Istoria semaforului: de la gaz la electricitate

Istoria semaforului a fost numărate de mai bine de un secol. 05 august 2014, controlorul automat a avut o aniversare - sa transformat exact într-o suta de ani. Felicitări tuturor participanților la trafic cu acest eveniment important și amintiți-vă cum a început istoria semaforului.

Primele reguli de mișcare

Primele reguli ale mișcării au apărut cu mai bine de două mii de ani în urmă, chiar și sub Iulius Cezar. Unele dintre ele sunt încă folosite de șoferii moderni. De exemplu, un trafic un sens.

În Rusia, prima menționare a regulilor se referă la ordinul împărătesei Anna Ioannovna. În decretul său, în 1730, ea a lăsat moștenire toate „du-te în liniște“, iar cei care încalcă această ordine, de așteptare pentru pedeapsă severă: stick-ul sau munca grea.

Avocații moderni vor zâmbi numai. Ce înseamnă "atenție"? Cum să determinați când decretul a fost încălcat? Foarte curios. Cu toate acestea, realizarea faptului că a fost necesar să se asigure un fel de trafic de vagoane a venit deja atunci.

De asemenea, este curios decretul unei alte împărați ruși - Catherine al II-lea. Ar trebui să "nu strige și să nu fluiere, să nu sune și să nu strime". În acest decret, observăm dezvoltarea justiției juridice în domeniul traficului rutier. În loc de noțiunea de "a nu face zgomot", împărăteasa a pictat bine ce se cere subiecților ei. În același timp, au apărut primii polițiști care au urmărit ordinea în timpul mișcării.

Marele bunic al autorității de reglementare moderne

Nu vom intra în argumente filosofice despre ceea ce am face fără un semafor. Mai devreme sau mai târziu ar fi apărut încă pe drumurile noastre. Cu toate acestea, vom vorbi despre evenimentele din care a început istoria apariției luminii.

Prima reglementare automată a apărut la Londra, în 1868, lângă clădirea parlamentului. Creatorul său este inginerul John Peak Knight. Aceasta nu este o invenție aleatoare. Inainte, inginerul proiectase instrumente pentru transportul feroviar - semafoare, simple inventii cu sageti. Gestionate manual. Dacă săgeata era orizontală, nu exista nici un pericol pentru mișcare. După ce a început să urce la un unghi de 45 de grade, acest lucru însemna că există un pericol de mișcare. Trebuia să se miște extrem de atent. În timpul nopții shooter-ul nu este vizibil - au fost înlocuite cu lămpi cu gaz de culoare roșie și verde. Poți să ghicesc că verde înseamnă mișcare, iar roșul a interzis mișcarea.

Acest principiu a fost folosit atunci când a fost instalat un semafor pe străzile orașului din Londra, iar traficul de noapte a fost, de asemenea, iluminat de lămpi cu gaz.

Prima lumină electrică

În plus, istoria semafoarelor ne duce în 1912, în statul american Utah. Aici Lester Vair a creat primul regulator din rețeaua electrică. Cu toate acestea, brevetul nu a fost dobândit, deci numele inginerului nu a fost cunoscut pe scară largă. Doar doi ani mai târziu, inginerul James Hog a proiectat un dispozitiv similar autorităților de reglementare moderne.

Ideea a apelat la autorități. Dispozitivul a fost instalat la intersectia strazii 100 si Euclid Avenue. În plus față de semnalul de lumină, el a emis, de asemenea, un semnal sonor. Dispozitivul nu era automat. Alături de fiecare dispozitiv din cabină se afla un mecanic care o execută.

Istoria apariției unui semafor de trei culori este asociată cu numele lui John F. Harris și William Potts. Aceștia au creat în 1920 un dispozitiv care reglementa traficul pe străzile aglomerate din Detroit și New York.

Primul semafor în Europa

În ciuda faptului că ideea de reglementare aparține Angliei, primele aparate de tip modern au apărut exact în SUA. Franța a fost prima țară europeană în care au fost instalate astfel de semafoare. Acest lucru sa întâmplat în 1922 la Paris, și numai în 1927 dispozitivul sa mutat în Anglia.

Aspect în țara noastră

Istoria semaforului din țara noastră a început cu Leningrad. A fost instalat la intersecția drumurilor Volodarsky și 25 octombrie (acestea sunt modernul Nevsky și Liteiny). Acest eveniment datează din ianuarie 1930 și a devenit semnificativ pentru țara noastră. Aproape un an mai târziu, la 30 decembrie, sa întâlnit cu locuitorii capitalei. A fost un fel de dar pentru moscoviți pentru Anul Nou.

Nou - bine uitat vechi?

Astăzi, dispozitivul câștigă popularitate pe străzile orașului cu numărătoarea inversă. Într-o epocă de precizie, această noutate este foarte populară pentru locuitorii megacitelor moderne. Această invenție ne-a trecut de la motorsport. Surprinzător, istoria semnalizării ne spune că astfel de dispozitive au fost create la mijlocul anilor `20. în secolul trecut. Acestea au fost produse de Attica Traffic Signal Company.

Istoria semaforului pentru copii: fapte interesante

Este foarte important ca copiii să știe despre regulile drumului de la o vârstă fragedă. Pentru a face acest lucru în grădinițe și școli pot organiza diverse concursuri, spune lucruri interesante despre lumina de trafic, face prezentări, cluburi și meditații. De exemplu, puteți lua „istoria primului semafor“, „fapte interesante despre luminile de trafic și așa mai departe. D. Spune-ne un pic despre unele dintre cele mai interesante puncte asociate cu un funcționar autorizat în diferite țări ale lumii, care pot fi interesante pentru viitorii șoferi.

În Japonia, de exemplu, pentru o lungă perioadă de timp, culoarea albastră a fost considerată o mișcare permisivă.

"Light-traffic-tree" în Anglia

Cel mai mare dispozitiv din lume este la Londra. Aceasta este faimoasa "lumină a copacului". Există un obiect în piața apropiată Canary Wharf. El nu reglează nimic, ci este un simbol al realizării minții umane. Aceasta este o victorie asupra haosului rutier. Înălțimea sa este de 8 metri. Există un dispozitiv de 75 de dispozitive controlate de un singur computer.

Setarea pedestră

Mulți dintre noi cred că autoritățile de reglementare sunt necesare pentru vehicule. pentru pietoni de trafic aplicați numai dacă aceștia intră în contact direct cu echipamentul atunci când traversează strada.

Cu toate acestea, există un dispozitiv pentru fluxul de oameni. Este situat în Republica Cehă (în Praga) și reglementează traficul de-a lungul străzii Vinarna Chertovka. Faptul este că această stradă este de numai 70 cm lățime, iar mișcarea oamenilor de-a lungul ei este plină de viață. Prin urmare, cele mai reale blocaje de trafic pot crea pietoni.

Monumente la semafor

În lume există monumente reale ale semaforului. Ele sunt, de asemenea, în țara noastră. Acestea sunt instalate în două orașe: Novosibirsk și Perm. Primul a fost deschis în 2006, al doilea în 2010.

Lumini de trafic ca simbol al politicii

Chiar și primul elev de clasă cunoaște ordinea florilor de la semafoare. Cu toate acestea, mai devreme în unele țări, inclusiv în URSS, acestea au fost situate, dimpotrivă. Desigur, toată lumea a ajuns la concluzia că roșul ar trebui să fie pe partea de sus. Dar în lume există doar un singur dispozitiv, în care această culoare este inferioară. Lumina de trafic este situată în orașul Syracuse din SUA. Acest lucru nu se datorează nivelului inteligenței locuitorilor săi, ci convingerilor politice. Faptul este că mulți dintre locuitorii orașului sunt din Irlanda. Acestea leagă culoarea roșie cu Anglia. Locația sa în vârf dă viață sentimentelor acestor oameni, deoarece simbolul țării lor este sub culoarea "ocupanților". După revolte, autoritățile americane au decis să facă o excepție pentru locuitorii acestui oraș în amenajarea de flori la semafoare.

Participanții la trafic pe o notă

Trebuie remarcat faptul că, pentru o sută de ani de dezvoltare, acest dispozitiv a suferit multe modificări diferite. De îndată ce semafoarele nu au fost modificate, încercând să complici lucrurile. Cu toate acestea, viața tot timpul a subliniat că opțiunea ideală - trei culori, constând din culori bine-cunoscute. Istoricul primului semafor ne spune că este roșu și verde - cel mai de succes dintre toate varietățile paletei.

Dispozitivele moderne sunt inventate pentru aproape toate tipurile de transport: mașini de diferite clase, motociclete, biciclete. Există chiar și semafoare pentru cai.

Toată lumea înțelege că dispozitivul în cauză nu este o limitare, ci o garanție a salvării vieții în condițiile unui război rutier. Vreau să vă reamintesc că doar lumina verde de reguli este permisivă pentru mișcare. Galben și roșu sunt semnale inhibitoare. Neglijarea acestei simple reguli este cauza multor decese pe drumuri.

Dispozitivele secolului XXI

Oamenii se bazează tot mai mult pe semafoare. Astăzi, este foarte rar posibil să se întâlnească ofițeri de poliție din trafic care reglează strada. Desigur, în situații de urgență acest lucru se întâmplă, dar dacă îl comparați cu timpul sovietic, diferența este evidentă. Avem încredere din ce în ce mai mult în tehnologie Desigur, deseori eșuează, se stinge din ordine, se creează situații de urgență. Cu toate acestea, instrumentele sunt îmbunătățite în fiecare zi. Dispozitivele viitorului sunt semafoare cu inteligență artificială, care vor maximiza gradul de mișcare. Deja astăzi, toate dispozitivele sunt conectate la un computer cu o rețea locală. Lumini de semafor echipate și senzori speciali pentru a înțelege gradul de congestie a traficului, pentru a analiza informații, pentru a emite semnale corespunzătoare. Sperăm că astfel de sisteme vor fi îmbunătățite numai în viitor.