Radar este ce? Principiul de funcționare

Radarul este un dispozitiv electronic compact, capabil să detecteze și să informeze proprietarul despre prezența sistemelor de urmărire a poliției rutiere de-a lungul drumului. Astfel de sisteme emit raze laser sau unde radio, definirea căreia este reglată. Adică, radarul este un fel de receptor care funcționează cu semnalele de intrare.

Există modele pasive și active. Acestea din urmă sunt numite antiradare, iar principala lor trăsătură este generarea de interferențe de mare putere pentru sistemele de detecție GIBDD. Astfel de dispozitive funcționează în anumite spectre de frecvență radio sau modulează direct semnalul de răspuns, care depășește cu mult puterea inițială a rulmentului.

Ca rezultat, pe sistemele / radarele poliției rutiere va apărea fie un rezultat modulat, fie nimic nu va fi urmărit deloc. Un astfel de radar este o încălcare directă a legii, în cazul în care, în cel mai bun caz, vi se sancționează cu confiscarea gadgetului și, în cel mai rău caz, cu responsabilitatea penală. Prin urmare, nu le vom lua în considerare, ci să vorbim despre modelele permise, numite detectori.

Un detector radar convențional este un receptor pasiv care nu înnebunește sau nu modulează semnalele din sistemele de direcționare a rulmentului GIBDD, ca detector anti-radar, dar îi permite doar proprietarului să știe despre apropierea / prezența acestora.

Producatori

Pe piața acestui tip de echipamente pentru mașină, mai puțin de o duzină de mărci sunt lider. Aici puteți observa compania Whistler, Escort, detectorul de radare Sho Me, "Cobra" și "Beltronix". Aceasta, de fapt, coloana vertebrală a producătorilor cu o istorie decentă, al cărui nume a devenit un nume de uz casnic pentru gadget-uri de acest gen.

Există și alte companii mai puțin cunoscute, printre care dispozitive inteligente, dar aici trebuie să vă uitați atent și să cântăriți mult înainte de a cumpăra. Acestea includ "Uniden", radar STR (Street Storm), Rocky Mountain și PNI.

În ceea ce privește teritoriul nostru, consumatorii casnici preferă mai mult sau mai puțin modele calitativ adaptate în conformitate cu realitățile noastre din Moongoose companii „SIMICON“, „nevedimku“ și generațiile trecute ale venerabilei „Cobra“. Câștigând rapid popularitatea în Rusia, marca Radartech, ale cărei dispozitive pot detecta nota "Arrow".

Exista mai multe exemple exotice de astfel de gadget-uri, care pentru motorist si rolul unui ceva special nu se joaca, ca modelul radarului 24-Flight, capabil sa urmareasca modul online de aeronave. Lucrul este util în anumite situații, dar prea concentrat.

Principiul de funcționare

Sistemele rulmentului GIBDD funcționează conform schemei de reflecție, adică viteza este măsurată prin radiația reflectată de mașina dvs. Un astfel de semnal este mult mai lent decât o linie dreaptă, care utilizează un detector radar, ceea ce înseamnă că șoferul va fi anunțat în prealabil despre prezența rulmentului în cursul călătoriei.

Dacă vremea este bună, precum și terenul, puteți găsi sistemul de poliție rutieră la o distanță de până la 5000 de metri, iar cel mai bun radar premium capabil să capteze semnalul și până la 10.000 de metri, chiar și pe terenul deluros.

Având în vedere faptul că majoritatea detectorilor de poliție rutieră sunt proiectați pentru 300-500 de metri pentru lecturi constante, radarul, puteți spune fără efort, vă va avertiza despre prezența postului DPS.

Există și un alt tip de acest tip de echipament - un GPS-radar. Aici principiul muncii este complet diferit. În cazul în care detectorul este angajat în lagărul directă a sistemului de detectare a traficului vperedistoyaschego, GPS-dispozitiv ia în considerare datele harta, adică, pozițiile exacte ale mărcii și camerele vehiculului de-a lungul liniei on-line.

Acest radar necesită o conexiune constantă (bine sau aproape de ea) cu satelitul pentru a afișa cele mai fiabile date. Varianta este destul de funcțională, dar numai dacă semnalul este stabil și nu dispare pentru o lungă perioadă de timp, când vă deplasați de-a lungul traseului. Dacă conexiunea cu satelitul este adesea întreruptă sau nu există deloc, atunci trebuie să obțineți un obiect gadget pe panou, nu un radar.

Răspunsurile proprietarilor la astfel de echipamente sunt diverse și depind în principal de nuanțele climatice ale acestei sau acelei regiuni. Aveți un teren însorit și de stepă - aproape orice detector radar este potrivit, de multe ori mergeți prin munți sau în ploaie - dispozitivul GPS va fi cea mai bună opțiune.

În ceea ce privește feedbackul asupra modelelor radar specifice, este foarte dificil să le clasificăm din cauza diversității producătorilor, liniilor, seriilor și gadget-urilor. Cu toate acestea, este posibil să se urmărească o tendință a revizuirilor, care este cel mai bine exprimată prin expresia: "Cu cât sunt mai scumpe, cu atât mai bine".

amplificatoare

Toți detectorii de radar (pe unde radio), datorită caracteristicilor lor, utilizează amplificatoare de semnal, care măresc în mare măsură domeniul lor de funcționare. În total, puteți desemna două tipuri de amplificări - directe și pe baza oscilatorului local (uneori cu prefixul "super").

Amplificare directă

Aceasta este cea mai veche și cea mai comună modalitate de întărire a sectorului bugetar. Unul dintre avantajele acestei metode este pasivitatea absolută, adică radiația modulului în sine este maxim de aproape zero. În țările în care un astfel de echipament este interzis, un obiect gadget cu un astfel de amplificator nu necesită nici un fel de protocoale de blocare, cum ar fi VG-2, la bordul vehiculului.

În plus, amplificarea directă a detectorului elimină cea mai mare parte a interferenței, care se datorează unei ușoare sensibilități a dispozitivului. Devaziile unui astfel de plan sunt foarte ușor de configurat și au un preț foarte democratic.

Producătorii europeni au început mult timp să renunțe la astfel de soluții, din cauza eficienței lor scăzute, însă cifrele interne continuă să reaprovizioneze piața auto cu dispozitive cu astfel de amplificatoare.

Amplificator Heterodyne

Această metodă de amplificare este mult mai progresivă și cea mai avansată din punct de vedere tehnic. Astfel de module sunt văzute în mod obișnuit în modelele medii de buget și în primele modele ale detectoarelor radar. Avantajul necontestat al unei astfel de amplificări este sensibilitatea ridicată și o bună probă a frecvențelor de funcționare.

Critic este faptul că dispozitivul cu un astfel de modul heterodyne este activ, adică radarul începe să emită unde caracteristice în timpul funcționării. În plus, prezența interferențelor în timpul utilizării uneori interferează în mod serios cu funcționalitatea normală a dispozitivului. Configurarea unui astfel de dispozitiv se transformă într-o adevărată aventură de-a lungul unei ramuri a circuitelor complexe și a selectivității de frecvență.

De asemenea, trebuie remarcat separat faptul că dispozitivele unui astfel de plan sunt interzise prin lege în mai multe țări. Înainte de Rusia, astfel de tendințe nu au atins încă, așadar pe teritoriul nostru un detector de radar heterodyne poate fi folosit fără teama de a fi amendat. Aceștia costă astfel de gadgeturi ieftin, dar, care este demn de remarcat, se plătește foarte repede, mai ales dacă frecvent mergeți pe rute, pe autostrăzi și, în general, călătoriți în jurul țării.

Unitatea de procesare a semnalelor

Acest bloc, de fapt, este inima oricărui radar. Aici sunt procesate semnalele primite de la antene și senzori. Adică, bazându-se pe unii dintre algoritmi, dispozitivul procesează informațiile și le oferă utilizatorului forma corectă. Astăzi, mai multe variante ale acestor clasificatoare de semnale sunt folosite: analogice, digitale și hibride.

analog

Cea mai simplă metodă analogică se îndreaptă încet către trecut, dând loc hibrizilor și dispozitivelor digitale. O astfel de prelucrare se bazează pe schemele deja stabilite în chip, adică conform algoritmilor prescrise.

Dezavantajele sunt evidente și critice: o rată ridicată de interferențe și erori, o viteză foarte mică și un consum ridicat de curent.

digital

Metoda digitală este cea mai promițătoare din punct de vedere al universalității. Detectoare radar de acest tip sunt echipate cu un microprocesor și o multitudine de VLSI (circuite integrate pe scară foarte largă), în cazul în care a pus în greutate scenarii cu algoritmi complecși, cu principiul de funcționare al unui astfel de dispozitiv bazat pe euristica, care permite uneori pentru a crește viteza dispozitivului.

Software-ul utilizat în radare digitale poate fi actualizat și, prin urmare, poate îmbunătăți performanța detectorului, adăugând noi algoritmi la lista deja existentă. În plus, metoda este caracterizată de false pozitive minime, iar cantitatea de interferență este redusă la zero. Aici puteți adăuga o gamă largă de aplicații și procesare paralelă (până la opt semnale simultane). Potrivit șoferilor, acest tip de dispozitive este mult mai eficient decât cele analogice.

hibrid

Dispozitivele hibride sunt cele mai frecvente pe teritoriul nostru. Principiul de funcționare a unui astfel de dispozitiv este destul de simplu și de înțeles din titlu. Asta este, avem un bloc analogic, dar cu posibilitățile de "numere". Astfel de dispozitive se caracterizează printr-un răspuns mai mult sau mai puțin rapid și un număr mic de semnale false, adică interferențe.

Aproape toate radarele de pe rafturile magazinelor interne din sectorul bugetar mijlociu lucrează la tehnologia hibridă. După cum spun mulți utilizatori, "cifra" este, desigur, bună, dar este costisitoare și trebuie să fie deservită mai des, iar hibrizii sunt nemaipomenit și versatil.