Canalul volga-baltic. Croaziere pe canalul volga-baltic

Rezervoarele din partea europeană a Rusiei sunt conectate într-o singură rețea, potrivită pentru navigarea navelor de mărfuri și pasageri, iahturi și bărci. Între Sankt Petersburg și Moscova, există adevărate "hoteluri plutitoare" - nave bine echipate. Mișcarea este posibilă datorită faptului că, în 1964, canalul volga-baltic a unit lacuri și râuri în nord-vestul Rusiei. Inițial, drumul era numit Mariinsky, iar în 1964 a primit numele modern. Rutele fluviale de-a lungul regiunii Volga-Baltice au devenit o recreere interesantă și prestigioasă pentru ruși și turiști străini.

Mariinsky - predecesorul lui Volga-Balt

Încercările de a conecta bazinul Volga și Marea Baltică au fost făcute în timpul domniei lui Petru cel Mare, dar numai în 1810 a fost deschisă Rețeaua de Apă Mariinsky pentru mișcarea navelor. Acest proiect grandios al inginerilor hidraulici ai Imperiului Rus a primit cel mai mare premiu la Expoziția Internațională de la Paris (1813). Începutul sistemului Mariinsky a fost Rybinsk, apoi mișcarea a fost efectuată de-a lungul Lacului Sheksna. Alb, p. Kovzhe, Canalul Mariinsky, care a străbătut bazinul bazinelor din Volga și Marea Baltică. Mai departe traseul a continuat de-a lungul râului. Vytegra, lacul. Onego, r. Svir, lacul. Ladoga și râul. Neve. Lungimea totală a căilor navigabile a fost de aproximativ 1100 km. În 1829, Calea Mariinsky leagă canalele cu Marea Albă, construind canale artificiale artificiale de râu. Cea mai mare reconstrucție a sistemului a început în anii 1960, când a fost construit Canalul Volga-Baltic. Hartă a noului traseu a coincis în unele locuri cu Mariinsky, dar o parte din facilitățile sale de inginerie a rămas pe margine. Calea navigabilă, care a început în apropierea orașului Cherepovets, a oferit comunicarea între bazinele celor cinci mări: Baltica, Albul, Azovul, Negrul și Caspica.

Calea navigabilă între Volga și Marea Baltică

Dragarea a fost efectuată pe râurile Neva și Svir înainte de crearea unui sistem modern de transport pe apă. În 1964, pe site-ul a existat 150 de ani de la Mariinsky, o nouă autostradă a început să funcționeze. Un canal volga-baltic mai profund a fost construit cu un număr mai mic de încuietori decât în ​​timpul țarist și un sistem de management modern. Sistemul de inginerie și de inginerie hidraulică a fost suplimentat cu 3 centrale hidroelectrice, zeci de baraje de pământ și alte structuri. Lungimea totală a traseului de la Neva până la intrarea în Rybinsk Reservoir 857 km. Transportul de călători a deschis voiajul navei Krasnogvardeets, care a plecat în ultimele zile din iunie 1964 de la Leningrad la Yaroslavl.

Calea navigabilă Volga-Baltică modernă

Traseul de la St. Petersburg la orașul Cherepovets include în mod constant: p. Neva, lacul. Ladoga, r. Svir, lacul. Onego, canalul Volga-Baltic, care traversează bazinul hidrografic dintre bazinele caspice și baltice. Lungimea canalului artificial care leagă rezervorul Rybinsk de Lacul Onega depășește 360 ​​km. Verticală picătură partea de nord a bazinelor hidrografice - 113 m, Volga -. 13.5 m Canalul Volga-Marea Baltică include numeroase uzină de apă (fântâni, baraje, rezervoare), construcția lor a dus la creșterea nivelului apei în unele zone pentru zeci de metri. Schițele băncilor s-au schimbat și au apărut noi insulițe. În partea inferioară a rezervorului Sheksna sau Cherepovets, aflat pe teritoriul regiunii Vologda, erau vechile diguri ale lui Mariinsky.

River cruise - o călătorie fascinantă pe un iaht, o barcă, o barcă

Croazierele de-a lungul canalului Volga-Baltic navighează de-a lungul râurilor Volga, Neva, alte râuri, precum și lacuri și canale. Principalele rute sunt navele confortabile pentru pasageri. În programul de circulație sunt prevăzute opriri, astfel încât călătorii să poată vedea priveliștea pe malurile corpurilor de apă și a insulelor. După excursii interesante, turiștii se relaxează în cabine confortabile, mâncă în restaurante oferind oaspeților o varietate de feluri de mâncare. Vasele de croazieră organizează odihnă pentru pasageri, pe plajă există "parcare verde" (picnic, înot, sport și alte activități de divertisment).

Caracteristicile teritoriului de-a lungul căii navigabile volga-baltice

Hartă a câmpiei deluroase, întreruptă de depresiuni de relief, nu oferă o imagine completă a peisajelor uimitoare. Pe maluri se întind pajiștile și pădurile mici cu turbării. Clima teritoriului este moderată, dar condițiile în care se află Lacul Ladoga ușor diferită. Aici, vântul nordic poate provoca furtuni, în noiembrie acestea creează condiții periculoase pentru navigație. Debitul pe canal este slab, înălțimea medie a undelor eoliene este de 1,5 m. Lunile cele mai favorabile pentru călătorie sunt iunie și iulie. Vara în nord-vestul Rusiei este moderat cald, mai puțină putere eoliană și emoție la Ladoga. Este timpul pentru nopți albe, care vă permit să vă bucurați de frumusețea naturii nordice pe tot parcursul zilei.

Perle în "colierul" Căii Volga-Baltice

Lacurile Ladoga și Onega aparțin grupului celor mai mari rezervoare naturale din Europa. Bazinele se datorează originii ghețarului, care a apărut mai mult de 100 de secole în urmă. Ladoga adâncimea maximă este mai mare de 230 m, Onega -. 120 m se văd pe lac „frunți de berbec“ - așa numitele bolovani tratate limbi glaciar.

Pădurile și stâncile pitorești se alternează cu plajele de nisip. Sunt predate molidul și pinul, mesteacanul, aspenul, ulmul, arinul. Vara este mulțumită de iarba luxuriantă, bogăția de flori și fructe de padure. Fauna numără zeci de specii de mamifere și păsări, printre care multe păsări de apă. Simțiți perfect în rezervoarele comerciale pește (alb, biban, crap și altele). Regiunea lactică-pădure ecologică, îndepărtată de megaciți și giganți industriali ai Canalului Volga-Baltic, ca și cum ar fi creată pentru călătorii și recreere. Ladoga și Onega nu sunt singurele perle naturale din colierul Volga-Balta. Lacul alb, rezervoarele contribuie la imaginea zonei recreative populare. Pe maluri există pârtii de barcă convenabile, locuri de parcare, cafenele, locuri de joacă și foișoare pentru odihnă.

Excitarea călătoriilor volvo-baltice

Natura nord-vestului Federației Ruse are plăcerea de a admira priveliștea magnifică a pădurii lacului, a mlaștinilor și a râului. Locurile Zapovednye atrage sute de mii de călători. Turiștii care călătoresc de la Sankt Petersburg la Moscova și în direcția opusă vor vedea semne ale unui trecut istoric îndepărtat în inima Rusiei. Astfel, prin analogie cu deșertul egiptean, locuit în antichitate de către pustnici - urmași ai doctrinei creștine timpurii, mănăstirile din Belozerye erau numite "Thebaidul rusesc".

Destinații de croazieră populare:

• excursii de o zi pe insula Valaam de-a lungul lacului Ladoga;
• Vizitați Insula Kizhi și Rezervația Muzeelor;
• excursii cu barca pe lacurile Ladoga și Onega;
• o excursie în regiunea Volga-Baltică, cu o vizită la capitala rusă și alte căi.

Contraste ale lui Volgo-Balt

Cityscapes cu distanța de la Sankt Petersburg la est și sud, și de la Moscova - la nord, înlocuite treptat peisaje de lac și margini de pădure. Înainte de ochii pasagerii navei de croazieră sau iaht pluti clădiri vechi, locuri minunate ale naturii. În timp ce călătoresc prin Volga-Baltic navigabil, puteți vizita St. Petersburg și împrejurimile, a explora atracțiile din Moscova, manastiri, locuri istorice - Uglich, Yaroslavl și altele.

Cu tremurul sincer, mulți călători și pelerini călătoresc pe insula Valaam în zona de apă Lacul Ladoga, unde faimoasa manastire. Deasupra suprafeței de apă a Onega se află insula Kizhi, a cărei glorie a fost creată de mostre ale arhitecturii ruse din secolul al XVIII-lea. Pe măsură ce ne apropiem de capital, bănci bine îngrijite și structuri grandioase de beton plutesc în trecut, izbucniri liniștite ale apei fluviale în afara navei de croazieră sunt auzite. Expresii de neuitat sunt primite de turiștii din contrastele naturii nordice și ale peisajelor urbane ale principalelor orașe ale Rusiei la Moscova și Sankt-Petersburg.