Podul Big Moskvoretsky este un reper arhitectural al Moscovei

Toate marile orașe ale lumii au fost construite pe malurile râurilor. Moscova nu a fost o excepție, bazată pe malul râului Moskva și numită după căile navigabile. În primele documente istorice există informații risipite despre numărul de fluvii care curg prin oraș. Numai în 1926 a fost compilat primul catalog al râurilor provinciei Moscova, în care se remarcă faptul că în limitele Moscovei există 40 de râuri. Doar 23 dintre ei aveau nume, restul erau fără nume. Cele mai semnificative au fost Râul Moscova, Yauza,

Poduri în Moscova

Deoarece construcția de locuințe, pe site-urile situate pe malurile râurilor care curg a fost efectuat și construcția de poduri, oferind legături de transport între zonele rezidențiale. Despre cât de mult în Poduri din Moscova Astăzi, chiar și moscovitții nativi nu pot răspunde întotdeauna, deoarece includ pasageri, poduri de cale ferată și treceri peste poduri (poduri care se deplasează pe drumuri). Dar una dintre principalele ornamente ale capitalei sunt diguri și 34 de poduri care leagă râurile.

Cea mai veche dintre ele: Lefortovsky, Borovitsky și Novospassky. Ele au fost construite în vremuri tsariste și nu au fost reconstruite de atunci. Se crede că durata de viață a oricărei structuri de pod este de 100 de ani, după care construcția este dezmembrată și se construiește o nouă. Acest lucru sa întâmplat cu una dintre cele mai frumoase și cele mai semnificative - Podul Mare Moskvoretsky.

Dezavantaj istoric

Prima construcție a podului, care leagă malurile râului Moscova de lângă turnul Beklemishevskaya din Kremlin, a fost construită în 1498. În acel moment Marele Podul Moskvoretsky era o structură plutitoare. A legat drumurile Tverskaya și Serpukhov. Construcția de poduri staționare nu a fost realizată la acel moment, deoarece în timpul atacului dușmanilor din sud podul plutitor putea fi îndepărtat cu ușurință, iar râul a fost un obstacol natural care blocase drumul spre oraș. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, în locul unui podea, podul din lemn a fost construit din busteni pe stâlpi de 10 metri lățime și 120,5 metri lungime. În 1829, a fost realizată prima reconstrucție, care a dus la instalarea de tauri de piatră și trei spații arcuite din lemn.

După incendiul care sa produs în 1870, structurile de lemn au fost arse, iar doi ani mai târziu au fost construite spații metalice în locul lor. Noul pod a fost numit după strada Moskvoretskaya, care trece sub ea. A funcționat până în 1936, după care a fost construită o nouă structură în locul acesteia.

Celebrul pod Big Moskvoretsky a fost proiectat de arhitecții I. G. Sardaryan și A. V. Shchusev. Construcția a fost realizată în 1937-1938 sub supravegherea inginerului VS Kirillov.

Caracteristici arhitecturale

Podul Big Moskvoretsky din Moscova este unul dintre cele mai mari din Europa. Cu o lățime de 40 de metri, lungimea totală a podului este de 554 de metri. Aceasta este o structură monolită din beton armat, a cărei durată principală este de 95 de metri lungime. Acesta acoperă canalul râului Moskva. Conform proiectului, zborul a fost ridicat deasupra nivelului apei, astfel încât navele fluviale

Traseul rampelor de pe malul stâng trece Vasilievsky Descent, care duce la Piața Roșie, pe malul drept al rampei trece ușor Podul Chuguevsky, care duce la Marea Ordynka. Caracteristica principală a podului Moskvoretsky sunt balcoanele speciale construite pentru a fi pe ele, puteți privi la priveliștile unice ale Kremlinului și Piața Roșie. Pentru fațadele și balcoanele cu care se confruntă, sa folosit granit roz, datorită căruia structura a devenit în armonie cu ansamblul arhitectural al Kremlinului.

După cum puteți vedea pe hartă Podul Moskvoretsky este situat în apropiere de poarta Spassky. Turiștii pot admira vederea clasică a Catedralei Sf. Vasile, situată pe Piața Roșie, terasamente ale râului Moscova: Kremlin, Moskvoretsky, Sofia. Podul văzut hotelul „Baltschung“ oferă o vedere frumoasă a construit pe locul fostului hotel „Rusia“ parc nou „taxa“.

Fapte scandaloase asociate cu podul

În istoria modernă, pe Podul Moscovicei Bolshoy, evenimentele scandaloase au avut loc de două ori, ceea ce a devenit un șoc nu numai pentru Rusia. Unul dintre ele a avut loc în timpul perestroika. Șoferul evenimentului a fost pilotul din Germania de Vest - Matthias Rust. La sfârșitul lunii mai 1987, pe un mic avion cu un singur motor, de la Hamburg la Helsinki, pilotul a schimbat brusc cursul și, fără obstacole, a trecut granița aeriană a Uniunii Sovietice. Având la bord mai mult de 1000 km, avionul a aterizat în siguranță pe Podul Bolshoy Moskvoretsky din Moscova. Potrivit lui Rust, inițial a plănuit să aterizeze în Piața Roșie, dar din cauza mulțimii mari de oameni a schimbat locul de aterizare.

Cel de-al doilea eveniment scandalos, care a scuturat întreaga lume în 2015, a fost uciderea celebrului politician Boris Nemtsov târziu în seara zilei de 27 februarie. După aceasta, au existat chiar propuneri de redenumire a construcției podului în podul Nemtsov. Acest nume a fost stabilit printre prietenii și asociații politici. Pe locul asasinatului a fost creat un memorial, pe care voluntarii se află la datorie zilnic, iar moscoviți și invitați din capitală aduc flori vii la locul morții lui Boris Nemtsov.