Rezervorul german supermarket `Rat`. Caracteristica P-1000 `Ratte`

Probabil că nu va mai fi niciodată o producție mondială de echipamente militare, similară cu cea a super-tancului "Rat". Cel puțin, în prezent, nu există astfel de analogi. Interesant, germanii, la rândul lor, nu vorbesc despre el ca un tanc, îl porecliră un "crucișător de teren". Acest nume este corect. La urma urmei, rezervorul "Rat" era incredibil de mare, ca urmare a dimensiunilor sale mai bune comparativ cu o navă de război. Armamentul instalat pe el, de regulă, este instalat pe crucișătoare destul de grave, cum ar fi Gneisenau și Scharnhorst, iar armele antiaeriene au fost suficiente pentru a respinge focul bombardier.

Descrierea modelului

Rezervorul "Rat" a fost atât de greu încât, deplasându-se de-a lungul drumului, ar putea rupe cu ușurință un acoperiș ca un tractor la sol. Când sa mutat, cel mai probabil, totul s-ar prăbuși, cu excepția unor poduri din Germania. Rezervorul "Rat" a fost într-adevăr foarte mare. Ar fi nevoie de o perioadă considerabilă de timp pentru ao produce, precum și o masă imensă de muncitori calificați. Numai pentru fabricarea și asamblarea componentelor și a ansamblurilor sale, trebuie să aveți un transport special, iar elementele de manipulare ar trebui să re-face într-o fabrică de tancuri. Din păcate, nici un analog al acestei mașini oribil nu a fost creat, iar cel mai important lucru este că el ar fi împrumutat resurse, probabil, 50 sau 100 de tancuri, de exemplu, ca Panzer IV și Panther. În cazul în care rezervorul de „Rat“ a fost construit, aceasta ar însemna un singur lucru - o încetare anticipată mult ostilităților în Europa, și ar deveni, probabil, un trofeu frumos al oricărui muzeu din Uniunea Sovietică sau Statele Unite ale Americii.

desen

Povestea lui "Rat" a început în 1941 în timpul studiului strategic al tancurilor sovietice, realizat de Krupp. Acest studiu a determinat nu numai ideea de a crea acest model, dar a împins și construcția de mașini mai mici și mașini mult mai practice. De exemplu, Royal "Mouse" sau "Tiger". Erau modele importante. La început, a fost "Mouse" care a fost proiectat ca un rezervor mare de greutate. Cu toate acestea, procesul inventiv din acest domeniu nu sa oprit. Prin urmare, "P 1000 ratte" trebuia să devină mai mult decât un tanc, misiunea sa fiind să deschidă începutul unei noi clase de vehicule de teren de luptă. Această cercetare în 1941 a fost condusă de inginerul Grote, care anterior a lucrat la dezvoltarea submarinelor în domeniul armelor.

Descrierea caracteristicilor tehnice

Dimensiuni globale mașini: latime 14 metri, înălțime 11 metri și 35 metri lungime. P 1000 a trebuit să aibă omizi cu o lățime de 3500 centimetri, care să amintească de cele folosite pe excavatoare. Deoarece centrala pentru a efectua modelul propus folosind doua motoare diesel «MAN» (o capacitate totală de 17.000 CP - 2 pana la 8500 CP) sau opt motoare «Daimler-Benz» (16.000 cp, adică fiecare de 2000 CP). Despre acest lucru vor fi menționate mai multe mai târziu.

Rezervor super-greu "Rat": unicitatea modelului

Caracteristica principală a proiectului a fost folosirea unui traseu triplu din fiecare parte. Acest lucru nu este lipsit de importanță pentru acest model. Fiecare piesă avea o lățime de 1200 cm. Tot în acest proiect există anumite inconsecvențe. Numărul de trasee care intră în contact cu solul este prea mare pentru o mașină care cântărește 1000 de tone. Sau dezvoltatorii s-au așteptat să exercite o presiune foarte redusă la sol sau greutatea automobilului ar fi trebuit să fie mai mare. Dacă ne imaginăm corpul mașinii între piste, fără să ne concentrăm pe acoperișul cocii și al turnului, puteți înțelege că rezervarea ar trebui să fie de cel puțin 200 mm. Apoi, această parte a mașinii ar avea aproximativ 740 de tone de greutate. Și aceasta nu ia în considerare greutatea suspensiei, motoarele, camioanele, turnurile și brațele acoperișului corpului. Doar câteva arme principale ar adăuga aproximativ 100 de tone de greutate. Există motive să presupunem că turnul ar trebui să aibă o rezervă de cel puțin 250 mm. Aproximativ greutatea sa ar fi de cel puțin 380 de tone. Acest lucru nu numără greutatea armelor, a echipamentelor turn și a manșetelor. Despre muniție nu poate decât să ghicești, dar trebuie să realizezi că fiecare 3 cochilii ar adăuga o tonă la greutatea mașinii specificate. În cele din urmă, se pare că, dacă a fost creat rezervorul german Rat, a cărui fotografie este dată în acest articol, atunci ponderea lui va fi de 2000 de tone.

armament

În acest sens, dezvoltarea modelului a fost realizată în conformitate cu dimensiunile sale la cel mai înalt nivel. Ca armă principală a rezervorului "Rat", sa calculat utilizarea a două nave de pescuit 28 cm SKC / 34 calibru 283 milimetri. Folosirea lor era importantă. Greutatea fiecărui arma a fost de 48,2 tone, iar lungimea cilindrului era de aproximativ 15 metri. Lungimea încărcăturii a fost de 1,2 m. Aici, greutatea proiectilului (Panzersprenggranate) a fost de 330 kg, iar cochilia explozivă - 315 kg. Gama maximă de foc a unei astfel de arme este de 42,5 km. Un alt plan a fost să instaleze un al treilea pistol cu ​​un calibru de 128 milimetri. Cu toate acestea, dezvoltatorii au refuzat acest lucru din cauza creșterii masive a rezervorului și a numărului echipajului. Sa presupus că cele două arme de 28cm SKC / 34 ar trebui să fie amplasate în turnul principal al rezervorului. Iar muniția pentru ei a fost planificată să fie plasată în partea inferioară a părților laterale a corpului și transmisă armei cu ajutorul unui ascensor.

Ca o armă suplimentară, rezervorul "Rat" trebuia să fie echipat cu pistoale antiaeriene, de 2 cm, de calibru Flak 38, de 20 de milimetri. Numarul acestor arme nu a fost determinat pana la sfarsitul razboiului. Potrivit datelor disponibile, numărul lor în proiect a fost de așteptat de la 2 la 8. În plus, a fost planificată instalarea a două mitraliere de 15 milimetri Mauser MG 151/15.

Motorul

Centrala de putere a rezervorului super-grele "Rat" dezvoltatorii planificate pentru a crea un rezervor foarte puternic. Acesta avea să fie compus din două motoare cu 24 cilindri motoare MAN V12Z32 / 448 sau 8 carburatoare cu 22 cilindri Daimler-Benz MB501. Acestea au fost planificate pentru a fi instalate în partea inferioară a corpului, împreună cu rezervoarele de carburant și radiatoarele. Conform proiectanților rezervorului acestui model, centralele electrice specificate ar trebui să aibă o capacitate de 20.000 de cai putere, ceea ce ar ajuta la dezvoltarea vitezei rezervorului pe o suprafață plană de 14 kilometri pe oră. Aceasta la acel moment a fost considerată un indicator considerabil în conformitate cu dimensiunile "P 1000 ratte".

Transmisie și șasiu

Destul de slab în viitorul rezervor "Rat" și, în general, în întregul proiect au fost aceste elemente ale mașinii. Până la sfârșitul războiului, inginerii nu au reușit să dezvolte scheme clare bobină și transmisie "p 1000 ratte". Experții sugerează că acest factor este principalul motiv pentru fiasco-ul acestui proiect.

Analiză. Pro și contra

Mișcarea acestui rezervor părea destul de problematică. El se putea deplasa numai în mediul rural. Cu greu ar fi putut trece și podul. Din fericire, dimensiunile sale au permis trecerea barierelor de apă. Un alt "șobolan" ar fi fost foarte incomod din cauza înălțimii mari pentru a distruge țintele la o distanță minimă sau medie, chiar și cu arme de 128 milimetri. Protejarea "șobolanului" de atacurile aeriene ar presupune crearea unui hangar special sau a unei camuflaje speciale, cu care ar arăta ca o clădire. Acest dispozitiv de camuflaj a fost posibil în mare măsură. Cu alte cuvinte, principalul dușman al "Ratului" ar fi trupa și bombardierii de furtună. Ele reprezintă o adevărată amenințare la adresa acestui model. Chiar dacă se utilizează dvadtsatimillimetrovye arme antiaeriene pot fi, și într-un fel a reușit să bată pe avioanele de atac și bombardierele în picaj, tancul german de super-grele „Rat“, cu dimensiunea sa este imens țintă vulnerabilă pentru bombardiere. Dar "P 1000 ratte" a avut și aspecte pozitive. Până la urmă, infanteria ar fi bine protejată datorită prezenței uriașe a punctelor de luptă și ar avea un spațiu mare de mișcare pe corp. Artileria, putem spune, nu a reprezentat nici o amenințare pentru acest rezervor. Ar putea deteriora numai atașamentele și tunurile mici. Cel mai mare avantaj al "Ratului" ar fi capacitatea sa de a opri fortele inamice mari. Acest rezervor este prea lent în ofensiv, dar totuși aspectul său poate fi de 100% pentru a sperieri pe inamici.

Cu toate acestea, nu trebuie să construiți iluzii. Prețul astronomic al creării "șobolanului" nu va compensa în vreun fel părțile sale puternice. Atunci când se utilizează acest rezervor în condiții de luptă, neutralizarea lui ar fi doar o chestiune de timp pentru aeronavele inamice, deoarece manevrabilitatea limitată și viteza teribilă ar face o pradă ușoară.

Legenda despre lumea tancurilor

În prezent, în multe forumuri dedicate "Lumii rezervoarelor", sunt în curs de dezbatere despre posibilitatea apariției în acest gameplay a modelului "P 1000 ratte". Acest lucru a fost spus chiar și într-unul din emisiunile WG TV. În acest videoclip, a fost demonstrat imposibilitatea de a lansa P 1000 ratte pe un server partajat datorită dimensiunii sale, însă modelul său a fost afișat. Prin urmare, în lumea tancurilor, rezervorul "Rat" a devenit o legendă și un obiect de discuții între iubitorii de mituri.