Aviația armată a Rusiei: istorie, comparație cu analogii străini

Forțele aeriene rusești sunt împărțite în avioane de luptă, atac, bombardiere, recunoaștere, aviație specială și de transport. Fiecare dintre aceste unități are propriul scop, strict definit. În plus, acestea includ aviația cu rază lungă de acțiune, aviația militară, operațiunile tactice și armata. Este vorba despre acest lucru și vor fi discutate în acest articol.

Istoria nașterii unui nou tip de trupe

Se crede că istoria aviației armatei ruse provine din crearea în 1948, în Serpukhov, a primei escadre de elicoptere. Cu toate acestea, ar fi o greșeală să ignorăm calea de luptă călătorită de avioanele militare rusești și sovietice în perioada războaielor anterioare.

Se știe că, încă din 1909, în arsenalul armatei țariste au apărut mai multe aeronave produse în străinătate. Botezul lor de foc pe care l-au primit în timpul primului război mondial. Apoi, în Rusia au fost create primele întreprinderi private, care au produs motoare de aeronave și de aeronave. Până în 1917 erau deja aproximativ douăzeci de oameni.

În ciuda faptului că vehiculele de luptă au fost folosite în principal pentru atacuri de recunoaștere și bombardament, o mare parte din experiența acelor ani a constituit baza pentru crearea ulterioară a aviației armate. Practic, necesitatea apariției sale a devenit evidentă în timpul luptelor din Marele Război Patriotic.

Sarcinile cu care se confruntă aviația armată

Aviația modernă a armatei servește la rezolvarea unei game largi de sarcini operaționale și tactice. În timpul operațiunilor de luptă, se lovește, lovind forța vie a inamicului, precum și tancuri, arme antitanc și vehicule blindate. În plus, cu ajutorul său, se realizează suportul pentru forțele terestre și se efectuează recunoașterea.

Datorită rolului pe care îl joacă aviația armată în timpul operațiilor de luptă, diviziile, unitățile și formațiunile combinate de arme au ocazia de a-și îmbunătăți în mod semnificativ mobilitatea operațională. Obține o semnificație deosebită pentru comunicarea și controlul asupra acțiunilor trupelor de la sol, precum și pentru minerit, evacuare, căutare și salvare a răniților.

Brigazele aviației armate sunt, de asemenea, folosite în lupta împotriva unei anumite categorii de forțe aeriene inamice. Practica arată că utilizarea lor este deosebit de eficientă în îndeplinirea sarcinilor legate de distrugerea aeronavelor și elicopterelor cu zbor scăzut. Ele sunt indispensabile pentru suprimarea armelor de apărare aeriană.

Alocarea elicopterelor de combatere a șocurilor

Aviația armată în Rusia are la unitățile sale de bază, complet cu elicoptere de toate tipurile și modificări. Prin desemnarea lor, ele sunt împărțite în trei categorii: transportul militar, transportul și lupta și lupta. Să ne ocupăm mai mult de fiecare dintre ele.

Combaterea sau, după cum se numesc, elicoptere de atac, sunt echipate cu diferite tipuri de arme și îndeplinesc o gamă largă de sarcini operaționale. Acestea sunt, în special, însărcinate cu combaterea vehiculelor blindate, precum și cu tancurile inamice și înfrângerea țintelor la sol mici. De asemenea, în timpul operațiunilor atacă trupele aflate în aer, însoțesc elicopterele de transport militar și, în caz de dușman, îi luptă.

Un domeniu important de aplicare pentru elicoptere de luptă este recunoașterea și supravegherea aeriană, în care datele privind amplasarea țintelor sunt transmise armelor terestre, precum și bombardierelor sau aeronavelor de atac la sol.

Subdiviziunile vehiculelor de luptă pentru transport

Următoarea categorie de elicoptere, parte a aviației armatei ruse, este vehiculele de transport și de luptă. Acestea sunt concepute pentru a asigura toate trupele terestre necesare, livrarea și debarcarea trupelor, precum și diverse operații de salvare și evacuarea răniților. În plus, sarcina lor poate include instalarea de câmpuri minate și înfrângerea țintelor la sol.

Ce este elicoptere militare de transport?

Și, în sfârșit, ultimul grup constă din elicoptere militare de transport. Acestea sunt, de regulă, vehiculele medii și grele destinate transferului în zonele desemnate ale unităților de personal, precum și livrarea de arme și muniții. Bunurile transportate pot fi plasate atât în ​​interiorul elicopterului, cât și cu ajutorul unei suspensii exterioare. Mașinile de acest tip sunt de asemenea utilizate pentru trupele de aterizare și pentru diverse operații de căutare și salvare.

Modernizarea aviației armate în perioada post-sovietică

După cum reiese din datele publicate de observatorii militari, majoritatea flotei elicoptere a Forțelor Aeriene rusești a fost creată chiar înainte de prăbușirea URSS și sa mutat în armată de astăzi prin moștenire. Acestea includ elicoptere de atac Mi-24, vehicule de transport grele Mi-26 și o serie de alte aeronave care s-au dovedit a fi în conflicte militare locale, depășind omologii lor străini pentru o serie de caracteristici tehnice.

Începutul modernizării la scară largă a echipamentului militar, care a implicat aviația armată a Federației Ruse, a început în anul 2000. În plus, în această perioadă a apărut un număr mare de noi modificări ale mașinilor aflate anterior în funcțiune, au fost lansate câteva modele fundamentale noi. Dintre acestea, un loc special a fost ocupat de elicoptere multifuncționale multi-rol Ka-52, precum și MI-28N. În prezent, acestea sunt incluse în numărul vehiculelor de luptă care formează baza puterii aviației rusești.

Pregătirea de luptă ridicată a pieselor de zbor

Capacitatea de luptă a acestui tip de trupe, care sa manifestat în anii dificili ai conflictului afgan, nu a scăzut în anii nouăzeci, în ciuda tuturor dificultăților economice. Echipajele elicopterelor Forțelor Aeriene ale Rusiei și-au îndeplinit în mod onorabil îndatoririle în timpul operațiunilor efectuate în Cecenia, precum și într-o serie de alte "puncte fierbinți". De pretutindeni, ei au demonstrat un exemplu de înalt profesionalism și pregătire pentru a îndeplini orice sarcină care le-a fost atribuită.

La începutul anilor 2000, a existat o tendință spre o reducere generală a tensiunilor care au provocat conflicte locale, adesea crescând în ciocniri militare. Acest lucru a făcut posibil să depună eforturi pentru a re-echipa unitățile de zbor și pentru a spori abilitățile personalului lor. În întreaga țară, pe scară largă exerciții militare, în care a luat parte aviația armată. Fotografiile zborurilor de antrenament sunt prezentate în articol.

Operațiunea din Siria, care a devenit un examen militar

Testul real al pregătirii de luptă a fost participarea lui Piloții ruși într-o operațiune antiteroristă de amploare lansată în Siria. În ciuda faptului că acțiunea nu este efectuată în legătură cu armata regulată, ci împotriva bandele disparate, acestea sunt asociate cu un risc extrem și solicită tuturor participanților, precum și formarea de coerență ridicată.

O complexitate deosebită este creată de nivelul calitativ crescut al apărării inamice a aerului și de condițiile climatice dificile în care sarcinile atribuite trebuie rezolvate. Acești factori au dus la pierderi în rândul personalului unităților rusești.

Aviația armată a statelor străine

Elicopterele au fost folosite și în forțele armate ale altor state mari ale lumii. De exemplu, în Statele Unite, a fost înființat un Corp de Aviație special, cu adăugarea de vehicule convenționale, vehicule aeriene fără pilot. Scopul său este de a efectua operațiuni militare comune cu formațiuni de infanterie, blindate și aeropurtate.

Conform datelor oficiale publicate în 2007, flota de elicoptere a aviației armatei americane a număra aproximativ 4.200 de vehicule militare. În prezent, această informație este cu siguranță depășită, dar oferă, de asemenea, o idee despre semnificația pe care această armată de trupe o atribuie în străinătate. Același lucru se poate spune despre forțele armate din Germania și Anglia, unde, împreună cu elicoptere multifuncționale, se folosesc avioane de transport de diferite tipuri.