Cum să reanimați o baterie de mașină acasă?

Probabil, fiecare șofer cel puțin o dată sa confruntat cu o situație acumulator reîncărcabil pentru un motiv a refuzat să lucreze. Aceasta este o problemă serioasă dacă aveți nevoie urgentă de a merge undeva. Mulți vor merge și vor achiziționa o baterie nouă. Dar, știind cum să reanimați bateria unui automobil la domiciliu, nu numai că vă puteți restabili bateria, ci și să vă extindeți viața pentru încă câțiva ani.

Cum sunt aranjate bateriile, principiul funcționării

Bateria este un recipient din plastic sigilat în interiorul căruia sunt instalate plăci de plumb negative și pozitive. În modelele moderne, plăcile nu pot fi numai plumb, ci și nichel, cadmiu și alte aliaje.

În interior există și acid sulfuric - datorită perechii galvanice se formează. Când se aplică curentul la bornele bateriei, acumularea energiei va începe. Când se atinge limita de capacitate, bateria va deveni o sursă de energie cu o tensiune de 12 V.

De fiecare dată când un proprietar de automobile își începe mașina, bateria își pierde o parte din energia sa. Dar, de îndată ce motorul pornește, generatorul trebuie să compenseze rezervele de energie. Dar acest lucru este doar în cazul ideal. Deci, uneori bateria este descărcată la limită, dar cum să reanimați bateria, motoristul, mai ales un începător, nu știe întotdeauna. Motivele pentru care bateria este nefuncțională sunt multe. Statisticile spun că un număr mare de baterii nu reușesc datorită sulfării și curățării chitului.

Sulfarea este unul dintre motivele eșecului bateriei

Deci, o baterie tipică este o placă de plumb în acid sulfuric. Acest metal este distrus cu ușurință prin acțiunea acizilor slabi, de exemplu, acidul acetic. Dar acidul sulfuric pentru el nu este deloc periculos, chiar dacă este foarte concentrat sau încălzit. Filmul, care se formează ca urmare a reacției dintre acidul sulfuric și plumb, protejează metalul de distrugere.

O baterie reîncărcabilă este o sursă de energie electrică de tip chimic. Dacă bateria este încărcată, atunci acidul sulfuric se află în electrolit. Cu un acumulator descărcat, acesta este localizat pe electrozi sub formă de sulfat. Operația este reversibilă după încărcare și acesta este un proces normal.

Dacă lăsați bateria descărcată permanent, sulfații de plumb vor începe să se dizolve și, ca rezultat, vor începe să se formeze pe electrozii sub formă de cristale insolubile mari. Stratul sulfat este un izolator. Ca urmare, o parte din capacitatea bateriei se pierde, iar dacă bateria se află în starea descărcării pentru o perioadă lungă de timp, aceasta va muri.

Diagnosticarea sulfatiei este foarte simpla - pierderea rapida a capacitatii bateriei, lipsa puterii pentru pornirea motorului, arderea electrolitului si supraincalzirea placilor. O tensiune mai mare este de asemenea observată la terminale.

Sulfați de calciu

În bateriile moderne, plumbul este aliat cu calciu. Acest lucru face posibilă reducerea la minimum a debitului de apă și reducerea auto-descărcării. Cu toate acestea, dacă bateria este descărcată suficient de puternic, atunci electrozii sunt acoperite sulfat de calciu. Încărcați complet acumulatorul nu va funcționa. Din cauza a ceea ce este în creștere rezistența internă a unei astfel de baterii, se consideră că aceasta trebuie încărcată cu tensiuni de la 15 V. Aceasta este o eroare. Trebuie să știți exact cum să reanimați bateria, altfel o puteți ucide cu totul.

Vărsarea plăcilor de cărbune

Acesta este, de asemenea, un motiv destul de comun pentru lipsa bateriei. Diagnosticul este ușor de făcut - acidul sulfuric se întunecă. În acest caz, există un risc de decesare a bateriei - din păcate, o astfel de sarcină de reanimare a unei baterii auto, în acest caz nu este rezolvată.

Lead bateriile în timpul evoluției de multe ori schimbate și modernizate. Cu toate acestea, principiul acțiunii a rămas același. Plăcile sunt acoperite cu pastă de oxid de plumb. Această piesă sau chit se ține pe electrozii datorită proprietăților de cuplare și a construcției plăcilor. Se ruinează ca rezultat al vibrațiilor, sulfațiilor, fluctuațiilor de temperatură. Procesul de vărsare este complet natural. Aceasta indică îmbătrânirea bateriei. Dacă manevrați cu grijă bateria, durata de viață va crește semnificativ.

Cum să reanimați o baterie de mașină

Din motive, totul este clar. În voucherele de garanție pentru autovehicule în acest caz, șoferul va găsi doar o recomandare pentru înlocuirea bateriei. Dar există opțiuni pentru restaurarea sursei de alimentare.

Cum de a crește capacitatea și densitatea

Calea principală, care este utilizată pentru baterii de diverse modificări, se încarcă cu un curent scăzut. Acumulatorul este încărcat rapid și, de asemenea, descărcat. Într-o perioadă scurtă de timp, sursa de alimentare se oprește preluând sarcina. Aici trebuie să întrerupeți, apoi repetați ciclul.

Este necesar să știți exact cum să reanimați bateria autovehiculului - dacă selectați parametrii de încărcare incorect, puteți distruge complet bateria. Deci, puterea curentă ar trebui să fie de numai 4-6% din capacitatea bateriei. De exemplu, pentru bateriile cu 60 Ah, curentul de încărcare nu este mai mare de 3,6 A. Deseori timpul unui astfel de ciclu este de aproximativ 6-8 ore. Întrerupeți - de la 8 la 16 ore. Pentru recuperare, este posibil să aveți nevoie de 5-6 astfel de cicluri. Puteți opri procedura dacă vă recuperați densitatea electrolitului, iar nivelul de tensiune este în limitele permise pentru o anumită baterie.

Proceduri restorative la domiciliu

Această opțiune este potrivită pentru cei care nu au timp. Vehiculul cu experiență îl folosește de mult timp. Dacă cineva nu știe cum să reanimizeze bateria, atunci această metodă implică dizolvarea de sulfați prin spălare cu soluții speciale.

În primul rând, bateria este încărcată la maximum de capacitățile sale. Mai mult - electrolitul se amestecă și interiorul se spală cu apă distilată de 2-3 ori. Apoi cavitatea este turnată soluție de amoniac și Trilon B și lăsați bateria timp de o oră. Când reacția se va termina, va fi văzută. Emisiile de gaze vor înceta. Apoi repetați procesul dacă plăcile nu sunt curățate suficient. La urma urmei, bateria este spălată din nou, electrolitul este umplut și încărcat în mod standard.

Cum să reanimați o baterie veche de mașină

Producătorii de baterii recomandă eliminarea bateriilor vechi la sfârșitul duratei lor de viață. Nu este nevoie să vă grăbiți cu asta - există o oportunitate de a le revigora. Astăzi în multe orașe există companii pentru a cumpăra baterii vechi - le reanimizează și apoi le vând la un preț accesibil.

Dacă există doar unul în garaj, puteți încerca să restaurați oportunitățile anterioare. Trebuie doar să știți cum să reanimați bateria veche pentru a funcționa. La urma urmei, chiar și o baterie chineză va costa cel puțin 2000 de ruble. Și asta este orice, dar încă banii și pot fi economisiți.

Să începem procesul

Primul pas este de a determina funcționarea defectuoasă. Electrolitul negru este o placă de cărbune rupt. Capacitatea sulfatului a căzut. De asemenea, este posibil să închideți plăcile, dar cum să reanimați bateria cu o astfel de problemă - vom spune mai jos. Un caz greu este părțile umflate ale bateriei. Aici, doar un înlocuitor.

Cum se vindecă închiderea plăcilor

Pentru a elimina această problemă, un aditiv special vă va ajuta. Se adaugă la electrolit, a cărui densitate este de 1,28 g / cm3 și este lăsată acolo timp de două zile. După aceea, amestecul este turnat într-o baterie și densitatea este măsurată. Dacă indicatorul a rămas la același nivel, acesta este încărcat și descărcat. Dacă nu se observă încălzire sau fierbere în proces, curentul poate fi redus la jumătate.

După două ore, densitatea electrolitului este măsurată din nou. Dacă se întoarce la normal, se oprește încărcarea. Putem presupune că bateria este restabilită. Dacă densitatea a crescut, adăugați apă. Când este scăzut, este acidul sulfuric. După aceea, se percepe din nou.

Repararea închiderilor: metoda nr. 2

Pentru a elimina scurtcircuitul, zona de probleme este arsă de curenții mari. Este suficient să conectați bateria la aparatul de sudură cu diodă de rectificare. Curentul ar trebui să fie de 100 A. Circuitul este închis doar pentru câteva secunde.

Despre bateriile nesupravegheate

Producătorii au făcut ca aceste baterii să fie pur și simplu schimbate. Despre cum să reanimați o baterie fără întreținere, instrucțiunile către ele nu se scriu. Dar există o cale.

Primul pas este golirea electrolitului și înlocuirea acestuia cu apă distilată. În continuare, bateria este încărcată la o tensiune constantă de 14 V. În câteva ore, ar trebui să ascultați ce se întâmplă în interiorul bateriei. Procesul trebuie să fie însoțit de formarea de gaze. Cu o separare intensivă, curentul este redus.

În două săptămâni, bateria va transforma apa într-un electrolit, iar sulfatul de plumb va fi transformat în acid sulfuric. După două săptămâni, conținutul este drenat și apa este turnată din nou, iar acest proces este repetat. Când desulfurația este complet terminată, puteți umple electrolitul normal și încărcați bateria cu parametrii standard.

Cum să reanimați bateria, producătorul modern nu spune. Toate aceste metode sunt folosite de autoși înșiși, la propria lor pericol și risc. Principalul lucru este să urmați cu strictețe aceste recomandări, iar apoi există o șansă ca AKB să vină la viață și să-i placă proprietarului timp de mulți ani.

Deci, ne-am dat seama cum să reanimați bateria nesupravegheată a unui automobil.