Chrysler Neon (Dodge Neon / Plymouth Neon): specificații, piese de schimb, tuning

De ce mașinile americane nu au reușit niciodată să respecte în Europa? Încercări nereușite ale ingineriei americane de a cuceri piața lumii vechi. Din aceasta putem concluziona: cu siguranță că vă puteți vinde mașinile numai în cazul în care acestea sunt adaptate în mod special la gusturile europenilor. Și modelul Chrysler Neon a convins încă o dată americanii și a surprins europenii.

Istoria mașinii

Compania a vândut-o nu numai acasă, ci și a încercat să o livreze pe piața europeană. La rândul său, europenii nu au fost prea interesați de această mașină, care a contrazis astfel ideile lor obișnuite despre mașini.

Primul "Chrysler-Neon" a fost introdus în 1993. Impresiile din exterior erau variate: cineva credea că mașina este prea jucărie și cineva îi plăcea gustul micilor faruri rotunde.

Toamna aceluiași an, mașina a fost prezentată la Frankfurt, unde și-a făcut debutul oficial. Acest lucru a demonstrat în mod clar dorința companiei de a câștiga un punct de sprijin pe piața europeană. Masina în mărime depășește, de exemplu, Volkswagen VW Golf, dar a aparținut unei clase similare de mașini.

Autovehiculele "Chrysler" produse la trei fabrici: în SUA, Austria și Mexic. Aceștia din urmă aveau adesea probleme cu acoperirea anti-coroziune. Adevărat, mașinile produse în Mexic nu au ajuns deseori în Europa. Dacă intenționați să cumpărați acest model, acordați atenție celei de-a 11-a notații din lista VIN. Scrisoarea T se referă la producția mexicană, D și Y sunt SUA și, respectiv, Austria. Al zecelea număr din listă vă indică anul eliberării mașinii: R - mașină fabricată în 1994, S - 1995, T - 1996. Mai departe, în ordine alfabetică.

exterior

Se pare că stâlpii puternic îndoiți în parbriz sunt aproape fără refracție care intră în capota scurtă. Acest lucru se poate spune despre pilonii din spate, dar aici trunchiul pare deja mare și înălțat. Lucrul este că "americanul" este proiectat în stilul Cab forward, cu o schimbare a salonului înainte.

Vreau separat să spun despre ochelari. Ușile nu au cadre, iar ferestrele însăși sunt îndreptate direct în garnitura de acoperiș. Această decizie este departe de a fi originală. companii precum Subaru și, uneori, Mercedes-Benz, recurg adesea la această opțiune. Diferența este că, de-a lungul timpului, "americanul" este suflat cu ușile, sigiliile se usucă, ceea ce duce la o pierdere de etanșeitate. Din același motiv, poate apărea un sunet aerodinamic neplăcut.

Specificații tehnice

Modelul a fost produs sub diferite branduri (Crysler, Dodge și Plymouth Neon). În 1993, toate au fost prezentate în două forme: un sedan și un coupe. Inițial, a existat o singură versiune a motorului cu un volum de 2 litri. Putea da putere ca 133 de cai și 150 de ani. Numai în 1998 au început să producă un agregat cu un volum de 1,8 litri.

Prima generație nu sa schimbat până în 1999. Până în prezent, există o linie de motoare, care cuprinde patru unități: 1,6 litri, 2 litri, 2,4 litri și 2,2 litri de turbodiesel. Puterea lor este de 115, 141, 152 și 121 CP. respectiv.

Tabelul de caracteristici tehnice ale automobilului "Chrysler-Neon" 1995 g.v. este prezentat mai jos.

Apropo, produse numai în modelul Statelor Unite Dodge neon poate avea un motor de 2.4 litri cu o capacitate de 218 CP. și turbocompresor.

salon

După cum am menționat deja mai sus, interiorul modelului a produs o dublă impresie. Pro-urile au fost în spațiu, dar minusuri - în echipamente relativ proaste. Acestea din urmă au afectat în special autoturismele destinate vânzării în Europa.

Acest lucru este deja spus de lipsa de geamuri frontale electrice în versiuni convenționale de Neon. În această mașină veți găsi butoane de control al vitezei de croazieră. Există două airbaguri: unul pentru șofer, al doilea pentru pasagerul așezat pe lateral. Și cu toate acestea, sistemul ABS este practic absent în toate mașinile. Pentru a le instala, trebuie să faceți o comandă, care nu este atât de ieftină. Americanii i-au dat peste cap dorința lor de a fi de folos.

În noua versiune a mașinii, "Chrysler" a devenit mult mai bogată în ceea ce privește alegerea salonului. El sa lăudat deja cu servodirecția, pachetul electric, airbagurile, controlul climatizării sau aerul condiționat. Sistemul ABS a venit și ca standard, dar se pare că compania a salvat pe ascensoarele electrice spate.

Disconfort pentru șofer

Pentru șofer poate fi un mare inconvenient pentru scaun. Stabilirea unui loc pentru tine este o sarcină dificilă. Spatele este foarte inconfortabil, se sparge în spate, există o aterizare nejustificat de mare. Când în viraje, șoferii părăsesc adesea locul datorită lipsei aproape totale de sprijin lateral. Dar există o ajustare a înălțimii, cu toate acestea, nu economiseste intotdeauna: volanul in cele mai multe cazuri pare prea aproape. Deseori conducătorii auto se plâng de asta. Este vorba doar de cele două spițe de sus, deci este aproape imposibil să obțineți mâinile potrivite.

Încercați unitatea

Chiar și versiunea de 1.8 litri pe șosea se comportă destul de bine. Dacă apăsați bine pedala de gaz, mașina accelerează cu încredere la 140-150 km / h. La overclocking pentru o viteză mică, puteți auzi un sunet neplăcut emis de motor. Funcționează foarte tare. Dacă viteza este deja peste 120 km / h, atunci sunetul motorului este adăugat la zgomotul anvelopelor și la aerul întâlnit. Americanii ușoară neglijată izolare fonică.

În rotații ascuțite, mașina intră perfect, se simte mai bine printre majoritatea americanilor. Problema constă însă în stagnarea și acumularea, care se simte la viteze mari. Dacă de multe ori vă influențați, nu vă așezați pe locurile din spate.

La început, compania a acordat o garanție de 7 ani împotriva coroziunii de la capăt la celălalt. Practica a arătat că această cifră ar putea fi ușor crescută la 10 ani. Apropo, majoritatea mașinilor din primii ani de producție nu conțin urme de rugină pe caroserie. Desigur, dacă nu au căzut într-un accident.

Vreau imediat să dau sfaturi șoferilor tineri. Nu cumpărați acest model, deoarece întreținerea va fi foarte costisitoare. Găsiți piese originale pe piața noastră este foarte problematică.

Chip tuning și piese de schimb pentru "Chrysler-Neon"

Chip-tuning implică o procedură de rutină pentru efectuarea modificărilor la unitatea de management al motorului (ECU) la nivelul software-ului pentru a îmbunătăți performanța motorului consumatorului. Acest lucru, la rândul său, îmbunătățește dinamica, permite mașinii să-și dezvolte specificațiile tehnice până la limită.

Dorința de a îmbunătăți răspunsul accelerației mașinii dvs. și de a adăuga pur și simplu putere este un obiectiv destul de acceptabil pentru mulți proprietari de mașini. Cel mai mult, această nevoie apare atunci când vine o dependență. La un nivel subconștient, entuziastul auto începe să se plictisească în timp ce conduce.

Chip tuning de orice tip de motor este abilitatea de a utiliza pe deplin puterea și potențialul motorului. Ca rezultat, se realizează:

• Consumul redus de combustibil.
• Creșteți puterea.
• Oprirea sistemului responsabil cu concentrarea gazelor de eșapament.
• Creșteți viteza maximă a mașinii, fără a vă deranja caracteristicile tehnice.
• Optimizarea dinamicii.

Și cel mai important - după terminarea reglării, toate sistemele rămân active și sigure.

Puțin despre piese de schimb. Mașina este foarte costisitoare de întreținut. Numai înlocuirea rakei va costa proprietarului 600 de dolari, din care 500 de dolari vor merge doar la detalii. Sugestiile non-originale costă 45 USD. Originalul este cu 15 de dolari mai scump. Plăcuțele de frână vor costa 40-50 de dolari (prețul pentru un set). Adesea, proprietarii cumpără un nou generator, al cărui preț este de aproximativ 300 de dolari. Motivul constă în eșecul periilor generatoarelor.

Prețul "Chrysler-Neon"

Valoarea acestui indicator variază în funcție de starea mașinii și de anul de producție. Pentru cel mai vechi model din 1995, veți da aproximativ 100.000 - 120.000 de ruble. Masinile produse in perioada 2000-2003 sunt mai scumpe pentru 40000 - 50.000 de ruble. Prețul pentru "Chrysler-Neon", lansat în 2004-2005 pe piață, este de la 180.000 la 200.000 de ruble.