Masina `Saab 900`: comentarii, poze

Mulți au auzit despre fiabilitatea mașinilor germane. Cu toate acestea, puțini știu despre producătorul suedez "Saab". Modelul 900, publicat în 1980, a reușit să impresioneze pe mulți. Mașina a fost caracterizată de motoare puternice, un design spectaculos și performanțe ridicate de siguranță. Ce este, Saab 900? Recenzii și specificații ale mașinii veți găsi în articolul nostru.

desen

Mașina a fost creată în epoca unificării mașinilor. Cu toate acestea, Saab a fost o mașină diferită de oricare alta. Iată propria lor istorie și tendințe suedeze. Uită-te la ceea ce arată prima generație a modelului Saab 900. Fotografia aparatului - mai târziu în articol. Destul de ciudat, aceste caracteristici ale modelului Saab au fost păstrate în modelele moderne. În special, merită remarcată caracteristica "botului" - un fel de pterodactyl, așa cum spun proprietarii. Mașina are într-adevăr un design neobișnuit. În acel moment a făcut o impresie incredibilă asupra publicului. Dispozitivele optice, farurile largi și consolele lungi sunt caracteristicile caracteristice ale mașinii suedeze "Saab 900". Masina a fost produsă în diferite corpuri. Acest coupe cu două uși, un sedan cu patru uși, un hatchback și un cabriolet.

Saab după 1993

În această formă, mașina a fost produsă până la 93 de ani. Mai mult, masina a suferit o serie de schimbari, nu numai in exterior, ci si in interior. Cum arată a doua generație Saab a modelului 900?

Designul mașinii sa schimbat doar puțin. Astfel, suedezii au părăsit marginea anterioară, aproape verticală a parbrizului, și au făcut mașina mai raționalizată.

"Saab 900" a doua generație - strămoșul modelului legendar 9-3. În exterior, aceste mașini sunt recunoscute de aceleași grilaje caracteristice și faruri lungi. A existat un nou design al discurilor. În modelul următor vor fi "stânjeni". Odata cu lansarea lui "Saab 9-3" va aparea popular printre rusii de expresie "Dog on axes".

Corpurile se disting prin rezistență ridicată la coroziune. Mașina a fost concepută pentru a funcționa în condiții dure suedeze. Prin urmare, "Saab" se simte perfect în latitudinile din mijlocul și nordul Rusiei.

În ceea ce privește dimensiunile, mașina aparține segmentului D. Lungimea masinii este de 4.64 metri, lățimea - 1.71 metri, înălțimea - 1.44 metri. Garda la sol a masinii este de 15 centimetri. Recenzile spun că mașina este foarte frică de inegalitate. Pe drumurile de murdărie ar trebui să fie extrem de precise - atât de lungă înălțimi în față.

Salon de prima generație

"Saab" este același "Scania", doar în performanța unei mașini. Cel puțin în ceea ce privește confortul și ergonomia. Salonul era deja mult mai modern decât concurenții. O caracteristică caracteristică este panoul de instrumente orientat spre conducător. Acest lucru se poate vedea numai pe principalele tractoare. Dar un lucru convenabil, spun conducătorii auto. Pe consola centrală există tot ceea ce este necesar - un aparat de înregistrare cu bandă radio, unitatea de comandă a aragazului, deflectori, nișe și o pereche de butoane. Volanul este foarte confortabil și seamănă cu "Volvsky". Suedezii au făcut constant schimbări în design, făcând cabina chiar mai confortabilă și confortabilă.

"Saab 900 II"

În a doua generație, interiorul a supraviețuit multor schimbări și a început să arate ca fotografia de mai jos. Panoul se află încă în fața conducătorului auto. Volanul a devenit mai spațios, cu o aderență confortabilă. Tabloul de bord nu este supraîncărcat cu detalii și foarte informativ. Apropo, comutatorul de aprindere nu se află pe coloana de direcție. Unde este el - poate pe front? Din nou greșit. Suedezii nu arătau ca ceilalți și, împreună cu panoul "marfă", plasează comutatorul de aprindere între cele două scaune din față. Deflectorii au devenit integrați și au obținut o formă mai rotunjită. Scaunele au un bun suport lombar și lateral. Du-te pe distanțe lungi pe "Saab" - o plăcere.

În interior există spațiu atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii din spate. Volumul portbagajului este, de asemenea, impresionant, după cum reiese din feedback-ul proprietarilor. În versiunea standard, poate rezista până la 495 litri de încărcătură (în sedan). A doua generație de mașini "Saab 900" este caracterizată de noi sisteme de siguranță pasivă și activă. Există frâne puternice, curele de inerție cu dispozitive de pretensionare și bare de protecție masive în ușă. Apropo, deja în bază mașina a fost echipată cu perne. Securitatea suedezilor - mai presus de toate.

Specificații tehnice

Chiar și atunci această mașină avea un motor puternic. "Saab 900" din prima generație a fost echipat cu trei unități de benzină. Junior în setul complet de GL a dezvoltat 99 de cai putere. A existat, de asemenea, o versiune GLS cu un motor echipat cu două carburatoare. Puterea maximă a acestui motor este de 106 cai putere. Dar asta nu e tot. Este demn de menționat un alt model "Saab 900 Turbo". Acest monstru a devenit de neconceput pentru anii 80 și 143 de cai putere. "Suedezul" a fost un concurent direct al germanilor "Mercedes" și "BMW". Indiferent de versiune, toate seturile complete au venit cu o cutie de viteze mecanica cu cinci trepte.

Odată cu lansarea celei de-a doua generații, suedezii au finalizat atât frânele (acum sunt discuri, ventilate), cât și motoarele. Unitățile de alimentare au fost dotate cu ventilație normală. Motorul de bază la un volum de 2 litri a dezvoltat 133 de cai putere. A existat, de asemenea, un agregat de la Opel cu o capacitate de 2,3 litri la 150 de cai. Există o versiune cu un turbocompresor de 2,5 litri. Mulțumită lui, "Saab" a dezvoltat o capacitate de 185 de cai putere. Deoarece transmisiile au fost oferite deja familiare tuturor mecanicilor pe 5 trepte și pe 4 benzi "automate". Este demn de remarcat faptul că versiunea cu turbocompresor avea un sistem "senzor" inteligent, care a făcut posibilă trecerea manuală a treptelor de viteză fără a strânge ambreiajul.

Accelerarea dinamică

Lansat în 1980, versiunea turbo a lui Saab a avut caracteristici dinamice excelente. Conform pașaportului, mașina accelerează la o sută în 9,8 secunde. Viteza maximă a fost de 190 kilometri pe oră. A doua generație era și mai dinamică. Astfel, versiunea SE cu motorul "Opel" fără turbo a fost accelerată la o sută de 7,8 secunde într-o mașină sedan. Versiunea turbo cu corpul coupé a fost accelerată la 100 în 6,7 secunde. Viteza maximă a mașinii a fost de 225 kilometri pe oră. Masina a fost inclusă în TOP-10 dintre cele mai rapide mașini în 96 de ani. De asemenea, mașina a primit în mod repetat premii pentru cel mai bun design și rezistență. Modelul a fost furnizat în mod activ nu numai pentru piața europeană, ci și pentru piața americană și japoneză. În Rusia, modelul 900 nu a fost oficial furnizat.

opinii

Aproape toți cei care dețin "Saab" vorbesc despre fiabilitatea sa. Mașina nu provoacă probleme la reparații. Pentru o perioadă îndelungată de funcționare, elementul principal de cheltuieli este uleiul și filtrele. Printre altele, proprietarii iau notă de înlocuirea amortizoarelor, a cablului de ambreiaj (aceste modele nu au încă o unitate hidraulică) și a blocurilor silențioase. În rest, mașina nu este necesară în ceea ce privește întreținerea. La dezasamblare puteți găsi mereu piesele de care aveți nevoie. "Saab 900" este o mașină foarte confortabilă. Comentariile proprietarilor spun că mașina este perfect adaptată pentru călătorii lungi. Totuși, aici sunt rădăcinile principalului "Scania". Salonul este foarte confortabil, practic. Plasticul nu rataceste pe gropi. Pe șosea mașina se comportă cu încredere. Excelent se arată în timpul iernii în ceea ce privește pornirea și manipularea pe un drum alunecos.

concluzie

Deci, am aflat ce recenzii suedeză "Saab" 900 sunt, caracteristicile tehnice și tehnice. Merită să cumpărați o astfel de mașină acum? Proprietarii spun că mașina are o sursă bună de resurse. Cu toate acestea, dacă cumpărați, atunci numai a doua generație a modelului 900. Au fost perfecționate toate neajunsurile și chiar și pe piață se găsesc mult mai des decât raritatea anilor `80 ai anilor `80. De asemenea, succesor considerabil mai ieftin al modelului 900 - "Saab 9-3". Mașina nu este mai puțin fiabilă, dar arată destul de proaspătă până în prezent.