Ce este o gaură de aer? Zboară cu avionul

Din pământ poate părea că norii sunt cheaguri de vată de bumbac. Dar acest lucru poate fi crezut doar de către copii. De fapt, se formează nori datorită acumulării de milioane de picături de apă. Uneori, chiar și cel mai inofensive, se pare, nuanța ridică îndoieli între piloți.

Anterior, zborul pe avion a fost complet supus intuiției, norocului și experienței căpitanului. Astăzi, siguranța zborurilor a atins un nivel mai ridicat, datorită dezvoltării industriei aviatice. Cu toate acestea, nici unul, nici chiar cel mai experimentat pilot, nu poate asigura aeronavei să intre nori de furtună unde, de regulă, așteaptă și fulgere, grindină și o gaură de aer. Care este acest fenomen și ar trebui să fie temut?

Ce este turbulența?

Piloții numesc acest fenomen o "gafă". Unii spun că este o gaură de aer. Avionul se agită de la o parte la alta și uneori se pare că pare să se ridice și să fluture aripi.

În mod surprinzător, pot apărea turbulențe, nu numai atunci când aeronava intră în zona de nori. Există un astfel de lucru ca o turbulență clară a cerului. Dar dacă vremea este calmă, presiunea și umiditatea sunt normale, atunci temperatura este distribuită uniform în aer. Acestea sunt condiții ideale pentru un zbor sigur. Și dacă pe cer există nori, atunci acesta este deja un indicator al diferențelor de temperatură. Curenții de aer ascendenți și descendenți au presiuni diferite. Când aeronava intră în astfel de zone, începe să se agită. Mai ales o gaură de aer, mai precis o lovitură în ea, se simte în timpul unui zbor peste munți, oceane sau mare. Dar nu trebuie să vă fie frică de acest fenomen, deoarece aeronavele moderne sunt concepute inițial luând în considerare toate aceste momente.

Care este pericolul turbulențelor?

"Boltanka" nu este un fenomen plăcut, dar pentru un avion este absolut sigur. Aproape toți piloții sunt convinși de acest lucru. Dar, totuși, intrăm zone de turbulență, ei vor să plece imediat. De regulă, nu există nici un apel accidental în zona "chatter". Piloții pregătesc în prealabil eventualele dificultăți în zbor. Prin urmare, au întotdeauna câteva rute de by-pass suplimentare.

Trebuie să știți că acest fenomen nu poate provoca daune aeronavei. Nu se va rupe, nu se va destrăma și nu va exploda. Dar pasagerii în această situație nu este ușor. Mai ales pot suferi pe cei care, dintr-un motiv sau altul, nu au fixat centurile de siguranță. În acest caz, puteți chiar vătămați grav.

Adevăr sau mit?

Majoritatea pasagerilor cred că intrarea în zona de turbulențe depinde în întregime de priceperea pilotului. Dar, din nefericire, nici abilitățile, nici experiența, nici calificarea celor din urmă nu pot afecta în nici un fel acest lucru. Gradul de agitare este afectat numai de condițiile atmosferice, precum și de greutatea aeronavei în sine. Vehiculele grele sunt mai protejate de acest fenomen. Mai exact, tremuratul în ele nu este atât de simțit.

Pasagerii trebuie să știe că echipajul aeronavei operează întotdeauna în conformitate cu standardul. Uneori se ia o decizie cu privire la forțat îmbarcare cu avionul. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă că nava este defectă. În conformitate cu normele de siguranță, echipajul are dreptul de a ateriza aeronava din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.

Reguli de comportament în avion

Deoarece turbulența este un fenomen natural în timpul zborului, și de multe ori sunt întâlnite găuri de aer în timpul zborului, este mai bine să știți cum să acționați corect pentru a nu vă răni. În unele cazuri, situația nu poate fi afectată, dar puteți totuși să minimalizați riscurile vătămărilor grave.

1. Nu lăsați scaunul la intrarea în zona de turbulență.
2. Bagajele de pe rafturile superioare trebuie să fie bine fixate.
3. Este strict interzisă desfacerea centurilor de siguranță în timpul tremurării.
4. Trebuie respectate toate instructiunile de personal.

Pâlnie de aer - ce este?

Uneori, turbulența provine din faptul că aeronava cade în regiunea cu presiune scăzută. Care sunt fenomenele periculoase?

Desigur, conceptul de "gaură de aer" este de natură abstractă. De ce? Nu pot exista găuri în aer. Cu toate acestea, din cauza căderilor bruște de presiune, avionul începe să cadă brusc în jos. Totuși, aceasta este doar modul în care se simte. De fapt, avionul cade într-un curent de aer descendent, care îl trage cu forța. În același timp, rata de ascensiune scade. Apoi se produce procesul invers. Avionul intră în fluxul de aer ascendent, care îl împinge în sus. Senzațiile din tot ceea ce se întâmplă sunt extrem de neplăcute. Cu toate acestea, evitarea unui astfel de fenomen este aproape imposibilă, deoarece natura nu poate fi controlată. Singurul lucru pe care oamenii îl pot face este să sporească forța structurii, să verifice cu atenție dispozitivele de fixare și mecanisme, astfel încât aeronava să facă față situației dificile.

Dacă avionul a lovit o gaură de aer?

Mai intai, nu intra in panica. Fenomenul este comun, fără ca acesta să nu aibă un singur zbor peste munți sau în Oceanul Pacific. Cu toate acestea, pasagerii ar trebui să se pregătească pentru aceasta pe plan intern. Nu ar trebui să fie înainte de zbor și în timpul ei să bea băuturi alcoolice. Dacă este posibil, refuzați să luați medicamente. În timpul zborului, nu trebuie să citiți nimic. Este mai bine să bei apă cu o lamă pentru a face față unui sentiment de greață. Avionul, atunci când este lovit într-o gaură de aer, nu va fi afectat în mod special, deoarece prin toate regulile numai complet corectate aeronave. În lume, doar câteva cazuri de accidente de aer sunt cunoscute din cauza avionului care pătrunde în pâlnie, dar acestea există. În acest caz, este mai bine să depășiți găurile de aer cu rugăciune. Uneori, accidentele pot fi evitate, potrivit martorilor oculari. Dar nu întotdeauna pilotul se poate descurca cu managementul și problemele reale se întâmplă.

Cum să minimalizați riscurile când zburați?

Deoarece intrarea într-o gaură de aer este oarecum legată de condițiile meteorologice, atunci înainte de a zbura pe un avion, este mai bine să studiem cum să minimalizăm riscul unor condiții inconfortabile.

1. Cel mai bine este să zbori la începutul zilei. De regulă, un vânt, o furtună, o furtună sau grindină dimineața sunt puțin probabile.
2. Dacă este posibil, alegeți zboruri fără aterizări intermediare.
3. Este necesar să se studieze prognoza meteo în locurile prin care va zbura aeronava.
4. Aflați numerele de hotel din orașele prin care va avea loc zborul. Dacă există o aterizare forțată, puteți rezerva rapid o cameră în cel mai apropiat hotel.
5. Aeronavele mari sunt mai puțin periculoase. Chiar și cu o puternică agitare în interiorul lor pentru a fi destul de confortabil. Prin urmare, înainte de zbor este necesar să se studieze ce tipuri de aeronave sunt oferite de acele sau alte companii aeriene.
6. Ar trebui să alegeți zborurile care zboară frecvent pe drumul cel bun. În acest caz, un rezultat mai favorabil este mai probabil, dacă ceva nu merge bine.