KamAZ-65206: descriere și descriere scurtă

Industria auto modernă autohtonă nu se oprește și se află în continuă dezvoltare. Progresele se referă nu numai la mașini, ci și la camioane. Un exemplu viu al acestui lucru este KamAZ-65206 - un puternic camion tractor.

Caracteristici generale

KamAZ-65206 - cea mai recentă dezvoltare a inginerilor ruși, echipată cu osii cu trei roți. În acest caz, două perechi de roți ale căruciorului din spate conduc. Autocamionul îndeplinește pe deplin toate cerințele de mediu ale standardului internațional "Euro-5". O atenție deosebită merită cabina, care a crescut confortul, atât de necesar pentru funcționarea mașinii pe căile noastre dificile.

motor

KamAZ-65206 este echipat cu un motor de tip german OM-457. Motorul este fabricat de Mercedec. Centrala are propriul volum de 12 litri și o capacitate de 248 cai putere. Trebuie remarcat faptul că acest motor este utilizat în diferite țări ale lumii, nu numai în camioane, dar și pe nave maritime și mașini agricole.

Gear Shift Box

Punctul de control al mașinii este, de asemenea, creatorul de plante germane de inginerie. KamAZ-65206 este echipat cu o cutie tip ZF 16S 2221, care, la rândul său, este fabricat de ZF Friedrichshafen AG.

Punctul de control are șaisprezece trepte, iar intarderul este o versiune avansată a așa-numitei frâne montane, care este integrată în cutia însăși. Această frână asigură decelerarea necesară a utilajului de transport uzinal pe o varietate de coborâri, fără a transfera încărcătura către elementele principale de frânare, ceea ce împiedică supraîncălzirea și uzura prematură.

Suspensie spate

Axa spate - Daimler HL4 / HD4 - este un alt produs inovator de la producătorii germani. Suspendarea, legată de tipul pneumatic, este echipată cu control electronic. Cutia de viteze, la rândul său, este echipată cu un diferențial de blocare și transferul hipoid, care este proiectat pentru un volum de lucru de 10 tone. În acest caz, suspensia pneumatică pe fiecare axă este setată individual.

Sistemul de frânare

Noul KamAZ este echipat cu frâne nu de tip cilindru, dar cu mult mai eficiente analogi de discuri cu sistem de control electronic. Controlul sistemelor de frânare (principală, motor, montană) a mașinii are loc cu ajutorul unui întrerupător special care se află sub volan.

Parametrii tehnici

Tractorul KAMAZ-65206, caracteristicile tehnice ale cărora sunt enumerate mai jos, este o mașină foarte fiabilă și puternică. Indicatorii principali includ:

• Greutatea proprie - 26 tone.
• Sarcina permisă pe puntea față este de 7 tone.
• Sarcina maximă pe căruciorul din spate este de 19 tone.
• Greutatea totală a trenului este de 46 de tone.
• Greutatea semiremorcii este de 35 tone.
• Viteza maximă este de 90 km / h.
• Consumul de combustibil este de 35 de litri la fiecare 100 km de drum.
• Numărul de unelte - 12.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 2x300 litri.
• Cabină cu o dana.
• Lungimea este de 7270 mm.
• Lățimea este de 2500 mm.
• Clearance - 190 mm.
• Numărul de osii - 3.
• Sarcina admisă a cuplajului este de 17 tone.
• Tensiunea rețelei electrice a utilajului de transport uzinal este de 24 volți.

În ceea ce privește opinia utilizatorilor, KamAZ-65206, care este în mare parte pozitiv cu privire la recenzii, este o mașină care a devenit populară pentru șoferi. În special, se remarcă în mod special fiabilitatea șasiului și a sistemelor de frânare, confortul sporit al scaunului șoferului, ușurința în funcționare și nemulțumirea întregului camion.

Pe termen lung, conform ideii inginerilor, camionul descris ar trebui să devină un hibrid, adică să funcționeze atât de la o instalație diesel, cât și de la puterea electrică a bateriilor de acumulatoare. Desigur, nu vorbim despre faptul că mașina ar putea depăși distanțele lungi cu încărcătură electrică, dar trebuie să fie posibilă o cale de 1-2 km.