K-700 (tractor): istoricul creației, caracteristicile de design și caracteristicile tehnice

Marele război patriotic a adus pierderi enorme URSS. Și, mai ales, a fost simțită de agricultură. Pentru a restabili industria, autoritățile unei țări mari au folosit o mulțime de resurse și resurse. Când războiul se apropia de finalizare, cea mai mare parte a tehnologiei care fusese evacuată începu să se întoarcă. De asemenea, specialiști cu experiență au început să vină în agricultură. După terminarea războiului, au fost introduse tehnologii inovatoare în toate teritoriile. Acest lucru a afectat, de asemenea, sectorul agricol. De ce toate astea? La faptul că, ca urmare a introducerii de inovații, a apărut un tractor modern de clasa a 5-a de tracțiune. Asta este tractor "Kirovets"

Istoricul tractorului K-700

Deci, această mașină sa născut ca rezultat al dezvoltării designerilor sovietici. Sarcina de dezvoltare, pe care partidul și guvernul sovietic l-au pus în fața inginerilor, a fost mai mult decât reușită. Și în iulie 1962 a fost prezentată prima copie.

Trebuie spus că lucrările de dezvoltare și construcție au avut loc în cel mai scurt timp posibil. Au luat mai puțin de un an.

Stepan Bogatyr

Sa spus la radio că inginerii sovietici au făcut un adevărat erou de stepă, un cuceritor al steilor și câmpurilor. Și acesta nu este deloc un cuvânt gol. K-700 - un tractor care a reușit să câștige acest titlu. Mașina a reprezentat o mare putere și o mare putere. Lucrătorii care au lucrat la uzina Kirov pe acest proiect, au admirat și au fost mândri de acest tractor. Și să fiu mândru de ce. "Câmpul Knight" a ajuns la 7 metri lungime și a cântărit 11 tone. Acest lucru este mai mult decât grav.

O nouă etapă în industria de tractoare

K-700 este un tractor, pe care mulți îl consideră cu încredere progresul în istoria producției de mașini agricole. Cu ajutorul acestui războinic puternic, lucrătorii din sectorul agrar au reușit să sporească eficiența și productivitatea lucrărilor agricole de 3 ori.

La urma urmei, ce fel de echipament a fost folosit în câmpurile din anii 1950? Erau omizi, nu prea puternici DT-54. Acestea au fost folosite chiar înainte de război și prin unele miracole au rămas pe teren. Timpul însuși a dictat nevoia de noi tehnologii. K-700 - un tractor care a început să ridice terenul virgin. Cu el, terenuri agricole din Kazahstan, Kuban și multe altele au fost stăpânite. Mașina avea toate caracteristicile necesare. Pentru o prelucrare eficientă, au fost necesare viteze mari, saturație energetică și productivitate.

Conform ordinului lui Hrușciov

În 1959, Hrușciov a fost foarte impresionat de capabilitățile tractorului american John Deere. Nikita Sergheevici a fost arătat atunci când a fost în vizită de lucru în Statele Unite ale Americii. Apoi sa întors și a ordonat construirea de noi modele de tractoare, care ar fi mai puternice și mai rapide. Domestic K-700 - un tractor care avea astfel de caracteristici, pe care DT-74 le invidia în tăcere.

El a depășit liderii industriei

În ceea ce privește productivitatea, capacitatea și eficiența, modelul K-700 a depășit cu mult majoritatea analogilor de la cei mai mari producători din Europa și America. Tehnologia a depășit performanța americanilor timp de treizeci de ani.

La expoziția de mașini agricole, care a avut loc în Germania în 1968, acest tractor a primit o medalie de aur. Germanii au fost uimiți de posibilitățile modelului K-700. Mai târziu, în 1969, și la Paris, a aflat despre acest tractor și a decis că este cu adevărat unic.

popularitate

Acest model a câștigat popularitate aproape imediat. Primul eșantion al mașinii a fost trimis direct de la transportor la câmp pentru testare. Trebuie să spun că au fost transmise cu succes maxim?

Modelul a fost pus în funcțiune, iar producția a înregistrat o creștere rapidă. În 1964, au fost create 1200 de unități, în 1966 - de trei ori mai multe. În plus, numărul de copii produse numai a crescut. 1975 este o aniversare pentru K-700. În acest an, a fost fabricată o mașină de 100 de mii.

În 1987, au înregistrat un record mondial. Pe parcursul acestui an, au fost produse mai mult de 23.000 de mașini.

Și în 1971 modelul a fost modernizat. K-700A a fost echipat cu o unitate de putere mai puternică. De asemenea, elemente de design modernizate și noduri de bază. Mașina a devenit populară nu numai în agricultură, ci și în diverse industrii.

Caracteristici de design

La începutul anilor 90 "Kirovtsy" au fost folosite pentru 40% din munca în agricultură. Acești bogațiști au lucrat pe tot parcursul anului, practic nu li s-au dat odihnă. Mașinile s-au arătat bine nu numai la însămânțare sau recoltare, ci și ca vehicul principal pentru industria agricolă a URSS. K-700 este fiabil, eficient, ideal pentru exploatare în condiții dificile de muncitori pe teren.

Iar acum ia în considerare caracteristicile tractorului K-700. Caracteristicile geometrice sunt următoarele: lungime 7235 mm, lățime 2530 mm, înălțime 3225 mm. Am atârnat tractorul, așa cum am spus mai devreme, unsprezece tone.

Specificații tehnice

Puterea motorului a fost de 220 de cai putere. Rezervorul pentru motorină avea un volum de 450 de litri. Când mergeți înainte, mașina a atins o viteză maximă de 33,8 kilometri pe oră. Dacă viteza spate a fost cuplată, atunci viteza maximă a fost de 24,3 kilometri pe oră. Distanța liberă a tractorului era de 440 milimetri.

Repararea tractorului K-700 se reduce practic la o întreținere regulată în conformitate cu reglementările, precum și înlocuirea consumabilelor. Cu grija adecvată pentru nodurile principale, pur și simplu nu vor exista defalcări majore. Practic, există probleme cu cutia de viteze pentru aceste mașini. Dar cu o îngrijire adecvată și în timp util, nu va fi nici o problemă cu un astfel de tractor. Există, de asemenea, o mulțime de literatură dedicată întreținerii și reparării "Kirovsev".

șasiu

Tractorul a fost construit pe un așa-zis cadru rupt. Proiectul a constat din două părți, care au fost conectate cu ajutorul balamalelor. A dat masina cateva avantaje. K-700 se poate mișca eficient în teren accidentat, fără a avea sarcini speciale. "Kirov", în comparație cu alte echipamente, a avut o manevrabilitate ridicată și o capacitate sporită a terenului.

Motorul tractorului K-700

"Kirovtsy" a fost echipat cu motoare diesel cu opt cilindri cu patru cicluri de la Uzina de Motoare Yaroslavl cu indicele 238NM. Motorul a fost montat pe jumătatea din față a amortizoarelor de cauciuc. Puterea sa, așa cum am menționat deja, a fost de 220 de cai putere, care la acel moment a fost considerată ficțiune.

Unitatea a avut un sistem de purificare a aerului în două etape. Sistem de combustibil a fost echipat cu filtre pentru curățarea fină, precum și pentru curățarea dură a motorinei, cu pompa de mână pentru pomparea combustibilului, pompă de combustibil de înaltă presiune cu posibilitatea de a regla viteza, rezervorul de combustibil și injectorii.

Răcirea a fost realizată ca un sistem închis cu un circuit de compensare. Circulația lichidului de răcire a fost forțată.

Mașina a fost echipată cu un sistem de preîncălzire. Acest lucru a permis tractoarelor să funcționeze chiar și la temperaturi extrem de scăzute.

transmisie

Această unitate este prezentată ca o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Acesta poate funcționa în patru moduri. În consecință, o transmisie este un mod. Sistemul de comutare este hidraulic, iar regimurile au un sistem de frecare. Astfel, transmisia a permis utilizarea a patru transmisii standard, două neutre, regimuri de creștere sau creștere.

Modelul a fost, de asemenea, echipat cu transmisie cardanică și poduri. Dar ambreiajul obișnuit nu era. A fost înlocuită cu o pedală de scurgere.

Podurile au condus, iar spatele ar putea fi oprit dacă este necesar.

cabină

Cabina acestui tractor a fost cu două locuri, complet etanșată și confecționată din metal. Pentru confort, a fost echipat cu amortizoare. Este echipat cu sistem de încălzire, ventilație și izolare termică. De asemenea, pentru confortul unui alt plan, scaunul șoferului a fost lansat.

atașamente

Sistemul pentru atașamentele acestui model al tractorului a fost realizat sub forma unui sistem hidraulic cu trei puncte.

Capacitatea sa de încărcare a fost mai mare de 2 tone. Forța a fost de până la 5 tone. Sistemul de remorci este realizat cu ajutorul unei brațe de tracțiune detașabile. Tractorul poate lucra cu ușurință și liber cu un număr mare de scule și mașini agricole diferite. Prin urmare, a fost posibilă extinderea semnificativă a zonelor în care tractorul a început să fie utilizat. La lucrările arabile, tractorul a călătorit cu o viteză de până la 10 kilometri pe oră. Acest lucru a făcut foarte eficient cultivarea terenului.

Preț de întrebare

Dacă trebuie să cumpărați un tractor K-700, prețul pentru acesta va fi de la 600 mii la 2 milioane de ruble.

Costul depinde în întregime de anul de fabricație și de starea mașinii. Aceste modele au încetat să fie lansate foarte recent, deci acum puteți cumpăra cu ușurință o tehnică în stare bună.

În concluzie

Fabricarea de mașini puternice și pasibile oprit în 2002. Cu toate acestea, tractoarele care au părăsit linia de asamblare în timpul perioadei sovietice sunt destul de reușite în agricultură. Astăzi, fără probleme, puteți cumpăra orice piesă de schimb. Tractorul K-700 este ușor de întreținut. În această privință, el este foarte nepretențios. Principalele componente ale motorului, componentele de transmisie sau șasiu pot fi achiziționate în magazine.

Deci, am aflat costul tractorului intern K-700, caracteristicile sale tehnice și istoria creației.