Air crash în Irkutsk: cauze, descrierea evenimentelor, afectate

Oamenii au visat mereu să zboare. Abia după inventarea ingineriei aeronavelor a fost realizat conceptul conceput. Cu toate acestea, ca orice obiecte create la sol, avioanele și avioanele sunt supuse gravitației, ceea ce înseamnă că pot cădea, luând zeci și sute de vieți. Unul dintre aceste accidente a fost un accident aviatic în Irkutsk, care a avut loc în 1997. A fost repetată în 2001 și în 2006. Vom vorbi despre aceste evenimente tragice și consecințele din acest articol.

Cronologia evenimentelor din accidentul de aer din Irkutsk din 1997

La 6 decembrie 1997, a avut loc un accident tragic în Irkutsk, legat de prăbușirea avionului de transport An-124. Din scurta istorie a căderii transportului aerian, știm următoarele:

• avionul a urmat ruta Moscova-Irkutsk-Vladivostok-Kamran;
• la bord au existat 15 pasageri și 8 membri ai echipajului;
• Scopul misiunii era de a transporta doi luptători de 40 de tone Irkutsk Aviation Plant, pe teritoriul Vietnamului;
• la aproximativ 3 secunde după ce aeronava a fost ridicată la o înălțime de cinci metri, a avut loc o creștere a motorului nr. 3 cu oprirea ulterioară;
• exact după 6 secunde după creșterea suplimentară a transportului aerian până la înălțimea de 22 de metri, motorul nr. 2 sa oprit;
• exact la 2 secunde după creșterea la înălțimea de 66 de metri, cel de-al treilea motor a fost oprit;
• care lucra pe un singur motor, avionul a înregistrat un declin.

Din cauza disfuncționalității menționate mai sus, a avut loc un accident de aer (Irkutsk, 1997) - avionul sa prăbușit în clădiri rezidențiale. Ca rezultat al accidentului, toți membrii echipajului au fost uciși și 45 de persoane au fost locuite de case deteriorate, peste 70 de familii și-au pierdut casele.

Care este motivul dezastrului din Irkutsk din 1997?

Evenimentul tragic din 1997 a produs o mare rezonanță în presă. A fost vorbit nu numai în Rusia, ci și dincolo de granițele sale. Și majoritatea reprezentanților mass-media au descris mai multe versiuni posibile ale accidentului, dintre care unul a fost sa creasca doua motoare, precum și eșecul supapei de la al treilea motor. Acest motiv coincide complet cu versiunea oficială a comisiei speciale care investighează incidentul și compilarea raportului final al accidentului. De asemenea, menționează erorile de întreținere.

Air crash (Irkutsk, 2001): cronologia evenimentelor

La data de 4 iulie 2001, în Irkutsk a avut loc un accident de încă un avion - Tu-154M, care a urmat ruta Ekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok. Potrivit comisiei de experți, decolarea de la Ekaterinburg și ridicarea liniei la o înălțime de 10 100 de metri au fost organizate în modul planificat, fără încălcări evidente.

Probleme legate de gestionarea aeronavei au apărut deoarece pasagerul Tu-154M a început să aterizeze în Irkutsk. A existat un eșec al electronicii, avionul a început să cadă, a intrat într-un șanț, și a existat un accident de avion (Irkutsk, 2001). Avionul a căzut la pământ, a început să ardă și sa prăbușit complet.

Care sunt cauzele tragediei din Irkutsk din 2001?

Potrivit datelor preliminare, cauza dezastrului a fost panică din partea membrilor echipajului, care nu au putut recunoaște și neutraliza în timp "împotmolirea în tirbușorul avionului când se apropia de aterizare".

Potrivit experților, echipajul a fost foarte epuizat, ca în ziua accidentului a zburat aproximativ 20953 oră și a efectuat mai mult de 11 387 de cicluri de zbor de la „take-off și aterizare.“ O astfel de soartă extraordinară a așteptat această linie puternică Tu-154. Irkutsk (accident de aer) a întrerupt viața a 145 de persoane, inclusiv 9 membri ai echipajului și 136 de pasageri obișnuiți.

Acest dezastru teribil în 2006

La 9 iulie 2006, a avut loc un al treilea accident de la Irkutsk. De data aceasta sa produs o catastrofă cu participarea Airbus A310-324, care a urmat de la Moscova la Irkutsk. Din datele comisiei de investigare a accidentelor se știe că, ca urmare a acțiunilor incorecte și nerezonabile ale echipajului, sa produs o retragere accidentală a unuia dintre motoare în regimul de decolare.

Ca urmare, la aterizarea aeronavei la aeroportul din Irkutsk a derapat de pe pistă și să nu fie frânat în timp util, se confruntă cu un complex garaj. Deci, a existat un nou accident (Irkutsk, 2006), care au pierdut viața 125 de persoane (printre ei - 8 membri ai echipajului și 195 de pasageri), 63 de persoane au fost rănite, iar prejudiciul de severitate diferita.

Investigarea și investigația planificată

Neglijența echipajului, care a dus la tragedie, a provocat o mulțime de negativitate și indignare a publicului. În căutarea cauzelor și culpabilizarea rudelor victimelor accidentului au luat cu asalt biroul companiei aeriene „Sibir“ și a cerut în mod repetat, pentru ajutor de la detectivi particulari.

Investigarea exactă a cauzelor dezastrului sa întins exact doi ani și cinci luni. Cantitatea totală de materiale implicate în studiu a fost de 55 de volume. În această perioadă au fost prezentate mai mult de 10 versiuni diferite ale incidentului, au fost efectuate 339 de examene judiciare, 205 de examene medicale și 128 de examene genetice.

Pe baza rezultatelor investigației, a fost anunțat că membrii echipajului au efectuat în timpul lor acțiuni eronate și necontrolate aterizarea aeronavelor. Acesta a fost rezultatul accidentului aerian din 2006 (Irkutsk).

Timp pentru fapte: insotitorul de zbor Andrei

În ciuda caracterului tragic al incidentului din 2006, nu toți membrii echipajului au fost confuzi și în panică. Unii, dimpotrivă, au arătat cele mai bune calități eroice ale lor. Deci, accidentul aviatic din Irkutsk sa transformat într-un adevărat erou, unul dintre însoțitorii de zbor - Andrei Dyakonov.

Potrivit martorilor oculari, Andrew nu a fost confundat în timpul exploziei și a focului de pe partea dreaptă a căptușelii. Conform instrucțiunii, el a scos ușa din față zaevshuyu cu piciorul și unul câte unul a început să-i elibereze pe pasageri. Astfel, însoțitorul de zbor a reușit să salveze viețile a 30 de persoane. Cu toate acestea, Andrei însuși nu avea timp să sară din cabina arzătoare a avionului. A fost acordat postum Ordinul curajului.

Fapta de însoțitor de zbor Victoria Silberstein

Nu am lăsat accidentul avionului din Irkutsk și stewardesa Victoria Silberstein să nu reușească. Potrivit martorilor oculari, se știe că această fată veche de 22 de ani nu numai că a ieșit din sub prabusirea însăși, ci a reușit să tragă și prin ieșirea de urgență găsită și prin alte călătorii. În timpul misiunii de salvare, Victoria a retras 20 de persoane.

Stewardesa însăși a supraviețuit, deși a suferit niște răniri și lovituri. Fata de mult timp a venit la simțurile ei în spital. Sklifosovsky. După descărcarea de gestiune, sa întors din nou la profesie.

După ce a fost investigat pe deplin accident de avion în Irkutsk și a declarat vinovat, Victoria a fost decorat cu medalia „Grabeste de a face bine“, a primit o medalie de onoare „Pentru curaj“ și a fost distins cu mai multe distincții și premii.