate cu ipotezele unor surse, următoarea SL, care ar trebui să apară în anii 2018-19, va avea un aspect mai compact, un acoperiș textil și presupusa acoperi spațiul dintre SLC și SL. Astăzi, prin urmare, Mercedes SL500 - SL este o etapă a evoluției Apogee de clasa masina de reper Cruiser de lux. Nu poate fi pentru toată lumea, și da, acum pare o anomalie în ceea ce privește oferta pieței în ansamblu. Dar pentru fanii a ceea ce a fost și este clasa SL, doar câteva oferte ale concurenților se pot compara cu modelul.