Piloții aviației civile: formare, ocupație și responsabilități

Piloții aviației civile sunt specialiști care s-au dedicat în întregime vieții din ceruri. Aceștia sunt oameni fără teamă care au aruncat o provocare la soartă și au trecut multe încercări. Prin urmare, oricine visează la o astfel de profesie, trebuie să-și dea seama că viața lui va deveni la fel de dificilă și spinoasă.

Și dacă o astfel de soartă nu se înspăimânta, atunci să vorbim despre cum, cum să devii pilot aviația civilă din Rusia. Unde ar trebui să merg la cursuri de formare? Cât timp va dura și apoi cum pot găsi muncă?

Începutul călătoriei lungi

Mai întâi de toate, trebuie să fim conștienți de faptul că va dura mult timp pentru a studia un pilot de aviație civilă. La urma urmei, spre deosebire de o mașină, controlul unei aeronave necesită cunoștințe extinse: de la structura sa și până la caracteristicile zborurilor în condiții meteorologice nefavorabile.

Prin urmare, merită pregătit pentru faptul că va trebui să studiați "tone" de materiale educaționale. În acest caz, nu numai să înveți toate informațiile, ci să le poți folosi în mod competent în timpul zborurilor. Mai ales dacă în viitor aveți planuri de a obține un loc de muncă într-o structură comercială.

Licențe de zbor

Până în prezent, toți piloții aviației civile sunt împărțiți în trei categorii mari. Acest lucru se datorează unui sistem strict de licențiere, pe care trebuie să treacă absolut toți piloții. Este ea care determină ulterior ce fel de mașini înaripate o persoană poate controla.

Deci, sunt următoarele tipuri de licențe:

1. PPL sau pilot privat. Deținerea acestui document acordă dreptul de a opera aeronave mici care nu sunt destinate traficului de marfă. Pur și simplu a spus, pentru propria plăcere o persoană poate zbura atâta timp cât doriți, dar nimeni nu o va lua la locul de muncă.
2. CPL sau pilot comercial. Acest tip de licență permite unei persoane să livreze încărcături mici, să facă zboruri turistice și să ridice skysperele în cer.
3. ATPL sau pilot de linie. Ce pot spune, aceasta este cea mai înaltă categorie de piloți, care vă permite să gestionați avioanele de pasageri multi-ton.

Cum să devii pilot al aviației civile

Este meritat ca o persoană să decidă să se îmbarce pe această cale, deoarece are de ales: să depună documente la școala de zbor sau să se limiteze la o școală de aviație? Destul de ciudat, dar argumentele sale pro și contra sunt în ambele versiuni, așa că haideți să le privim separat.

Să începem cu școlile care zboară. Calitatea educației aici este mai mare, deoarece este alocat mult mai mult timp pentru instruirea piloților. În plus, elevii sunt învățați nu numai de pilotare, ci și de alte discipline - fizică, matematică avansată și drept. Acest lucru vă permite să aduceți piloți complet dezvoltați capabili să îndeplinească calitățile lor.

În ceea ce privește contra, școlile de zbor și academiile efectuează recrutarea pe baza ordinului de stat. Acest lucru conduce la faptul că 10-12 candidați depun cerere pentru un singur loc. În plus, mulți piloți ai aviației civile au fost numiți că baza tehnică a școlilor noastre este în mod semnificativ depășită. Din acest motiv, absolvenții lor trebuie să urmeze cursuri suplimentare pentru a înțelege caracteristicile de pilotare a noilor aeronave.

Dar în școala care zboară poate face totul. Aici, mai important este dacă persoana are bani pentru instruire. Calitatea educației aici este puțin mai mică, deși depinde în mare măsură de școală însăși și de ceea ce profesorii lucrează acolo. În același timp, este demn de remarcat faptul că este mult mai ușor să obțineți un certificat PPL într-o școală aeriană, deoarece aici puteți lua ore suplimentare.

Trecerea de la o categorie la alta

Atât piloții de aviație civilă din Rusia, cât și bărbații și femeile, preiau aceleași standarde pentru obținerea unei licențe. Pentru fiecare tip de document, acestea sunt diferite, deci hai să le privim:

1. Un certificat de tip PPL poate fi obținut de candidații care au împlinit vârsta de 16 ani. Pentru a face acest lucru, ei trebuie să învețe cele 155 de ore de material teoretic, precum și 47 de ore pentru a acoperi off într-un tip de avion Cessna 172. În medie, de formare în această categorie durează de la câteva luni până la un an, în funcție de intensitatea antrenamentului și tipul instituției.
2. Un certificat de tip CPL poate fi obținut de candidații care au împlinit vârsta de 18 ani. Pentru a face acest lucru, trebuie să aibă o licență de tip PPL sau să treacă prin acest curs de la zero. În plus, vor trebui să studieze mai mult de 600 de ore de teorie și, de asemenea, să zboare 152 de ore pe o aeronavă cu un singur motor. Și la sfârșitul instruirii, să închidem încă 30 de ore de zbor pe simulatorul de navigație și 12 ore - pe un avion cu mai multe motoare.
3. Certificatul ATPL este o versiune mai sofisticată a licenței CPL. Adică, va fi necesar să învățăm tot ceea ce era în categoriile anterioare, doar printr-o aprofundare în practică. În plus, va fi necesar să se realizeze simulări ale zborurilor pe liniile aeriene de pasageri și mărfuri.

Trecerea comisiei medicale

Toți piloții de aviație civilă suferă un control medical strict. În același timp, se realizează atât înainte cât și după începerea instruirii. De asemenea, comisia medicală va trebui să treacă în fiecare an după plasarea locului de muncă, în caz contrar pilotul nu va avea voie să zboare.

Dificultatea constă în faptul că orice defect sau boală poate fi motivul pentru o concluzie negativă. Dacă vorbim de zboruri comerciale, atunci medicii pot interzice plecările, chiar și pentru că persoana nu are câțiva dinți. Acest lucru se datorează faptului că un astfel de defect distorsionează vorbirea, iar acest lucru, la rândul său, face dificilă comunicarea cu dispecerul turnului de aeronave.

Găsirea jobului potrivit

În căutarea muncii, desigur, toți piloții de aviație civilă din Rusia se bazează pe ce fel de licență au. Deci, în prezența CPL, ar trebui să încercați să obțineți un loc de muncă într-o mică companie aeriană care oferă servicii turistice. Alternativ, puteți lua în considerare posturile vacante pentru instructorii din școlile de zbor, dar atunci va trebui să completați cursuri suplimentare.

Ori de câte ori se deschid mai multe perspective pentru cei care dețin licența ATPL. În acest caz, este probabil ca o companie aeriană în sine să vă ofere un loc de muncă. Acesta este un singur lucru, dar cel mai probabil va trebui să vă înscrieți în cursuri speciale care vă permit să stăpâniți conducerea unui avion.

Problema este că costul lor este destul de ridicat. Prin urmare, este necesar să se încheie un acord special, conform căruia pilotul va deduce o parte din salariul său pentru a achita datoria către compania aeriană. În plus, inițial începătorii sunt permiși numai în poziția celui de-al doilea pilot, deoarece locul căpitanului necesită experiența zborului pe aeronave mari (peste 1,5 mii ore).

Obligațiile unui pilot aeronautic civil

Linii aeriene adesea nu sunt de acord cu privire la complexitatea politicii interne. Cu toate acestea, există ceva care le unește - rigiditatea cerințelor în raport cu piloții lor. La urma urmei, depinde nu numai de siguranța aeronavei, ci și de viața pasagerilor.

Prin urmare, toți piloții sunt obligați să efectueze următoarele cinci elemente:

1. Gestionați profesional aeronava.
2. Respectați întotdeauna regulile de siguranță.
3. În prealabil, puteți afla rezumatele serviciilor meteorologice.
4. Verificați starea navei înainte de zbor.
5. Utilizați în mod obișnuit comenzi și sugestii de la controlorul de trafic aerian.

Piloții de aviație civilă din Rusia

Majoritatea oamenilor sunt obișnuiți cu faptul că pilotul este un bărbat. Prin urmare, pentru ei, un pilot de aviație civilă - este ceva neobișnuit. Cu toate acestea, realitatea este că atât bărbații, cât și femeile pot controla avionul. Dar, din anumite motive, chiar și astăzi li se permite să se alăture cu avionul cu prudență. Și totuși, în Rusia există exemple de femei care conduc astfel de giganți.

Deci, Olga Kirsanova pilotează un avion de pasageri care cântărește mai mult de 100 de tone de mai mulți ani. Ea este sigură că toată lumea poate obține un loc în cabina de pilotaj a unei mașini înaripate - principalul lucru este să-l vrei cu toată inima ta. Este adevărat că Olga a trebuit să transpire din greu pentru a-și atinge poziția, deoarece conducerea companiei aeriene nu a putut decide mult timp pentru această numire.