Cu privire la soarta liniei "Costa Concordia"

Această poveste a făcut mult zgomot acum câțiva ani. "Costa Concordia", una dintre cele mai frumoase și mai scumpe nave ale lumii, a zburat prost la capcanele de pe coasta de vest a Italiei și abia a ajuns pe țărm. Majoritatea pasagerilor de pe croazieră au fost salvați, dar treizeci de oameni au fost uciși, iar doi au dispărut. Accidentul căpitanului "Costa Concordia" nu este fără motiv este considerat apoteoza absurdității. Pentru a da vina pentru moartea navei gigant a fost doar unul dintre căpitanul Francesco Schettino, în conformitate cu normele și reglementările fiecare navigație imaginabile neglijate de navigare lui lotsiyami. Abaterea de la traseul de mile trei și jumătate a fost motivat de dorința de a primi un vechi prieten al capitanului, care a avut un obicei în seara să se așeze pe malul insulei. Despre posibilele capcane în acest loc, lupul mare experimentat nu a crezut cumva. Dar, după coliziune, idioția continuă. "Costa Concordia" a primit o gaură de treizeci de metri, iar pasagerii nu au putut să simtă impactul și scârțâitul.

Operațiunea de salvare

Căpitanul o lungă perioadă de timp pentru a realiza acest fapt, chiar și a asigurat pasagerii care fac griji și după decizia de „probleme tehnice minore cu generatorul“ de linie „Costa Concordia“ va continua să se miște de-a lungul traseului. În timp ce căpitanul a calmat pasagerii de pe rețeaua de radio internă, apa a continuat să curgă în reținere. Timpul de organizare a lucrărilor de salvare a fost pierdut. Aproximativ o oră mai târziu a fost imposibil să se întindă, rola nava a ajuns la treizeci de grade, iar „Costa Concordia“ ar putea răsturna. Evacuarea anunțată în cele din urmă a avut loc în condiții de haos și de panică. Căpitanul nici nu sa deranjat să dea un semnal de primejdie și să caute asistență de la serviciile de salvare a țărmului. La bordul navei de croazieră în acest moment erau 3.216 pasageri și mai mult de o mie de membri ai echipajului și personal de întreținere. Toți acești oameni, prin coincidență, s-au aflat într-un loc nefericit într-un timp nereușit. Lucru pentru ei numai în sensul că țărmul insulei Giglio era foarte aproape. Cine nu avea suficient spațiu în bărcile de salvare, a avut ocazia să ajungă la ea prin înot. Iar nava însăși nu a mers la capăt la sfârșitul călătoriei libere, ci sa așezat lângă ea, lângă satul Gil Porto. Unde și rămâne până în ziua de azi. Ultimii pasageri au fost eliminați din ea deja dimineața cu ajutorul elicopterelor. Nu au putut fi salvați toți.

"Costa Concordia" - ce urmează?

Locuitorii unei insule mici și puțin cunoscute coasta Italiei a simțit pentru câteva zile atenția tuturor mass-mediei din lume. Și insula în sine a devenit brusc proprietarul de atracții, cum ar fi epava navei de croazieră transoceanice pe mal. "Costa Concordia" a fost una dintre cele mai mari zece nave de acest gen din lume. Locuitorii insulei cer urgent să fie luați undeva. Dar această sarcină este dificilă din punct de vedere tehnic și foarte scumpă din punct de vedere financiar. Deși a fost posibilă realizarea primei sale părți - nava este adusă în poziție verticală. Problema viitorului său este discutată.