Route M4, site-uri plătite: cum să obțineți în jurul lor?

Chiar și acei cetățeni care nu au ieșit niciodată din Rusia, au auzit că în străinătate pentru a călători pe drumuri, precum și pentru a folosi poduri și tuneluri, trebuie să fugim. Acum și în Rusia noastră renovată, oamenii de afaceri inteligenți au început să perceapă bani pentru a călători pe drumuri. Un exemplu frapant al acestui lucru este traseul M4 (Don). Site-urile plătite pe aceasta au apărut în 1998. Acum pe acest drum există mai mult de 530 km, iar în viitorul apropiat se va dubla aproape. Ce, în afară de plată, diferă aceste site-uri de alternativele gratuite? Există vreun beneficiu în utilizarea acestora? Ca șoferi care nu vor să-și dea sângele, puteți ajunge la destinație fără să plătiți nimic? Să ne dăm seama.

Istoricul istoric

Traseul M4, Site-uri cu plată, care cauzează acum controverse atât de mult, ceea ce duce la Moscova la Novorossiisk prin intermediul unor astfel de orașe mari precum Voronezh, Rostov-pe-Don și Krasnodar capitala de sud a Rusiei. Lungimea sa este de 1543,7 km. O parte din drum de la Moscova la Rostov-pe-Don o dată numit numărul piesei 5 și a fost construit la sfârșitul anilor șaizeci ai secolului trecut. În această perioadă, drumul avea două benzi, cu o lățime de pânză de numai 7 metri. În anii perestroikăi, a început construcția de dublura sa, care nu este instalat semafoare, adică, a încercat să facă viteza. În 1990, a pus în funcțiune 18,4 km, inclusiv două situri din cartierul Domodedovo. Până în 2000, dezvoltarea autostrăzii M4 a continuat în mod activ, rezultând în drumul a devenit lung de 500 km și se întinde până la Dzhugba, plus a venit într-o bucată de Suhumi Autostrada Novorossiysk și, de asemenea, a apărut 135-km alternează secțiune cu pânza de până la 8 benzi. Acestea au fost construite în regiunile Moscova și Tula finanțate de la bugetul de stat. La acea vreme, banii nu au fost colectați pentru trecerea prin M4.

Site-uri plătite

Ca rezultat al construcției și al manipulării pe șosea, a crescut semnificativ capacitatea de transport și a devenit mai convenabil pentru ruta M4. Site-urile plătite au început să apară din 1998. Primul a fost de numai 20 de kilometri lungi și sa retras din satul Khlevnoe. Descoperit această piesă de cale cu patos, deoarece a devenit primul drum de plată din toată Rusia. Din anii 2000 reconstrucția cu construirea de situri de by-pass a fost realizată cu o activitate de invidiat. Rezultatul a fost imediat două site-uri plătite:

1. 225,6-260 mile (35 km oraș ocol Bogorodițk). Acum, de la Moscova la el aproape întreaga lungime a pistei cu taxă (cu excepția o mică bucată de o lungime de 14 km de la intersecția drumului M4 în butucul până la intersecția cu drumul spre satul Negre Dirt).

2. La 287,8-321,3 kilometri (un ocol cu ​​o lungime de 34 km din orașul Efremov).

Acum, șoferii de mașini plătesc aici de la 35 de ruble, în funcție de ora din zi și de clasa de mașini și de șoferii de camioane - de la 240 de ruble.

Inovații Avtodor

În 2010, compania "Avtodor" a devenit administratorul rutei "Don", care se referă foarte mult la călătoriile plătite pentru șoferi.

Specialiștii companiei au analizat mai întâi starea drumului și au început să o repare, pe drum, creând noi drumuri de bypass. Ca urmare, a devenit mai calitativ, dar și mai mult costisitoare M4. Site-urile plătite începând cu anul 2010 au apărut pe astfel de kilometri:

- 330,8-414,7 (ocolirea satului Yarkino și orașul Yelets).

- 416,9-464 (ocolirea Zadonsk).

Omoara orasul glorios Voronej, au fost construite cateva parcele cu o lungime totala de 141 km. Începe la 492 km și se termină la 633 km, plutind Voronej, Novaya Usman și Rogachevka. Inserțiile gratuite aici sunt foarte scurte, astfel încât trei puncte de plată sunt instalate aproape unul după altul.

Autostrada M4, parcele de taxare (2016)

Compania Avtodor va continua să taie pe pista "Don" segmente de drum, puteți merge gratuit. Deci, în 2016 au fost plătite două noi secțiuni cu o lungime totală de 190 km. Prima incepe la 21 km (chiar in afara inelului Moscova) si dureaza 72 km. Cel de-al doilea pornește de la acest marcaj și se întinde pe un alt km de 118 km. Plătiți pentru trecerea bariera este de două ori, prima dată - de la 50 la 140 de ruble, a doua oară - de la 80 la 450 de ruble. În total, până în 2020, Avtodor va efectua o plată de 892 km. Acum, lungimea lor este de 531 km. Unii șoferi sunt interesați de ceea ce vor face angajații lui Avtodor dacă vor ajunge la punctul de plată și vor spune că banii sunt omorâți accidental acasă. Răspunsul nu este încurajator - acești șoferi vor fi obligați să se întoarcă, dar nimeni nu va ridica bariera râvnită pentru ei.

Câte site-uri plătite pe autostrada M4 ("Don")

Rezumând cele de mai sus, puteți calcula că astăzi pe drumul de la Moscova la Rostov-on-Don va trebui să depășească 9 site-uri plătite. Pe regiuni, acestea sunt distribuite după cum urmează:

- 2 în Moscova;

- 2 în Tula;

- 2 în Lipetsk;

- 3 în Voronej.

În plus, în regiunea Lipetsk există 5 congrese plătite pe pistă.

În general, plata pentru călătorie de la Moscova la Rostov-pe-Don va avea acum pentru autoturisme de la 510 ruble, iar pentru camioane - de la 2660 ruble într-un fel, dar este posibil ca prețurile se va schimba.

Calitatea drumurilor

Conducătorii auto, în același timp cu întrebarea cât de multe site-uri plătite pe autostrada M4, sunt interesați de întrebare, de ce trebuie să plătească. De la MKAD până la congres până la satul Vidnoe pe drum, există 8 benzi. Mai mult, la Saratov - 6 trupe și după - 4 trupe. După cum mărturisesc șoferii, calitatea carosabilului este bună, dar viteza în secțiunile plătite nu depășește 110 km / h. Pe traseu există toalete, refuellings, cafenele. În plus, există puncte în care puteți apela camionul de remorcare, cisternă sau echipa de reparații. Minusul drumurilor cu taxă (cu excepția prețului) reprezintă cozile la punctele de plată, iar transponderul nu beneficiază mereu, deoarece nu există un sistem perfect pentru utilizarea acestuia.

rutier gratuit are practic 4-5 benzi (3 sau 2 într-o singură direcție, două în alta), în unele zone, există doar două (una la sud și nord). Calitatea panzei este satisfăcătoare, deoarece serviciile rutiere sunt implicate și în lucrări de reparații aici. De-a lungul drumului, precum și pe M4 plătit, există o cafenea, realimentare, toalete necorespunzătoare. Puteți călători pe această rută cu o viteză de 90 km / h. Inconvenientele sunt create de vagoanele de dimensiuni mari, care sunt abundente aici. Timpul mediu pierdut în timpul unei ocoliri taxare rutieră sunt aproximativ o jumătate de oră.

Cum să ajungeți pe drumul cu taxă de la MKAD la Kashira

Să ne amintim că, din punctul în care se intersectează Soseaua de Centura cu strada Lipetsk, provine M4. Pay statii sunt deschise de la 21 km lea, dar atâta timp cât „autostrăzi“ bariere au blocat drumul și a stabilit primul punct de plată numai la km 62. Prin urmare, de la Ring Road Moscova până la intersecția cu A107 (care 51 km de autostrada M4), puteți merge la deșeuri. De asemenea, nu a plătit până la rampa către vizibil (după 22 m și 24 m kilometri), congrese direcția Domodedovo (este de 31 m, apoi la 34th și kilometri 46-) și de ieșire de la A107. Cei care urmează mai departe de Moscova, se poate elibera plimbare pe autostrada Kashirskoye în satul Sitno-Schelkanovo. Pe lângă furca în drum merge în direcția Stupino. Aici, la intersecția din fața căii ferate trebuie să se întoarcă pe Calea Victoriei, la întoarcerea sa la Kashirskoye Autostradă și urmați la destinația finală. Dezavantajul traseului este un download destul de mare Kașira Highway și, ca urmare, blocajele de trafic frecvente. Acum există o reconstrucție a drumului, astfel încât, dacă este lăsat liber, acesta va fi o opțiune bună.

Cum să mergi pe M4 cu plată, urmând la Bogoroditsk și Efremov

stațiile de taxare ocoluri pe autostrada M4 există mai multe variante. Deci, ca urmare în Bogorodițk și în continuare este posibil să se utilizeze indicațiile rutiere de mai sus. Acest lucru înseamnă că este necesar ca Kashirskoye du-te la Stupino, se întoarce spre Calea Victoriei, a reveni la Kashirskoye, nu oprindu-se în Kașira, urmați bifurcație pentru satul Zendikovo, rândul ei la autostrada Voronezh sau să continue pe Kashirskoe la evazionist autostrada P22 de la M4 mai departe. În zona Venyov această distanță este de aproximativ 30 km. Pentru a ajunge la această rută Bogorodițk au popetlyat pe drumuri de țară, calitatea care este departe de a fi satisfăcătoare, și în afară, „vânt“ kilometri în plus.

Unii șoferi sfătuiesc să meargă la Bogoroditsk și lângă așezările aflate gratuit pe autostrada Simferopol (M2). Starea drumului este excelentă, viteza poate fi dezvoltată până la 90 km / h. Pentru Tula trebuie să vă întoarceți pe drumul care duce la Bolokhovo și mergeți de-a lungul acestuia spre Nămolul Negru. Va exista un congres în secțiunea liberă a M4. Diferența este de câțiva kilometri. Cei care au nevoie de Efremov pot, urmând același M2, să nu se oprească să treacă Tula, Shchekino și să se întoarcă la dreapta de la răscrucea din satul Lukino. De acolo, un drum practic drept duce la Efremov.

Cum să ocolească M4, urmând în Voronej

Cea mai mică distanță de capitala la Voronezh - 516 km. În acest fel, este dificil de a ocoli taxa plătită în fiecare tronson de drum. M4 autostrada de la Moscova la Voronezh trece pe langa Bogorodițk și Efraim. Mai sus am discutat cum putem ajunge la aceste așezări gratis. În ciuda unor diferențe în kilometri, mulți șoferi aleg autostrada Simferopol, taxare, care este destul de plăcut. Numărul de benzi din acest interval este cuprins între 2 și 4, starea de tesatura bun, de-a lungul traseului de o mulțime de benzinării și cafenele. Urmați-l pe sat. Luchino înțelept ca să se întoarcă la M4, este necesar să se facă un cârlig solid. Dacă urmăm această cale până la 321 km-lea (sfârșitul a șoselei de centură lui Efraim, în diferența de kilometraj se va ridica la doar aproximativ 7 km (aproximativ 307 km de M2 ​​și aproximativ 300 km de M4). În continuare este posibil 9 km conduce prin segmentul gratuit al piesei „Don . „Când au ajuns la ieșirea din drum cu taxă, nu să-l transforme, și să continue să se deplaseze de-a lungul șinei. d. drumul, treci Vania, traversează pârâul uscat bine, tren drumul în jurul Elec de la marginea orasului, Pine River rapid, din nou mai aproape M4, conduce prin Zadonsk, Hlevnoe segmentul liber M4 și, fără a merge la un site plătit cu . Refaceți drumul spre diferență Voronej în kilometri a traseului este foarte mică, dar carosabilul este mult mai rău decât drumul de taxare al doilea dezavantaj -. Conectați Zadonsk și pierdere de timp pentru trecerea Hlevnoe și Voronezh.

Cum să vizitați M4, urmând la Rostov

O ocolirea parcelelor de taxare pe drumul M4 (Don) se termină în regiunea Voronezh, la 633 km. Mai la sud se poate merge în liniște. Acum, o nouă secțiune a drumului cu taxă este proiectată în jurul orașului Pavlovsk, dar până acum nu există nici unul. Pentru a pleca la M4 gratuit din Voronej, trebuie să treci 3 site-uri plătite mai mult. Două dintre ele - prin Novaya Usman și Rogachevka - pot fi ușor deplasate. Drept rezultat, ultimele 89 km rămân. Ei nu se pot deplasa în jurul lor cu mici pierderi. Dacă întoarceți Rogachevka spre stânga pe P298, va trebui să faceți un ocol mare. Nu există schimbări convenabile spre dreapta. Prin urmare, trebuie să înceapă un ocol din Voronej. Există două opțiuni aici: la stânga de-a lungul rută 193 sau spre dreapta spre Liski. Ambele opțiuni sunt incomode din cauza kilometrajului excesiv și a drumurilor de proastă calitate.