Sho-Me 525. Anti-radar `Show Me`: recenzie a modelului, recenzii clienți și experți

Sancțiunile pentru încălcarea regulilor de trafic devin tot mai mari și mai mari în fiecare an. Chiar și pentru luminile dezactivate în timpul zilei, șoferii vor trebui să plătească câteva sute de ruble, ce putem spune despre încălcări mai grave. Prin urmare, ei merg la tot felul de trucuri, încercând să minimizeze contactul cu poliția rutieră. Unii încearcă să respecte regulile, alții folosesc anti-radar.

Anti-radarul este un dispozitiv special care notifică șoferului că un trafic de radar este utilizat în apropiere de polițiștii de trafic pentru a determina viteza. Astfel, proprietarul vehiculului are timp să încetinească și fără probleme trece printr-o secțiune controlată a drumului. În plus, funcția anti-radar este de a crea interferențe care să excludă determinarea precisă a vitezei vehiculului.

Printre produsele existente, o semnificație cota de piață ocupa modele din Coreea de Sud sub denumirea de "Show Mi". Compania a lansat dispozitive pe piața CSI timp de 15 ani avertizând că limita de viteză a fost încălcată, care a fost recunoscută de experți drept cea mai bună din segmentul său.

Unul dintre cele mai populare modele produse de această companie este detectorul de radar Sho-Me 525. Să luăm în considerare caracteristicile și caracteristicile sale, meritele și dezavantajele acestora, ținând cont de opinia clienților.

descriere

Acest detector de radar redus de cost, care este utilizat pentru a identifica toate tipurile de radare, în picioare în serviciul poliției rutiere. Aparatul distinge de locuri de muncă "scântei" "Falcon", "binar", "Vizir" "RADIS", "Arena", "Chris-P" și tulburările mai moderne cu laser de înregistrare video "Amata" și "LEEDS". Acesta este un model compact care nu ocupă mult spațiu pe parbriz. Sho-Me 525 lungime de 10,6 cm, latime -. 6,7 cm Greutate - doar 115 g Spre deosebire de multe modele de pe piață, acest dispozitiv este capabil să detecteze unul dintre radarele cele mai formidabile - „Arrow“, care nu este măsoară doar în mod automat viteza, dar în același timp, masina petrece videofiksatsiyu cu definiția camerelor sale.

intervale

Sho-Me 525 funcționează în toate benzile cunoscute (X, Ultra X, K, Ultra K), inclusiv cele care sunt rare pe drumurile rusești (Ka, Ku). De asemenea, detectorul de radar poate recunoaște modurile cu funcționare instantanee pe radar, instantaneu, POP, F-POP. După cum am menționat mai devreme, detectează radiația detectoarelor laser. Unghiul de vizionare, la fel ca majoritatea detectoarelor moderne, este de 360 ​​de grade.

moduri

După cum știți, abundența emisiilor de frecvențe diferite în cadrul orașului este imensă. Un număr mare de semnale pot confunda cu ușurință un radar sensibil, astfel încât să se tragă la fiecare colț. Acesta este motivul pentru care unele modele, inclusiv Sho-Me 525, modul de aprovizionare „oraș“, în care sensibilitatea instrumentului este redus, reducând astfel numărul de rezultate fals pozitive. În acest model, există 2 moduri de acest tip configurate la diferite nivele. Pe de altă parte, pe un drum de țară sau de autostradă, atunci când probabilitatea de capturare a semnalului extern este foarte scăzută, sensibilitatea detectoarelor de radar ar trebui să fie maximizate pentru a captura semnalele emise de trafic clemele de viteză de poliție. Este pentru munca în astfel de condiții că modul "Route" este destinat.

Caracteristicile modelului

Acest model utilizează un nou algoritm inteligent pentru a proteja împotriva falsurilor pozitive algoritmul inteligent anti-falshing TM. Ca receptor de semnal, se utilizează superheteradina, heterodina reciclată și un mixer, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de detecție a semnalelor cu impulsuri scurte. O lentilă sensibilă capacitivă biconvexă este utilizată pentru detectarea semnalelor laser.

apariție

Anti-radar "Show Mi" este într-o cutie din plastic, complet negru sau cu inserții de argint. Pe diferite părți ale corpului sunt butoane de control dispozitiv:

1. Buton de pornire / oprire a volumului (situat pe lateral).
2. Afișaj cu pictograme LED (situat la sfârșit).
3. Antena și lentile pentru primirea semnalelor laser (de la celălalt capăt).
4. Blocarea luminozității panoului (pe planul superior).
5. Buton pentru a activa modul City și modul silențios.
6. Intrare pentru cablul de alimentare de 12 volți (pe lateral).

Pe afișaj într-un rând există mai multe simboluri de culori diferite care vă ajută să navigați în modurile și domeniile selectate de viteze detectate.

Valori ale caracterelor

1. Indicatorul P / L, care este evidențiat cu galben, indică faptul că radarul Sho-Me STR 525 este pornit. Dacă clipește în timpul funcționării, înseamnă că dispozitivul a prins semnalul limitatorului de viteză a laserului.
2. Indicatorul X este evidențiat în roșu - dispozitivul din gama X funcționează în apropiere.
3. Pictograma Ku este aprinsă în verde - dispozitivul a prins un radar care funcționează în gama Ku.
4. Indicatorul K se aprinde în galben - există un dispozitiv în intervalul K.
5. Scrisori Ka aprins roșu - anti-radar Sho-Me 525 a prins un dispozitiv care funcționează în banda Ka.
6. Pe afișaj, literele "C" sunt aprinse roșu - în domeniul "vizibilitate" al aparatului, sistemul de înregistrare video "Arrow" este detectat.
7. Pictograma C1 este evidențiată în roșu - modul Ora 1 este activat.
8. Pictograma C2 este evidențiată în galben - modul Oraș 2 este activat.

Indicarea culorilor domeniului de funcționare al radarelor identificate nu se limitează la capacitățile Sho-Me 525. Instrucțiunea afirmă că, atunci când este detectat un radar, este activată o alarmă sonoră. Când sunt detectate două sau mai multe surse de semnal, se acordă prioritate semnalelor laser și numai atunci semnalelor radar, inclusiv complexului Strelka.

Conținutul pachetului

În kitul cu dispozitivul există Velcro, un fir de alimentare și un suport pentru fixarea pe un parbriz cu ventuze.

Metode de montare și conectare

Există 2 moduri de a fixa pistolul radar Shor-e-525. Instrucțiunea spune că poate fi instalată tablou de bord folosind Velcro sau atașați cuvele de aspirație pentru parbriz.

În primul caz, cu Velcro eliminat film de protecție. Unul este lipit pe fundul antiradarului, lăsând numărul de serie deschis. Celălalt este atașat la tabloul de bord pentru un loc ales și curățat de praf și praf.

În cel de-al doilea caz, așezați suporții pe suport și atașați-le pe parbriz (brațul poate fi îndoit, dacă este necesar). Nu o puneți pe dispozitiv, introduceți un capăt al cablului de alimentare în detectorul radar și altul în brichetă. În același timp, detectorul radar se va aprinde și va începe autotestul, care poate fi determinat printr-o serie de semnale sonore și luminoase. Când autotestul este finalizat, pe afișaj se va aprinde pictograma P / L.

Controlul volumului

Pentru că este prea tare semnal sonor poate interfera cu șoferul sau poate irita, este necesar să se facă mai liniștit. În schimb, o persoană cu auz slabă este obligată să-l pună la maxim, pentru a răspunde în timp la semnal. regla volum audio este posibil cu ajutorul unei roți laterale: pentru aceasta, trebuie să se rotească la stânga-dreapta până când începe să aranjeze. Dacă este necesar, puteți opri complet semnalul sau puteți activa modul de dezactivare automată.

Afișați controlul luminozității

Iluminarea din spate a afișajului din această unitate poate fi reglată în 3 poziții:

1. Dim (luminozitate diminuată) - modul este recomandat pentru utilizare seara, pe timp de noapte sau înnorat.
2. Bright - utilizat în lumina zilei.
3. Întuneric - afișajul se activează numai când detectorul radar Sho-Me 525 detectează un semnal.

Trecerea de la modul la modul are loc atunci când este apăsat butonul Întunecat.

opinii

După cum arată practica, un set bun de oportunități anunțate este încă jumătate din bătălie. Adesea, în timpul unui "test de teren", ca să spunem așa, tehnica nu se arată bine și produce rezultate care sunt departe de a fi așteptate. Prin urmare, șoferii sunt interesați în primul rând de modul în care se prezintă în practică radarul Sho-Me 525. Mărturiile mărturisesc că în timpul acestui test modelul a funcționat destul de bine. Testele au fost efectuate atât de către autovehiculele simple, cât și de experții din revistele tematice. Anti-radarul Sho-Me 525 a fost testat în zonele urbane și pe autostrăzi. Soferii remarca faptul ca numarul de fals pozitive este nesemnificativ, dar pe radarele de operare de la posturile de politie rutiera dispozitivul a reactionat prompt, avertizand in prealabil functionarea echipamentului de fixare. Plângerile au determinat activitatea detectorului de radar să detecteze complexul Strelka. Experții observă că nu răspunde întotdeauna la această versiune de fixatori video, este imposibil să se bazeze în întregime pe anti-radar în această chestiune. Cu toate acestea, majoritatea detectoarelor radar de pe piață funcționează exact în același mod.

Totuși, nu este o măsurătoare de control unică. Nu mai puțin important este modul în care se comportă radarul Sho-Me 525 de-a lungul timpului. Mărturiile arată că această tehnică se arată bine în toată viața de serviciu. Numărul de dispozitive care nu reușesc înainte de sfârșitul duratei de viață este mic.

Viziuni ambigue privind calitatea de suporti de fixare. Numărul de șoferi care pretind că sunt ferm și bine adiacente la parbriz, aproximativ egal cu numărul de persoane care spun că se încadrează în mod constant off. Prin urmare, în orice caz, atașamentul suplimentar la Velcro care vine cu el va fi foarte util. Conducătorii auto care utilizează în mod repetat mesajul de avertizare de viteză și a mers cu el la o distanță de câteva mii de kilometri, rețineți că dispozitivul este de multe ori eronat reacționează la camionagii radio și piuie în mod constant în apropiere de camioane. Cu toate acestea, fanii de antrenare pe drumuri goale subliniat faptul că, odată cu achiziționarea de detectoare de radar numărul de amenzi, care au trebuit să plătească anual, a scăzut brusc. Astfel, modulul Sho-Me STR 525 anti-radar se plătește în câteva luni.

Cât costă această unitate? Costul aparatului este semnificativ diferit în funcție de locul de detector cumpărare radar Sho-Me STR 525. Prețul a oscilat între 3-4000. Ruble pentru acest dispozitiv, la sfârșitul anului 2014, dispozitivele altor mărci cu caracteristici similare sunt aproximativ aceleași. Majoritatea proprietarilor remarcă faptul că acest dispozitiv este ideal pentru raportul "calitate-calitate" și nu are sens să plătească excedentul pentru modele mai sofisticate.