"Chevrolet-Camaro" din 1969 de lansare: tuning, o fotografie, caracteristica

Poate că una dintre cele mai faimoase și cu adevărat culte este o mașină sport ca Chevrolet Camaro din 1969. Această mașină a câștigat inima a milioane de șoferi. Istoria sa începe în 1966. Atunci a început producția. Dar aș dori să mă concentrez atenția asupra modelului emisiunii din 1969.

concept

Și înainte de a vorbi despre caracteristicile modelului Chevrolet Camaro 1969, merită să vorbim despre conceptul de producție.

În anii postbelici, mulți copii s-au născut în America - mai mult de 70 de milioane! Și până la începutul anilor 60 au terminat școala. Mulți au permis de conducere. Și, firește, un număr considerabil de oameni au nevoie de mașini. Cu toate acestea, mașinile produse în acele zile au devenit caduce. Tinerii din acei ani vroiau să vadă mai multe mașini moderne, sportive și atractive. Aveau nevoie de ceva nou. Iar dorințele lor s-au dovedit a fi satisfăcute de concernul Chevrolet. Dezvoltatorii au creat modelul "Camaro" - o mașină elegantă și elegantă care, ca un magnet, a atras atenția.

Prima generație: începerea producției

A fost eliberat din 1966 până în 1969. De îndată ce primul model de „Camaro“, prezentat publicului, a devenit clar - acesta este un concurent demn, „Ford Mustang“, care la acel moment era foarte popular.

Mulți oameni erau interesați de semnificația numelui mașinii. Sa dovedit că cuvântul "Camaro" din interpretarea lacrimă a camaradei franceze se traduce drept "tovarăș" sau "prieten". Și nu sa dovedit imediat. În 1967, întrebarea cu privire la semnificația cuvântului a fost adresată conducătorilor preocupării. Și ei au răspuns că acesta este numele unui animal mic și foarte rău, al cărui principală hrană este mustangurile. În principiu, sarcasmul este de înțeles aici.

"Chevrolet Camaro" în 1969 a fost produs în două versiuni - în compartimentul din spate și un convertibil. Dar aceasta nu este singura caracteristică a modelului. Trebuie menționat faptul că potențialilor cumpărători li s-au oferit patru variante de motor și aproximativ 80 de opțiuni de fabricație! Nu e de mirare că această mașină a devenit atât de populară. Apropo, cea mai puternică opțiune a fost cea de 5,7 litri de 255 de bile motorul V8.

Fapte interesante

Cel mai solicitat pachet de opțiuni suplimentare a fost SS. În primul rând, un astfel de model a fost distins printr-un exterior modificat, îmbunătățit de mai multe ori. Avea un admisie de aer și una neagră grila radiatorului, în spatele căreia luminile erau ascunse. Și motor destul de impresionant, deoarece volumul său a fost îmbunătățit la 6,5 ​​litri și 325 de litri. a. În versiunile ulterioare ale modelului Chevrolet Camaro în 1969, a fost instalat un motor de 375 de litri. a.

Un alt pachet de opțiuni suplimentare a fost lansat, care a devenit cunoscut sub numele de cod Z-28. El nu a făcut publicitate în fața publicului larg. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, versiunea cu pachetul Z-28 a devenit cea mai populară și cea mai achiziționată. Și pentru toată perioada de existență a acestui brand de automobile! Și a existat o singură șansă de a deveni proprietarul unui astfel de model - de a comanda un "Camaro" de bază cu această opțiune. Dar cumpărătorul a pierdut automat șansa de a cumpăra un set cunoscut ca SS. Aer condiționat și transmisie automată, el a pierdut, de asemenea.

De ce Z-28?

Aceasta este o întrebare foarte logică. La urma urmei, mulți oameni de la sfârșitul anilor 60 cu siguranță ar dori să devină proprietari de autoturisme cu transmisie automată și aer condiționat. Dar de ce modelul cu pachetul Z-28 a devenit atât de popular? Care este caracteristicile sale speciale?

"Chevrolet Camaro" în 1969 în această modificare a avut frâne cu disc, echipat cu un amplificator pe roțile din față, precum și pregătit pentru suspensia competiției de curse. În plus față de acest model, au fost instalate o cutie de viteze Muncie cu 4 benzi și un motor forțat puternic de 5 litri. Capacitatea sa a fost de 290 de litri. a. Dar adevărul este mult mai mult. Câte 400 de cai. Aici, în principiu, și principalul motiv pentru care "Chevrolet Camaro" în 1969 cu pachetul Z-28 a devenit atât de faimos.

Caracteristici generale

Dezvoltatorii și designerii acestei mașini au crezut că au nevoie de o mașină "tuning Chevrolet Camaro 1969". Și pentru că ei au decis să-și îmbunătățească aspectul. Grille au scufundat mai adânc în corp, și farurile rotunde care se ascund în spatele ei, segmentat în trei secțiuni înguste. Aripile din spate au fost reînnoite împreună cu felinarele. Și datorită acestor inovații, silueta a început să arate mai ghemuită și mai largă.

Interiorul nu a rămas fără atenție. Are un tablou de bord actualizat și scaune bune, confortabile.

Și numărul motoarelor oferite de alegere a crescut la 12. După cum sa menționat mai sus, cel mai puternic motor a produs 375 de litri. a. Și modelul cu acest motor a deschis cursa Indianapolis 500 ca o mașină cu ritm. După finalizarea acestui eveniment, după un timp preocuparea începe să producă copii ale acestei mașini. Și ele sunt populare! Puteți găsi această mașină pe un corp alb, cu dungi de culoare portocalie strălucitoare.

Vârf de popularitate

Masina "Chevrolet Camaro" (1969), a cărei fotografie a fost furnizată mai sus, a devenit o mașină foarte populară și cunoscută. Acest lucru este evidențiat de multe fapte interesante. De exemplu, în ciuda indicatorilor foarte puternici de putere ai ansamblurilor fabricilor, atelierele private au crescut adesea puterea modelelor. Adică au făcut tuning tehnic. Și așa sa întâmplat: stăpânii au echipat motoarele cu o suta suplimentară de cai putere. De exemplu, în mașină Mașini Yenko sport cu o unitate de 7 litri să fie echipate cu roți de raliu de 15 inch, rola cușcă și eticheta de brand. Și astfel au adus puterea la 450 de litri. a. În cazul în care proprietarul mașinii a fost un fan al viteze mari și au o mulțime de bani, el ar putea face o astfel de mașină, care este overclockat la în numai 13 secunde. Și nu a fost cel mai uimitor rezultat încă.

Același motor, fabricat numai din aluminiu, a fost declarat 430 de capete, dar performanța sa reală a fost mai impresionantă. Anume - aproximativ 500 de litri. c.! Cu anvelopele din fabrică, acest model a trecut pe locul al treilea trimestru pentru aceleași 13 secunde. Dar cu o eliberare imbunatatita directa - timp de 11.6 s. La final, limita de viteză a fost de 196,2 kilometri pe oră! Dar pentru astfel de indicatori, entuziaștii auto au trebuit să dea o sumă foarte mare de bani.

"Camaro", lansat în 1969 - este un model legendar. Și se face chiar mai bine prin faptul că și astăzi, după atâtea decenii, această mașină poate da cote multor mașini noi.