`Sable 4x4 `: recenzie, descriere, caracteristici

Șoferii care trăiesc în diferite țări ale lumii aleg automobile diferite pentru ei înșiși. Acest lucru este foarte ușor și simplu de explicat. În diferite țări, starea lor de drumuri, propriile condiții economice și mulți alți factori. Adesea, acești factori dictează conducătorilor auto legile auto-modei. În cazul în care cetățeanul mediu al oricărei țări din UE alege o masina compacta, asiaticii valoare economia, americanii respecta dimensiunile jeep-uri uriașe, aici este un rezident al provinciei ruse își propune să maximizeze vehicule off-road.

Tema drumurilor rusești a dat naștere la multe anecdote. Și aceste povești de benzi desenate nu mințesc. De aceea, șoferii sunt obligați să se adapteze la realitățile existente. Este bine că acum puteți cumpăra cu ușurință o mașină decentă cu mobilitate sporită și chiar la prețuri accesibile. Una dintre aceste mașini este dieselul cu tracțiune integrală "GAZelle Sable".

Realitățile rutiere rusești

Cei cărora le place să călătorească în afara orașului natal știu foarte bine cât de greu este uneori să ajungeți acolo unde sună sufletul. Poate că va fi o excursie la lacul tău preferat, și poate o călătorie de afaceri, - nu orice mașină va fi capabilă să scufunde drumurile din hinterlandul rusesc. Nici măcar nu puteți vorbi despre a merge la pădure și murdărie - drumurile din orașe sunt chiar mai rele decât pădurea. Și dacă este nevoie de livrarea urgentă a bunurilor sau de transportul oamenilor spre o așezare sau alt oraș? Aici, atunci când alegeți o mașină, trebuie să fiți extrem de atent.

Este foarte încurajator pentru mulți că piața auto modernă autohtonă este pregătită să ofere potențialilor cumpărători o selecție imensă de modele variate de teren. Cu toate acestea, trebuie să știți că numai inginerii ruși vor putea înțelege drumurile rusești. Prin urmare, cele mai bune masini pot fi considerate cele care sunt echipate cu un drive complet. Deci, cel mai faimos dintre acestea este noul Sobol, unul dintre cele mai recente evoluții ale fabricii de automobile Gorky.

Ce fel de fiară?

"Bestia sălbatică" este autoturism de marfă-pasageri, care a crescut caracteristicile de permeabilitate. Mașina ar trebui să înlocuiască deja legendarul "pâine". Această mașină a trecut cu mult timp în urmă, începând cu primele versiuni, cu un scor mare și cu recenzii entuziaste. Este un design simplu. Dacă aveți nevoie de reparații, "Sable" nu necesită mulți bani pentru acest lucru. De asemenea, întreținerea acestei ființe nu va ajunge la proprietar în cantități mari.

Care este diferența dintre noul Sable?

Diferite mașină a noului sistem de transport, care, în plus față de tractiune are arbori cardanice cu SHRUS și blocare puntea spate diferențial. Echipat cu un reductor, SUV-ul poate învinge orice rigole. În plus, noutatea a stabilit un sistem de blocare diferential central, transferul în două etape caz și echipate cu direcție hidraulică. În plus, mașina Sobol are un sistem unic de încălzire în oglindă.

În aparență, nu puteți găsi diferențe pur și simplu - pur și simplu nu există. Interiorul a rămas, de asemenea, complet neatins de mâna creatoare a designerului. Da, și de ce este nevoie de asta, pentru că în fața noastră este o mașină complet utilitară. Nu trebuie să-i impresioneze pe toți în jurul lui cu apariția lui. Mașina este funcțională - este suficient.

În interior

Usile mari ale masinii "GAZelle Sable" pot fi deschise aproape fara dificultate.
Cu toate acestea, aici sunt stilouri pe stâlpi din față, care ar trebui să fie în interiorul cabinei, dintr-un motiv nu. Șoferul și pasagerii trebuie să pătrundă în mașină. Aproximativ jumătate din scaunele din cabină sunt dotate cu ancoraje foarte rigide pentru centurile de siguranță. Versiunea de pasageri a modelului este proiectată pentru o aterizare confortabilă a șapte persoane.

Există multe lumini în interiorul salonului, ca într-adevăr, și spațiu liber. Înainte este o plafond comun, în spatele ei sunt două plafoane mari. O altă lampă este situată în nișa treptelor ușii glisante din lateral. Pentru fiecare lampă există un întrerupător separat.

În plus, noul "Sable" este destul de confortabil - pentru că aceste două aparate de aer condiționat pot funcționa. Unul dintre ele este în față, celălalt este montat pe acoperișul din spate. Împreună, acest cuplu poate transforma salonul într-un frigider în câteva minute. În ceea ce privește încălzirea, există două încălzitoare. În plus față de principal, există și unul suplimentar - este sub scaunul pasagerului din dreapta. Cei care au avut deja timp să folosească încălzitorul pe mașina "Sable 4x4", vârful este lăsat doar pozitiv - se încălzește perfect.

Tabloul de bord și scaunul șoferului

Tabloul de bord prezintă o ergonomie bună și însăși este destul de frumos. Mulți au apreciat excelenta prezentare prin intermediul oglinzilor retrovizoare. De asemenea, cele mai multe au avut de a gusta un număr mare de cutii de mâncare diferite, suporturi pentru pahare. Acoperișul este montat pe acoperiș. Volanul este echipat cu comenzi pentru reportofon, ferestre electrice, precum și un sistem de încălzire cu oglinzi.

Scaunul soferului este foarte familiar pentru oricine care a stat vreodată în spatele roții oricărui vehicul „GAZ Sobol“ sau obișnuită „Gazelle“. Există un volan cu posibilitatea ajustării unghiului de înclinare, scaunul are, de asemenea, ajustări într-un domeniu larg.

Erori eronomice

Cu toate avantajele din interior și din tabloul de bord, puteți vedea neajunsurile. Deci, nu există un site unde piciorul stâng se odihnește de obicei. Nu există cotiera - în schimb sunt utilizate ferestre deschise. Dar, cu o căldură serioasă de vară, o fereastră deschisă poate provoca probleme, dar nu se poate închide. Balsam pare a fi. Dar cei care au folosit-o pe mașina "Sable 4x4", recenziile spun că sensul acestei opțiuni nu este suficient. La orice viteză și în orice mod, aerul este puțin rece.

Sable în oraș

Trebuie să spun că această mașină în condiții urbane este destul de aglomerată. Vorbind formal, aceasta este o mașină. Dimensiunile sale sunt de așa natură încât este posibil să treacă prin centrul capitalei Rusiei fără probleme. Lungimea corpului este egală cu lungimea sedanelor de clasă business - aici puteți încerca să parcați în rândurile mașinilor. Cu toate acestea, aici este lățimea deja - ca în camioanele cu tonaj mediu.

Mulți sunt mulțumiți de înălțimea aterizării. Deci, în cazul în care acoperișul "Hammer", șoferul "Sable" va avea un umăr. Cea mai bună trecere în revistă a situației rutiere poate fi numai dacă nu este șoferul unui camioner. Cu toate acestea, are mai multe zone moarte. Dar mașina "Sable" poate fi parcată, chiar fără a folosi tehnologii moderne. Puteți face acest lucru fără parktronic, deoarece bara de protecție din spate trece peste orice detalii masive ale peisajului. În plus, toate obstacolele pot fi văzute clar pe geamul din spate.

Motorul

Auto "Sable" este produs cu două motoare pentru a alege de la. Acest motor intern pe benzină UMZ-4216 și motorina americană de la Cummins ISF. El sa dovedit deja perfect - este pornit în orice vreme și la oricare, chiar și la cele mai extreme temperaturi scăzute. Dieselul are un volum de 2.6 litri, o unitate de benzină - 2.8 litri. Apropo, puterea motorinei americane este de numai 120 de litri. a. Cu toate acestea, după cum arată practica, acest lucru este mai mult decât suficient pentru o astfel de mașină.

Construcția unității este avansată. Acesta a fost testat pentru prima dată pe un "GAZel" obișnuit, iar apoi au fost echipați cu acest model. Este fiabil, bine reparate. Fișa de incandescență este numai una și încălzește aerul direct în colector. Atunci când specialiștii care au văzut acest motor pentru prima dată, au fost foarte mulțumiți de aranjamentul pompei de ulei și apă.

Filtrul de combustibil cu posibilitatea de încălzire, precum și pompa de pompare - totul este instalat într-un mod ușor de utilizat. Se instalează de asemenea un încălzitor independent pentru lichidul de răcire.

El se comportă cu încredere în mici ture, dar practic nu are viteză. Motorul accelerează mașina la 100 km / h într-o jumătate de minut. Sable nu-i plac mișcările bruște. El vede viața într-un mod filosofic. Dar unitatea funcționează perfect pe combustibilul nostru.

Viteza maximă posibilă pentru care autovehiculul "Sobol" poate accelera este de 120 km / h. În acest caz, mișcarea mașinii este destul de moale, iar mișcarea la viteze mari este destul de stabilă la orice viteză și chiar pe teren accidentat.

transmisie

Special pentru această unitate a fost dezvoltată o transmisie manuală cu 5 trepte, precum și un caz de transfer.

Sistemul de transmisie are rapoarte de transmisie ușor diferite. Carter PPC a preferat să întărească rigiditatea coastelor. Angrenajele și puțurile din cutie sunt realizate din oțeluri puternice. Garniturile de ulei, precum și rulmenții - nu sunt de uz casnic, ci sunt importate. Sub înlocuire a trecut sincronizatorul - acum este de asemenea importat. Cuplarea nu este de asemenea o producție internă, dar este furnizată de producătorul său de înaltă calitate.

Și peste cazul de transfer au funcționat bine. Toată producția acestor mecanisme se află în țara noastră. Uneltele sunt supuse lustruire, ceea ce a mărit semnificativ puterea. Acest lucru a ajutat, de asemenea, la eliminarea urlului tipic pentru acest model.

Dupa ce sa gandit putin la ce tip de unitate de dimensiuni complete sa aleaga, inginerii au decis sa aplice un drive complet permanent sau sa utilizeze un circuit clasic. Această schemă este remarcabilă prin faptul că a fost folosită mult timp cu succes pe faimoasele modele cu tracțiune integrală de mărci cunoscute. Unul dintre ei - "Defender" de la Land Rover.

Această schemă, de altfel, este utilizată în Lituania pe ansamblul "GAZelle" echipat cu motoare diesel poloneze și cutii de expediere cehe.

Fiind în cabina unui SUV, vrei doar să nu te uiți la abundența de pârghii care ies din podea. În plus față de selectorul tradițional de viteze pentru cutia de viteze tradițională, au existat încă două. Unul este necesar pentru a bloca diferențialul. Celălalt este folosit pentru a schimba modul de transfer al cazului.

Pe de altă alte off-road moderne, toate aceste funcții sunt asumate de către un singur braț, dar cu masina „Sobol“ pentru un motiv oarecare, oferit în mod tradițional de a utiliza două pârghii. Păi, bine, mai ales că există anumite avantaje pentru asta. Deci, puteți porni trecerea în jos, fără a face blocarea diferențialului central.

Pentru a preveni confuzia șoferului în comutatoare, o diagramă este lipită pe tabloul de bord, care explică în mod inteligent modul de utilizare a acestui sistem.

În ciuda acestui fapt, această transmisie funcționează foarte bine. Mașina se îndreaptă cu încredere, unde ceilalți sunt strânși. Lasă-l să treacă zonelor dificile nu întotdeauna de la prima dată, dar el împinge pentru el însuși și poate chiar să părăsească râul profund.

"Sable" - caracteristici tehnice

Acest model a primit indicele GAZ 2117. Lungimea corpului este de 4880 mm, lățimea este de 2066 mm, iar înălțimea este de 2300 mm. Lungimea ampatamentului este de 2760 mm. Clearance-ul comparativ cu modelele anterioare este mărit și acum este de 205 mm, ceea ce este destul de bun pentru un SUV. Greutatea proprie a autovehiculului este de 2250 kg, iar greutatea brută este de 2785 kg.

Transmisia, așa cum am menționat deja, este mecanică, cu cinci viteze.
În ceea ce privește unitatea, pentru noua versiune este complet constantă, dar modificările din trecut au avut o mișcare completă, dar conectate după cum este necesar.

Motorul este diesel, cu patru cilindri. Volumul exact al "Cummins" american este de 2,72 litri. Acești indicatori puternici sunt egali cu 120 de litri. s la 3200 rpm. Cuplul produs de acest motor este de 297 Nm la 1700-2700 rpm. Accelerația la 100 km / h cu acest motor funcționează timp de 28 de secunde. Pentru o mașină grea "Sable", caracteristicile sunt destul de bune, dar puteți să vă deschideți toată puterea dacă vă deplasați din asfalt confortabil.

Tipul suspensiei față și spate. Frânele frontale sunt frâne cu disc, iar spatele este în mod tradițional un tip de cilindru.

Cum merge acest SUV?

Direcția nu este foarte transparentă. Dacă vă deplasați cu o viteză mai mare de 90 km / h, atunci trebuie să faceți zborul din când în când. Uneori se atrage atenția asupra suspensiei dependente din față. Frânele sunt destul de tenace, iar ABS-ul ține bine mașina masivă. Când se frânge pe gheață la o viteză de 60 km, mașina nu se desprinde.

Datorită faptului că centrul de greutate este destul de mare, dar, de asemenea, din cauza particularităților structurii suspensiei fata pe masina „Sobol 4x4“, o revizuire a aproape fiecare proprietar indică faptul că mașina este prost digerat mișcări bruște. Trebuie să te miști mai ușor.

Dacă vă mutați din asfalt

Farurile nu reprezintă un punct forte, deoarece viteza maximă este de numai 120 km / h. Proprietarii afirmă în unanimitate că chiar și la 110 km / h traficul devine incomod, iar consumul de combustibil crește substanțial. Dar e pe asfalt.

Dar merită să opriți off-road, deoarece talentele acestui SUV, și poate chiar vehiculul de teren, sunt dezvăluite în plină putere. Deci, poduri suspendate continuu, un drive conectat, o cutie de dezvoltare în două trepte, arbori cardanici foarte puternici, o blocare electrică a diferențialului spate - acest val este un set serios.

Merită spus că mașina a participat la mitingul Silk Way în 2013. Chiar și pe anvelopele pentru asfalt, vehiculul cu tracțiune integrală se mișcă foarte încrezător de-a lungul rocilor și nisipurilor, iar iarna, de-a lungul noroiului și zăpezii, conduce și foarte bine. Trage această mașină foarte rece.

"Sable 4x4" - rechemare

Nu este Land Rover, desigur. Mulți nu doresc chiar să numească acest model SUV. Aici, aspectul mașinii, caracteristicile și setările suspensiei, precum și multe alte lucruri mici te fac să renunți la ideea de ao numi un vehicul cu teren. Dar dacă vă uitați la cealaltă parte, atunci, uitându-vă la crossover-urile moderne de astăzi sau la vehiculele off-road, precum și la concurenții direct direcți, putem concluziona că modelul intern ar trebui să fie un model de model. În noroi, nu se scufunda, iar pe suprafața asfaltului se mișcă destul de serios. Și, în general, în mașină "Sable" caracteristicile tehnice la un nivel bun.

Secretul aici este simplu. Aceasta este aplicarea unui sistem simplu și eficient de tracțiune integrală. Aici motorul este situat longitudinal, transmisia este separată, și carcasa de transfer.

Cu toate acestea, pentru șoferii noștri, un design bun nu este în mod clar suficient. Mai avem nevoie de o calitate înaltă, apoi de resurse și de fiabilitate. Și așa specialiștii GAZ au reușit să reușească acest lucru. Chiar dacă cumperi un "Sable" intern cu kilometraj, atunci cu un serviciu competent, va fi mult timp să-i mulțumiți proprietarului.

Mergând pe această mașină, uneori se pare că nimic nu este imposibil. Libertatea este simțită. Aici, probabil, acum mașina se va ridica în această murdărie și el va lua și va pleca.

Deci, aceasta este o adevărată fiară a deșertului. Da. Ea face un zgomot mic, este metalic, izvoare, nu diferă în caracteristicile de viteză. Dar această mașină este economică, spațioasă, iese în evidență cu ocazii fantastice de patrulare. Și dacă considerați că prețul "Sable 4x4" de la 300 la 700 de mii de ruble, atunci este dincolo de concurență.

Există un analog al acestui model. A fost de asemenea oferită sub marca "Sable", dar avea un acoperiș redus. Corpul are un aspect plăcut, dar ușa laterală a provocat o furtună de indignare din partea șoferilor. Această mașină - "GAZ Sable Barguzin". Este poziționat ca un minivan. Deși confortul mișcării nu este și mult în spatele Mercedes Vito.

Salonul rus "Barguzin" este o cameră mică. Scaunul șoferului este, de asemenea, convenabil și destul de ergonomic - aceasta este tradiția acestei serii. Izolarea fonică se realizează în mod surprinzător de bine, panoul de bord nu provoacă un rezultat negativ.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, aici sunt în principal motoare pe benzină. Dar unii dealeri au oferit automobile cu motorină de la Cummins. "Barguzin" este o varianta cu volan pe spate, dar exista si modificari pe toate rotile.

Printre momentele pozitive este un preț scăzut. De exemplu, în configurația de bază, modelul este disponibil la un cost de 475 mii, iar dacă cumpărați o mașină cu o rulare, atunci prețul său este de aproximativ 200 de mii de ruble.

Deci, am aflat ce fel de recenzii și caracteristici tehnice a mașinii autohtone "Sable". După cum puteți vedea, aceasta este o mașină excelentă pentru excursii de vânătoare și de pescuit sau pentru cei care doresc doar să meargă off-road cu certitudinea că mașina lor nu va mai trebui să fie scoasă de tractor după aceea.