Motocicleta off-road TTR-125: specificații, fotografii și recenzii

"Irbis TTR 125" se referă la off-road motociclete de cross-country.

Motociclete de teren

Trebuie să se înțeleagă că împărțirea în motociclete rutiere și de teren este destul de arbitrară. Între timp, majoritatea modelelor care i-au fost atribuite sunt, de asemenea, toate cele de sezon.

Printre automobilele de teren se disting:

• motocross;
• Enduro;
• motard.

Cross-country și enduro, deși asemănătoare în exterior, dar oarecum diferite unele de altele.

Enduro, care înseamnă "hardy", este o motocicletă pentru turismul off-road. El este mai greu decât o cruce și, prin urmare, mai puțin puternic. În mlaștini și deșerturi, este mai dificil să te împaci, dar e destul de convenabil în jurul orașului și al drumurilor standard. Iar atunci când ia în considerare faptul că pe drum, puteți obține cu ușurință departe cu pavaj de asfalt și plimbare pe gropi, scări și alte locuri „interesante“, ea face ca acest tip este destul de atractiv. Aceste motociclete, desigur, nu sunt potrivite pentru conducerea de zi cu zi, dar pentru recreere și sport va fi o alegere excelentă.

Motard poate, probabil, să fie atribuit modificării tipului enduro. De obicei, acestea au jante de 17 cm, un sistem de frânare mai puternic și o suspensie pentru conducere confortabilă și pe asfalt și pe teren accidentat. Există, de asemenea, un "supermotard" în rândul producătorilor care caracterizează un motor motard mai puternic.

Separat, putem spune despre conceptul de pitbike: este o motocicletă miniaturală, echipată cu un motor pe benzină. Cu toate acestea, în ciuda dimensiunii sale minore, acest copil nu este deloc copilăresc și accelerează în liniște la cincizeci de kilometri pe oră.

Crossovers "Irbis"

Crossboots sunt concepute pentru curse încrucișate. Cele mai multe dintre ele sunt echipate cu un motor în doi timpi. Este ușor, cu un cadru ranforsat, cu suspensie cu picioare lungi și unitate puternică de putere, motociclete. De obicei încep cu un starter și nu au iluminat. Printre acestea există și versiuni reduse pentru adolescenți și chiar pentru copii.

Conducătorul companiei crossover "Irbis" este reprezentat de modelele TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motocicletă TTR 125

Acest moto este ideal pentru fanii mișcării extreme și libere. Este perfect pentru sportivii tineri care doresc să conducă în jurul zonei cu gropi, gropi și caracteristici similare de teren. Viteza maximă este de 80 de kilometri pe oră, dar în mâinile calificate ale unui mecanic experimentat o motocicletă va putea să facă mult mai mult.

TTR 125 este un "chinez" care poate concura cu "japonezii". Lanțul de la Irbis este mai subțire, iar aterizarea este mai severă. Dar celelalte caracteristici sunt la nivelul potrivit. De exemplu, ele includ un cadru robust și o optică puternică.

Motorul a fost creat cu un ochi pe Honda CUB. O bicicletă se pune ușor pe roata din spate de la prima treaptă. Acest lucru este realizat printr-un motor mare, în ciuda mici de 125 de centimetri cubi sale, cu încredere muta în jurul terenului este ușor realizabil pentru TTR 125. Opinii de mulți fani de a conduce pentru a confirma acest lucru. Datorită frânelor și anvelopelor pentru a rămâne off-road pentru o motocicletă nu este dificil.

În ceea ce privește roțile, merită remarcat faptul că ele sunt echipate cu frâne cu disc. În plus față de aspectul excelent și lipsa de nevoie de îngrijire specială, se poate observa că acestea pot fi ușor și eficient frânate off-road. Tambur de frână pe murdărie și zăpadă nu vor afișa astfel de rezultate, dar atunci când conduceți pe un drum plat se supraîncălzește rapid.

În ciuda faptului că modelul TTR 125 are caracteristici de motoare încrucișate, care adesea nu include iluminarea, dezvoltatorii i-au adus un punct de atracție în cazul în care doresc să conducă în întuneric.

Pentru drumurile publice, acest crossover este puțin probabil să se potrivească. Scopul său direct este de divertisment și "pokatushki". În plus, în cazul în care o mașină de pasageri nu poate fi condusă, acest vehicul va face față sarcinii cu ușurință.

Dezavantaje ale modelului

În primul rând, criticile se referă la înălțimea debarcaderului, care se situează între 820 și 830 milimetri, în funcție de ansamblu.

Pentru mulți curse, viteza de 80 de kilometri pe oră va fi prea mică, însă dacă treceți prin motor, puteți obține o sută de kilometri pe oră.

Capacitatea de încărcare în funcție de caracteristici este de 150 de kilograme. Totuși, se pare că o astfel de încărcătură este prea grea pentru această motocicletă. Suspensia nu poate rezista. Dar crossoverul nu este conceput pentru doi oameni. Deci, nu încercați.

Comutatorul de viteze poate provoca dificultăți la început, dar în cele din urmă se obișnuiește cu ei.

Instruire pentru Irbis

Pitbike TTR 125 este perfect pentru incepatori. Este bine pusă la punct diferite motivații ale motocrossului. După aceasta, puteți merge în siguranță la povești mai serioase. Toate abilitățile care vor fi capabile să învețe despre TTR vor fi utile în condițiile drumurilor și în timpul conducerii în oraș.

Înainte de prima călătorie

Prin achiziționarea acestui crossover minunat, nu stați imediat în șa. Este mai bine să o examinezi bine și poate chiar să rezolvi. Dacă neglijăm acest principiu simplu, deja în procesul de testare de la o motocicletă, ceva poate cădea. Dar nu se va întâmpla nimic groaznic, pentru că totul poate fi corectat. Cel mai bine este, bineînțeles, verificarea elementelor în prealabil, inclusiv fiabilitatea elementelor de fixare. Fiți pregătiți pentru ca șuruburile să fie răsucite. Este de dorit să lubrifiați detaliile, turnați un ulei nou.

De asemenea, se recomandă plasarea protecției amortizorul amortizor spate, astfel încât să nu primească imediat noroi. În acest scop, va funcționa o pneu auto sau o tesătură simplă și sigură. Unele pentru acest linoleum utilizare. De asemenea, va fi bine să măriți aripile. Apoi, va exista o probabilitate mai mare de a nu fi complet murdar atunci când conduceți prin noroi. În plus, noroi va depăși motorul, iar sistemul de răcire nu poate face față problemei.

Este, de asemenea, de dorit să verificați prezența unei găuri în garnitura care este amplasată sub capacul rezervorului de gaz și, de asemenea, să reglați carburatorul sensibil.

După ce ați făcut astfel de pași, puteți începe testul. Crucea greu pentru motor, desigur, va fi excesivă. Dar cu unele îmbunătățiri și acest lucru se poate întâmpla. În acest scop, pentru suspendare trebuie suspendate niște huburi noi, care trebuie să fie de două ori mai groase ca înainte, să fixeze locurile de sprijin pentru picioare și, cu o creștere mai mare, să plaseze volanul mai mult.

Mulți se deplasează pe ea și pe drumurile publice. Pentru că plimbare a devenit mai convenabil, este de dorit să punem pneuri rutiere, oglinzi, biciclete și să realizăm un semnal de oprire.

Și dacă înlocuiți dintele șaisprezece cu un dinte șaptesprezece, viteza moto-ului va crește și cuplul va coborî.

Eventuale defalcări

Ca și în cazul oricărei tehnici, se poate sparge ceva în TTR 125. Totuși, piesele de schimb pentru aceasta nu găsesc nici o dificultate. Ele sunt vândute în orice magazin. Adesea se întâmplă probleme cu lumânările. Acestea trebuie să fie curățate în mod regulat. Dar dacă bicicleta nu începe deloc, va trebui să o schimbați. Cu o scurgere constantă de carburant, trebuie să schimbați filtrul de combustibil. De asemenea, un asterisc este adesea înfundat, iar conducerea activă poate provoca eșecul ambreiajului. Lanțul este mai bine să înlocuiți și el.

În general, despre recenziile TTR 125 sunt aproape întotdeauna bune. Doar trebuie să știți că acest moto are propriile sale caracteristici. Și dacă eliminați unele dintre defectele, aveți o mare oportunitate pentru un minim de bani pentru a vă încerca în motocross.