Stația Likhaya: istorie, descriere, informații interesante

Articolul se va ocupa de istoria postului Likhaya. Fotografiile postate în articol vor ajuta cititorul să-și formuleze opinia despre acest post de nod. De asemenea, veți afla de ce stația este așa numită, unde puteți merge într-o călătorie cu ea și cum se află platformele.

Informații de bază

Stația Likhaya este o stație nodală în regiunea Rostov. Se referă la căile ferate din Caucazul de Nord. Acesta este situat în orașul Kamensk-Shakhtinsky, care include doi foști urban de tip de decontare. Acum acestea sunt microdistrictele orașului numite Zavodskoy și Lihovsky. Orașul aparține regiunii Rostov. Mai devreme stația aparținea Căii Ferate Sud-Est. Dar din 1987, sa mutat pe calea ferată caucaziană de nord.

Situat stația Likhaya pe drumul de la capitala Rusiei în Rostov-on-Don. Această rețea cu circuit dublu este electrificată cu curent alternativ. Din asta stația de cale ferată se pune o autostradă electrică dublă pentru Volgograd. Anterior, a existat o singură cale pe Izvarino, dar acum este în stare dezasamblată.

Originea numelui stației

Există două versiuni principale ale originii numelui stației Likhaya. Judecând după cuvânt, putem concluziona că ambele versiuni sunt asociate cu ceva rău și drăguț. Și este adevărat. Prima opțiune este asociată cu fraza abandonată a Împărătesei Catherine al II-lea, care în 1787 a avut imprudenta să se oprească în acest loc retras al autostrăzii pentru noapte. Dimineața, multe dintre apartamentele împărătesei au aflat că au fost jefuiți. Hoții nu s-au rușine să-l jefuiască pe Catherine cel Mare. În furie, ea a spus că acest loc este drăguț. Și de atunci așezarea în care persoana importantă a petrecut noaptea și a început să sune.

Dar există o altă versiune a originii numelui gării Lihaya, care este spusă de istoricii locali. Ea este, de asemenea, asociată cu un bandit local, liderul tâlharilor care se tranzacționau în localități sub numele de Likhachev. Care versiune este adevărată și care nu este, este dificil de judecat acum. Un lucru este clar că în antichitate această așezare era faimoasă pentru numeroșii ei tâlhari periculoși.

Istoria stației

Stația Likhaya a început să fie construită în 1869. Prima punere în funcțiune a avut loc în 1872, când sa deschis linia Voronej-Rostov. La începutul secolului XX, drumul Likhaya-Tsaritsyn a fost deschis, iar această stație a devenit un punct-cheie. Dar în timpul războaielor care au avut loc pe teritoriul stației, clădirea a fost distrusă. Un sat a crescut în jurul stației, justificând pe deplin numele său. Infracțiunea a fost la acel moment destul de ridicată.

După Marele Război Patriotic, sa decis să se construiască o nouă stație de cale ferată Likhaya. O clădire nouă a fost deschisă la sfârșitul anilor `40 - începutul anilor 50 ai secolului trecut. Începând cu anul 2008, sa deschis cea de-a treia cale, care operează pe întinderea spre Zamchalovo.

Acum stația este considerată o intersecție feroviară majoră, care are 119 de drumuri de acces. Prin acest punct există atât trenuri suburbane cât și interurbane.

Descrierea stației

Stația de la această stație aparține insulei. Acesta este situat longitudinal de-a lungul căilor. Platformele sunt situate pe ambele părți ale clădirii. Pasajele au fost construite pentru a asigura siguranța pasagerilor în timpul aterizării și debarcării de pe trenuri. Acestea au o defalcare în trei părți și sunt situate simetric cu un tampon central dedicat.

Clădirea este construită în funcție de desene neconvenționale. Partea centrală a stației, în care se află intrarea principală, se află la un nivel de poveste. Coroanează partea centrală a unui mic pervaz de formă triunghiulară. Linia principală a fațadei este reprezentată de părțile intermediare dintre liniile laterale și partea centrală a clădirii.

Ferestrele din clădire au compleceri superioare semicirculare. Fațada stației are o separare de pilaștri. În jurul întregului perimetru al clădirii se află o cornișă decorată cu diticole ordonate. Acoperișul are patru trepte și două pante. Panta este mică.

În interiorul stației există o clădire comună pentru astfel de structuri. Aceasta este o sală cu birouri, o sală de așteptare, un post de prim ajutor și un departament de poliție. Pe teritoriul adiacent stației există mai multe tarabe mici și cafenele unde pasagerii pot achiziționa bunurile și produsele necesare pe șosea.

Platformele stației

După cum puteți vedea în fotografia de mai sus, toate platformele Likhoy au un caracter insular. Puteți ajunge la fiecare pasaj de pasageri. Există trei platforme în total. La stația în sine există mai multe moduri - 10. Pe ele se desfășoară mișcarea atât a trenurilor de marfă cât și a distanțelor lungi, care nu se opresc la această stație.

Parcarea medie a trenurilor la stație este de 18 minute. La stație, lucrătorii verifică periodic disponibilitatea materialului rulant și schimbă tracțiunea locomotivelor trenurilor. Nodul tehnologic Likhov include 30 de stații care sunt conectate prin principiul teritorial de funcționare. Împreună, lucrătorii acestui nod feroviar efectuează operațiuni pentru trecerea și recepția trenurilor de marfă, trimiterea de trenuri de pasageri. În total, există 119 drumuri de acces la acest site.