"Sherp" - ce este asta? Șoferul de pe șosea `Sherp`

Ca pe o navă pe care o vei numi, așa că va pluti.

Valoarea nominală

Sherp - ce este? În prima din valorile nominale, la urma urmei nu "ce", ci "cine". Sherp este o persoană care deschide calea pentru cineva. Această definiție exista în secolul al XIX-lea, când expedițiile engleze trebuiau să studieze portari și ghizi din Himalaya. Pentru acest rol, Sherpasul curajos și curajos se potrivea.

Această națiune mică trăiesc la poalele Khumbu Chomolungma și la granița cu Tibetul, la o altitudine de 3000-4000 metri deasupra nivelului mării. Sherpas a venit în aceste zone din Tibetul de Est. Numele acestui popor este în tibetană și înseamnă "un om din est".

În Nepal, șerpași implicate în creșterea animalelor și agricultura, și în India - de tranzacționare și sunt încă alpinism vârfurile munților ca portari și ghiduri.

Tehnica lui Sherpa

Reputația Sherpas a fost folosită de mai multe ori de către producătorii de vehicule de teren.

"Kawasaki Sherpa" este o motocicletă japoneză cu dublu scop care poate călători nu numai pe drumuri, ci și pe teren accidentat. A apărut în 1997, mai întâi pe piața proprie a Japoniei, apoi în SUA, Canada, Grecia, Australia, Marea Britanie și Noua Zeelandă.

Aceasta este o motocicletă cu greutate redusă (medie 120 kg), este ușor de condus, are o înălțime mică a scaunului (810 mm), dar are un înălțime mare la sol (265 mm).

"Alpina Sherpa" este un snowmobil, care corespunde pe deplin numelui său. El a fost conceput pentru a lucra în stațiunile montane înalte, dar este potrivit pentru salvatori, serviciu de avalanșă, patrule de pădure.

Poate să transporte schiorii răniți, să tragă un grup de schiori la ascensor în locuri fără ascensoare, să urmeze trasee pe snowdrifts adânci pentru snowmobile sportive sau schiori. Acest snowmobil este numit unic. Acesta, spre deosebire de alte modele, are două piese cu o lățime totală de un metru. Toate sistemele sale sunt extrem de fiabile și controlate de șofer. Este imposibil să conduci la viteze mari pe un snowmobil cu italiană, viteza maximă fiind de 50 km / h, dar poate depăși aproape urmele de urcare, deși încet, dar sigur.

Vehicul de teren "Sherp" Garagashyan

Alexey Garagashyan, un inginer constructor talentat din Sankt-Petersburg, la numit pe Sherpom noul său descendent - un vehicul de teren cu joasă presiune, care a fost lansat nu mai târziu de 2015.

Off-Roader "Sherp" combină patenta, manevrabilitatea, fiabilitatea, compacta și un interior mare.

Această mașină oferă o libertate de acțiune completă. Nu se teme de obstacole de până la un metru înălțime, pante abrupte și nu contează ce se află sub roți: apă, turbă, pământ tare sau gheață.

Pe turiștii străini, experții compară "Sherp" cu echipamentul de la pământ, uneori nu în favoarea acestuia din urmă. Aproape permeabilitatea absolută față de mașină este oferită de soluțiile tehnice originale și de experiența dobândită, pe care A. Garagashyan a folosit-o în proiectarea sa.

Caracteristicile vehiculului pe teren

Lungime 3,4 m, lățime 2,5 m, înălțime 2,8 m - dimensiunile totale ale vehiculului de teren "Sherp". Ce înseamnă asta? Mașina este foarte compactă. Astfel, strălucirea drumului în funcție de presiunea din anvelope atinge 60 cm.

Viteza maximă pe care șerpul o dezvoltă pe drum nu depășește 45 km / h, iar viteza minimă este de 1,5 km / h. În corpurile de apă de orice adâncime, viteza vehiculului pentru toate tipurile de teren este de 6 km / h.

Capacitatea rezervorului principal de combustibil este de 58 de litri, iar combustibilul diesel consumă 2-3 litri pe oră, în funcție de complexitatea traseului. Dacă aveți nevoie de o rezervă de putere mai mare, puteți instala rezervoare suplimentare în discurile de roți pentru încă 50 de litri.

vehicul de teren poate transporta o sarcină utilă de o jumătate de tonă, fără a reduce permeabilitatea și lansare de aproape doi ani și jumătate de tone, viteza scade până la 30 km / h.

Motorul turbo diesel Kubota V1505-t cu volum de 1,5 l și o capacitate de 44 CP. împreună cu transmisia mecanică obișnuită cu cinci trepte de viteză este instalată destul de adânc sub scaunul din față. Această caracteristică a designului vehiculului de teren "Sherp". Ce dă? Centrul de greutate al mașinii este extrem de deplasat în jos, ceea ce îl protejează de răsturnare.

Construcția șasiurilor

Caracteristica principală a vehiculului pentru toate tipurile de teren atrage atenția de la prima vedere. Roțile uriașe de 1,6 metri și 0,6 metri lățime nu pot fi văzute, dar acest lucru nu este singurul lor avantaj. Anvelopele cu presiune redusă sunt echipate cu un sistem automat de pompare, pentru monitorizarea pe care o pedală specială este plasată în salon.

Discurile roților sunt special concepute pentru vehiculul pentru terenuri de teren Sherp. Ce dă? Discurile asigură menținerea anvelopei la presiune scăzută, iar construcția lor este proiectată astfel încât murdăria să nu se prindă de ele și să nu prindă gheața.

Gazele de eșapament sunt introduse în anvelope. Pentru a pompa anvelopele la presiunea de funcționare la pornirea motorului, nu va dura mai mult de 15 secunde.

Axele roților fixate rigid pe corp, neputând să se miște, inclusiv pe verticală. Prin urmare, în vehicul de teren suspensie pneumocirculating utilizate noi inițială de construcție, în care aerul poate fi în sistemul de conducte de diametru suficient de mare pentru a muta în afara roții sub care sa dovedit un obstacol în calea celorlalte roți.

Aranjament pentru toate tipurile de terenuri

Corpul vehiculului de teren este înscris între roți. Cabina cu scaune auto echipate cu centuri de siguranță pentru șofer și un pasager este situată în partea sa din față, în spatele ei este o platformă de marfă, aripile curbe deasupra roților sunt conectate prin jontare.

Transmiterea în „Sherp„nu numai transferă cuplul către roțile, dar, de asemenea, prin utilizarea de acționare cu lanț roțile care sunt în organism, funcționează aparatul.

Comenzile vehiculului pentru toate tipurile de teren sunt pârghiile conectate la acționările frânelor de la bord, la cutia de viteze manuală, la pedale de ambreiaj și la gaz.

Pentru a controla presiunea anvelopei nu există doar o pedală, ci și un dispozitiv, care este un tonometru obișnuit pentru medici.

Nu există multe dispozitive, sunt familiarizați cu șoferii, cu excepția contorului de oră. Acest dispozitiv este necesar, deoarece acest lucru trebuie să treacă prin fiecare 50 de ore de funcționare.

Ușile din vehiculul "Sherp" pentru toate tipurile de teren nu sunt furnizate. Cabina poate fi accesată prin rampa de rabatare a ușii din foaia frontală a carcasei, bazându-se pe un suport pentru picioare tubular special. În acest caz, geamurile din față se fixează în balamale. Geamurile laterale pot fi de asemenea ridicate și fixate, cum ar fi partea frontală, în orice poziție.

Seturi complete de vehicule de teren

Astazi este produs vehiculul pe toata suprafata Fabrica Obuhovsky în Sankt Petersburg, în două niveluri.

Echipamentul de bază "Standard" este fabricat cu un cort din material textil, capace de roată, trei baterii, optică cu halogen, vopsea corporală extra-puternică, lichid încălzitorul interior și izolarea termică și fonică a compartimentului motorului.

Kitul "Kung" diferă cu un salon moale cald, transformabil. Se poate muta cu 6 persoane și se poate dormi confortabil în două înălțime.

Opțiunile suplimentare care pot fi echipate cu un vehicul pentru toate tipurile de teren la cererea cumpărătorului sunt lămpile cu LED-uri, un încălzitor de aer, un generator pentru 60 A, rezervoare suplimentare de combustibil și o remorcă uniaxică, pe care vehiculul de teren poate fi transportat pe distanțe lungi.

Pe vehiculul de teren "Sherp" prețul fluctuează între 3.85-4.1 milioane de ruble. în funcție de configurație fără opțiuni suplimentare.

Încercați unitatea de control a vehiculului

Pentru că acest copil de pe roți uriașe nu are nevoie de un drum, absolut nici un drum nu este necesar. Se poate urca cu ușurință în sus și în jos pe deal abrupt este foarte stabil (carburantul furnizat în mod continuu motorul) se deplasează în liniște prin copaci și grămezile căzuți.

Deplasarea totală a roților este de aproape trei tone și jumătate, corpul este de aproximativ o tonă. Adică, deplasarea totală a unei păsări de apă este puțin mai mică de cinci tone. Dacă luăm în considerare faptul că masa uscată a vehiculului pentru toate tipurile de teren este de 1,3 tone, iar marfa poate dura o tonă, rezerva este dublă. Pentru a îneca o astfel de barcă fără o distrugere ireversibilă, trebuie să încerci foarte mult, punând toate înțelepciunea rusă.

Senzațiile interesante dau o suspendare. În mișcare, roata, care călătoreste pe obstacol, păstrează împreună cu ea un contact normal, iar vibrația este stinsă.

Controlul cu ajutorul pârghiilor este neobișnuit pentru șofer, dar nu prezintă dificultăți și se face fără efort fizic. Experiența vine repede, șoferii spun că vehiculul de teren "Sherp" poate valsa pe o zonă mică, dacă proprietarul va avea o astfel de dorință.

Atrage atenția asupra unui dispozitiv de succes pentru ventilație și încălzire a cabinei. Fluxul de aer este organizat astfel încât cabina să păstreze căldura chiar și cu parbrizul înclinat.

Și un detaliu mai important - "Sherp" este convenabil pentru service. Accesul la unitățile de alimentare este posibil direct din habitaclu.

În general, vehiculul de teren în exploatare este un avantaj solid. Dezavantajul amatorilor este costul atât al mașinii cât și al componentelor suplimentare. Dar ce să facem, de exemplu, astfel de roți nu pot fi ieftine prin definiție, ca restul componentelor originale.