Etansant pentru radiator auto. Recenzii despre materialele de etanșare Hi-Gear, ABRO, Liqui Moly, `Manol`

Majoritatea conducătorilor auto cel puțin o dată, dar care se confruntă cu o problemă curentul radiatorului.

Ce este acest instrument?

Acesta este un amestec special care are proprietăți unice pentru eliminarea fisurilor mici și a diferitelor găuri în radiator și în interior sistem de răcire. Compoziția seamănă cu o compoziție paste sau vâscoasă. Se poate baza pe oligomeri sau polimeri diferiți.

Stratul de etanșare este format pe îmbinări. Acest lucru poate apărea ca urmare a proceselor de vulcanizare a bazei polimerice sau datorită evaporării solvenților. În plus, amestecurile se disting, în cazul în care nu se produce nici o schimbare. Pentru situații diferite, este adecvat un material de etanșare radiant diferit. Recenzii și tipuri de fonduri - mai târziu în acest articol.

Compoziții de pulbere pentru radiator

Deci, prima este o compoziție sub formă de pulbere. Cum se utilizează? Este foarte simplu. Pudra adoarme chiar în interiorul radiatorului, iar indicațiile pentru utilizare sunt chiar și o scurgere ușoară. Proprietarii de autovehicule cu experiență nu folosesc trucuri noi, dar preferă metoda bunicului bătrân - este muștar, natural, uscat, în pulbere. În plus, tutunul de țigară este, de asemenea, potrivit. Există o opțiune mai exotică în natură pentru a elimina scurgeri.

Printre avantajele preparatelor uscate se numără disponibilitatea largă, costul scăzut, în comparație cu orice alte produse existente pe piață cu scop similar.

Minus este o adâncime mică de defecte care poate elimina un astfel de material de etanșare pentru radiatorul mașinii. Mărturiile unor șoferi experimentați indică faptul că substanța de etanșare uscată se va confrunta cu o fisură de până la 1 mm. Al doilea minus - acestea sunt sigilate sau, mai degrabă, nu numai locuri problematice, dar și orice canale direct în sistemul de încălzire sunt ciocanite.

Amestecuri lichide

Acesta este al doilea tip de medicamente. În bază - diferite substanțe polimerice cu o cotă minimă de metale. Principala funcție a acestor compoziții este de a elimina scurgeri în blocul motor și, de asemenea, pentru a elimina parțial problemele din cavitatea radiatorului.

Polimerii, așa cum se poate vedea din proprietățile și caracteristicile lor, sunt ochiurile de plasă pentru neregularități și muchii ascuțite. Elementele defecte par a fi înfășurate. Principalul avantaj al utilizării acestor agenți de etanșare - substanța este în mod constant în agentul de răcire. În cazul în care este necesar să se îndepărteze, pur și simplu se scurge lichidul de răcire și, împreună cu acesta, materialul de etanșare lichid pentru radiator va curge. Comentariile veteranilor spun că astfel de compuși nu sunt mult mai diferiți de cei uscați și nu sunt capabili să facă față găurilor mari.

Noi preparate pe bază de fibre polimerice

În centrul acestor materiale pentru "tratarea" radiatoarelor sunt fibrele speciale. Ele influențează aderența particulelor de medicament între suprafețele de fisură și, de asemenea, între ele. Pasionații de mașini au apreciat deja materialul de etanșare a polimerului pentru radiatorul mașinii. Recenzii despre aceasta vorbesc de la sine - substanța patch-uri gaura literalmente în câteva minute, iar dimensiunea "rana" poate ajunge la două sau mai multe milimetri.

Cum se utilizează: manualul de instrucțiuni

Mulți atunci când folosesc aceste formulări permit o singură greșeală. Acest lucru se întâmplă din cauza ignoranței principalei componente funcționale. Dar funcția de etanșanți este foarte, foarte simplă - de a reduce complet scurgeri de OLC în timpul utilizării temporare. Din păcate, nu va funcționa pentru totdeauna utilizarea etanșatorului radiatorului. Recenzile pasionaților de automobile se concretizează în faptul că acțiunea medicamentului se poate ajunge numai la cel mai apropiat serviciu.

Operațiunea poate fi după cum urmează - conducătorul auto completează conținutul tubului sau sticla la radiator, și apoi, după ce o mașină a condus în garaj sau parcare, trebuie să se scurgă imediat lichidul de răcire și se spală bine sistemul. Apoi, trebuie să reparați radiatorul.

Recomandări privind utilizarea materialelor de etanșare

Deci, dacă a fost posibil să se detecteze scurgerile radiatorului și acest lucru poate fi atât în ​​timpul conducerii, cât și în timpul parcării, este necesar să mutați motorul și să lăsați lichidul de răcire să se răcească suficient. Se recomandă inspectarea piesei pentru deteriorări. Pentru a scurge lichidul, este mai bine să puneți sub recipient radiatorul.

Nu deschideți capacul radiatorului atunci când antigelul nu sa răcit încă. Acest lucru poate duce la arsuri grave. Dacă șoferul are un material de etanșare, atunci trebuie să umpleți imediat sau să adormiți în interiorul sistemului conform instrucțiunilor. Apoi, după câteva minute, puteți porni din nou motorul. În plus, se verifică disponibilitatea și după ce nu mai curge nimic, puteți trece la mișcare.

Posibile probleme când se utilizează

În cazul în care a fost cumpărat de proastă calitate sau fals material de etanșare pentru radiator Hi-Gear (marturii de la cei care au folosit, indică prezența falsurilor pe piață), apoi, în plus față de scurgere poate obține un alt „bonus“ nu foarte plăcut. Medicamentul poate bloca canalele subțiri din radiator. Răcire Funcționarea sistemului va fi perturbat, ceea ce duce apoi la supraîncălzirea, suprasarcină sau, în cele din urmă, la o funcționare defectuoasă a motorului.

În plus, radiatorul sobei salonului va fi cu siguranță înfundat. Căldura fie încetează complet să curgă în interior, fie că aragazul va funcționa cu o eficiență foarte scăzută. De asemenea, pompa poate fi deteriorată. Și de multe ori termostatul se rupe. Acest lucru întrerupe complet funcționarea unității de alimentare.

Dar toate cele de mai sus pot fi cauzate doar de lipsa de atenție. Prin urmare, atunci când alegeți un medicament, este necesar să îl inspectați contrafăcut sau să primiți o consultare competentă de la vânzător.

Prezentare generală a pieței

Piața modernă a chimiei auto oferă o varietate de tuburi și sticle diferite. Fiecare producător din reclama produsului convinge - este necesar să cumpărați doar acest lucru, deoarece în acest instrument eficiența maximă. Astăzi mai multe branduri sunt populare. Ar fi drăguț să aflăm dacă acest sau acel etanșant radiator este sau nu eficient. Review-urile vor ajuta în această problemă dificilă.

Nu cel mai rău, dar nu luxul: Hi-Gear

Este un medicament destul de popular pe piața internă. Dacă credeți că datele de pe pachet sunt date în Statele Unite. Costul său este de aproximativ 200 de ruble. Acesta este un amestec albastru-verde gros. Producătorul recomandă utilizarea compoziției nu doar pentru reparații, ci pentru lucrări de reparații complexe și serioase pe radiatoarele auto. Substanța activă este polimerul. Poate elimina chiar găuri serioase. Dar, după cum arată testele experților independenți, acest lucru necesită mult timp.

Dacă gaura este mai mare de 1 mm, atunci nu este nevoie să faceți planuri pentru reparații care durează câteva minute. Adesea printr-o astfel de gaură antigelul va dispărea înainte ca medicamentul să înceapă să acționeze. Pentru fiabilitate este mai bine să transportați două bănci simultan. Când lucrați, pregătiți-vă pentru diferite efecte, cum ar fi o gaură de golire sau un capac radiator. Ce spun entuziaștii mașinii că foloseau etanșantul pentru radiatorul Hi-Gear? Recenzile sunt diferite și se încadrează în două categorii - negative și pozitive.

O parte din proprietarii de mașini după utilizare trebuia să schimbe termostatul și senzorii, pompa și alte părți ale sistemului de răcire. Alții spun că au călătorit cu acest sigilant timp de aproximativ 2 ani și sunt mulțumiți de rezultat.

ABRO

Toate produsele acestui brand american sunt poziționate ca profesionale. Ele produc pulberi și materiale de etanșare lichide pentru radiatorul ABRO. Feedback-ul este pozitiv, chiar funcționează și destul de repede. Principalul lucru este să respectați cu strictețe instrucțiunile producătorului în toate aspectele. Dar după utilizare este necesar să se toarne din sistem și să se spală bine totul - canalele din CO sunt înfundate.

Există printre chimia de automobile a acestui brand și radiator de etanșare uscată de pulberi uscate ABRO. Opinii despre el sunt la fel. Cu toate acestea, instrumentul trebuie de asemenea eliminat, altfel canalele vor fi blocate. Avantaje - viteza de lucru, eliminarea scurgerilor de până la 2 litri pe minut, preț accesibil.

Mannol

Aceasta este o altă pregătire a unui producător german. Pe baza asigurărilor fabricantului, substanțele vor începe să funcționeze în 10 minute după ce unitatea de alimentare a încălzit temperaturile de funcționare. Despre orice proprietăți unice ale acestui produs producătorul nu spune. Aceasta este o medie a etanșării caracteristicilor pentru radiatorul mașinii. Opinii "Manol" colectează neutru. Ei spun că preparatul lichid este mult mai bun decât analogii de la branduri celebre. Agentul nu blochează canalele și după el nu există sedimente.

Liqui Moly

Există multe de spus despre acest brand. Acesta este un renumit producător german de lubrifianți. Dar nu numai pe acelea. Pentru o lungă perioadă de timp și a produs cu succes toată chimia automobilelor. Multe poziții sunt folosite nu numai de către șoferii obișnuiți, ci și de profesioniști.

Primul produs este Kuher Dichter. În mod ieftin, producătorii pot să-și alunge cumpărătorii de muștar cu muștar, dar nu și aici. Acest medicament, în conformitate cu producătorul, nu are absolut nici un dezavantaj și nu schimbă proprietățile antigel.

Agentul este un lichid cu "scântei" metalice. Se deplasează prin sistemul de răcire, fără a se așeza pe pereții interiori și alte elemente până când nu găsesc deteriorări. Acest medicament nu blochează canalele, poate intra în locurile cele mai inaccesibile, nu întrerupe funcționarea pompei, a termostatului, a senzorilor.

Liqui Moly radiator seal: comentarii

Așa cum vă puteți aștepta, șoferii nu fac o reducere a mărcii. Da, acest produs funcționează, dar șoferii experimentați preferă repararea fierului radiant. Indiferent de cum a spus producătorul, dar canalele sunt ciocănite. Lichidul german funcționează numai în ceea ce privește microfracturile cu antigel, cald sau chiar fierbinte. Prețul - nu prea accesibil (aproximativ 1000 de ruble față de 500 pentru analogii altor producători), se comporta mai rău decât etanșantul pentru radiatorul "Manol", recenziile cărora vorbesc de rezultate mai bune.

Cel mai bun dintre cei mai buni

Deci, ce să alegi? Toți experții dintr-o singură voce spun că merită să dați prioritate producției de BBF. Aceasta nu este o marcă importată, ci una internă. Aceasta este o eficiență reală. În câteva minute, fisurile de până la 0,5 milimetri sunt închise strâns.

Fisurile solide elimină și această compoziție - durează până la trei minute. Un alt avantaj este prețul accesibil. Ce spun ei despre etanșantul pentru radiatorul mașinii? "Lada Kalina" (și anume, pe această mașină a testat produsul) a reușit să conducă cu un radiator perforat de aproximativ 500 de kilometri.

Spălare după etanșant

Canalele sistemului au proprietatea de a înfunda după aplicarea acestor instrumente. Și apoi apare întrebarea cu privire la modul de spălare a radiatorului? Pentru a face acest lucru, se vând o spălare specială.

Deci, puteți cumpăra "Reagent 3000". Ar trebui să fie turnat într-un lichid vechi, iar după 150 de ore se va curăța complet sistemul de răcire. Un alt produs similar este oferit de Hi-Gear. Producătorul asigură că în 7 minute acest amestec va spăla totul. Step-up este un medicament pe bază de sulfat, diluat cu apă.

Remedii populare pentru spălare

Dacă nu există posibilitatea de a achiziționa o spălare din fabrică, puteți utiliza mijloace improvizate. Înainte, când nu exista chimie de mașini, s-au folosit oțet, zer și acid citric.

Atunci când se utilizează oțet, este necesară o soluție de 0,5 litri de oțet pe 10 litri. apă. Vechiul lichid este drenat, iar o soluție de oțet și apă este turnată în locul lui. Apoi motorul este pornit, adus la temperatura de funcționare, suprimat și lăsat timp de 8 ore. După scurgerea soluției, radiatorul și sistemul de răcire trebuie clătite cu apă distilată și pot fi turnate antigel. Dacă materialul de etanșare a lovit foarte puternic sistemul, probabil că este necesar să-l curățați mecanic sau să umpleți oțetul pur.

Dacă utilizați acid citric, ar trebui să luați 100 g de pulbere. Cu acest amestec, trebuie să conduci cam șase zile. În plus, lichidul este drenat, iar apa rămasă și acidul citric sunt spălate cu apă distilată.

Serul poate fi, de asemenea, utilizat. Mai întâi, produsul trebuie filtrat pentru a elimina sedimentul. Pentru a curăța sistemul cu ajutorul acestui instrument, trebuie să conduceți nu mai mult de 1,5 mii kilometri. Temperatura și gradul de contaminare trebuie monitorizate. După curățare, întregul sistem este clătit și cu apă distilată.

În ceea ce privește spălarea din fabrică, judecând după feedback, ei înfundă sistemul nu mai rău decât orice material de etanșare. Prin urmare, nu este necesar să vă implicați prea mult.

Etanșare sau reparare?

Nu credeți că un remediu bun este un panaceu pentru scurgeri. În nici un caz. Dacă se formează daune, produsele de etanșare reprezintă o oportunitate de a ajunge la centrul de service auto. Acest lucru este valabil, chiar dacă utilizați un material de etanșare bun pentru radiatorul mașinii. Opinii ABRO și alți producători au un bun, dar produsele lor au un efect temporar. Cu materialul de etanșare, nu ar trebui să conduceți în mod constant - rezultatul va duce la defecțiuni grave în mașină. Rețineți că aceste fonduri sunt destinate numai unei distanțe scurte - pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de service.

De asemenea, achiziționând orice chimie auto, este necesar să vă asigurați că produsul este original. Acum puteți obține falsuri de înaltă calitate, care pot avea consecințe neplăcute, deși ambalajul nu poate fi distins de cel original.

Deci, am aflat care este etanșantul pentru un radiator al mașinii și care este cel mai bun mod de a alege.