Stațiile de metrou ale autorităților orașului Sankt-Petersburg s-au apropiat

Mitropolitul Sankt-Petersburg este al doilea în Federația Rusă în ceea ce privește timpul de construcție (1955) și în amplitudine. stație Stația de metrou din Saint-Petersburg

Cel mai adânc din lume

Metroul capitalei de nord este pe primul loc prin indicatorul mediu al adâncimii de stabilire a stației. Este de 57 de metri, în timp ce cea mai adâncă stație - "Admiralteyskaya" - se află la un nivel de 102 de metri. Absolut toate posturile celor două linii - Banca dreaptă și Frunzensko-Primorskaya - sunt doar așa. stație Stația de metrou din Saint-Petersburg în valoare de 60 dintr-un total de 67 sunt situate la o adâncime mai mică decât media (57 de metri). Doar trei sunt situate la adâncime mică și toate sunt coloane cu trei spanuri. Se acoperă patru stații de sol. Unul dintre acestea numit "Dachnoe" se referă la închis pentru totdeauna. A lucrat din 1966 până în 1977, când trenurile au devenit shestvagononnymi. Lungimea platformei nu le permitea să fie luate.

Cea mai lungă platformă

Există o stație închisă în stația de metrou cu cea mai lungă șorț, care are St. Petersburg, - stația de metrou "Moskovskaya". Platforma se întinde sub toată zona Moscovei și are ieșiri pe ambele părți - de pe autostrada Pulkovskoye și din centrul orașului. Stația este interesantă pentru că nu are un hol la sol. Pasagerii intră în metrou prin birourile de bilete. "Moscova" are 52 de uși, pe un număr egal pe fiecare parte a pieței. La 11 noiembrie 2015, stația a fost închisă o oră după-amiaza datorită unei pungi de femeie orfană, uitată de cineva pe bancă.

Echipamentul metroului din Sankt Petersburg

Mitropolitul St Petersburg este cel mai apropiat de nordul țării noastre. Parnassus este cea mai nordică stație de metrou din întreaga Federație Rusă. Acest sistem de trafic extra-trafic include 73 de lobby-uri, 856 de turnichete, 255 de scări rulante, 5 depozite operaționale și un depozit de reparații. Stațiile de metrou din St Petersburg sunt interschimbabile. Există 7 astfel de noduri în metroul Sankt-Petersburg - 6 cu două stații și 1 cu trei stații. Stația "Sadovaya" este o parte integrantă a singurului nod de schimb de trei stații din capitala de nord - "Spasskaya" - "Sennaya Ploshchad" - "Sadovaya".

"Ladoga"

Una dintre stațiile adânci este stația de metrou Ladozhskaya. Sankt-Petersburg din întreaga lume este cunoscută și dragă de viață, pusă într-o blocadă pe gheața lacului Ladoga. Dar stația este numită după postul planificat Ladoga, deoarece se presupunea că pavilionul de la sol va deveni parte din această stație. Dar construcția acestuia din urmă a fost întârziată, iar vestibulul a fost ridicat ca o structură autonomă. Cu toate acestea, designul interior al stației este dedicat drumului vieții. Există "Ladozhskaya" la o adâncime de 61 de metri, astfel încât escalatorul, care oferă pasageri, se mută la 2 minute și 20 de secunde. Oamenii care ies din metrou ajung Stația Ladoga, precum și în zonă Carla Faberge, Marele Yablonovka și Zanevsky Prospekt. În viitor, este planificată construcția stației Ladozhskaya-2.

Diferite tipuri de stații

Stațiile de metrou din St Petersburg Adâncimea de aterizare diferă în ceea ce privește designul. Ele sunt cu o singură boltă (cum ar fi în metroul Sankt-Petersburg 15), stâlpi (17), coloană (18) și stații închise (10). Cel mai lung este transferul dintre cele două stații de metrou din Sankt Petersburg - "Piața Alexander Nevsky" și "Elizarovskaya", egală cu 4 kilometri. Cel mai scurt - între "Institutul Tehnologic" și "Pushkin", este egal cu 800 de metri. Există, de asemenea, stații de cross-platform în metroul Sankt-Petersburg - Institutul Tehnologic și Sportivnaya. Ele se caracterizează prin posibilitatea de a trece la o altă linie pe aceeași platformă.

«Canal de bypass»

În ultimii ani în ambele capitale ale RF există o construcție intensă a metroului. Stațiile de metrou din St. Petersburg aflate în construcție se află în toate zonele orașului. Acestea includ Canalul Obvodnaya, situat pe Ligovsky Prospect, în casa 153. La primul etaj al acestei clădiri se află holul stației - intrarea se află pe Ligovsky Prospekt, iar ieșirea duce la Canalul Obvodnoy. Se preconizează că până în 2017 această stație va fi un transfer către noua linie Krasnoselsko-Kalininskaya și că stația "Obvodnoy canal-2" va fi construită în apropierea stației de autobuz.

Obiecte pentru campionat

Stația "Admiralteyskaya" se referă la cele noi, a cărei deschidere mare a avut loc în 28 decembrie 2011 și a marcat sfârșitul celei mai mari construcții pe termen lung din istoria metroului din Sankt Petersburg. Următoarea nouă stație de metrou din St Petersburg - "Spasskaya" - a fost comandată pe 7 noiembrie 2013. Stațiile "București", "International", "Prospect Glory", "Dunayskaya", "Shushary" și lobby-ul stației "Sportivnaya-2" - aceste obiecte urmează să fie introduse până în 2018. De asemenea, în conformitate cu planurile de dezvoltare a metropolitanei capitalei de nord, până în 2018 se intenționează deschiderea unei secțiuni a Liniei drepte a băncii (a patra) de la "Spassky" la "Institutul Minier". Între ei va fi "Teatrul".

Implementarea unor planuri ambițioase

Se va extinde și a treia linie a metroului Sankt Petersburg - Nevsko-Vasileostrovskaya - de la stația "Primorskaya" la "Begovaya". În 2020, este planificată construcția celei de-a șasea linii de metrou din Sankt-Petersburg. Și până în 2025, împreună cu o extindere semnificativă a liniilor existente (filiala "roșie" se va extinde până la Pulkovo), se prevede punerea în funcțiune a unei linii de inel, a cărei construcție a fost suspendată din 1980. Separat, trebuie remarcat faptul că numai în capitala de nord există un tunel care merge la noua stație "Șushary" (raza Frunzensky), în care vor exista două căi. Acest proiect complet nou pentru Metroul Federației Ruse, costând orașul cu 30 de milioane de euro, se numește tentativă "Hope".