Cum pot încărca o baterie de calciu? Pro și contra bateriilor de calciu

reîncărcabilă (baterie reîncărcabilă)

Ca / Ca

Baterie de calciu (Ca / Ca) - un fel de baterie, plăci de plumb care sunt dopate cu calciu. În acest caz, cantitatea de calciu din baterie, în comparație cu masa totală a plăcii, este foarte nesemnificativă (nu mai mult de 0,1%). Astfel, ar fi mai potrivit să numim o baterie de tipul plumb-calciu, dar din anumite motive, o altă formulă, mai scurtă și mai promițătoare, a fost fixată în viața de zi cu zi. Fiind un element de aliere, calciul din astfel de baterii a înlocuit antimonul. Acesta a fost folosit în aceste scopuri de mulți ani, dar a avut o serie de deficiențe care au determinat oamenii de știință să caute o substanță nouă, mai potrivită.

Ca / Ag

Există și un alt tip de baterii de calciu - baterii de argint-calciu (Ca / Ag). Este ușor de ghicit că ei, prin analogie cu exemplul precedent, sunt pur și simplu numiți argint în viața de zi cu zi. Plăcile de astfel de baterii sunt fabricate din aliaj de plumb-calciu, în care se adaugă foarte puțin argint. Prezența acestui element elimină practic bateria din dezavantajele modelelor precum Ca / Ca, păstrând în același timp toate avantajele acestora. Singura problemă cu astfel de baterii este un preț ridicat, care se datorează nu numai costului materiilor prime, ci și complexității fabricării bateriei.

Metoda de producție

Pentru a înțelege diferențele fundamentale ale acestui tip de baterii, ne vom familiariza pe scurt cu metoda de producție a acestora, denumită și "tehnologie de calciu". În bateria plumb-antimoniu grilajele sunt realizate prin turnare. Când această metodă a fost utilizată pentru un aliaj de plumb-calciu, calciul a fost ars. Prin urmare, s-a decis ca grâul pentru bateriile Ca / Ca să fie produs utilizând ștanțarea. Permite producerea plăcilor de formă mai complexă, în timp ce își păstrează cadrul exterior.

Până în prezent, bateriile de calciu nu pot înlocui antimonul tradițional de pe piață, iar principalul motiv pentru aceasta este tocmai dificultatea de a face grătare. Prin urmare, producătorii fac baterii fără întreținere de ambele tipuri și ceva între ele - hibrizi.

Să analizăm avantajele și dezavantajele bateriei de calciu.

demnitate

Avantajele acestor baterii sunt:

• Durată lungă de viață. Cu o funcționare competentă, durata medie de viață a unei baterii de calciu este de cinci ani.
• Nivel scăzut de auto-descărcare. În comparație cu modelele mai puțin deranjante, în bateriile cu calciu acest parametru este mai mic cu aproape 70%.
• Creșterea rezistenței plăcii. Datorită faptului că plăcile sunt produse prin ștanțare, acestea au o rezistență și o rezistență mai mare la vibrații decât distribuția clasică.
• Scăderea electrolizei apei. Datorită acestei caracteristici, 90% din bateriile de calciu nu necesită întreținere.
• Intensitatea scăzută a proceselor corozive. Afectează în mod pozitiv durata de viață a bateriei.
• Protecție împotriva supraîncărcării. Bateriile de calciu rezistă până la 14,8 volți. Protecția împotriva supraîncărcării a fost o măsură forțată pe care producătorii au luat pentru a proteja bateriile de "fierbere", ceea ce are un efect extrem de nefavorabil asupra lor.
• Plăci de grosime mai mică. Datorită faptului că plăcile cu baterii Ca / Ca sunt mai subțiri, ele pot fi plasate într-o cantitate mai mare în carcasă, ceea ce înseamnă că puterea bateriei va fi mai mare.
• Mare pentru motoare de novice. Deoarece majoritatea bateriilor de calciu sunt nesupravegheate, proprietarii nu au nevoie să efectueze manipulări suplimentare cu acestea, cum ar fi măsurarea densității și a nivelului de electroliți. Singurul lucru necesar de la un autovehicul este să învețe cum să încarce o baterie Ca / Ca și să efectueze periodic această procedură.

Astfel de baterii vor fi soluția optimă pentru autovehiculele cu echipament electric complet funcțional. Mulți șoferi începători își parchează mașina, uită să oprească sistemul audio, lumini, lumini salon și alte dispozitive care consumă energie electrică. Ca rezultat, în ziua următoare se dovedește că bateria este descărcată. În sezonul rece, această problemă este deosebit de urgentă. Prin urmare, în cazul în care aparatul are un sistem care oprește automat toți consumatorii de energie electrică după parcare, va fi mai ușor pentru șoferul novice să se protejeze de o astfel de problemă ca o baterie descărcată de calciu.

deficiențe

Cu toate avantajele sale, bateria auto de calciu are o serie de dezavantaje:

• Sensibilitate la descărcarea profundă. Acesta este principalul dezavantaj al bateriei de calciu și principala sa diferență operațională de analogii antimoniu și hibrizi. O astfel de baterie nu este foarte recomandată pentru descărcarea la o tensiune mai mică de 12 V. După o descărcare profundă, bateria pierde o cincime din capacitatea sa. Dacă îl descărcați complet, pierderile vor fi deja de 50%. Prin urmare, după câteva astfel de greșeli, nu este necesar să vă bazați pe un serviciu de baterii fiabil, în special în sezonul rece și atunci când conduceți pe distanțe scurte.
• Cost ridicat. Complexitatea și costul ridicat al procesului tehnologic impun amprenta asupra costurilor.
• Necorespunzător pentru conducerea în oraș. Cu mișcare activă în jurul orașului, când mașina depășește distanțe mici, bateria se descarcă rapid. Motivul este că, în timpul unei călătorii scurte, nu are timp să restaureze resursele cheltuite la pornirea motorului. O perioadă lungă de timp este, de asemenea, fatală pentru bateria cu calciu. Astfel de baterii sunt excelente pentru locuitorii din suburbii, care au nevoie să depășească în fiecare zi 15-20 km într-o direcție, iar cei care, pe tipuri de activitate, fac drumeții similare.

Apropo, acest tip de baterie poate fi folosit numai pentru autoturisme. Oriunde există o posibilitate de descărcare adâncă (de exemplu, pe bărci și bărci), acestea nu sunt utilizate. Dar acest lucru nu este un minus, ci o trăsătură operațională.

Acum, să ne dăm seama cum să încărcați o baterie de calciu.

Caracteristicile procesului de încărcare

Primul lucru pe care merită menționat, vorbind despre încărcarea unei baterii de calciu - nu poate fi "fiert" în niciun caz. Faptul este că gazele eliberate în timpul electrolizei pot distruge lubrifierea plăcilor. Un alt punct important - măsurarea densității electrolitului într-o baterie de calciu folosind un hipermetru standard este inutil. Faptul este că în diferite părți ("bănci") ale bateriei acest indicator poate să difere semnificativ, astfel încât nu va fi posibil să obțineți date adecvate. Cu toate acestea, având în vedere faptul că majoritatea bateriilor de calciu nu necesită întreținere, probabil că această caracteristică de măsurare nu vă va afecta.

Așa cum am menționat mai sus, este extrem de nedorit să transportați acest tip de baterie într-o descărcare adâncă și cu siguranță mai puțin completă. Iar motivul pentru aceasta nu se rezumă doar la reducerea capacității bateriei. Faptul este că sulfatul de calciu nu se dizolvă în apă și este extrem de dificil să se dizolve în electrolit. Prin urmare, cu o descărcare adâncă, are loc conectarea plăcilor, ceea ce complică considerabil transferul de sarcină. Și chiar dacă încărcați bateria la o tensiune mai mare de 15 V, este posibil ca electrolitul să nu atingă densitatea corespunzătoare. Astfel, nu este necesar să se efectueze descărcarea de sarcină a bateriei de calciu fără necesități extreme.

Etapele procedurii

Încărcarea bateriei cu calciu constă în următoarele etape:

1. Determinarea și purificarea plăcilor sulfatate. Înainte de a încărca bateria, trebuie verificată pentru sulfatare. Principalul semn al acestei probleme este prezența formațiunilor maronii pe bornele bateriei. În cazul funcționării bateriei, este posibilă identificarea sulfării prin examinarea plăcilor. Dacă au crescut în dimensiune și au dobândit o culoare alb murdară, s-au produs sulfații. Îndepărtați sulfații de pe suprafața exterioară a plăcilor și restaurați capacitatea bateriei va ajuta la alimentarea cu tensiune prin impuls.
2. Verificați capacitatea bateriei de a primi energie de la încărcător. O altă procedură care trebuie efectuată înainte de încărcarea bateriei Ca / Ca. Accesoriul dispozitivului de a lucra cu acest tip de baterie trebuie să fie scris pe cutie sau în instrucțiuni. Desigur, trebuie doar să efectuați această procedură o singură dată, în cursul achiziționării unei taxe. Această etapă are loc în mod intenționat după purificarea plăcilor sulfatate, deoarece puteți scăpa de sulfați cu aproape orice încărcătoare.
3. Următorul pas este încărcarea cu curentul maxim până când bateria atinge 80% din capacitate.
4. Ultimul 20% din încărcarea bateriei Ca / Ca este produsă de un curent moderat. Acest lucru evită foarte "fierberea".
5. După restabilirea bateriei, trebuie să verificați dacă aceasta poate menține încărcarea. Dacă bateria își pierde rapid capacitatea, atunci este timpul să o înlocuiți cu una nouă.

Frecventa de reincarcare

Am discutat cum să încărcați o baterie de calciu de la zero. Desigur, dacă această procedură este efectuată în scopuri preventive, atunci primele două sau chiar trei etape pot fi excluse. Frecvența reîncărcării depinde de o serie de factori: timpul anului, durata de viață a bateriei și modul de utilizare. În sezonul cald, cu o baterie nouă și excursii periodice la distanțe lungi de reîncărcare, poate fi uitat pentru 1-2 luni. Și invers - în timpul iernii, dacă bateria este veche și modul de conducere este predominant urban, reîncărcarea va deveni o procedură obișnuită.

Pentru a determina frecvența de reîncărcare în persoană pentru mașină și pentru acumulator, nu așteptați bateria se va descărca. Acest lucru se poate întâmpla în momentul cel mai inoportun, când nu veți avea ocazia să vă întoarceți performanțele mașinii, să o "aprindeți" de la o altă mașină sau să puneți bateria în funcțiune. Cum să verificați bateria? Pentru a măsura încărcarea, se recomandă utilizarea unui instrument simplu, cum ar fi un multimetru. Este ieftin, iar ferma este necesară peste tot. Efectuând măsurători periodice în condiții meteorologice diferite și moduri de funcționare, puteți înțelege cât de des bateria trebuie reîncărcată și pentru a vă proteja de o situație neplăcută.

Caracteristicile funcționării

Caracteristicile bateriilor de calciu, pe de o parte, reprezintă avantajul lor competitiv, iar pe de altă parte - necesită o funcționare specială a dispozitivului. Mai jos sunt recomandările principale pentru utilizarea și întreținerea bateriilor de acest tip (unele dintre ele au fost deja menționate, însă ele necesită clarificări și altele pot deveni o noutate pentru cineva):

1. Dacă o mașină cu o nouă baterie de calciu este folosită pentru a depăși distanțele mici, atunci cel puțin o dată pe lună este necesară efectuarea încărcării preventive. În alte cazuri, reîncărcarea este necesară o jumătate de ori. În piața de piese auto este reprezentată cea mai largă gamă de încărcătoare pentru orice geantă. Unele modele sunt simple de efectuat și necesită anumite cunoștințe, dar există unele pe care șoferul ignorant le poate face față.
2. Majoritatea producătorilor recomandă încărcarea bateriei Ca / Ca până când tensiunea este de 14,4 V. Este de dorit ca puterea curentului să nu fie mai mare de 10% din capacitatea declarată.
3. Dacă voltmetrul indică 12 V, dispozitivul trebuie încărcat imediat. În caz contrar, aparatul nu poate porni pur și simplu data viitoare.
4. Multe șoferii care nu știu cum să încărcați bateria din aliaj plumb-calciu, din obișnuință efectuate cu ea ciclul de control și de formare, care este complet încărcat și descărcat bateria. La bateriile de acest tip, această procedură este dăunătoare, deoarece, cu o încărcare slabă, plăcile sunt sulfatate.
5. Încă o dată, merită să reamintim că "fierberea" este strict contraindicată bateriilor de calciu.
6. Chiar dacă ați cumpărat o baterie de calciu menținută, nu s-ar putea măsura cu precizie densitatea electrolitului folosind un hipermetru. În primul rând, așa cum am menționat deja, în diferite "bănci" densitatea poate fi diferită. În al doilea rând, bateriile moderne sunt proiectate astfel încât electrolitul lor să se poată separa într-o fază mai densă și mai apoasă. Prin urmare, într-o zonă acceptabilă pentru măsurare, lichidul va avea o densitate scăzută.
7. Pentru astăzi pe piața pieselor de schimb pentru automobile este ușor de confruntat cu falsuri. Cum să verificați bateria? Destul de simplu: baterie buna trebuie să fie complet marcate cu date cum ar fi tipul, tensiunea și capacitatea nominală, curentul de pornire, data de lansare, informații detaliate despre producător (de preferință cu adresa). În ceea ce privește instrucțiunile, prezența sa în acumulator nu este necesară. Faptul că în Occident, bateriile la vânzare cu amănuntul nu sunt practic vândute. Dacă este necesar, oamenii merg doar la centrul de service, unde efectuează un serviciu calificat sau înlocuiesc bateria.

   

Având în vedere că bateria este una dintre cele mai importante componente ale designului mașinii, merită să o luați în serios cu alegerea sa. Inutil să spun că nu este nevoie să economisiți bani, mai ales dacă vorbești despre baterii de calciu. Varta, Bosch, Delkor, Topla sunt firme care s-au dovedit a fi bine pe piață și ale căror produse sunt recomandate să acorde atenție în primul rând.

concluzie

Astăzi ne-am dat seama cum să percepem o baterie de calciu și care este în principiu. Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că acest tip de baterie este cu siguranță demn de atenția conducătorilor auto, în special pentru începători. Cu toate acestea, el are o serie de deficiențe. Bateriile de calciu, a căror revizuire am realizat, pot deveni ajutoare adevărate dacă sunt operate și întreținute competent. În caz contrar, bateria vă va aminti în mod necesar despre dvs. în momentul cel mai inoportun.