Cum sa faci tuning-ul capului cu mainile tale?

Aspectul de mașini pe piața internă, iar unele mașini nu este diferit de apel și stil, atât de multe șoferii încearcă să facă un aspect spectaculos, cu propriile sale mâini. Există multe modalități de a aloca o mașină din milioane. Modificările externe ar trebui să înceapă mai bine cu reglarea capotei. Acesta este primul lucru care vă prind ochiul. În plus, capota este cea mai mare parte a corpului plat din mașină.

Tunsoare

Aceste elemente pot da masinii un aspect mai sportiv si mai agresiv. Această modernizare este foarte populară în rândul celor care vor să difere. Pentru auto-fabricarea acestor accesorii trebuie să aveți un set de instrumente, precum și o cameră. Ar putea fi un garaj.

Instrumente necesare

Pentru fabricarea de sudură au nevoie de un invertor sau orice alt aparat, variind pietriș șmirghel pentru șlefuitor, o șurubelniță, și un bulgar. În ceea ce privește materialele, ar trebui să cumpere vopsea, grunduri, chituri, precum fierul culturist - pentru o astfel de capota de tuning este mai bine să cumpere aceeași capotă. Vopselele auto sunt destul de toxice, deci este mai bine să lucrezi într-un aparat respirator.

Procesul de fabricație

Forma branhiilor sau a prizelor de aer poate fi oricare - depinde tot de imaginație, precum și de proiect. În condiții de garaj este mult mai ușor să faci branhii sub forma unui trapez. Sunt mai ușor de tăiat, dar arată foarte impresionant. Înainte de a tăia capota, merită pre-marcată. Apoi, cu ajutorul bulgarilor, marginea marcată este perfect tăiată. Taiați-l cu grijă, pentru a nu atinge întăriturile capotei.

Mai mult, după realizarea tăierii, admisia de aer este instalată sub un unghi. Cel mai bine, această reglare a capotei arată ca în cazul în care ghilimele sunt instalate la un unghi de cel mult 45 de grade. Apoi, de la o hota pregătită anterior de la o altă mașină taie bucăți care vor completa găurile tăiate. Pentru a fixa elementele folosiți un dispozitiv semiautomat de sudură, în timp ce trebuie să fii extrem de atent. Gătirea trebuie întreruptă - în acest moment cusăturile trebuie umezite pentru răcirea cu apă rece. Mai mult, când baza metalică este gata, este necesar să se dea forma finală. Pentru a face acest lucru, toate locurile și cusăturile de sudură sunt măcinate temeinic folosind un șlefuitor. O atenție specială trebuie acordată pentru a face față diferitelor nereguli și cusături - chiar și cu o muncă foarte atentă, aceste defecte vor apărea.

În ceea ce privește materialul de umplutură, profesioniștii recomandă compoziția să dobândească, cu adaos de aluminiu - această opțiune este considerată a fi una dintre cele mai moale și mai potrivite pentru această sarcină. Când umplutura este acoperită cu toată piesa, după ce a fost uscată, puteți începe să pictați. După pictura, puteți lipi hota cu un film de vinil. Vom vorbi despre asta mai jos.

Tapet cu film de vinil

Aceasta este una dintre cele mai populare tuninguri ale capotei cu mâinile tale. Filmul din vinil poate arăta foarte impresionant. În special, aspectul se schimbă, dacă alegeți o variantă cu o imagine. Există multe variații ale acestor filme. Puteți găsi o gamă largă de culori cu o textura lucioasă sau mată, un film sub carbon. Acesta din urmă este foarte popular printre proprietarii de autoturisme autohtone.Toate aceste opțiuni diferă atât în ​​valoare, cât și în caracteristici. Majoritatea proprietarilor de automobile aleg un film cu carbon simulat. Procesul de lipire se poate face de unul singur. Acest lucru va necesita o spatula speciala. Este important ca spatulul să aibă un vârf moale. De asemenea, aveți nevoie de un uscător pentru clădiri (casa nu este potrivită pentru această tuning), vopsea bandă, un tub cu superglue, o soluție de săpun și, de asemenea, un spirit alb.

Procesul de lipire

Înainte de a face tuning capota, filmul ar trebui să stea pentru o vreme - este lăsat în cameră pentru mai multe ore. Este important ca temperatura camerei să fie în același timp. Dar stai pentru două sau trei ore nu va funcționa - până când filmul se află, spălați cu atenție suprafața capotei, apoi degresați suprafața. După aceea, tăiați o bucată largă de film pregătit. În mijloc este fixat, iar procesul de lipire va merge de la mijloc până la margine. Lucrarea va fi mai rapidă și mai precisă, dacă doi oameni o vor face. Se va încălzi stratul de acoperire cu un uscător de păr, celălalt se va lămuri și se vor îndepărta bulele.

deflector

Reglarea deflectorului pe capotă nu este doar un element pentru a oferi un aspect spectaculos. Această parte are și funcții de protecție. Uneori, acest element este pur și simplu indispensabil pentru upgrade-uri. Deflectorul sau "acoperișul" este realizat din plastic special perforat, care poate rezista la temperaturi scăzute, nu modifică geometria sub influența razelor solare directe. Acest element este instalat foarte simplu pe mașină - trebuie doar să achiziționați versiunea preferată a magazinului. Deflectorul este fixat la punctele standard de fixare a barei de protecție. Există modele de deflectori, care sunt concepute pentru fixarea pe capotă. Aceste elemente sunt realizate din plastic mai moale, iar plăcile lor sunt mai subțiri. Dacă instalați deflectorul și apoi acoperiți capota cu un film de vinil, mașina va arăta foarte neobișnuit. Hota va fi protejată în mod fiabil de coroziune și murdărie.

Reglarea clasicilor VAZ

Modelele clasice ale AvtoVAZ majoritatea proprietarilor sunt de acord că lipsa unei linie - acest inconvenient atunci când funcționează capota. Suportul este proiectat astfel încât procesul de deschidere și de închidere este teribil de incomod. La început este necesar să scoateți capota din zăvor. În final, trebuie să facem o mulțime de mișcări inutile, ceea ce este foarte frustrant pentru proprietarii de clasici. Mulți au stabilit în Tuning capota VAZ - o chestiune de comoditate de utilizare poate fi rezolvată prin instalarea hotei se oprește de la ușa din spate VAZ 2111. Acest articol este de lungime suficientă, și din cauza aceasta capota se deschide foarte larg. Dar instalarea va trebui să facă eforturi - procesul de instalare este incomod.

Ca alternativă, există o altă opțiune - accentul pus pe ușa din spate a G8. Are o lungime mai mică. Deci, aveți nevoie de o placă specială pentru adaptare la punctul extrem. Această placă poate fi făcută din tablă de oțel cu grosimea de 2 mm. De jos este fixat cu o piuliță. Dar, atunci când închideți, oprirea va sparge blocurile de personal. Prin urmare, dispozitivul de prindere este inițial îndoit de margini.

"Lupta patului" pentru "nouă"

Acest tip de tuning al capului VAZ 2109 este foarte popular astăzi. O astfel de capotă va da unei mașini perfect normale un aspect agresiv și serios. Pentru procesul va avea nevoie de o altă capotă - se poate găsi cu ușurință la dezmembrare. Deci, primul lucru dintr-o foaie de metal este tăiat două bucăți triunghiulare. Acestea ar trebui să fie tratate cu grijă - ele trebuie să fie strict simetrice. Apoi ele sunt atașate la bază prin șuruburi. Cu ajutorul unei mașini de sudura, piesele sunt sudate, iar șuruburile sunt îndepărtate. Cusurile de sudare trebuie prelucrate cu atenție. Bulgar aranjează cu atenție suprafața. Apoi se execută puttying folosind fibra de carbon. Atunci când suprafața sa uscat, totul este măcinat, apoi măcinat și pictat. După ce vopseaua sa uscat, lucrarea poate fi considerată completă.

Așa puteți transforma exteriorul capotei, tuningul 2109 vă permite să veniți cu alte opțiuni. Acestea sunt mașinile care pot fi reglate și schimbate aproape fără recunoaștere.