Mașina `Volvo 440`: specificații, descriere și recenzii

"Volvo 440" este o masina de clasa mijlocie care a fost lansata in perioada 1988-1996. Totuși, acest model era cunoscut sub numele de Volvo 460. Acesta a fost emis în două variante ale unui corp - atât un sedan, cât și un hatchback.

Începeți producția

Acest model a fost bazat pe baza de la Volvo 480. O caracteristică distinctivă a noutății a fost pasul caracteristic pe ușa din spate, iar cu predecesorul său a fost unificat de același dispozitiv tehnic de bază. Acest model este de asemenea cu tracțiune pe față și cu un motor instalat transversal.

Masina ar putea fi completata cu mai multe motoare diferite, imprumutate de la Renault. Cea mai comună versiune a fost motorul de 1.7 litri. Interesant, cu același volum, modelele cu aceste motoare ar putea avea o putere diferită. Și lucrul este că această mașină a fost produsă nu numai cu unitatea de carburant care produce 87-95 "cai", dar și cu motorul echipat cu supraalimentare cu turbocompresor. Un astfel de motor era caracterizat de o capacitate de 120 de litri. a. Și în 1990, o nouă linie a fost adăugată la noul motor de 1.7 litri, care produce 102 cai putere.

modernizare

În 1993, "Volvo 440" a suferit unele modificări. Optica și capota s-au schimbat. Designerii săi au decis să se combine cu grila radiatorului. De asemenea, schimbările au afectat bara de protecție. Din 1993 au început să picteze în culoarea corpului.

Și interiorul nu a rămas neschimbat. În salonul de pe consola centrală erau niște întrerupătoare informative care înlocuiau pârghiile de control depășite ale sistemului de ventilație și încălzirea.

tablou de bord a început să arate destul de masiv. Dar cea mai mare atenție este atrasă de bouncers din cabină, făcute în forma originală și extinse într-un plan vertical.

În general, interiorul este mai degrabă laconic și simplu. Toată lumea se va simți confortabilă și confortabilă în salon. Designerii au instalat scaune confortabile de formă bună, finisajul a fost realizat din materiale de calitate și coloana de direcție, pentru un control mai "obedient", dotat cu reglaje. În plus, izolația fonică excelentă este în interior.

Echipament de salon

În funcție de modificarea modelului "Volvo 440", panoul de bord poate fi de două tipuri. Prima opțiune este un vitezometru, un ceas mare, un indicator al carburantului și o temperatură a lichidului de răcire. Al doilea este la fel. Doar în locul cadranului i sa oferit un tahometru. Pe fiecare panou există lămpi care avertizează pe motorist despre presiunea uleiului, precum și despre nivelul apei din rezervorul de spălare. De asemenea, aceștia raportează că nu au fost acoperite complet ușile, centurile de siguranță, pe care șoferul sau pasagerul au uitat să le fixeze, iar lămpile lămpilor de parcare arde. În general, totul este controlat.

Iluminarea internă este de asemenea bine gândită. De exemplu, datorită iluminării blocării aprinderii, este ușor să o găsiți chiar și în întuneric. Și pentru pasagerii din spate există lămpi suplimentare care sunt integrate în mânerele de deasupra ușilor.

Scaunul din spate poate găzdui cu ușurință trei pasageri. Acesta va fi convenabil și spațios, deoarece ampatamentul este destul de mare - 2502 mm. Apropo, mulțumește volumul trunchiului. În starea de marș este de 330 de litri, iar dacă ridici rândul din spate, acesta va crește la 1025 de litri.

caracteristicile

Mai târziu, a apărut un nou motor, Volvo 4402. Acesta a fost un injectat motor de 1.6 litri de 83 CP, care a devenit cunoscut sub numele de B16F. Unitatea B18U a fost de asemenea lansată în volum de 1,8 litri. El a produs 90 de litri. a. Și, în sfârșit, cea mai puternică versiune este o mașină B20F de 110 cai putere, cu un volum de lucru de 2 litri. După un timp, au început să fie produse modele cu motor de 1,9 litri sub capotă. Putea avea o capacitate de 90 de cai.

Majoritatea modelelor au fost echipate cu mecanică pe 5 benzi. Dar au existat și mașini automate cu 4 trepte. Cu toate acestea, aceste cutii au fost completate numai cu acele modificări, puterea motorului depășind 100 de "cai".

O atenție deosebită ar trebui acordată suspendării automobilului. Este moderat consumatoare de energie și moale. În față este un "McPherson" independent, în spatele - un design cu un resort și un amortizor de șoc special instalat. Dezvoltatorii au decis să adauge suspensia la stabilizatorii stabilității laterale - astfel încât a fost posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de funcționare.

Performanța conducerii

Aprinderea "Volvo 440" are loc imediat, mașina pornește imediat, chiar și în condiții de îngheț. Este deosebit de plăcută direcția de tip cârlig. Oferă o sensibilitate și un feedback suficient de ridicat.

Totuși, această mașină are frâne bune. Acestea oferă automobilului o siguranță activă ridicată, chiar și fără ABS. Acest sistem a fost instalat doar ca opțiune. Frânele cu disc frontal montate (pe modificări mai puternice - ventilate). În spatele, de fapt, de asemenea. Dar numai în versiunile ulterioare. La timp, puneți tamburul.

Toate detaliile și piesele de schimb pentru Volvo 440 au fost dezvoltate cu multă atenție, ceea ce nu este surprinzător, deoarece această preocupare este cunoscută în întreaga lume ca producător de mașini fiabile. Acest model a fost conceput ținând cont de toate cerințele pasive de securitate. cadru interiorul este rigid, cadrul este corespunzător, iar elementele de armare sunt instalate în interiorul ușilor. Plus, totul, coloana de direcție A fost proiectat astfel încât atunci când impactul frontal sa format. Aceasta este într-adevăr calitatea corectă, deoarece în cazul unui accident, pieptul șoferului nu va fi rănit.

Și, de asemenea, această mașină corp galvanizat și vopsea excelentă și lac. Mașina are o protecție fiabilă împotriva coroziunii, și chiar și astăzi, după atâția ani după eliberare, multe modele nu au fost încă ruginite.

Ce spun proprietarii?

În cele din urmă - câteva cuvinte despre recenziile pe care oamenii le părăsesc despre această mașină, exploatând-o. Nu există niciun comentariu negativ. Toată lumea asigură că în această mașină este confortabilă și convenabilă, chiar dacă totul pare a fi depășit. Suspensie deosebit de plăcută - ideală pentru drumurile rusești. Desigur, decorul interior pare auster, dar nu este un minus. Cel mai important lucru este că interiorul este convenabil, iar vizibilitatea este la altitudine.

Datorită neajunsurilor, conducătorii auto remarcă necesitatea de a face reparații - mai devreme sau mai târziu apar, deoarece mașina nu este nouă. Poate că trebuie să puneți o nouă pompă de benzină, "Volvo 440" uneori necesită înlocuirea bujiilor, a ambreiajului sau a dispozitivului hidraulic. Reparații majore ale motorului se întâmplă destul de des. Dar în orice mașină, mai devreme sau mai târziu trebuie să schimbați ceva, deci nu este un minus mare. Această mașină este bună și fiabilă chiar și pentru anii săi.